Přejít na obsah

LeeCe

Uživatel
  • Počet příspěvků

    156
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil LeeCe

  1. AI ma jeste rezervy  😀

    Co jsem dostal po zadaní 

    Ford mustang shelby  in yellow nice picture with great surrounding nature mountains sunset and nice girl

     

    hezkou divku si predstavuji trochu jinak a na  druhy pokus byla nahrazena "bouraným autem" 😂

     

     

    a26be21c-65c8-4922-a350-3a54796db189-1 (1).png

    a26be21c-65c8-4922-a350-3a54796db189-0.png

  2. ja mel vybrano kodiaq TDI140kw a odesel 140TSI, zdal se pruznejsi. Zalezi jestli novy. Pokud ano, tak rozdil porizovaci ceny tech dvou motoru byl cca 65tkc. Coz ja pri rozdilu cca 1.5l ve spotrebe projedu za 8-10  let.  Kratke trasy= benzin. Chces vetsi ticho= benzin. Najedes vic a trapi te spotreba vem TDI (vzhledem k celkovym nakladum na auto je rozdil ve spotrebe minirotni). Dnes uz bych ,mozna bral i to slabsi TDI 110kw, ktere jezdi zadarmo. Ohledne spotreby projed sprintmonitor. 1.5tsi bych bral do Kodiaka, kdyby nejezdil plne nalozeny a chtel mit spotrebu jako TDI. Benzin je ale vic citlivy na jizdni styl.

  3. zdravim, ted jsem se objednaval na prohlidku 3 roky a mam 45tkm. 

    predbezne 

    servisni prohlidka 1500

    vymena brzdovky 2000

    vymena olej haldex 2000

    tj. cca 5500

    pokud bych chtel vymenit motorovy olej , tak dalsich 6t (pravdepodobne udelam i ten i kdyz byl meneny pred 15tkm)

    jedine co me trochu zarazilo je ta vymena brzdovky za 2000, cekal jsem o neco min a ted vidim i ze na fakture od @Karel Bůna  je za brzdovku mene.

     

    Olej v  DSG prevodovce bych resil az za ten rok tj. cca v 60t.

    Haldex menim dle manualu - kazde 3 roky.

    Pridali by jste jeste neco?

     

     

     

     

  4. Ja mam smartlink  3 roky  a vyuzival jsem vestavenou navigaci + pres mobil s kabelem na displeji auta pro waze a google maps. V tech navigacich je ale hodne chyb. Pro android auto jsou mapy.cz hodne orezane a nejde tam zvetsovat a plocha je vyuzita neefektivne. Take v kombinaci navigace pres android auto + pustene spotify = restart radia co 30-40minut.

    Tak  jsem koupil  drzak mobilu  do vydechu klimatizace a pouzivam mapy.cz jako navigaci. Take to ma vyhodu ze uvidis kdyz nekdo neco napise.  V posledni dobe ale davam prednost tedy prednost mobilu pred smartlinkem a asi bych se bez neho obeesel. Ale obe reseni maji sve vyhody a nevyhody..

  5. pridavam pro zajimavost spotrebu Kodiaq 2.0 TSI 4x4 cesty z Italie pres ČB (do Italie to nebylo takto po kupe). V dobe jizdy bohuzel zapocitana cca 3-4h prestavka na koupani. Dalnice 120km/h, jinde i 80km/h. 4 lidi, plny kufr. 

    Vysledek 7.7l/100 je OK. pred rokem s kolem na strese stejna cesta 8.1l/100.

    U nas, kde  neni tolik rychlostnich omezeni jako v A nebo I,  se jede rychleji a spotreba by byla vyssi.

    Celkem najeto 40tkm, dlouhodoba 8.8 dle tankovani, spousta kratkych  jizd nebo v kolonach po meste.

    i.png

    • Líbí se mi 1
    • Pozitivní 1
  6. gratuluju k super  RS TSI, tez si už nějakou dobu pohravam s myslenkou se chipem posunout na podobnu hodnotu u normalniho TSI (akorat DSG uz je trochu nahrane toho kroutaku), zatim mne trochu brzdi 5.leta zaruka

  7. pokud chces mit nizsi naklady na provoz, tak zůstan u manualu a zvol si to bez DCC. Ja sice mam automat a DCC, ale zatim verim, ze to taky vydrzi 10-15 let s rozumnýma nakladama na servis. Vetsi naklady jsou ztrata porizovaci hodnoty. To byl duvod proc jsem nesel do Volva XC60, X3, GLC.   Mám zkušenosti s Volvo a Tuaregem, kde jsou naklady jinde.

