V tomto videu ( http://auto.sme.sk/c/6469747/prva-jazda-s-novou-skodou-rapid.html ) je tiez vidno tento typ diskov s "V" lucmi - su to 16-ky.
Inac Rapid dostane disky od 14" do 17", su to presne rovnake rozmery ako na VW Polo...
Ja jazdim v podstate len na Slovnaft 95 a len skutocne vynimocne - pri dlhych trasach natankujem plnu nadrz Slovnaft EVO (100 oktanovy) a musim povedat, ze to naozaj funguje, ziadny placebo efekt. Motor je akoby hladsi, este tichsi a mam pocit, ze pri rozbiehani tam mam minimalne o 10-15 Nm viac...
no musim sa priznat, ze uz som nieco podobne pocul aj u mojej, vratane toho kuckania prvych cca. 100 m. Az som sa bal, ci to nie je ta "slavna" retaz...
to je priskrtene kvoli 7o DSG, inac by ten motor mal 320 Nm ako v A4
jj, rovnaky vykon ako O1 RS a teoreticky aj podobna hmotnost - pocitam, ze O3 tiez zhodi 80-90 kg ako nova A3 a Leon 3
Budu tam Zaujimava informacia je, ze 135 kW TDI bude pre beznu Octaviu. Z toho vyplyva, ze RS bude bud len benzinova, alebo, ze dostane este silnejsiu naftu (co tak nejake BiTDI) ?
ked som to videl vtedy v televizii, tiez mi napadlo, ze to nema uroven Mozno chcel byt tak kriticky, aby sa nepovedalo, ze ich plati Skoda, ako to hned kazdy hovori, ak niekto pochvali Skodu...
Luky: O3 bude vacsia, omnoho sportovejsia a bude mat asistencne prvky rovnake ako v najnovsich VW, ale kto si ich realne doobjedna? Ja by som si za nejaky senzor unavy alebo vracanie do pruhu urcite nepriplacal...
PS: z tohto pohladu sa mi Rapid fakt paci
To auto take jednoducho muselo byt, aby tam bol rozdiel oproti Octavii - keby boli calunene vyplne dveri. kryty pod sedacky, kopa vytlmenia - aky dovod by bol na kupu Octy? Proste je to Thalia killer, nic viac...