KyAeRtOiQ

Chci se jen zeptat, jestli máte zkušenosti, nakolik velikost kol a stím spojená šířka pneu ovlivňuje síly na uložení nápravy a homokinetické klouby atd.?

Pak už by možná bylo lepší to řešit operativním leasingem než auto koupit a po roce ho většinou. se strátou prodat.

Jen aby kvalita nebyla na úrovni Tesly. https://www.autoforum.cz/predstaveni/majitel-nejnovejsi-tesly-do-detailu-ukazal-jeji-tragickou-kvalitu-reakce-firmy-je-fascinujici/

Samozřejmě že vše co si kdo navolí za to stojí. Přece si sestavujeme auta pro sebe a aby se nám líbila. Nikdo by neměl slevovat ze svých požadavků a nároků.

Nechci strašit, ale kupí se hodně problémů a to s dílama(dodávky+kvalita) k tomu se přidávájí problémy se softwarem no a pak covid ať u nás ve ŠA anebo hlavně u dodavatelů. Takže některé vozy "standartního typu" jsou vyrobeny klidně do 3 týdnů no a pak stačí například DSG, sedadla suedia a odsouvají se v plánu.

Mám tuto verzi AA. Bez problému šlape.

Pokud by měl někdo zájem mám jeden nepoužitý pro mne zbytečný vak na lyže, původně určen pro YETI a Roomster tudiž sedadla varioflex. Cena 1500Kč Tak už je prodáno.

Drahé to je jako prase, ale problém je v tom že se to tiskne pro servisy v továrně laserově do černé samolepící pásky a vždy jako sada všech těhle štítků na daný kus vozidla a z databáze to není jednoduché. Vím co jsou za problémy když se ten štítek z prvotisku při montáži poškodí.

Zase je to o systému viník "řidič" se nevěnuje plně řízení, nedodrží bezpečný odstup a takle to dopadne. Navíc má možnost si vybrat to nejlevnější pov. ručení on je vysmátý a poškozený lítá jako blbec a znaží se aby měl auto aspoň v takovém stavu jako před událostí, to však nikdy nebude, protkože už je záznam že bylo bourané. Navíc ho kdoví jak dlouho nemůže používat. Poškozený z toho chce tedy finančně dostat co nejvíce no a pojišťovny zdraží a zaplatíme to mi všichni a viník si zase vybere to nejlevnější pov. ručení. Začarovaný kruh.

No tak od MR2021 se už nedává ani jeden.

Klimu nevypínám, automatika celoročně, 1x za rok při servisní prohlídce desinfekce, čištění a výměna kabinového filtru. Co 3 roky regenerace a doplnění chladiva.

Stáří 6 a1/2 roku, před 3 lety všecchny dveře znovu lakovány na záruku v autorizáku (koroze). Znovu se na jedněch objevují puchýřky. Teď řeším korozi 5 dveří oklo lampiček spz a madla zámku. Dále koroze zadních postranic ve spoji se zadním nárazníkem. Tak doufám že to dopadne na reklamaci. Záruka na prorezivění 12 let.