Radius

A aby to nezapadlo v textu, co rikate na Dacku? Ja si ji asi nepujcim, chteji ji vratit v po do 10:00 a to je pro mne nerealne, oteviracku maji od 8h, takze bych to nestihl pak do prace.

Ale Clinte, look right je v prekladu volně prelozeno 'vypadej dobre/skvele'. Evidentně tam treba maji problém s vetrem, tak aby jsi se ucisnul.Mimochodem nevím jak vy, ale ja se vzdy koukam na obe/vsechny strany, takze me by se tento problém netykal. Za prve u nas auto muze predjizdet jine jedouci auto, takze vylitne zprava a nebo stoji naproti u baraku auto a zase ho jine objizdi, takze znovu vyleti zprava - tudiz jsem zvykly malinko povyjet a cumet na obe strany, jedno kam drive, zakon schválnosti zde funguje na 100%. A jako chodec koukam na obe strany odmalicka.

Clinte a nebylo by jednodušší prestat slintat a sednout si do interieru? Hadicku lze vytahnout jak ze zadnich ofuku, tak i z tunelu pod popelníkem (pokud by nemel zadni stredove vydechy). Akorat nvm kde vzit neco rozumne plocheho s rozumnou tloustkou, aby to protahl pod sedackama a bylo to schopne foukat. Neni problem , nejakej mistr na totalky by to zmaknul.

Chci rict, ze tomu neverim a ze bych na to nespolehal.

To by prave nemeli, pac zrovna s FA nemam dobre zkusenosti a neda se to snadno vypnout. Je to schovane v menu palubaku! Deaktivace pres kabel smrdi pruserem na technicky a odpojenej konektor take. Jedine to pred technickou nechavat zapinat a najet treba 1000 km, aby si to sedlo a nebyly pripadne zavady. A myslis ze to to stihne?uploadfromtaptalk1462348166081.pdf uploadfromtaptalk1462348185555.pdf

Jeste jsem to necetl. Kolega ale rikal ze pry velmi dobre. Jen bezne opotřebení. Coz se neni cemu divit, napr. motor 30 let stary, kdyz se nevosuli, tak musi bezet 30 let. O ty novejsi 1.2 bych uz pochyboval a 0.9 s turbem vidim na 100tis km / 10 let.

Hola hola, Dacie volaaa

Kokto, u ty Kie je cena bez dph - to asi nebude pro bezne lidi a take uvadeji zaplacenou silnicni dan, take predpokladam firma ci osvc. A nic mi neslo pres mobil rozkliknout - vybava, ale tesne nad tim je 1.4... To nikdy.

Ano jdou za mnou, ale jakym stylem - jde faze 1. Vypalne ci vysvetleni a nebo jde faze 1 na spolecnost, co mi auto pujcila a tedy me naprasi a ja jdu az na fazi 2. Podat vysvetleni a to je uz pozde na vymluvy a body leti a nebo je stale moznost rict, ja neřídil a nvm kdo ridil. A??? Co ted??

Ze by EGR? Sice hlaska vypada na neco jinyho, ale EGR by stalo za zkousku ocihnout. Ja nikdy pokutu na cizim aute nedostal, tak nvm jak to chodi.

Vsak prave tu teplotu jsem myslel, to bude ten pruser. U nafty je to uz snad nad 80kw bezne.

A co to znamena? Ze mi prijde tedy dopis, zaplat a nebo podej vysvetleni a nebo me leasingovka naprasi a zbyde uz jen podej vysvetleni.Na Kii jsem koukal na ofiko stranky a operak na lidi asi nemaji, nikde jsem ho nenasel, maji snad jen pro firmy. Nvm, ale kde jinde hledat, nez ve formuli. Co to nevysila nova, tak na formule nekoukam, pac se k tomu nemam jak dostat.

Jeste me napadlo u toho operaku, ze kdyz udelam přestupek, tak me leasingovka naprasi a ja musim jit podat vysvetleni? Tam staci prijit, říct ja ne a nevim kdo a nebo proste smolík a body dolu?

Sraz pristi tyden v sobotu. Budu mit pujcene Sandero 0.9TCE Stepway - tak mu dam kour po dálnici.

Dacii hochu, Dacii. Jo. Kdyz je to prvni turbo s naklapecima lopatkama (asi u VV, na svete uz musi existoval, min ve formuli), tak to se podle me bude srat prvni. A černý kola jsou prakticky, nemuseji se casteji myt, jako svetle a prach na nich nedela oranzove fleky (kdyz se léta nemejou). Kdyby to bylo za mensi peniz, tak bych do toho sel - max 3300Kc za Oktavku. Ale je pravda ze vse nauctuji, jak predcasne zniceny podvozek - retardery ze. Tak hlavne lak (mycka vadi?). Takze ve vysledku to takova vyhra ani neni - stejne se s tím musí opatrněji.

Ja prave zase elektrikar, proto jsem to zamerne napsal, jestli se ozves a ozval No a to je přesně ono, olej ma byt trochu tuhej a mazlavej, tyhle vodicky co asi zmuzou. Pak se to v lete prepaluje, kor kdyz je dneska moderni napln na 2.5l a vymeny na 30tis a experimentuje se i s 50tis (to snad uz kratej ke 40tis nebo ke 30tis). K cemu je to dobre? Ke snizeni treni a mensim emisim za studena. Tak sice na oko ekologicke, v realu ale nahovno a kdo chce aby mu motor slapal, tak stejne meni olej max po 10tis. A tak ho vytoci 2x tolik! Tedy zadne eko.

