iMe1980

@Joker 85 jo ale Octavia, co jezdí CUP a octavia, v čem jezdíme my, má společný tak akorát název ?.

Pružiny zůstávají?

Jj, vím. Ale to je cca přes deset a já jsem teď navíc zrovna po výměně brzd i kotoucu. A myslím, ze déle jak rok už to mít nebudu. Haldex a cca 210 dieselových poniku již v dali čeká ?, jen zatím neměl to srdce, protože to současné jsem snad začal mít za jeho služby nějakým menším zvrhlejsim způsobem rad. ??‍♂️

To je pravda. Doma mám vše připraveno k zápisu, všechny dokumenty, tak tam asi tedy zabehnu. Co ale s těmi podlozkami od eibach na prdeli? ?

Diky. Já vždycky všechno ladim do zblazneni :). Navíc tento typ kol v černé jsou jedny zmala, kdy černá i opticky zvětšuje spolu s tím tvarem.

Dnes Praha - Domažlice (Chodske slavnosti) ostřejší jízda , dalnice místy z kopce 240 km/h, jinac 220km/h stabilně, okresky pak již v klidu, protože provoz, 9,4l/100 km. Celkove cca 155 km cesta. Jo a diesel ?.

edit

ja se na zápis ?

Odkud jsi @Joker 85? @Devil... ,my se musíme už také potkat konečně :)

Jinak jasně, také si nedělám iluze o individuálním odlazení každého jednoho podvozku značky :).

JJ, ET 45 na 7.5x18 (Brock), 8 už jsem nechtěl, protože při 225/40 by tato guma na 8" disku, když se jede pila, nemusela tak docela dobře chránit ráfek a disk je pak více vystrčený ven a náchylnější na cokoliv. Na Bilsteind jsem taky uvažoval, stejně jako nad Koni, celým podvozkem, ale kvalita, myšleno jako výdrž těchto podvozků je velmi nevalná. Já najedu ročně k 70 tkm a měnit podvozek každý rok se mě fakt nechce. Tedy přemýšlím buď jen nad pružinami k originálním tlumičům a nebo pružiny i tlumiče od Eibachu. Kvalitou je velmi dobrý Sachs, ale tam jsem zase nenašel, co potřebuju. A nebo se na to všechno vysr.. a skočit rovnou do RS s Haldexem ale ... nemyslím, že tím by upravování skončilo. Je to nemoc :).

Také se chystám na pružiny, tlumiče jsou nedávno měněné za nové. Auto po chipu (130 kw), kolech s ET 45, podložkách na zadek s 1,2 cm (Eibach pro spacer), pružiny jsou dalším logickým krokem, pak stabilizátory, rád bych eibach, ale nevím jestli udávené 3 cm nebudou už moc? Rád bych byl se světlou výškou někde jako Octavie RS (proč jen jsem ji nekoupil rovnou :)) Nechci být moc dole, protože comfort, protože škrtání o cokoliv a v neposlední řadě, jsem zastáncem decentních úprav pro oko, ale hlavně funkčních úprav. A krom Eibach nebo KW pružin mi už moc nenapadá. Někdo radu na pružiny se snížením v rozmezí 1,5 - 2 cm?

Podle me těžko povedet. Záleží na co to člověk chce a jak s tím bude primárně zacházet. Me například akorát odešlo turbo a myslím, ze nebýt přehrání SW, nemusel bych kupovat nové. Když se tomu dává, někde si to někdy něco vezme a nemusí to být nutne vždy jen turbo. Celá rada jiných konsekvenci. Otázka je ale jiná? Udelal bych to znovu? Jasne ze ano a také ze udělám. Chystám se na dieselové RS 4x4 135 kw 6 dsg a přehrání SW bude jedna z prvních věci. Podle me to za to stojí. Kdo chce mít narachlejsi opici, musí koupit víc banánu :).

edit

edit

edit

edit

edit

Já už mám také vybráno a vlastně koupené. Čekám na dodávku. Brock B32 black matt 7.5 x 18 ET 45 (váha 11,2 kg) + Michelin Pilot sport 4. Za týden sem lupnu fotku :).

Podložky? Jaké to má ET? 51?

Kupuji teď kola 18” a k nim gumy. Mám chlapíka, co to dela par desítek let a uz o tom něco ví. V mem výběru byly tyto: Dunlop SP Sport MAXX RT2 GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 Michelin Pilot sport 4 Goodyear eagle F1 asymetrické 3 a Dunlop sp sport maxx jsou téměř identické pneu, assymetric 5 udajne moc inovace neprinaseji (snad jen více syliky). Vysvětloval mi něco ohledně času a upgrade a ze to moc nesedí a pravděpodobně assymetric 5 není žádný hit za ten peníz. Ja je chtěl, ze jsou údajně tiché (dočetl jsem se) krom jiného, na D1 vlastně bydlím. Každy týden Brno - Bratislava. Tiché prý ale moc nejsou. A tak jsem zpět u Dunlop a Michelinek. Michelin je cca 400 Kč více na gumu. Tak přemýšlím a vlastně myslim, ze to je možná jedno. Ani Dunlop a ani Michelin výše zmíněné prý krokem vedle nebudou. Je mi asi jedno, kolik vydrží km. Klidně pouze sezónu. Chci ale tichou gumu, jistou na vodě a ve vyšších rychlostech s tím, ze když se dostanu na okrsky a bude chuť, podrží v rychlejších prujezdech čistou stopou. Octavia je tak jako tak mekka potvora a na technickou trať to nikdy nebude, dokud člověk neprekope podvozek a na to se zas mužů ?. Protože pak by me D1 z toho auta vyklepala ?. Stale je to kompromis.

Dávám Vervu a vlastně nic jiného.

2 TDI a před FC. Rok 2014

Nezamrzí, že jsi nesáhl po ET 35?

A mě říkají, že jsem paranoidní ?. Jasné, rozumím, také jsem opatrnej. Kola pěkné. Jaký rozměr máš?