ExecutedDonut

To je celý Ondra, furt postuje jen jídlo :D

za mě česnečka, hermelín v bramboráku, hranolky, tatarka, palačinka a čtyři kofoly myslím, že jsem na nic nezapoměl ale kdoví :D

Autokabel.cz Fyzicka prodejna v Brně, pripadne balikem.

Medzi swingom a bolerom velký, medzi swingom+ a bolerom pro uživatele navenek bude největší rozdíl, že má bolero a dvě fyzicka tlacitka navíc 😀 Jinak funkcionalitou téměř stejné, myslím tam jsou takové malé nuance jakože swing neumí ve phonebooku ukazovat fotky kontaktů, neumí si sám po připojení k internet stáhnout obrázky rádiových stanic, nic víc mě teď asi už nenapadá.

Pokud mluvíme o čistě fabrické fabii tak vrchol výbavy jsou přední senzory, adaptivní tempomat(facelift nebo tesne hranice prechodu), hloupé vypínání dálkových světel, senzor deště bez automatického zavírání oken, hlídání slepého úhlu (kontrolka v bočních zpětných zrcátkách take fl), dotykové kliky (full kessy) ale jen na předních dveřích (fl) a couvaci kamera. U faceliftu by měly podporovat smartlink všechny infotaimenty ale to neznamená, že s ním bylo auto nutně zakoupeno (v tom případě počítat ještě s doplatkem 5k) Vím, že panoramatická střecha jako všude jinde může ve výjimečných situacích trpět popraskáním. Podvozek bohužel trpí na to, že je z výroby příliš měkký, při r14 nebo r15 to částečně vykryji pneu, při větších rozměrech se podvozek chová tak, že při najetí do výmolů se po vyjetí kolo vystřelí směrem k autu často až k dorazu a to bohužel vnáší do kabiny nejen výrazný provozní hluk ale i výrazné otřesy. Já teď nedávno vyřešil koupením tuhostně stavitelného podvozku, ktery je o maličko tužší, takže se přestaly přenášet otřesy ale výsledkem je trochu vyžší hlučnost, to se dá řešit dodatečným vytlumením (majitel však musí sám posoudit jak chce do vozidla investovat nad rámec) Poslední modelové péče trojkové fabie dostaly volant z čtverkové oktavie, nicméně postrádají tlačítka výhřevu a tzv. travel assistu, proto je téma kapacitního volantu bezpředmětné. Ohledně volby motorizace, to asi nechám fundovanejsim znalcům, můj subjektivní nazor je jednoznačně čtyř válec, trojvalec nemá setrvačník a pri rozjezdech mi zněl jako starý traktor. Spojka je ještě suchá takze pri vyšším nájezdu hrozí investice, v městské provozu mi kvedlání asi nevadí n a dalnici je to pak zábava, traffic jam assist fabka nikdy nedostala, takže zas tak velkou výhodu za me automat nemá, nicméně pro ženu asi šetrnější volba 🙂 Když je člověk šikovnej a najde si díly z druhé ruky, tak jde udělat přestavba na facelift odhadem do 15k. Sedačky za mě subjektivně zase ty s integrovanou opěrkou ale jak psal martab, důchodcům nebo rozvalitejsim typum postav nemusí vyhovovat, sedacky bez integrované hlavové opěrky sice napříč různým vybavovym balíčkům mění textilii potahu ale jsou tvarově naprosto stejné. Pokud majitel fabie rád vozidlu dopřeje nadstandardní investice tak potencial úprav je téměř nekonečný viz třeba @wirerovo vlakno, pripadne i to moje ma po skromnu pár.

Nejde

Jo to s tim kufrem jsem blbe formuloval a je to zhruba tak jak si popisoval. A se statikou mi to taky uteklo, jsem myslel ze led uz jsou pouze dynamické.

