Ono i rotačku je lepší dát na přípravek aretace vačky a srazit její kolo, ale malíři pokojů tohle obvykle nedělaj.
Šrouby maj ve Škodě, já je měním taky stejně jako velkej šroub na vačce.
Jinak toho většího průměru si kup tak metr a menšího / používaj se hadičky jako na přepad nafty / si kup klidně 5 metrů, stojí to pár korun a vyměň vše i hadičky na přepadech vstřiků a zbytek si dej do kufru do rezervy.
Taky doporučuju vyměnit na termoventilu ty dva gumové o-kroužky, třeba Mann je dává už si filtrem v krabičce, levnější výrobci ne, takže kdyžtak dokoupit extra a vyměnit taky.
Motor má tendence se na volnoběh třepat jak se netlumí kmity, pak taky, že přo rozjezdu je záběr spojky jakoby natvdro, protože lamela nemá torzní pružiny / příčně uloženej motor / a nemá tam co tlumit / tuhle funkci plní setrvák /.