  8. taky zaleží, na jak dlouho ta předvadecí jizda byla, běžně do 15 minut a kolikrat ve velkem provozu. Ja to bral poctive a zkoušel 2.0TDI 110kw manual a DSG, 2.0TDI 140kw DSG, 2.0TSI 140kw DSG.  Kratce jsem mel moznost i na S, ale nebyl cas neco overit.   Ted zpetne po dvou letech na 2.0TSI je mezi D a S tak velky rozdil v reakcich, ze by se tam vlezlo jeste jedno nebo dve pismena.  tj. neverim, ze pokud bys mel klid vyzkouset S rezim na DSG, ze by jsi si stezoval na reakci.     Ano jsou tam jeste specifika Kodiaku, kdy myslim pro 2.0TDI140kw je to na prvni 3 prevodove stupne vyrazne utlumeno a obecne se o tom hovori, ze do 130km/h neni mezi TDI 110kw a 140kw zadny rozdil. Ten se projevi výše.  Ja jsem plne spokojen a TSI 140kw v S rezimu je pro mě raketa...   Jedina vytka je v rezimu S po sundani nohy z plynu, tak pak je to takove uskakane to podrazovani. Pokud to clovek plati za svoje penize, tak akorat si musi rict kolik najezdi a jaky typ jizdy to je zda kratsi trasy nebo dalnice (benzin vs nafta)

     

    • Pozitivní 4
  9. U mě hlasillo auto slabou baterku asi mesic. dnes definitivne klicek  nefunkcni, jeste ze to bylo doma. Za mesic jsem nestihl kupit novou baterii (chtel jsem nejakou kvalitnejsi). I z tohoto duvodu jsem si poridil treti klicek/ personalizace. Mam tu verzi, kdy to po 15 minutach pokud se nehybe, prestava vysilat, tak to neco setri  tj. baterka vydrzela dva roky a kousek

  10. Jo obvykle je neslušné ze zákazníků dělat betatestery, ale zde ani ta firma neprojeví vděk, ba naopak takové jednání urazí, když tam nechá člověk auto za cenu 4-5 fabií..... Zajiímavé by bylo vědět jestli i u ID4 má to řešení stejně "kvalitní". Mapové podklady měli neelektrické auto u VW stejné...

  11. No ten konfigurator je ale dle mě určitě nejlepší na ktery jsem narazil, když jsem před 2 lety vybiral auto. Ve srovnani s VW, Audi, Toyota, Mitsubishi, ,....    Jen chvili trvalo, nez jsem pochopil ty ruzne nahrady a vzajemné blokace urcitych vybav...   Jinak s tim zdrazenim skoda ztraci zakazniky exponencialne, hlavně domacnosti. Má štestí, že firmy jsou tak konzervativni, ale nekter menší to pri pristim sjednani smlouvy vezmou v potaz. Zvlaště když jim ted stoupaji náklady na energie a suroviny jak nerizena strela.

  12. Ono opravdu ty světla jsou dost neesteticke až skoro nedodělané, tohle už by se stávat němělo.,, stačil by jeden trojuhelnik doplnit. Na SUV materskeho VW se to nestavá (T- rock,T cross, Taigo, nebo vetsi  Tiguan pripadne ID x),.  Ty světla hlavně vzadu, byly duvod proc jsem o nem neuvazoval. Ale design je individualni zalezitost a každy mame jine preference, ale zde to popularite Karoqu spise skodi.

