DRYVER

No mely by se menit vsechny 4, aby treba za 14 dni neodesli i ty ostatni. ale ja jsem dal jen ty 2 a az mi odejdou i ty puvodni tak je vymenim take.

Zkouseli ti vyvazit kola? Nemas v nich zmrzly snich? Nebo zkus si od nekoho pujcit jine kola a zkusit to s nema. Pokud nepomuze, tak bych dal i tu druhou poloosu druhou.

To vse zalezi na servise. V dnesni dobe krize kdyz je boj o zakazniky se servisy perou o zakazniky a aby zakaznika neztarili tak by mu meli vyhovet... Ale jak rikam vse zalezi na servisu a jaci lidi tam jsou.

Presne tak bolero ma jinou koncovku anteny! Teda vlastne ma 2 koncovky na 2 anteny. (Ja mam sice zapojenou jen jednu antenu, hraje to, ale s dvouma by to melo urcite lepsi signal.

Ja bych ho tam klidne dal a za rok ho z auta vypustit.

Pokud ten kanystr uz byl otevrenej, tak se tam dostal cersvty vzduch a olej zacina postupne ''oxidovat'' Origo zasroubovany by mel vydrzet (ale 100% jistej si nejsu) Kdy mas jet na tu garancku?

U benzinu to snad neni ani potreba. Ve favoritu mi to zacalo foukat vlazny vzduch uz po 2 minutacha a po dalsich par minutach uz sel skoro teplej vzdousek. Jedinou upravu jsem tam mel cele topeni z felicie...

Jestli tam je lepidlo na celni skla, tak to uz nikdo nikdy nesunda. Jedine pokud by se to nekdo snazil ukrast, tak by to mohl zlomit...

Musi k tomu byt i nejaka jina ridici jednotka, nebo se to jen napoji na neco... ???

Aby jsi jednoho krasneho dne neprisle k autu a difuzor nikde. Lidi jsou ruzni...

Jo jo taky jsem ted menil zhavice na 2 a 3 valci. Kupoval jsem je v normalnim obchode a staly me 2ks- 750 kc po sleve, takze ta cena na netu je uplne suprova.

Na novy kotouce urcite nove desticky!!! Stare si nech a muzes je tam dat az tyhle nove sjedes.

Vypada to suprove, libi se mi to jak svina, ale ty prachy bych za to nedal. To radsi budu jezdit bez nej.

Tam jich snad vic ani neni. Kazdopadne si jeste dokup vodni pumpu-(čerpadlo) a remen altrenatoru. Popripade jestli mas chladici kapalinu jeste puvodni tak i tu.

To sem se taky pobavil pri reklame po chuckovi - chcete aby vas haajzl nesmrdel... TAK DO NEJ NESEERTE

Mozna uz to tu bylo, ale je to super parodie

Demontaz packy otevirani kapoty je jednoducha. Za packu musis zatahnout a jednou rukou ji drzet v otevrene poloze. Do druhe ruky si vem nejaky maly sroubovak, nuz, nebo neco podobneho a zezadu te packy vytahni ven pojistku ( je to takova jakoby plastova segrovka, ktera zajede do drazky na hrideli) Az pojistlka spadne na koberec, tak uz jen packu vytahni smerem ke spolujezdcovi...

No a jak moc ho mas poskozene?? Jen ta plastova lakovana cast, nebo uplne cele zrcatko? Pokud si sezens cele zrcatko tak to mas prehozene za chvilku - nad tapecem vyloupnes ten plastovy trojuhelnik a pod nim najdes sroubky- vysroubujes, rozpojis konektor a opacnym postupem das nove zrcatko.

Mam modelovy rok 2006, takze by to mel VAG poznat. To topeni tam jde pridat lehce, nebo slozite? Jak moc komplikovana je ta operace, co vse bych k tomu potreboval a na kolik to tak muze cenove vyjit??

Priprave nejspis nebude nic. Vse se bude muset natahat znovu. Mate nekdo odhad na kolik takova sranda vyjde? Co vse to obnasi?

To dodelani by me taky zajimalo, protoze dnes jsem to sel do auta zkusit a adresa 7D nenalezena... Auto mam vyrobene pro francouzsky trh a tam je jim asi tepleji ze to nepotrebuji...

Proc vseci v zime stahujte okynka? Je to primrzly, tak se neni cemu divit ze to praskne...

Daval jsem myslim taky 3 mm tlustej plech (nekdo me tu na foru postrasil ze tensi se propali) ale pri montazi jsem se bil do hlavy, proc tak tlustej. - nemohl jsem ho tam dostat. Dva plechy po 3 mm tam podle me urcite nedostanes. Znamej si tam dal asi tak pred rokem plech silnej 1 mm a absolutne bez problemu. Ja mam jen jeden a mam ho nahore u ventilu. Cim jsem to tesnil uz si nepamatuji, ale myslim ze jsm tam daval obycejny tmel na motory...

Doktor vstoupi do pokoje a vidi prirozeni sestricky nad pacientovymi usty. Co delate? Nedycha, ale muze se z toho zkusit vylizat.

Dal jsem tam kus plechu a nechal podtlakovou regulaci zapojenou, aby se ventil hybal a nezareznul v jedne poloze (kdybych to chtel nekdy zase zprovoznit) Chybu to pozna podle toho, ze vaha vzduchu zaznamena vetsi prisun cerstveho vzduchu, nez vypocitala jednotka s otevrenym EGR ventilem. Pokud chybu smazu a pak jednu po dalnici i vzdalenost treba 200 km, tak se mi kontrolka nerozsviti, ale jakmile popojizdim jen chvilicku po meste, tak se hend rozsviti a napise mi to Emise do dilny!