milan13
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil milan13
-
Ahoj mám continental 830 na 17 kach anapurnách a jsou super ve srovnání s letními 16 tez continental jsou tiche a lepe sedi na silnici. Komfort odpruzení na stejne urovni jako na letních. Najeto na nich cca 17 tis. Takze doporucuji.
-
Shodou okolností jsem to minulý týden sundaval měnil jsem brzdové světlo odešla jedna dioda. Musíš odšroubovat to gumové madlo.Potom už je to tam jenom nacvakané. Radím začít páčit ne dole u zámku ale u okna uprostřed jak je ta boule. Tam strčíš prsty a zabereš. Postupně potom dostran a směrem dolů k zámku. Zlomit by si nic neměl nanejvýš ti vyskočí ty plíšky z držáku tak je tam potom před montáží vrátíš. Náhradní plíšky mají v servise škoda nebo vw stojí 11 kč. Tak mnoho zdaru.
-
-
Mám též již dvakrát měněný rozvodový řetěz u 1.2 TSI Yeti najeto 44000 a zvuky se ozývají znova. Zjistil jsem ale jednu věc. Když při startování jen tak lehce cvrnknu klíčkem tak aby motor nenaskočil a poté nastaruji již normálně tak řetěz nezachrastí. Dedukuji z toho kdyby se softwarově prodloužilo o půl otáčky startování tak by se řetěz usadil a napínák alespoň částečně napnul a bylo by možná po problému. Co na to zdejší odborníci?
-
Přidám také několik foto a samozřejmě poděkování myšpulínovi za skvěle zorganizovaný sraz. A tším s někdy příště.
-
My vyrážíme už zítra ráno máme to trošku dál tak to spojíme i s návštěvou známých. Takže nashle v sobotu.
-
Tak jak se vyvíjí plány na sraz. Víme už nějaké další podrobnosti?
-
Mam Yetiho 1,2 77 kw originál řetěz drnčel od novoty 05/10 pak vyměna po 20 tis 08/11 citelné zlepšení drnčelo slabě jen při poloteplem motoru po montaži podložky a nahraní nového softu 02/12 začalo drnčet i za studena, 04/12,29tis opět vyměna řetězu ted najeto cca 4000 na novem a zatim spokojenost motor jak ma být. Jestli opět nahrávali soft nevím, ale auto má zátah jako před monáží podložky a spotřebu také.
-
Sundat jdou vcelku rychle. Musíš odtrhnout ty černé krytky vpředu a vzadu jsou nacvaknute jde to docela lehce a pak jsou přišroubovány na několik šroubů s tisícihranem. Jediný problém je sehnat ten správný tisícihran, ale dá se.
-
Vzhledem k tomu, že jsem na výměnu krytu upozorňoval a než se do toho pustili,tak kontaktovali MB, že žádám výměnu krytu a ty odpověděli, že už tam ten správný kryt je. Mechanika znám myslím, že by neměl důvod mi lhát. Byl jsem ochoten ten kryt si zaplatit sám a poté to vymáhat po MB.
-
Ve čtvrtek mi měnily podruhé rozvody na autě Yeti 05/10. Najeto 30 tis. Poprvé měněny ve 20 tis. Dne 16.04. vyšel pokyn z MB jak se má celá výměna provádět. V podstatě je to okopírovené z toho co je tu výše nafoceno z vw. Kontrolovali i kryt toho řetězu, mechanik mi ho i vyfotil na mobil a už originál má ty nálitky proti přeskočení takže ho neměnili. Mění se olej i filtr. Auto bylo opraveno cca za 5 hodin.Po drnčení zatím ani památky. Snad je to trochu uklidnění, že ty správné kryty už tam dávali i na jaře 2010 což pro mne je trochu překvapení. Ale foto mne přesvědčilo.
-
Vyměna i s přehráním softu trva cca 2 hod. Pokud se vše podaří.Někdy bývá problém s přehraním softu.
-
Myslím si, že to v tvé etce není proto, že v současnosti již stará opravná sada nejde objednat stejně tak ten původní kryt rozvodů. Ale bohužel to znamená, že auta vyrobená do datumů uvedených v mé verzi etky mají starý kryt.
-
Opravné sady viz foto.Jak se měří doby rozvodů fakt nevím, ale zmiňují se o tom i v postupu, který si sem dával ty z elsy v odstavci opatření. Auto tam bylo cca 1 hod.
-
Vzhledem k tomu, že mi řetěz také znovu chrastí jsem objednaný na příští týden na výměnu. Dnes mi volali, že jim to škodovka schválila a že se dává jiná opravná sada než mám tu první vyměněnou je to také vidět v etce, že je nová. Ptal jsem se na ten kryt a technik o něm prý neví ale slíbil, že to zítra prověří. Jinak před uznáním reklamace prováděli kontrolu doby rozvodů včera a výsledky posílali do MB. To je pro ty kterým nechtějí uznat reklamaci dokud to neslyší.
-
No to jsou zajímavé věci ja tam mam toto, asi to škodovka v nové verzi etky radši smazala aby je lide neotravovali.
-
Myslím, že se mýlíš koukal jsem do etky na yeti 2010 a do 07.03.2011 tam byl montován 03F 109 210 B, tedy ten bez ochrany.
-
Co se týká pravdy okolo problémů s rozvody jsou dobré informace na foru VW. Je tam zveřejněn i postup jakým by to servis měl řešit. Doporučuji opravdu zajímavé čtení odkaz: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=231&t=208781&start=165
-
Ahoj všem, mě také občas zachrastí řetěz při startu najeto 29 tis, 9 tis. po výměně řetězu. Na příští středu jsem objednán do servisu, prý provedou měření jak na tom řetěz je. Tak uvidíme. Mám ty samé zkažené pocity z jinak super auta jako ty.
-
Nebuď smutný nejsi v tom sam dělá mi to taky i po vyměně. Vada je totiž konstrukční. Povídky o natahování řetězu jsou jen výmluvy. Původní řetěz mi chrastil od novoty. Nový chrastí podstatně méně. Jediné čemu to snad zabrání je přeskočení.
-
Takže dnes vyzvednuto auto po servisní akci na podložku pod turbo, provedl jsem projíždku a asi po 5 km vyskočila hláška porucha motoru a rozsvitilo se epc, plus byl omezenen výkon motoru. Vratil jsem se tedy do servisu dali to na diagnostiku a vyskočilo mechanická závada na regulaci turba. Neví si s tím rady čekají na pomoc z Mlade Boleslavi. Jsem tedy bez auta. Takže opravdu Simply Clever.
-
Dnes auto vyzvednuto ze servisu. Znak vyměněn za nový. Podložka u turba nenamontována nepovedl se stahnout z MB nový soft. Bude zaslan dodatečně možná zítra. Takže škodovka opět nezklamala.
-
Takže na motory 1,2 Tsi je vyhlášena další svolávačka a sice montáž podložky pod ovládání tyčky regulace obtoku turba. Jsem objednán na zítra plus je svolávačka na výměnu zadního znaku. Auto vyrobeno 05/10 .
-
Prosím napiš až budeš mít nějaké zkušenosti z provozu jestli přestalo i to drnčení?
-
Můžeš prosím nafotit co přesně si tam namazal?
