Přejít na obsah

Lugo

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2 091
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Lugo

  1. 2Petus jistě lol

    Myslím, že každý má tolik rozumu, že dokáže posoudit co je pro něj lepší koupit. Jestli raději koupí ojetou značku jako Dunlop atp. nebo úplně novou čínu..

  2. pěkná reakce speedy...jak je patrné don carlos je evidentně závodník a požaduje po gumách jen opravdu ty nejlepší vlastnosti..potom se nedivím,že šáhne po gumách jako YOKOHAMA...ono ostatně kdo by po nich nešáhl když jsou finance,že ?

  3. Tak jsem dneska zkusil změnit kódování posilovače na "001400" a zřízeni ztuhlo, což beru jako plus páč šlo dosti lehce. Odběr se ustálil na rovné 3A. Už to v klidovém režimu (kdy nešahám na volnat) "kvičí" méňě...ale pořád trochu...jak často se mění kapalina posilovače ? Muže to nějak ovlivnit?

    Neřeším tady blbosti ?:D Zatím vše jede bezchybně..jen mě prostě znepokojuje ten zvuk..

  4. Tak jsem na to koukal. Kódování serva mám 001100. Tedy "Normální posilování pro těžké vozy".

    Jinak když na volant nesahám..tak to bere cca 3-4A (hodnota se střída)

    Když s volantem začnu točit tak je to peklný odběr někdy až 40A :D Ale to není asi duležité...

  5. Pánové...měl bych dotaz. Servo jede "trochu" pořád ? Měl jsem za to, že když nakopnu motor a na volant nesahám tak by mělo být v nečinosti ne? Včera jsem úplnou náhodou zjistil,že pořád trochu "kvičí"..když zaberu za volant samo, že přidá..nikdy jsem si toho buď nevšim nebo teď to začalo dělat..nevím...

  6. Jj, fakt tady dlouho nebyla lol

    Jako asi na tom je hodně práce..ale vypadá to otřesně chudák auto.

    Taky by mě zajímalo jak došel k 122koním ? Tipuji to na metodu "tak mám 1.4 16V 100koní...to je filtr hele závodní+5koní..svíčky dalších 5koní navrh laďák atd..." lol

  7. Čauec pánové...měl bych na vas prosbu. Liší se nějak BT moduly pro RNS 510 Škoda a RNS 510 VW (hranata Touareg)?? Bláhově jsem si myslel, že se tyto navigace liši jen designem....

    No pořídil jsem tento modul a dotyčný mi říkál, že musí jet na libovolné RNS 510...

    Jenže po dvou dnech co bylo auto v servise, koumáci z VW řekli, že je to modul pro Škodovku a prostě, že to nepujde... :aggressive:

    post-116-1229075274_thumb.jpg

  8. Potrubí je v celku...musí se to říznout a navařit...mě to dělali v Brně a dal jsem za celou montáž cca 800kč...

    Druhá varianta říznout a nějakou svorkou, sponkou to dát do kupy..ale raději bych doporučoval to svařit..

    Bohužél žádné video nemám..jediné co mám je když ode mě odjížděl kamarád..

    1.4 mpi 44kw výfuk Layting... http://www.laityng.cz/cz/produkty/vyfuky/u...ovne/rov1d.html

    byl poměrně hlasitější než můj..bylo to způsobeno tím, že měl tlumič do 1400ccm já mám nad 1400ccm..

  9. Aaaa čekal jsem na tebe Peťo -_-

    Mě čéče snad tenkrát tvrdili, že to ATEST má..co mi ale tvrdili s 100% jistotou, že výfuk nesmí přesahovat obrys vozu. Tedy nesmí být výfuk "poslední bod" vozu. U mě je to tak tak....

    BTW zkušenosti mám stejné...stavěli mě benga x krát a nikdy nic. Na STK mi davali čočku ale za jiný věci na výfuk ani slovo...

  10. Myslím, že je o tom zde už něco málo napsáno ale tak tedy znovu...

    Sám mám tento výfuk http://www.laityng.cz/cz/produkty/vyfuky/u...ne/rov-175.html

    Tak 2-3roky..nevím.... Tlumič mám do 1600ccm, ač mám jen 1.4 16V AUA 55kw (63kw). Nechtěl jsem aby to dělalo moc randál.

    Na 74kw si myslím, že to bude to samé.

    Na výfuk je samozřejmě ATEST.

    Na EMISE jsem šel cca pul roku zpátky a žádný problém. Slovy technika "emise jak u nového auta"....

    Laityng můžu jen doporučit a nejsem rozhodně sám....

×
×
  • Vytvořit nový...