Krosta

Hlášení sice zmizí, ale auto jako takové neví o tom, že tam je nová baterie. Pokud má člověk tu možnost dostat se k jakékoliv diagnostice, co umožní nastavit adaptace/přizpůsobení, tak je lepší tam zadat aktuální typ baterie a upravit sériové číslo (změnit třeba jen jeden znak), aby se tím autu řeklo, že je tam jiná baterie. Na co přesně to má vliv, netuším, ale jelikož jsem měl tu možnost to diagnostikou udělat, tak jsem to pro jistotu udělal.

Pro MIB2 ano, ale nepůjde to nainstalovat na MIB1. Lze to různě upravovat, aby to nějakým způsobem šlo, ale nenávratně se tím zničí jednotka. Právě pomocí SW Train se to dá ověřit. Odkaz: https://mibsolution.one/#/1/1 Jmeno: guest Heslo: guest

Pro toto radio neexistuje novější aktualizace. Verze 0411 je nejnovější. A jak jsem psal už předtím, tak to vypadá, že MIB1 nepodporuje Offroad režim a stejně tak ŠKODA virtual surround

Nejjistější, jak ověřit, zda existuje dostupný soubor k aktualizaci je dle SW Train. To znamená podržet tlačítko MENU, dokud se nezobrazí servisní menu a tam je položka "Verze SW", tak nějak. A tam je napsáno, o jaký SW Train se jedná. Pokud se ale nepletu, tak se jedná o rádio MIB1 a nevím jistě, zda offroad lze zobrazit pro MIB1 rádia.

Jedná se o chybu v SW. Tipuji, že verze SW je 0245, index kroužku B. Stačí aktualizovat na verzi 0265 a chyba je pryč. Pokud ale v autě není nainstalován volant generačně jako Octavia IV, tak tato chyba nemá na nic vliv. Problém v HW by to byl v případě, že volant nebude hřát nebo ta chyba se bude objevovat v infotainmentu/v maxi dotu.

Tohle moc s jistotou podle VIN ověřit nejde. Jak jsem psal v příspěvku výše, je nutné podívat se na to, jaký je ve voze SW Train, označení HW (např. H45 apod.) a jaké je číslo dílu.

Pokud by to nebylo odškrtnuté v infotainmentu, tak bych ještě zkusil dát tovární nastavení pro světla, ale pokud to fungovalo předtím a nikdo se mezitím nehrabal diagnostikou v autě, tak by to mělo fungovat. Jde totiž v diagnostice nastavit, že to na komfortní blikání bude blikat jen jednou (nebo až 5x)

Pokud se nepletu, tak změnit vzhled možné nebylo, pouze zobrazení v mřížce (jako je to na obrázku) nebo posuvník v jednom řádku. Jedná se o jedno z prvních Columbusu MIB2.5 dle vzhledu.

Nejdříve bych se zkusil podívat, jaká je v infotainmentu verze SW, tedy konkrétně SW Train, dle toho se dá určit, zda pro tuto verzi neexistuje aktualizace, která v sobě již takto barevné menu má. Myslím si, že velmi pravděpodobně pro něj aktualizace existuje. Pro jistotu postup pro zobrazení SW Train -> podržet tlačítko MENU, dokud se nezobrazí servisní menu, kde je tlačítko "Aktualizace/Verze softwaru" (tak nějak se ta položka jmenuje) a tam pak je vidět číslo dílu rádia, verze a SW Train. Tak podle toho lze určit, zda je možné pro něj něco vymyslet. Myslím si, že tam bude aktualizace. Ta lze snadno nainstalovat pomocí SD karty. Akorát osobně bych se bez přístupu k diagnostice do toho nepouštěl. Po každé aktualizaci rádia se tam objeví SVM chyba kvůli změně verze SW, nebo nějakým úpravám v něm a to lze snadno odstranit, ale je k tomu potřeba diagnostika, nebo nainstalovat patch do rádia (snazší a za mě rychlejší metoda je diagnostikou)

Taky jsem to osobně vůbec neřešil. On mi psal, že na to použil appku v OBDEleven a neví přesně, co mu to kódovalo, ale ty dvě hodnoty má vypnuté, co nějak souvisí se zapalováním. Otázkou je, zda to není pořešené ještě jinak, kdo ví. Zkusil bych jak kódování, tak adaptace a třeba když je vypnuté oboje najednou, tak to pípat nebude Scalu tady na vyzkoušení nějakou mám, když bych si ji půjčil od kolegy, ale to se mi úplně nechce, hrabat se mu v autě na operák A v mém autě to vypínat nechci, ještě bych zapomněl, že mám nastartováno (když by mi zrovna auto chcíplo na start stop) a zamknul ho To jsem si totiž povolil, že mohu zamknout auto při nastartovaném motoru. By mi to pak vysálo přes noc celou nádrž

Dostal jsem radu od kamaráda, sám jsem to nezkoušel (jemu to na Seat Leonu funguje, což není to samé co Scala, ale možná..). V jednotce 17 (budíky) v kódování vypnout "Exit warning" (výstraha opuštění, nějak tak česky to tam možná bude) a také v adaptacích "Ignition on activate warning" původně "Drivers door" na "No display", česky to v ODISu je jako "Zapalování aktivní hlášení, aktivace". Případně kdyby to bylo možné, tak sem dej kompletní kódování a adaptace a třeba tam něco společně najdeme, ale v případě VCDS je to trošku složitější udělat nějak čitelnější