    • Pozitivní 1
  13. hlavně u faceliftu  měli udělat nový interier. Obavám se, že Škoda krutě zaspala. Hlavní deviza koncernu, byla že design tak rychle nezastará a mají lepší zpracování i po letech ve srovnání s konkurencí. Marně přemýšlím, co už jim z toho zbylo.  Jak dříve se korejci učili a nakonec dohnali i předehnali většinu západních značek, tak byla na řadě Čína a i ta už je srovnatelná nebo brzo bude. Navíc cenově agresivní a to v dnešní těžké době je pro hodně lidí důležité.

    https://www.autoforum.cz/predstaveni/cinsky-souper-skody-kodiaq-boduje-na-prvnim-vyspelem-trhu-pri-jeho-cenach-se-neni-cemu-divit/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=632430&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=i4X4711DnHv-202110171550&dop_id=13930767

  14. před 9 hodinami, Martin Rušaj napsal:

    Je zajímavé, že SA má problémy s výrobou a Hovnej jede pořád. Kámoš tam dělá a říkal, že se stále maká. Ti korejci a Číňani asi mají nějakou dohodu s Taiwanem. Nebo tomu nerozumím.

    vždyt to už před pořádnou dobou proběhlo tiskem, že Huydai si v době, kdy většina automobilek snižovala objednavky čipů se rozhodl jít opačným směrem a podstatně je navýšil. Teď díky tomu válcule konkurenci. O ŠA si myslím, že ji VW umyslně chtěl poškodit/utlumit, aby mu nelezla do zelí. Několikrát to priznal a přes ty čipy to jednoduše jde. Bohužel si myslím, že ŠA se na puvodní čísla už nedostane..... 

  15. zrovna podobnou věc řeším u Kodiaka se servisem. Mám tam ale zkušenosti s tou stekajici vodou (která mohla deaktivovsat virtuální pedal) a zatím si myslim, že jsem musel být s kličem poblíž. Mám teď deaktivovaný virtuální  pedál a zdá se, že se to neděje.  Čeká mě garanční oprava a při té rozeberou zadní narazník a asi údajně budou měnit svazky kabelů. Dám vědět. Úplně tě chápu, též se bojím, že se kufr sám od sebe otevře a někdo něco ukradne. Nikdy jsem s autem nebyl v myčce kvůli laku,  jak se zdá tahle závada to taky znemožní.

  16. asi zkontrolovat packu tempomatu v jake je poloze.

    -nejdal od ridice je poloha vypnuto (front assist a line assist, beru to tak ze radat vypnut)

    - prostredni poloha radar funguje a vyhodnocuje jestli se nepriblizuje auto k jedoucimu predmetu velkou rychlostia  a zda se stihne zabrzdit a ridic se o to zacina snazit, pokud ne zobrazi se velky cerveny symbol auta (u virtualniho kokpitu) a zacne po nejake dobe pribrzdovat

    -nejbliz od ridice se zapne tempomat

     

    Pak jeste myslim do 30 km/h funguje automaticke zabrzdeni.

     

  17. palec hore

    https://www.testyojetin.cz/zajimavosti/v-discipline-100-200km-h-to-scala-1-5-tsi-nandala-modelu-kodiaq-rs-s-vykonem-176-kw?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=SwHHVx2OMwV-202107071620&dop_id=12512483

     

  18. před 4 hodinami, R. Danley napsal:

    Zdravim, Mam kompletne novou Skodu Kodiaq 4x4 Laurin & Clement, Uz po dvou dnech odebrani vozidla od dealera tady v Londyne, UK, se mi na palubovce objevila chyba SOS call modulu a ze mam navstivit prodejni servis. Taktez prihlaseni uzivatele je velky problem coz si myslim ma souvyslost protoze auto ma problem se prihlasit k siti. Dalsi proble je s Bluetooth, kdyz nekdo vola, nikdy me neslysi nebo naopak, GPS ma problem se zorientovat kde se auto vlastne nachazi atd. Navstivil jsem autorizovany servis, rekli ze preinstalovali system ale po dvou dnech se to stalo znovu. Podle ostatnich diskuznich for tady v anglii je to velmi bezny problem. Muze mi nekdo poradit jak se tohle da resit? Poprve jsem si zvolil koupit Skodu a zvolil jsem tu nejdrazsi a nejlepe vybavenou variantu na trhu, ale potykam se jen s problemy. Dekuji vsem za radu.

    No já mám modelovy rok 2020 a infotaiment verze 2.5  a tam problemy s timto nejsou. Asi už máš verzi 3.0 a tam je těch problémů vic. držím palce ať ti to co nejdřív opraví

  19. už by měli konečně najmout nějakého normálního designera. Zezadu facelift nepozná nikdo, zepředu maska připomíná fabii, To si Kodiaq nezasloužil. I korejci máji design mnohem modernější.... (a dnes už nejenom ten). Snad se aspon nový superb povede.

×
×
  • Vytvořit nový...