ExecutedDonut

Normálně do tohoto vlákna nepřispívám, protože mi přijde, že se tu obvykle hystericky řeší složité témata, které jsou nad rámec pochopení jednotlivce a přesto se tu tací "specialisti" vyskytujou // nenarážím momentálně na nikoho konkrétníhe, kromě toho chodím sem na forum kvuli autům né kvůli elektřině každopádně k těm zdrojům energie, přečerpávací elektrárny už z logiky věci nelze dimenzovat na co (časově) nejdelší poskytování energie, jsou přece limitované velikostí horní nádrže že. A zpětné napouštění (i když nočním přebytkovým proudem) nádrže taky něco stojí právě v zavislosti na objemu horní nádrže. Takže bych si dovolil tvrdit, že přepouštěčka je používaná spíš jako fail-save možnost než jako nějaký "stálý" zdroj energie, takže dívat se na ně z pohledu dlouhých zimních období mi nedává moc smysl. Používají se buďto na překlenutí malých špiček nebo v případě méně předvídaných pološpičkových pásem se používají na překlenutí do té doby než se podaři aktivovat nějaký jiný energetický zdroj (např tepelnou elektrarnu), který energii dokáže poskytnout sice delší dobu ale chvíli mu trvá než se dostane do provozního stavu.

Aneb jak říct, žes něco zapojil špatně bez toho abys to přiznal //tím se ti neposmívám, že to bylo špatně, to se samozřejmě stane, ještě ke všemu když je u světel na manipulaci malo místa, vtipné mi pouze přijde jak je celý text formulovaný

Klidový proud příliš velký. Hádám, že buďto ti v autě neusíná nějaká jednotka, nebo sis tam něco domontoval (třeba palubní kameru) co ti žere šťávu.

Kdysi jsem meril sedacky Scaly kvuli fabii a kolejnicky byly asi o dva centimetry sirsi

Už včera jsem vám posílal odkaz na návod s přiloženým zdrojákem, pravděpodobně bylo cenzurováno kvůli špatné sekci: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/5918/page-10

Jeste bych doplnil ze Columbus by mel mit presnejsi GPS chip a podrobnejsi mapove podklady , ktere se tusim daji nahrat do interniho uloziste tzn. nemusi se nacitat z sd karty jako tomu je u Amundsenu, ne ze by to byl teda nejaky revolucni rozdil Columbus by vlastne jeste mel mit i slot na sim kartu ale jetli je to jeste k necemu vyuzitelne netusim.

Zkusil bych vytahnout budiky jestli tam bude skvira k vydechu a tlacit zevnitr ven, pokud to takhle nepujde tak demontovat display infotaimentu a odtamtud pristup urcite bude, pro demontaz jsou ale potreba specialni pripravky.

s takhle malo informacema moc presnou odpoved necekej, pripadne v autorizaku nadiktuj vinko a tam ti snad povi. Tohle jsou vsechny abs co se na jednickovou fabku snad davaly

@e1. je to trochu mimo tema takze bych tu tim dlouho neplevelil ale mohlo by te zajimat toto https://www.comma.ai/openpilot podporuje to koncernova auta udajne to dokaze asistovane jezdit v radech hodin a melo by to umet i samo menit jizdni pruhy. Instalace se taky nezda moc slozita. Samozrejme v prvni rade je za rizeni vzdy zodpovedny samotny ridic!

spínaná napájecí větev v podstatě všechno co se ti v autě zapne po zmáčknutí start tlačítka (otočení klíčku do polohy II) tzn. pár Ampérů tama asi poteče, jestli je ale taková teplota normálně to netuším.

@dettektorr nevím jak u ostatních modelů ale u Fabie III pokud startstop vypne motor a otevřou se řidičovy dveře tak se vypne i zapalování.

@TomasSA Pokud jsi z okolí Zlína nebo Brna, mám k dispozici jak páčky(s tempomatem) tak i podvolantový kroužek z fabky taky rok 2015, vzhledem k tomu, že je tím trh přesycený tak je to skoro neprodejné, tak klidně přenechám za nějaký symbol. Zároveň to můžeme na místě během pár minut prohodit.

