ryzen

Vybírám nějaké zimní pneu 225/45/17 na soukromé auto COMBI - nájezd v zimě tak 5000 km Vysočina. Chtěl bych něco levnějšího - Barum Polaris, Matador, Nexen apod. Máte s tím někdo zkušenosti v tomto rozměru. Zkušenost mám loňskou zimu 205/55/16 Polaris 5 - jen 1000 km a pak 225/45/17 Continental TS860 na firemní Octavii, které jsou už moc drahé a připadají mi profilem jako právě zmíněné nexen

Ok děkuji za názor. Každopadne auto bude 1,4 TSI. Teď jen kápnout na dobrý kup. Zda to bude 92 kw nebo 110 kw už neřeším. Hlavně aby byl nějaký servis. Odpojovani válců co má Superb, Leon už mám víc názorů stejně jako ty, že se to snad nerozbiji. Otázka je zda motor vydrží treba 300 000 km. Uvidíme zda se treba neobjeví i nějaká octavia v benzínu, abych zůstal věrný tomuto fóru

1,2 jsem včera jezdil novou Fabií - výkon ušel, ale slabota. 1,4 jsem jezdil v novém Tiguanu - je ale moc drahý, na to jak je to auto těžké to docela jede - lépe než diesel. 1,4 jsem jezdil v Seat Leon - čip na 130 kw - 1,4 - dobře to jelo. vybírám spíš motor 1,4 TSI, které nejsou tak asi budu chodit tak měsíc pěšky a uvidím zda se něco objeví.

Nejvíc se mi zamlouvá kvůli ceně - Seat Leon 1,4 FR Combi, nebo Škoda Octavia Combi 1,4 TSI. Seat má verzi 92 kw a pak 110 kw odpojování válců stejně jako Superb 3. Škoda Octavia má tuším 4 válcový režim což je super- nedávno pár oktávek bylo - teď jsou nějaké drahé -) Ale i to odpojování válců je prý u mnoho modelů - jen nevím jak pak dlouho motor vydrží Na mých 700 km měsíčně asi 1,8 nevyužiji ???

Tak dnes jsem svou O3 - 1,6 TDI prodal a sháním něco v benzínu -((( to zase bude mudrování - co koupit -))

Díky, ale auto chci prodat. Chci už jen benzín - málo jezdím. Za chvíli půjde na prodej.

Když ráno vyjíždím a celou noc mám zataženou ruční brzdu, kor když třeba večer dojedu za deště. Tak než se odlepí brzdové destičky z kotoučů tak to také takto lupne. Tuhle jsem myl alu kola a ráno byli tak přilepené, že jsem se nemohl ani rozjet. Nakonec to hodně luplo -)) a už jsem fičel

Hlásím, že u nás na Vysočině už pár dní nepršelo. Teď jsem šel schválně do O3 FL se podívat a ozkoušet ty molitany ve dveřích a jsou krásně suché všude. Takže menit nebudu. Za deště asi vyschnout o 2 - 3 dny déle než jen ty plasty, ale mokré stabilně pořád nejsou.

Tak když to někomu nedělá tak asi jezdí hodně km denně ??? Motor se denně prohřeje a to mu svědčí. Já jako obchodák z O3 - 1,6 77 kw jezdil 300 km denně - 4 roky - najeto cca 300 000 km. Nikdy žádný problém. Moji bývalí kolegové co mají stejný motor 85 kw a jezdí dál 300 km denně žádný problém z motorem ani zvuky nehlásí. Teď mám své O3 - 1,6 TDI - 85 kw - denně 10 - 20 km a pořád něco sleduji, ale zbytečně hlavně že to jede. Spotřeba město 7,1. Když náhodou jedu dál tak i 4,9 ale to je zatím vyjímečně. Auto se pořádně neohřeje a to mu nesvědčí. Koupil jsem si diesel jen proto, že 1,4 TSI je o 70 000 Kč dražší ve stejném ročníku a výbavě -(((

tak molitan je mokrý jen dole. možná by stačilo ho trošku uříznou dole ?