A na technické s tím pak neměli problém? Právě na tom regloskopu mi to o dost zvedli, kdyz predemnou jede auto tak mu skoro svítím do kufru, minulý týden jsem byl na stk a v protokolu je, že potkavacky jsou trochu nahoru ale neoslňují tak to byla mala závada. Každopádně vůbec mi nepřipadá, že bych svítil do země, tak jak píšeš. Nic z toho nevyvozuju, jen popisuju jake jsem měl zkušenosti.

A co takhle to nechat seřídit na regloskopu na počkání, nechával jsem to tak udělat při pravidelné výměně oleje a řekli si za seřízení jen 300 Kč. Za mě lepší možnost než s tím tři dny laborovat a zbytečně oslňovat ostatní. U f3 jsem žádné takové sklápění na nerovnostech nezaznamenal.

Brno - Mendlovo náměstí Když nemáš při betonování bednění, použij třeba značku 🤣

A máš to při flashovaní zapojené buď v autě nebo k nějakému 12V zdroji? Jenom z usb flash nedáš protože je 5V.

Barvy se řeší příležitostně no a od striktně nošených škodovek se polevilo na casual koncern... @Ondra16Vovi se to v hlavě naštěstí nedávno spravilo ale "bývalý" kamarád @Bikes 🤪 potom co mu naposled škodovka z domu radši ujela, přesedlal na Španěla, takže se muselo s exkluzivitou dolů.

No ne, to bude škoda pouštět před panelákem parkovací místo, to asi radši dojdu pěšky :D

Přijeď v březnu na Guty tam bude hned několik lidí co to umí.

Už si někdy viděl, že by měl Číňan vlastní originální a funkční produkt? No jasně, že ne. Kabel je kopie, originální stojí cca 10x víc no a software sice originální je ale je k němu přibalený crack a to je právě ten vcdsloader.exe, ten obchází kontrolu licence, která taky není úplně za hubičku. Cracky obecně antiviry identifikujou jako vir.

Kočár úspěšně vyzvednuty ze servisu a ocividne behem cekani stihla aktualizace dojit i k nám

To se mi stava i u starší verze, podle me AA pouziva nejaky typ prokladani obrazu protoze nekdy se mi po vyrazeni zpatecky zacnou prekreslovat pixely o kterych na navigaci doslo k pohybu nekdy ani to ne a prekresluje se uen prvnich pár řádků ale stejne chaoticy Jako kdyby k tomu selhala i nejaka synchronizace vykreslování

Postup debugovani každého funkčního či méně funkčního software je ho vypnout/zapnout a pokud problém přetrvává tak projít logy, které doufejme už nové infotaimenty umí poslat on-line. Úlohou infolinky pak většinou bývá dát uživateli nějaký nesmyslný úkol... Část lidí odpadne protože je to zbytečná námaha a část lidí neví jak úkol splnit no a ti zbylí vytrvalí (otravní) se pak odbudou v horším případě že se na to technik někdy (nikdy) podívá nebo v lepším případě nějakou malou slevou. Upřímně dělat na infolince v okamžiku když zaměstnavatel něco podělá je peklo a ještě větší když dlouhodobě nemá nebo nechce mít řešení.

No vyměnit to po rozebrání asi půjde, problém je spíš, že samostatný váleček nikde neseženeš nebo o tom alespoň nevím.

nic, gaučink už byl plnej...

Z výběru sportů na naší elektrotechnické škole 🤣

@Bikes no co jiného bych mohl od odpadlíka čekat žejo 😀

@wirer možná je dobře žes nedojel, palačinky nebyly :D :D takže si nemohl být zklamaný.

@Martab Paráda hned jak se mi vrátí autíčko tak vyzkouším

178K nějaké roky na ní jdou už poznat, silentbloky na nerovnostech úplný orchestr, podsvícení na budících odchází, nebrzdí to, nejede to, koníky jsem sbíral vždycky po cestě z kopce a ztrácel do kopce, do ostrých zatáček to nezatáčí a člověk má furt pocit, že se převrhne ale sedačky byly fajn