JarynR

S tím nesouhlasím, mám 1.8T a dojezd mě ukazuje, sice mám minidot, ale někdo tu tvrdil, že maxidot je pouze maxi zobrazení...

Dáš mi sem přímo odkaz dík

Nemám žádný pwr-ctrl Vdd mám přímo na +12V na mini iso.. Add 1, máš pravdu, ale mě by zas až tak netočilo, že to musím spínat přes menu navigace (jestli se to po 5 minutách hryzne nebo ne to zatím nevím, když mi blbne zesík... 2, souhlasím s přehrátím fw, ale jen nechápu, že to někomu chodí a někomu ne, když máme "stejný schéma" spíše bych ještě o víkendu překontroloval kódování (Navi přes wag) jestli je v kódování Changer povolen nebo ne... 3, o rezistorech to nebude, ty jsou tam jen na ochranu picu (ale nekamenovat mě) v digi technice záleží jen na 0 a 1 né až tak na rezistorech 4, navrhnout správně zemění to je možná ono co jsem posral v DPS já, respektive zásady vím že jsou, ale vždy sem se orientoval spíš na digi jak zesíky, takže sem to tu mohl asi posr.. mohl by jsi prosím napovědět ty zásady.....?

Právě že jsem četl, a řeší se tu transpondéry, klíče atd... Právě že když mám tedy 3gen tak mi to asi nepřinese nic nového, když mám vystřelovací klíče, zrcátko při zař. zpátečky atd... Díky za objasnění toho MAXI zobrazení, myslím že toto by mi přineslo maximálně šipky při použití navigace.... Ano, ale trochu jinak není tam zobrazeno celé auto, ale pouze jedna malá kontrolka plus se objeví doprovodný nápis! Třeba i kapota otevřená... Právě ty extra funkce jsem myslel, jako alarm, DO oken atd... díky za objasnění že je to funkcí komfortky a MAXI k tomu nepotřebuju....

Abych nazakládal nové vlákno, nikde se o tom nepíše, když mám 3G s minidotem od výroby, co mi všechno přinese za nové funkce když tam dám maxidot? (kromě velkýho displeje asi nic)! To stahování oken na dálku asi ne? Nikde v návodu na přestavbu sem se zatím nedočetl jaké funkce to přináší (je možné že spoustu jich tam již mám).... Dotaz 2: Když bych se už rozhodl tam dát maxidot, můžu minidot dát např do octávie r.v. 98? Nebo už nepůjde použít v jiném autě?

Dotaz v tom schématu nemáš odděleno GND od AGND tým resitorem 10 Ohm, chtěl bych se zeptat co ti dělá zesilovač jestli je ten zvuk čistý a nebo ne? Jinak mám podobnej problém s tím jestli CD changer naběhne nebo ne, ale mám NAVI tak sem myslel že je to odlišností NAVI od Symphony, ale teď vidím že ne, když totiž zmáčknu tlačítko CD changer, tak se to celý kousne (PIC) a musí se vypnout a zapnout, takže tam lezu přes menu NAVI a pak je to OK, ale podruhý tam vlézt nejde je to pak kouslé, tak jak popisuješ ty... Napadlo mě jestli to není náhodou kódováním autorádia (nebo NAVI) ještě to zkusím prověřit, ale rezistorama to myslím není ty mám 3k3...

Dle WIN karoserie, že na příslušné pozici je 2, a někde na konferenci mi bylo objasněno, že Škoda auto, dělá MR tak v 2. polovině roku, ale že zrovna v r. 2001 byl nějaký přelom a začali s MR02 od května, tak nevím, mám auto vyrobené 21.6.2001 WIN určuje MR02, jinak komfortka podle č. je 3 gen, arbagovka je tam z r.v. 2003 (asi měněná prý v r.01 byly nějaký vadný serie), tak právě se ptám.... takovejch nesrovnalostí mám v autě spoustu, třeba NAVI jsou typ A,B,C dá se to přečíst VAGEM a Vag mi ukazuje H? tak nevím, hold budu muset všechno rozšroubovat a opsat si ze všeho označení... Sice o tom tady bylo všude na konferenci popsanýho dost, ale když vyměním minidot za maxidot, půjde ještě použít ten minidot v Octavii, kde předtím nebyl žádný dot, nebo je to už k ničemu? (nebo se bude muset vyměnit taky komfortka + něco jiného) A jde vyměnit pouze elektronika + polepy budíku nebo se to musí i z tým vrchním černým plastem (jde mi o to že mám nerezový kolem budíků!) Jinak když už v autě mám tedy 3 generaci od výroby, musím taky přepinovávat, abych využil další funkce (myslím DO stahování oken)? Nebo stačí pouze aktivovat přes VAG?

