milan13

Děkuji Pawoukovi

Prosím nemohl by mi někdo , kdo má přístup do Etky sem dát foto vysokotlakého palivového čerpadla na 1.2 TSI. Děkuji

Prosím nemohl by mi někdo, kdo má přístup fo Etky sem dát foto vysokotlakého palivového čerpadla na 1.2 tsi? děkuji

Dodatečná montáž vyhřívání sedaček je možná, provádí ji firma skoda-part v Praze. Cena je kolem 9000.-Kč. Výsledek je stejný jako z fabriky používají originální dečky z výroby plus se mění panel klimatizace kvuli ovladačům.

Vzhledem k tomu, že mam řetěz již nekolik měsíců po výměně, možná ti trochu poradím. Vytahaný řetěz se pozná hlavně u opravdu studeného motoru. Drnčí to fakt hodně, myslím si že to nepřeslechneš.Problém je, že to nedělá pokaždé.Zvuky u poloteplého motoru jsou zřejmě způsobeny drnčením tyčky na turbu, ten zvuk je trochu odlišný.Řeší to přehráním softu. Tak na 95 procent to pomáhá. Ojedinělě cca 1 za měsíc to slyším trochu také, ale to normální člověk bez znalosti problému s rozvody nezaregistruje.

Kryt mají na aukru za 1400 kč i s dopravou

prosím jaká je adresa nemohu to najít jde mi jen fabia

Prošel jsem si výměnou řetězu cca před 3 měsíci. Zažil jsem tu neinformovanost servisu ze strany výrobce a počáteční neochotu s tím něco dělat a snažit se to ututlat. Když k tomu přidám po jedné zimě zrezlý zadní znak škoda tak mám o současné kvalitě testování a materiálu svůj negativní názor. Mám 5 škodovku v řadě - Yeti. Bohužel u mě škodovka ztratila tímto důvěru. Cítím se podveden a opravdu mám také při každém startu strach jestli se závada znovu neobjeví. Takže asi tak odpovědné osoby ve škodě by se měly zamyslet zda-li ztráta důvěry skalních příznivců za to stojí.

Po výměně rozvodů se jim stále nezdál zvuk motoru tak sundali hlavu a zjistili ten nakleplý ventil, hlavu neměnili jen ten jeden ventil ostatní prý bylo v pořádku, také jsem se na to v servise zajímal.

Mě měnili rozvody cca před měsícem a byl díky volnému řetězu naklepaný 1 sací ventil, který též vyměnili. Od té doby starty tak jak mají být bez zařehtání. To jen pro nevěřící Tomáše, že škodovka má opravdu problém.

Plně s tebou bohužel musím souhlasit, protože zrovna já jsem ten testovaný člověk. Dvakrát přehrávaný soft a nakonec výměna rozvodů. V servise jsem už jako doma. Naštěstí snaha servisu vyřešit závadu byla obrovská. To samé se nedá říci o automobilce. Nefunkční on line aktualizace softu. V další fázi jsem čekal týden na šrouby do hlavy motoru neměli na centrálním skladu. Za mě škodovka v oblasti kvality udělala obrovský krok vzad na úkor snížení nákladů.

Jsem take pro pravé horní i dolní

Auto dnes vyzvednuto ze servisu po výměně rozvodů a sacího ventilu. Olej vyměněn za nový. Zatím motor tichý bez problému.

ano sací ventil dle servisu odešel kvůli vytahanému řetězu

Vlastním škoda Yeti 1,2 tsi a v současné době již týden mám auto v servise se závadou hlučný start, měnili rozvodový řetěz společně s příslušenstvím. Po výměně se jim stejně nezdál zvuk motoru tak sundali hlavu a zjistili ještě vadný sací ventil, který též vyměnili. Nyní se již několik dní čeká na šrouby hlavy, které nemají ani v centrálním skladu Škoda ani VW. Opravováno v servise Volkswagen. Najeto 20000 km. Vyrobeno 05/10. Nechci strašit, ale těm co to při startu občas zadrnčí čeká s největší pravděpodobností to samé. Pro mne velké zklamání z těchto motorů a i z přístupu výrobce ohledně dostupnosti náhradních dílů.

je tam zobrazený obrázek auta a carky za autem zobrazuji vzdalenost prekazky pro kazdy senzor zvlášť

Já budu mít auto Yeti v servisu od zítřka, také výměna rozvodů. Olej by měli měnit také. Důvodem je drnčení při startu studeného nebo poloteplého motoru. Takže škodovka už chybu nejspíš přiznala. Postup byl, že nejdřív zkusili přehrát soft a poté co to nepomohlo byla konzultace s MB a dnes pozvání na výměnu rozvodů. U mě to tyto zvuky dělalo již od novoty, takže určitě problém nevzniká opotřebením. Nyní najeto 20 tis.Jinak s motorem žádný jiný problém nebyl. Olej jsem za celou dobu nemusel dolévat. Ani chladící kapalinu.

Po zapojení vozíku se automaticky odpojují parkovací senzory, vozík se zobrazuje i na radiu Swing. Vadné žárovky jsem nezkoušel protože mi všechny svítí.

Tažné jsem si nechal dodatečně namontovat, přípravu jsem neměl, dělala to firma uvedená o příspěvek výše. Cena 8300,- kompet. Tažné je jako z výroby plná spokojenost. 2 hod práce v sobotu.

otázka pro defianta: tam se měnila nějak i konstrukce motoru nebo stačí dolít ty 3 deci i do těch našich motorů?

Auto- Yeti bylo v pondělí na vyřízení reklamace kovové drnčení při startu, čekalo se 3 týdny na to až škodovka vydá nový software. Nahráli ho,ale házelo to chybu takže okamžitě kontaktovali MB. Obratem zaslali opravný soubor. Zkušenosti jsou zatím, že od pondělka to udělalo jednou. Takže nějaké zlepšení tam je,ale není to úplně eliminováno. Mohu tedy říci, že to škodovka opravdu zkouší na lidech přímo v provozu místo,aby to měla vychytané. Opravdu nevím co s tím dál.

otázka pro bikeone: Co zpusobuje to drnčení při startech studeného nebo poloteplého motoru??

Pomohla tato výměna rozvodů k odstranění drnčení po startu motoru? Dík za odpověď

Napiš mi e-mail do SZ . Návod ti pošlu

Za mě a mou rodinu přidávám velice kladné hodnocení srazu, dokonce to předčilo mé očekávání. My jsme v kempu zůstali do neděle a pak pokračovali prohlídkou ZOO Dvůr Králové. Pravda je, že v sobotu večer nám bylo trochu smutno ze samoty - chyběla nám banda yetíků kolem. Příště tedy jsem určitě pro celovíkendový sraz. Ještě jednou díky organizátorům bylo to super.