@Mydlo.52 https://vwts.ru/articles/electro/skoda-rapid-relay.html

Pokud tvoje auto nema vyhrev tak bude potreba menit podvolantovou jednotku a konektor k ni s tim bude potreba pravdepodobne menit i páčky. To tlacitka na volantu neni tempomat ale aktivace travel assistu.

@Bergerov Pokud bys měl kameru tak ta bradavice vypadá nějak takhle po sundání bradavice Tahle malá kamerka umí pouze asistenta světel a musí se měnit včetně zrcátka protože řídící logika je uvnitř zrcátka (kdybys měl zájem tohle už se mi doma nějakou dobu válí) pokud bys chtěl i funkce jako čtení značek a lane assist tak na to už je potřeba větší kamera a společně s ní je potřeba měnit i celé čelní sklo protože konzole na uchycení je součástí skla.

Pokud auto nehlasí chybu tlaků i po nastartování tak to bude pravděpodobně vedlejší efekt. Budíky, spínačka, kessy a motorová jednotka jsou v podstatě to jediné co je napojené "napřímo" na baterku, když chcete startovat tak se pošle požadavek na motorovou jednotku která kromě dalších věcí sepne relé co vede napájení pro další jednotky. Budíky jsou udělané tak, že pokud po zapnutí nedostanou stav ze spínaného ABSa tak vyhodí chybu brzd, parkovacího asistenta a tlaků. Takže návrh od Jirsina dává smysl.

Ok nechci to tu nějak plevelit ale když psal, že nechce přijít o záruku na výfukové potrubí, tak se s tím víc asi dělat ani nedá.

@NemesiSK Příště bych si kromě zhlédnutí fotek taky i přečetl co autor napsal, řekl bych, že tam má poměrně logicky shrnuté proč je výsledek jaký je...

Zdechne, v takové krizové situaci je to asi ta nejmenší starost. To je taky důvod proč manuální škodovky nikdy nemohly mít emergency assist s odstavením v pravém jízdním pruhu . Abs nemůže dělat tlaky bez motoru a elektronickou parkovací brzdu má až superb a SUVčka

Upřímně nevím, nicméně obyčejné krokové motorky co používáme v elektronice dělají obdobný zvuk. tu někdo dokonce zvukem motorků reprodukuje hudbu

To mi světla dělají uplně normálně, neměly by?

Abych navázal na to co psal Wirer, Pádla budou mít pravděpodobně paket s jinačí hlavičkou, odlišnou od ostatnních tlačítek, nikdy jsem se nedostal k tomu udělat si čas zjistit, která to je. Obávám se, že teď toho času do léta o moc víc nebude. @pkmobius Druhá možnost co by mě napadla je odpájet tlačítko hlasové asistence z plošňáku (přerušit kontakt s plošňákem) a pak natáhnout dvě žíly od tlačítka pádel k teď nepropojenému tlačítku hlasového asistenta. Když by byl člověk s pájkou šikovný je to nedestruktivní řešení, hotové do půl hodiny. Další možnost oslovit přímo škodovku, myslím, že mají program pro handicapované a buď už nejěké řešení budou mít nebo by možná mohli něco vymyslet.

No druhá možnost je čekat a hledat kdy se kombinace výbavy sejde, pokud vůbec někdy. A ty sedačky za mě jsou super. Co se týče rozpočtu, nikde se nepíše, že je to potřeba dodělat týden po koupi i když je teda pravda, že tolik věcí už udělá trochu průvan na účtě, takže průměrný uživatel asi raději šáhne po jiné motorizaci než aby se takovými starostmi trápil.

Sehnat dečky, jendotku výhřevu a tlačítka, origo díly si myslím okolo 6 tisíc, šikovný člověk si dodělá sám, případně za poplatek určitě někde udělají. Jestli je tohle jediné mínus tak bych se toho nebál.

Menil jsem chvilku pred 100k, predni uz tekly ale servisak tvrdil ze zrocha oleje nevadi donutil jsem ho udelat mereni a vysledek byl 50-60% to uz naznal i servisak ze by to asi vymeni ale chtel za to 20k, takze vymena probehla mimo autorizak cca za 12k