Tak já to upřesním měl jsem Symphony, standartní zapojení z káblem (mini iso) k CD měniči nataženým do kufru. Symphony jsem vyměnil za origo DX navigaci a zapojení jsem nechal tak jak je... Jelikož jsem nechtěl navi vytahovat tak jsem ten obvod napojil vzadu do konektoru co je pro CD měnič. Kde je taktéž AGND a GND. Navi našla CD měnič (myslím ten PIC12F) a spustila hudbu, bohužel ten předzesilovač jak kdyby zesiloval nějaký brum (no prostě hudba byla slabá jak kdyby tam zesilovač nebyl a praskání (nebo brum) byl zesílený? Mám to zapojení přesně podle schématu, zeptám se jinak ty jsi dal AGND na mini iso a GND na napájecí ISO u symphony? +12V jsi dal na mini iso (16) nebo taky na napájecí ISO u symphony? (jak dlouhý máš k tomu asi kábl) Protože jinak už nevím asi ten kábl chytá po celé té délce (z kufru až k navi) nějaký brum, zkusím to hodit ještě přímo do mini iso na krátko co to udělá

Rok vyroby 6.2001 MR 02 nejsem si jistý jestli je komfort G3 ? Podle schémat by mě spíš napadlo jestli to není 2.5? Ale opravte mě jestli se mýlím?

Takže potvrzuju, funkčnost na DX navigaci, ale mám jeden dotaz k tomu schématu http://forum.skodahome.cz/index.php?act=at...st&id=42658 jak to napojit s tím zesilovačem? Když jsem to tam dal tak zesilovač velice silný šum a hlas hrál jen potichu, respektive napojoval, jsem to vzadu na originální kabel, k CD měniči. +12V přijde na + (16) AGND ........ AGND (18) GND ........ (nevím kam napojit pokud se vůbec napojuje, vzadu je vyveden přímo na 3 vývodu, ale myslím že toto způsobovalo ten brum) Je možné že se GND vůbec nenapojuje a bere si napájení přímo z AGND ? Jo a kčemu slouží CONTROL (17)?

Sorry blbě sem si to přečetl, jen tachometr nevím ale celá palubka jo (tacho, otáčkoměr, teplota, palivo), plus zamezení rosvícení kontrolky dálkových.... Pokud chceš jen tacho, tak je asi spojeno se všema budíkama, někde tady jsem četl jak měnil podsvit palubovky a pak mu to blbě svítilo, že si tam pak natahal, různě dráty přímo od napájení.... Z toho mě jen napadlo, že pokud by jsi chtěl jen osvětlení tacho, tak by jsi nejspíš musel odpájet led z tacho a udělat podsvit zvlášť a zbytek odpojit...

A jak ti nefungují?

Napadá, když jsem zapojoval denní svícení tak tam zrovna tato funkce je že nesvítí palubka v režimu denního svícení, celé relé se napojovalo na pojistky kde se různě vypichovali a prohazovali dráty, a taky jeden drát šel přímo na palubku, ale ten je od kontrolky dálkovejch světel...

Já také zneužiju, na centrál funguje na 100% ale mám nastavené automatické zamčení při rozjezdu a při tom mi zámek v LZ jakobi zamče a pak ihned odemče, ve Vagu když jsem to měřil tak problikávali tři stavy zamčeno, odemčeno, SAFE, jinak vag navíc ukazuje na tuto jednotku jako že má nesmyslný signál (č. chyby teď nevím), další věc je že PP dveře tento problém nemají ale zase nerozeznají otevření dveří, což když odemču přes DO a otevřu PP, tak mi to do 30s automaticky zamkne a už dvakrát sem si takto zabouchl klíče do auta... Co s tím myslíte že je to jen studeňák někde na spínači dveří nebo rovnou to vyměnit. Mám MR02 r.v. 01 L&k 4×4 1.8T ARX + el. stahování oken

Přesně tak, ale já mám jeden problém, proč se nenatačí, protože mám vylomený 2 zoubečky v nastavování zrcátka (tam u motorků takový plastový světlý pásky) proto to počase nefunguje a musí se to ručne jakoby zamáčknout a přenastavit.

