Krosta

Pro aktualizace virtuál cockpitu existují pro některé verze aktualizace i skrze infotainment (MIB) a provádí se ten proces aktualizace v podstatě stejně, jako když se dává aktualizace samotného rádia. Skrze MOST (optický kabel) se provádí samotná aktualizace. V případě MIB3 skrze ETHERNET. Samozřejmě aktualizovat lze i přes OBD přípojku pod volantem, ale aktualizace trvá několik hodin (mezi 8-12 hodinami myslím)

Ještě mě napadá, ale nevím to teď na 100% jistě, zda není nutné prošlápnout i Kick-Down tlačítko, tzn. že nebude stačit jen plný plyn. Auto totiž zejména 1,2,3 řadí o dost tvrději a až při vyšších otáčkách, když se rozjezd udělá přes Kick-down, než přes plný plyn

A je vidět, že opravdu vyskočí otáčky? Ptám se na to proto, zda je problém v zobrazení hlášky nebo samotném sepnutí Launch Control. Nemyslím si, že to spuštění je provedené špatně, ale jen pro jistotu: Nastavení ESC na vypnuto nebo ESC Sport, jízdní režim S, motor a převodovka na provozní teplotě, držení brzdy a plynu zároveň - objeví se hláška "Launch Control aktivní" a poté pustit brzdu. Zároveň se musí zvednout otáčky motoru nad 3.5 tisíce (tuším že 4 tisíce).

S velkou pravděpodobností to bude potřeba a v lepším případě jen samotné USB. Nejjistější je to rozebrat a podívat se, zda je konektor zelený a vedou do něj mimo klasického FAKRA konektoru ještě další dva napájecí kabely.

Musí se aktivovat Travel Assist, pak budou vidět na dálnici i ty další pruhy a auta jedoucí v okolních pruzích

Ano, po úspěšném zapnutí zelené ikonka na pár sekund zasvítí (tuším tak 2-3 sekundy). Pokud zeleně jen zabliká, tak pokus o spuštění byl neúspěšný - kvůli dosahu. Těch různých kombinací blikání a svícení je několik, z hlavy je nevím, určitě to bude ale v návodu. Nicméně zpětná vazba úspěšného zapnutí je zasvícení zeleně na ty 2-3 sekundy.

Je to úplně jednoduché. Když se dá poloha "P", tak se "zarazí kolík do převodovky". Občas to udělá, občas to neudělá podle toho, jak je zrovna potočený zub, do kterého má kolík zapadnout. Když bude auto stát třeba z kopce/do kopce, tak to cvaknutí bude slyšet prakticky vždy. Není to nic špatného, ničemu to nevadí

Tak nevím, proč zrovna tomuhle se "smát nebo plakat", protože je logické, že takové řešení nikdy ŠKODA nenabídne, když to řešení je 100% bastl Tohle řešení ti možná nabídne mechanik někde před prodejnou Spíš mi je divné, proč by po odpojení celého konektoru se mělo přijít o USB-C konektory, vždyť to 12V napájení je propojené mezi bezdrátovou nabíječkou a USB Hubem do pojistkáče, ale na to nebude mít vliv, jestli se bezdrátová nabíječka odpojí nebo ne. Jedině, že by se buzení těch USB tím nějak pokazilo, ale to je mi taky divné. To by stálo za vyzkoušení

Je potřeba zkontrolovat všechna okna, zda jim funguje komfortní zavírání, pokud jen u jednoho nepůjde, tak přes DO není možné nechat okna automaticky nechat vyjet nahoru/sjet dolů. Jak psal lucky.jack výše, stačí mít zapnuté zapalování, nechat okno zajet úplně dolů, pak zmáčknout znovu tlačítko pro sjetí dolů (na cca 2s) a to stejné opakovat pro horní polohu. Tuto proceduru provést u všech čtyř oken a pak zkusit přes DO

Jestliže je to 2016, tak se jedná o MIB2 (případně MIB2.5 pokud se měnilo za novější celosklo), tedy jednotka infotainmentu samotná má GPS a využívá k určení polohy ploutev napřímo. V zobrazení navigace lze přidat podokno, kde lze vidět kolik satelitů "rádio vidí" a jakou má polohu. Na to bych se zkusil zaměřit. Pokud diagnostika neukazuje chybu na ploutev, tak bych se podíval zda neexistuje aktualizace SW infotainmentu (může to být klidně bug SW) a případně zvážil spíše tu situaci, že infotainment je vadný.

Mě zatím s otazníkem, prosím

Verze 0318 je opravdu hodně stará a zatím jsem nezažil MIB, které by tu aktualizaci provedlo korektně, pokud se neudělá Full SWDL. Tzn., že je potřeba přes diagnostiku aktivovat vývojový režim a pak dlouhým podržením se dostat do vývojového okna, kde se zvolí SWDL a provede se kompletní "přeinstalace". Pro aktivaci SportHMI je pak nutné použít MIBToolbox

Ano, to s tím komfortním blikáním je takto. Jen je pak nutné provést tovární nastavení světel, jinak se ta změna neprojeví. A některé změny jsou opravdu takto jednoduché Každopádně určitě bych se neřídil tím, že když v OBDEleven Appkách něco je, že to funguje na 100%. Kamarád zkoušel aktivovat Hill Hold, appka mu řekla, že to nejde (při pokusu to aktivovat), ale přes VCDS jsem to nakódovat dokázal.

Ne, vymění se jedna jednotka za custom

Tohle jde prodloužit pro čelní kamery 3Q0, modelový rok 2021+ už má čelní kameru 2Q0, tam to nejde. Tam na to existují už HW fígle