Jasný, když tedy ty molitany výhodim o kolik se zvedne hluk od kol

tak jsem se dnes konečně podíval do dveří jak že to tam vypadá - a mám tam také molitan a celý mokrý jak houba. tak asi budu muset také objednat během měsíce za 500 kč a pak časem ten plast přetáhnout nějakým tlumením zevnitř, aby to bylo tiché jak s molitanem -))) I když píšeš, že hluk se nezhoršil

tady je to i z obrázkem jak to vypadá ten kryt -) https://www.ascartuning.cz/zakryt-pr-blatniku-original-l-skoda-octavia-iii-11-2012/ no pořád tomu nerozumím jak je to tam řešené, asi se na to budu muset podívat

OK dotaz, spoustu lidí sundává podběhy a lepí tam tlumení, materiál, který tlumí hluk, ale není nasákavý vodou. Není lepší než za 500 koupit plasty si např. přidat a koupit a vytlumit podběhy např. za 1000 Kč, aby to přineslo i snížení hluku od kol ????

Ale ty plasty jsou do verze před facelift? Musí se tedy rozebrat jen podbehy? Já se na to zítra musím podívat

mohu se zeptat ten molitan je i u Octavii po FL ??? Jinak foto dveří - tam žádný molitan nevidím - asi jsem slepej ..... Foto podběhy tam už to chápu.

Fascinují mě překupníci na bazarech. Zcela nové disky Škoda Ilias stojí v akci 2083 za ks, tedy sada 8300 Kč, ale bazar je plný 8800 Kč, 9500 Kč apod. A určitě se najdou lidi co to koupí -)) https://eshop.skoda-auto.cz/en_CZ/alloy-wheel-ilias-16-for-octavia-iii/p/5E0071496D+8Z8

aha - ok tak koupím originál. Jen aby i v obchodech byli ty pravé originál

Jezdil jsem firemní O3 2.0 TDI DSG kola 225/45/17 alu Trius léto i zima. Jedny ALU, dvoje pneu - letní DUNLOP SPORTMAX, zimní CONTINENTAL (2 zimy) a super jízda v létě i v zimě. Jsem z Vysočiny - Doporučuji

Ok díky, právěže tuhle nabízel jeden za 300 nové, na fotkách z druhé strany made in Germany, asi to byli originál. Neměl jsem čas si pro ně sjet pár km. Tak jsem myslel, že je někde koupím levněji než za 600 Kč 4 kusy nové

díky. můžu se zeptat, kde se dají výhodně koupit pokličky do alu kol ??? Na ali vidím jen samolepky nebo takový divný a přitom na bazos se prodávají za 300 - 400 kč. Nějaký typ ??? mám je popraskané a chtěl bych si koupit nové. Druhý dotaz na kolik foukáte 16 ky letní alu kola ??? U nádrže se píše 2,2 předek zadek, zatížení 2,5. Mám z pneuservisu 2,5 předek, 2,3 zadek - tak nevím zda neubrat, aby se nová letní kola Nexen dobře sjížděli.

Tak nakonec 16 tky na léto., originál alu minoris 16. I ty vypadají super, když větší nemám v techničáku.

Tak výhodně za vyšší cenu prodat a koupit něco pořádného. Černé kličky a další nevýbava nefičí

2500 Kč je dost za nejistý výsledek. Někde jsem četl zrovna na tento server zápornou recenzi, odborný článek. Typovy list nepoužitelný. Jinak nestačí jen typovy list, chtěli po mě tuším ještě jeden papír. Ok zatím díky, třeba za rok nějak využiji. Zatím mám dvoje alu 16 tky, nové letní i zimní pneu.

Tvrdili mi na dopravce, že ani to nejde - tak nevím. Už to neřeším Třeba někoho časem uplatím, aby mi je tam dopsal. letos to řešit nebudu - mám nová kola viz. výše i z foto. Spíš mě zajímá jestli ty tam dopíšeš ty 18 tky - stejný případ jako jsem já