Tak to samý sem měl já uplně stejný problém, navigaci jsem koupil v Praze a zabudoval, ihned na místě a dělalo to samý co to bě třeba až po ujetí 5 km se obnovila nebo když jsem ji manuálně dal vyhledat a měl jsem též starou mapu 2003, řekl jsem si tedy že je to tím že není napojena na čidla ABS, ale tím to taky nebylo když jsem to doma propojil tak to dělalo uplně to samý, až po dvou hodinách jsem na to přišel, v navigaci jsem v nastavení změnil jazyk na anglický, metrický a poté jsem to opět změnil na jazyk český a po ujetí asi 100m na "digitalizované mapě" to začalo funguvat a funguje do teď, sice jsem tu změnu musel udělat ještě pak jednou, protože jsem možná napojoval zpátečku do navigace a blblo to uplně stejně.... Zkus změnit jazyk tak jak sem řekl a dej vědět... :)

Dotaz na fotkách (v příspěvku výše) je minidot se třema řádkama já mám řádky pouze dva nevíte jaký je mezitím rozdíl? Nešel by JDOT upravit třeba aby místo teploty nebo pal. PC při procvákávání šipek ukazovaly další údaje? NEbo jestli by nešel přidat ten 3-tí řádek do mého? Díky za jakýkoliv info.

Neříkám, že ne, ale znáte to radost z udělané práce je ta tam, já si rád se vším vyhraji a navíc, když jsem teď rozdělal kuchyňskou linku tak sem zjistil že dvířka jsou právě z toho MFD takže si to už vyříznu sám, jen nevím jestli k sobě ty 2 díly šroubovat nebo lepit, a i když bych je vzal od MilanaII tak nevím čím je natřít.... Igelit tam je, úplně stejnej jako u řidiče, ale reproduktor jsem skoušel několikrát otočit a různě a prostě je nějak blízko na nějakým plechu ze dveří jako kdyby ty dveře byly uplně od jinýho auta, jako úplná nepřesnost z výroby (to si nemyslím jen popisuju) proto si myslím že když tam dám ty podložky z MFD tak se to tím zvedne a nebude to do toho zasahovat... Takže kolem toho malého tlumícího pásu mám taky něco dolepit? nebo ten stačí a polepit to co klepe + díry

Všem díky za rady, půjdu teda do MFD, vyrobím je podle návodu, jen nevím čím má k sobě přidělány oba díly, jestli slepené nebo sešroubované, a čím natřít? Viděl jsem i barvy které po zaschnutí vytvoří na materiálu jakoby plast, to asi není dobrá barva co? Jen nechápu jak polepit Tlumící fólii vnitřní i vnější plech, vnější bych pochopil ale co je ten vnitřní to jako polepit celý vnitřek dveří nebo jen tu stranu kde jsou otvory??? Když se tam dá lepenka nebude to náhodou taky táhnout vlhkost??? Co se týká repro měnit nebudu já tak náročný nejsu, a nepoznám "rozdíl" jen mi vadí při těch basách ta rezonance, ale dělá to jen repro u spolujezdce, všiml jsem si že je tam nějak divně našroubovaný (spíš nepřesně) na rozdíl od řidiče, magnet reproduktoru se skoro dotýká nějakého plechu ze dveří a takový bílý pěnový materiál za reproduktorem (asi proti vlhkosti) se celý dotýká reproduktoru... Další věc je ta mřížka před reproduktorem nevadí tomu??? Jen bych se chtěl ještě zeptat jestli je tedy zvuk v Navi lepší nebo horší než v Symphony??? A k čemu je tedy ten igelit na těch dveřích???

Možná sem se blbě vyjádřil chrastí taky, ale spíš bych řekl rezonuje při větším zesílení, podložkama snad nic nezkazím ne? A polepit mám celý dveře tou lepenkou? co ten igelit na dveřích a pod reproduktorem je nějaká bílá pěna něco jako mirelon? A když to nebude přímo z MFD ty podložky ale z dřevotřísky budou lepší ty basy?