To není nic neobvyklého, standardně to fouká z boků a jen v případě, kdy je to opravdu nutné, tedy, je zapnuté foukání přímo dopředu, tak to fouká i uprostřed. Stačí třeba nastavit tu teplotu hodně vysoko nebo nízko a zapne se i střed, pokud je to stále na automatiku. Není to nic teoreticky podloženého, jen spíš praxe. Také mi to v autě prakticky nikdy nefouká uprostřed. Jen když třeba v létě do auta vlezu a je rozpálené, tak to fouká, dokud se teplota nesníží na přibližnou požadovanou hodnotu

Pokud se nepletu, tak ano, asistent vyparkování je vyžadován pro trailer assist, jelikož trailer assist je "nadstavba" nad automatické parkování. Nelze, je k tomu potřeba SWaP klíč a ten legální cestou získat nejde. Musí to mít auto od výroby

Přiložit klíč a zapnout zapalování. Při zapnutém zapalování držet odemknutí na klíči po dobu 20 sekund. Poté zapnout zapalování druhým klíčem, zase podržet 20 sekund odemknutí na klíči, vypnout zapalování a možná hned potom už budou fungovat, nebo až potom, co auto kompletně usne. Je to jak kdy

Pokud je ten senzor deště správně napojený se vším všudy, tak bude vidět jako slave jednotka pod BCM a tam lze provést kódování. Nikdy jsem osobně ten senzor nedodělával, jen měnil RLHS za RLFS. Viděl jsem, že jsou k němu i nějaké hodnoty v adaptacích BCM. Přesný postup však ale netuším, jak jsem psal, nikdy jsem to osobně nedodělával, musel bych to spíš vidět Každopádně pro fungování CH/LH se kódování musí udělat určitě ještě také zvlášť pokud to auto předtím nemělo. Nastavuje se to, mimo jiné, i přímo u těch světel, které mají pro CH/LH fungovat.

Tato adresa a přihlašovací údaje jsou neplatné. Adresa je https://mibsolution.one/#/1 Jméno: guest Heslo: guest

Jsou i taková ABS, která to nepodporují, tuším že to platí jen u Rapida a Fabie (a samozřejmě Citigo ). Stačí najít jednotku ABS v ETKA (pokud někdo takový tady je) a tam jsou PR čísla k dané jednotce, dle toho se snadno zjistí, jestli to umí, nebo neumí.

Jednou jsem to už na O4 vypínal, ale z hlavy si nepamatuji, jak to přesně bylo, musel bych to vidět. Nevím jistě, jestli je možné to udělat jinak, než pomocí ODIS-E (nejspíš by to mohlo jít pomocí nejnovějšího VCDS). Jednotka A5 totiž ještě nemá SFD ochranu. Mimochodem, k tomu SFD, zahlédl jsem, že už existuje tool, který umožňuje si tyto tokeny zakupovat https://vctool.app/sfd/

Pokud myslíte v těch vnitřcích otáčkoměru a tachometru, tak tam to dát nejde, pouze průměrné spotřeby, pokud se nepletu. Uprostřed to samozřejmě lze, ale to asi víte sám.

1. Kufr se o to opře a "zastaví" až kvůli tomu, že se přetlačuje. Lze nastavit maximální výška, do které se kufr bude otevírat (lze to snadno nastavit podržením tlačítka pro zavírání kufru v poloze, kterou člověk požaduje) 2. Myslím si, že teoreticky ano, ale řekl bych, že tím budou ty vzpěry "trpět" (nejsem odborník, jen můj názor) 3. Ochranu proti skřípnutí nedokážu říct, ani jsem nikdy nezkoušel, jestli se kufr nějak zastaví, ale myslím si, že to bude podobné jako s tím opřením o strop. Až když tam bude něco, co musí přetlačit, tak zastaví, ale nějaké senzory tam nejsou. A elektrický kufr lze ovládat i manuálně, ale poškozují se tím ty elektrické vzpěry, protože se vlastně "přetlačují"

Osobně si myslím, že by to neměl být žádný problém. Pádla se chovají jako "tlačítka" a když nebudou nakódovaná, tak nebudou dělat vůbec nic a i kdyby náhodou nakódovaná byla, tak nebudou mít stejně co ovládat, takže se nic dít nebude

Jedná se o patch, který funguje pouze na rádia MIB2High (nebo MIB2.5High, to je jedno = MIB2High je Columbus), je to vytvořené jako aktualizace SW pomocí SD karty, musí se odemknout vývojový režim v rádiu pomocí diagnostiky, vstoupit do GreenMenu a tam aktivovat Android Auto pro aplikace třetích stran

To je teda pořádný ranec. Naštěstí existují různé patche.

Ano, to je tím, že je nutné použít patch na rádio, aby umožnil používání aplikace třetích stran v AA, alespoň tak to bylo v mém případě. Daný toolbox, co jsem použil, funguje ale jen na rádia Columbus.

Tak to mně osobně na novém Columbusu nefungovalo, proto jsem musel povolit aplikace třetích stran přes AndroidAuto skrze patch rádia. Bez toho mi to psalo při kliknutí v aplikaci v autě "Psaní povoleno pouze z mobilu" něco takového. V kódování to chyba nebyla, tam jsem si pro AA vše odblokoval