ExecutedDonut

@bojler dobrá tak jinak, hned na minulé stránce je příspěvek od leonekkka potvrzující, že to jde. číňan ty sety ve velkém přeprodává, nevyrábí je a index je čitelný jak na fotce tak v názvu artiklu, takže v tomhle případě bych tomu věřil. Ale chápu, že je jednodušší plýtvat cizím časem, než použít google nebo si alespoň přečíst celé vlákno, kord když je takhle krátké... Nechci se hádat ale podle mého skromného odhadu, co se týče úprav na autě bych uvážil jestli termín "sokolík" nepřipadne spíš autorovi. ;)

Číňan nabízí čtyři kliky s eckovou jednotkou, takže patrně jo. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.aliexpress.com/item/1005005053338495.html&ved=2ahUKEwjMrK-It7P-AhWLRvEDHboxCtgQFnoECDwQAQ&usg=AOvVaw1N_v_cUOdsY9WkAW029nQa Stačilo napsat do googlu číslo jednotky, práce ani ne na 20 vteřin...

Pro octavku plati uplne stejne podminky viz prvni stránka. Tedy obecně lze.

Aha tu informaci s kodiaqem beru zpět ta je platná jenom pro predfaceliftove modely s infotaimentem mib2 Amundsen a možná Columbus. Nedostatkama jsem myslel právě ty textury ale to uz je pasé. Jak je to se zárukou netuším ale pokud se sám servisu nenapraskas, že to máš dodělané tak si toho nikdo ani nevšimne. Abys dostal do interieru kabelaz predni kamery tak se pravdepodobne bude muset demontovat celá palubka, tzn že by se pak mohlo stát ze ti za jizdy začne někde vrzat nebo chrastit. A z venku asi i torpédo. Když do googlu nacházíš klíčové slova superb 360 retrofit Tak mi to hned vyhodilo nekolik prodejců sad na dodelani a i par firem co dodelani takových a podobných výbav dělá.

Samozřejmě, že se dá a dokonce i s originalnim infotaimentem (to co je na obrazku je nějaká Čína) Otazka je kolik máš peněz 🤣 protože ty díly nejsou levné. Druhá otázka je jak moc tě trápí drobné nedostatky. Třetí otázka je zda ti nevadí, ze by se musela rozebrat velká část auta pro natažení kabeláže. Infotaiment bys musel přepnout na kodiaq protože ten jako jediný má textury pro 360, pokud by to vadilo tak i textury se dají upravit ale je to strašná dřina. Někdy se za slovem nejde jednoduše skrývají další argumenty. 🙂

Kdybys měl zájem, válí se mi roma obe dvě kompletní světla, menil jsem za faceliftové. Původní majitel mého auta je upravil matným lakem aby prostřední průhledná část víc ladila s okraji, mě osobně se to moc nelíbí ale tak sto lidí sto chutí Kdyby byl zájem můžu dohledat detailnější fotky

Jediné co se mi náhodně stávalo u více škodovek byl ten případ kdy jakoby nejde zařadit zpátečka, to se docela divím, že se nikdo další neozval, protože mi přijde jako "vlastnost" napříč různýmy převodovkami :) to jsem vždy řešil bud zařazením protichůdného kvaltu se sešlápnutou spojkou a pak zařazením zpět toho chtěného a nebo lehkým povolením spojky, místo počítání kvaltu pěkně sednul. Toť moje pozorování z pohledu lajka.

Zajímavé, že to vždycky nevyhovuje pár konkretnim jedincům 🤣 Za me taky otaznicky v te dobe uz se bude schylovat ke zkouskovemu a navic vikend predtim jsou Doksy

Ja to delal tou druhou sadou od geka.

Nejsem moc zastáncem nálepek na autě ale tahle je celkem fajna

To je celý Ondra, furt postuje jen jídlo :D

za mě česnečka, hermelín v bramboráku, hranolky, tatarka, palačinka a čtyři kofoly myslím, že jsem na nic nezapoměl ale kdoví :D

Autokabel.cz Fyzicka prodejna v Brně, pripadne balikem.

Medzi swingom a bolerom velký, medzi swingom+ a bolerom pro uživatele navenek bude největší rozdíl, že má bolero a dvě fyzicka tlacitka navíc 😀 Jinak funkcionalitou téměř stejné, myslím tam jsou takové malé nuance jakože swing neumí ve phonebooku ukazovat fotky kontaktů, neumí si sám po připojení k internet stáhnout obrázky rádiových stanic, nic víc mě teď asi už nenapadá.