Nejsem vůbec hifista nebo tak, ale je pravda že do těch podložek půjdu, protože když zesílím tak strašně chrastí dveře a zvlášť u spolujezdce, jen nechápu co máte proti Symphony, měl jsem ho než jsem dal Navi, řekl bych že rádio fungovalo líp než v Navi, jen bych se chtěl zeptat jestli je tedy zvuk v Navi lepší nebo horší než v Symphony???

No ja myslel audio u MP3 přes USB, aby se mohl zapojit jen do slotu USB a nemusel se dál propojovat přes audio u radia je mi to jasny že to pujde přes (do) Line-in, protože kdyby MP3 měnič neposílal přes USB audio tak je to zbytečný, protože by se muselo spojovat ještě s audiem. Ale napadlo mě spíš ještě jiný řešení: MP3 zabudovat do auta místo changeru napevno, že tlačítka na MP3 by se spínali přes optočleny ovladané z PIC. (Bohužel to chce opravdu levný MP3 zdůvodu rozebrání a ztráty záruky ) když existuje komunikace mezi iPod tak už by se dalo využít pro ovládání MP3.. Nad tím se pokusím laborovat, ale prvně musím rozchodit programátor, můj bohužel není určen pro 12F629 :-(

USB by nebyl problem (FT232BM) pokud MP3 umí být ovládán přes USB (včetně zvuku, aby se nemusel MP3 měnič napojovat přes Audio), právě když jsem koukal na ten obrázek http://www.k9spud.com/vwcdpic3/ipod.php tak mě napadlo jestli s tím iPodem nejede přes seriové rozhraní (angl. neumím, ale překladač něco podobnýho vypsal), toto: http://www.k9spud.com/forum/read.php?1,1615,1619#msg-1619 by tomu nasvědčovalo (DATA-9) jenže osobně iPod neznám tak nevím jestli má tuto komunikaci (nebo co to je za komunikaci)... Podobně i Archos ( http://www.k9spud.com/vwcdpic/devel/vwcdpi...3.1-archos.html ) V asembleru je toto: ;-------------------------------------------------------------------------- ; Button Push Packets ;-------------------------------------------------------------------------- ..... ; 532C7887 Dn ; 532CF807 Up ; 532C38C7 CD Change (third packet) ...... ; 532CE41B CD Mode selected. Emitted at power up (if starting in CD mode), change to CD mode. (enable playing) ; 532C14EB CD Change (second packet) ; 532C0CF3 CD 1 (first packet) ..... Což je možný že PIC dekoduje přímo signály z rádia do iPODu

Omluvte mé dotazy neumím anglicky , ale když kouknu na http://www.k9spud.com/vwcdpic/devel/vwcdpi...trol-module.php (už.jmeno: i heslo: agree) tak k čemu jsou tam ty dva konektory a S1? Myslim Canon 25 a 9 pin? Jsou tam kvůli starým PC aby šel update fw? Taky když jsem koukal na asembler ( http://www.k9spud.com/vwcdpic/devel/vwcdpi...cdpic-2.7d1.asm ) tak v sekci Button Push Packets jsou nějaký pakety co odesílá rádio, mám to chápat tak že když na rádiu stisknu příslušný tlačítko odešle se tento paket a ten chip to dokáže demodulovat (například ovladat MP3, iPod) přes vývod GP4 a GP5 PICu? Ten MP3, ale asi bude muset umět seriovou komunikaci? Pokud je to tak jak říkam tak by nemusel být problém už dodělat do rádia USB konektor pro přehrávání Flash MP3 přehrávače, ovládaný plně z rádia!?

Bude fungovat i na NAVI DX? Pochopil jsem to spravne, že když se zmačkne C/D tak to přepne zvuk z MP3 přehravače na Radio, takže ovladaní hudby je pak na MP3??? Jde mi prave jen o to, že za pomocí tejto konstrukce by se dal plně nahradit CD changer za MP3 přehravač, či něco jinýho... S ovládáním uplně stejným jako je CD Changer, kdyby se zbylé 3 vývody naprogramovali pro ovladání tlačítek, PLAY, REW, FF, myslíte si že je to reálné..........?