Indi
-
Počet příspěvků
559 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Indi
-
Vzhledem k tomu, že píšeš o výměně oleje tipnul bych to na špatně nasazený kryt motoru(horní i spodní), sundej ho a otestuj. Servo pumpa není na rozvodech, ale na pomocném řemenu.
-
Máš kamaráda automechanika a ty se ptáš tady, ať ti to opraví a je to.
-
Tak si nechej udělat geometrii na plně zatíženém autě. Tipuji, že tady je ten problém a pneu hustit na plnou zátěž. Geometrie se dělá většinou při prázdném autě.
-
Správný předvstřik jako takový je důležitý u každého motoru a pochopitelně ovlivňuje výkon a tím i spotřebu. Nastavení dle typu čerpadla a vozu cca 5-60min.
-
Už jsem se s tím párkrát setkal, ale na nic se nepřišlo. Asi to tzv. začlo pálit jak má. Já jsem to zaznamenal u AGR motoru(obtokové turbo) . Ale taky může být špatně nasazená hadice. Ať to překontrolují, ať máš jistotu
-
Tak se ještě zeptám, jezdí naložený nebo prázdný a co je to za gumy?
-
Hm. Díky za odpověď
-
Proč tam je prosímtě ta měděná vazelina?
-
Předek, zadek nebo, všechny?
-
Já bych to řekl, ale už si to nepamatuji, jelikož je toho celkem hodně. Tady jsme pod nickem a pak se mi představí normálně a mám v tom gulaš.
-
A pod tou baterkou taky?
-
Koukni na kostru pod baterkou.
-
NZ
-
To že se motory v O1 a Superbu liší vím a proti benzínům nic nemám. Napsal jsem to proto, že si hodně lidí myslí jak s tím nevydrbe a chce pak upravit motor u kterého to moc nejde.A to jak berete jen váhu auta je taky komické, co posádka a bagáž(projeďte se s tím autem v 5 lidech). A s 1.9 TDI bych to bral, ale jedině upravené. Jo při testování to jede pěkně jak se tomu nakládá. Jinak měl jsem možnost se povozit.
-
Pokud bude Superb vážit 1000kg tak to bude ideální motor. Jak jezdí O1 s 1.4 I ??.Naprd a jak bude jezdit téměř dvoutunový sup, taky na prd. A navíc je ten motor dost našponovaný už z fabriky. Tenhle motor miluje otáčky, takže bude žrát i stromky kolem cesty.
-
-
to Venca86: Mi zavolej, ale prvně je potřeba zjistit co tomu je a pak to řešit. to garny:Dovolím si nesouhlasit, mám klienty co mají na turbu přez 500tkm a stále šlape.
-
To škubání by mohl způsobovat decelerační ventil 06A145710N stojí cca 1000,-kč
-
Tak tohohle supa bych chtěl vidět . Jetli to bylo na letišti, při nějaké tuning akci, tak to bylo na 1km s pevným startem a to by jsi dal tak 158km/h. A jestli jsi na 1km udělal 258km/h tak to máš silnější jak Z 06.
-
Jěště by jsi mohl pro neznalé doplnit o jaký typ motoru a rok jde, aby se zase nestrhla diskuze"emise do dílny". A mohl jsi to napsat do již existujicího tématu.
-
Pokud je chip ok, tak to bude asi klasický problém s regulací na turbu. Je to tu pořád dokola tak hledej.
-
Vyhozené peníze.Je to jen šizení dat pro RJ motoru.
-
Správný název je "tlumítko" a slouží k vykovnání rozdílu v tlaku nebo podtlaku.
-
ALH má VNT turbo, takže asi regulace.Na diagnostice to jde poznat.
-
Ať ti ještě změří tlak na tandemovém čerpadle.