Pokud mluvíme o čistě fabrické fabii tak vrchol výbavy jsou přední senzory, adaptivní tempomat(facelift nebo tesne hranice prechodu), hloupé vypínání dálkových světel, senzor deště bez automatického zavírání oken, hlídání slepého úhlu (kontrolka v bočních zpětných zrcátkách take fl), dotykové kliky (full kessy) ale jen na předních dveřích (fl) a couvaci kamera. U faceliftu by měly podporovat smartlink všechny infotaimenty ale to neznamená, že s ním bylo auto nutně zakoupeno (v tom případě počítat ještě s doplatkem 5k) Vím, že panoramatická střecha jako všude jinde může ve výjimečných situacích trpět popraskáním. Podvozek bohužel trpí na to, že je z výroby příliš měkký, při r14 nebo r15 to částečně vykryji pneu, při větších rozměrech se podvozek chová tak, že při najetí do výmolů se po vyjetí kolo vystřelí směrem k autu často až k dorazu a to bohužel vnáší do kabiny nejen výrazný provozní hluk ale i výrazné otřesy. Já teď nedávno vyřešil koupením tuhostně stavitelného podvozku, ktery je o maličko tužší, takže se přestaly přenášet otřesy ale výsledkem je trochu vyžší hlučnost, to se dá řešit dodatečným vytlumením (majitel však musí sám posoudit jak chce do vozidla investovat nad rámec) Poslední modelové péče trojkové fabie dostaly volant z čtverkové oktavie, nicméně postrádají tlačítka výhřevu a tzv. travel assistu, proto je téma kapacitního volantu bezpředmětné. Ohledně volby motorizace, to asi nechám fundovanejsim znalcům, můj subjektivní nazor je jednoznačně čtyř válec, trojvalec nemá setrvačník a pri rozjezdech mi zněl jako starý traktor. Spojka je ještě suchá takze pri vyšším nájezdu hrozí investice, v městské provozu mi kvedlání asi nevadí n a dalnici je to pak zábava, traffic jam assist fabka nikdy nedostala, takže zas tak velkou výhodu za me automat nemá, nicméně pro ženu asi šetrnější volba 🙂 Když je člověk šikovnej a najde si díly z druhé ruky, tak jde udělat přestavba na facelift odhadem do 15k. Sedačky za mě subjektivně zase ty s integrovanou opěrkou ale jak psal martab, důchodcům nebo rozvalitejsim typum postav nemusí vyhovovat, sedacky bez integrované hlavové opěrky sice napříč různým vybavovym balíčkům mění textilii potahu ale jsou tvarově naprosto stejné. Pokud majitel fabie rád vozidlu dopřeje nadstandardní investice tak potencial úprav je téměř nekonečný viz třeba @wirerovo vlakno, pripadne i to moje ma po skromnu pár.

Nejde

Jo to s tim kufrem jsem blbe formuloval a je to zhruba tak jak si popisoval. A se statikou mi to taky uteklo, jsem myslel ze led uz jsou pouze dynamické.

A na technické s tím pak neměli problém? Právě na tom regloskopu mi to o dost zvedli, kdyz predemnou jede auto tak mu skoro svítím do kufru, minulý týden jsem byl na stk a v protokolu je, že potkavacky jsou trochu nahoru ale neoslňují tak to byla mala závada. Každopádně vůbec mi nepřipadá, že bych svítil do země, tak jak píšeš. Nic z toho nevyvozuju, jen popisuju jake jsem měl zkušenosti.

A co takhle to nechat seřídit na regloskopu na počkání, nechával jsem to tak udělat při pravidelné výměně oleje a řekli si za seřízení jen 300 Kč. Za mě lepší možnost než s tím tři dny laborovat a zbytečně oslňovat ostatní. U f3 jsem žádné takové sklápění na nerovnostech nezaznamenal.

Brno - Mendlovo náměstí Když nemáš při betonování bednění, použij třeba značku 🤣

A máš to při flashovaní zapojené buď v autě nebo k nějakému 12V zdroji? Jenom z usb flash nedáš protože je 5V.

Barvy se řeší příležitostně no a od striktně nošených škodovek se polevilo na casual koncern... @Ondra16Vovi se to v hlavě naštěstí nedávno spravilo ale "bývalý" kamarád @Bikes 🤪 potom co mu naposled škodovka z domu radši ujela, přesedlal na Španěla, takže se muselo s exkluzivitou dolů.

No ne, to bude škoda pouštět před panelákem parkovací místo, to asi radši dojdu pěšky :D