Indi
-
Počet příspěvků
559 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Indi
-
Ano.
-
Když si to tu pročteš a nejsi úplně tupý, tak to řešení najdeš. Je to tu napsané několikrát.
-
Každému ne .
-
Je to kus za kus. Ty by jsi měl mít VNT15 a ta 01 by měla být GT1749V.
-
Tak jak to šlo?
-
Turbo vydrží podle toho jak se k němu majitel chová, mám klienty co mají najeto 500tkm. Čím déle se turbo namáhá, při problémech s regulací, tím méně vydrží. Nic méně se tyhle potíže dají řešit jedině na dílně.
-
Rychlá výměna kus za kus cca 3-5 hod. s dobrým nářadím.
-
Mohl by jsi napsat jaký motor? Jinak, jak pro koho
-
Je potřeba zajet prvně na diagnostiku, ale asi vadný spínač na spojce.
-
Napínací kladka a vodní pumpa, má týden a rok výroby. Pokud to není nějaký šmejd.
-
to keny: Tohle je stupidní argument. Mě tyhle vědomosti živí a informace jsem dal. Pokud si neuvědomuješ co je to know-haw, je to těžké. Je pořekadlo : Chytrému napověz a hloupého trkni.
-
to Chozee: pohoda . Prostě to dělám jinak, ale nezlobte se na mě, nepovím .
-
Kdyby jsis tohle téma pročet od začátku, tak zjistíš, že zaslepení problém ůniku oleje nevyřeší. Tak nebuď líny a trochu se snaž.
-
Budete si myslet, že machruji, ale v republice vyčistit turbo správně, moc lidí neumí. A o spešl vazelíně si myslím svoje . Za poslední dva roky se mi jediné turbo nevrátilo, že se znova zadřelo(zatím). A na svém jsem s tím problém nikdy neměl.
-
Až ti sklouzne hadice z toho krásně pochromovaného a levného kusu a popravíš turbo budeš nejspíš smutný. Já bych klapku nedal pryč ani náhodou, už jen proto, že kdyby prdlo turbo a nasálo to olej, tak to nezastavíš.
-
Problém není v sazích, ale v způsobu čištění (jak, nepovím) a jízdním stylu. Já se zadrhávajícím turbem nikdy problém neměl a zatím ani ti co využili mých služeb (pokud vím). Jinak se zasírají turba i na O2 16V.
-
Jestli jsi to čistil takhle, tak se to bude opakovat.
-
Špatně vyčištěné a nebo je problém jinde.
-
Zajeď si na diagnostiku asi problém s regulací turba.
-
Hlavně ať ti nepřehrají soft v RJ motoru, celkem běžná věc. Důrazně je na to upozorni.
-
Napadá, zajeď za někým kdo autům rozumí.
-
A co třeba opsat číslo z toho poškozeného turba?
-
PD je na přípravky, takže pokud je to horší, tak to asi udělal na "barvičky".
-
Kontaktuj tohohle človíčka, znám ho osobně, určitě ti poradí. http://www.diesel-technology.sk/
-
Já to kupoval 2x a vždy podle čerpadla, jinak si to lidi nosí sami. Kazí se to vyjimečně.