No kdyz si topenari mysli, ze usazovani kalu je strojarina, tak prosim , ja jim to brat nebudu. Jo uz hodne holek melo s longrem problem... Ale to ti shorti nepochopi. Petrr daval fotky na FB, kopirka hozena pod stolem, na ni nejaky haxny a vsude po zdech fotky Rapida a Dacie. Na stole nějaký grafy - asi opotrebeni vozu v case. A pred kamerou drzacek na mobil. Predpokladam ze tam ve smycce jede 10s zaznam jak Petrr busi do klávesnice a klidne bych veril i tomu, ze pise do fora.

Si delas prdel, ale přítelkyně je to same, desticky sjela az na tu kovovou cast a pak to zaclo delat poradnej bordel. Nechapu jak tahle baba mohla sjet desticky komplet. Na zacatku je vzdy vule neco zlepsit a nejake zadani. Obcas se vyvine neco jineho nez se chtelo, ale je to dobre. Az doted je technologie spolehliva a funkcni. Pak k tomu prijde meenezer a rekne, drahy, musi to jit vyrobit za polovic soucasneho reseni a musi to vazit polovic a mit 2x vetsi vykon. A tak se to osekava jak to jen jde. Pote se to roky testuje - ne to uz kecam, nasadi se to do premioveho vozu a ono se to nejak usadi samo. Plus se pridaji cilena kurvitka s polocasem rozpadu. V roce nebrec tohle jeste neumeli, takze napr. motor vymysleli na papire a az na odlitku se resily drobnosti. Menit olej po 30tis a najet 200tis mi prijde celkem cajk ne? Co takova litrovka s 0.5l naplni oleje a 1t autem asi zmuze, za 50tis musi jit do kopru.

Kdysi jsem psal, ze tam je polystyren, dneska jsem odchytil kamose co ji ma uz cca 3 nebo 4 roky a tak jsme to hned vyfotili. Fotky mi slibuje snad rok.Poptával jsem zavady a rikal ze jezdi, ale ze drobna chyba je. Obcas nestartuje - coz na jednoduchy motor je pruser. A problem neni ale v motoru, ale kdesi mezi. Pry staci vytahnout klicek a uz to jde a dnes se mu prej poprvé stalo, ze s tim lomcoval tak 30s a pak to nahodil. Zabehl do servisu a klasika. Jo to je levný, co by jste chtel... Nedal se odbyt a tak mu mechanik prozradil, ze obcas zazlobi klicek a imobilizer... Hmm.

No 03 to ma myslim uz gut. Stepway je jen vyssi podvozek a par plastu + liziny. Pro me to nema prakticky význam, naopak to zveda spotrebu papirove, tak v realu to musi byt jeste horsi. A uprimne necekam vic, nez od podvozku Felicie - ktera ho nema spatnej, na ten vykon plne dostacujici. Presne! Ale ten motor te sezere i s fuseklema Co jsem ti rikal, cocka na trojku do 5tis, za 4 ri do 5 tis a pak das udrzovacku za 5 a to kilo tam mas a celkem rychle. Nikdo nepozna, ze tam nemas motor. Ja jsem se drzel na prijemnych 6.3l dle tankovani (5.8 palubak). Spotreba, prostor a design, to jedine me drzelo Oktu nehodit ze skaly. Dneska bych uz do ni ale znovu nesel.Mam tu fotky Dacie:

Taky rozmazany a fotka nejde dat pryč pres tapatalk. Kokto, jsi me jeste nesvezl. Kazdej ma furu kecu, ale kdyz prijde na vec, tak nic. A stary auto za 400tis nechci. Nedal bych 400tis ani za nove. Maximalne dam 350tis za nove (spis 330tis), jete pod 300, tak 250tis. Vic nema smysl davat. Samozrejme kdyby se naslo auto po dedovi, co umřel a nejezdil s tim, tak cena individual .

Servisní plan Jeste jsem nekoupil, ale za ty prachy, ikdybych to mel hodit ze skaly za 5 let. Stejne jako Skodovku. Kokto za 325 jsou i30tky funglovky - neznam vybavu nic, nezjistoval jsem, jen vim ze za tu cenu jsou s motorem 1.6 88kw - coz je prijatelne zlo. A radsi koupim to, nez ojetou Oktu, ktera je na pokraji zhrouceni a jeste s motorem, ktery sice jede, ale riziko zavad (olej, rozvody) je vysoke. Navic ty kradeze, fakt skodovku ne. Kazdopadne Dacka Panchu drazdi - co se ti na nich nezda?

Tak ktery?

Na cernou si nemuzu absolutne stezovat. At spinava nebo cista. Naopak bila to je koste, na ni je videt úplně vse. Panove co to tu melete o odstinech. Staci otevrit servisku a nebo kouknout k rezerve, tam je listecek a na listecku je presne dany kod barvy. To ze Vam ta vodovka bledne, je vec jina.Jakou barvu tedy zvolit? Uprimne jakmile je metalicka, nejde trefit, presne jak psal Pancho, pokud je barva nemetalicka, tak to neni pro profika problém. Dokonce i drobne škrábance se daji opravit doma a po rozlesteni nejsou videt. Metalicky barvy mam rad z jednoho duvodu, maji ochranou vrstvu a domnivam se, ze i samotna vrstva barvy je vetsi, nez u nemetalicke. Dle Clinta i nemetalicke maji ochranou vrstvu - nvm nvm teda. Ja nerad auta meju, takze vrstva navic se hodi. Felda je uz taky sediva, pac ta spina se zazrala. Za me zatim nejlepsi barvy cervena metaliza, zlata metaliza a stone (seda metaliza). Dacie se neopravuji, ty se rovnou meni za nove. Hele Stringo a myslis ze za ty peníze je to spatny? Ja jsem treba prochazel bazary v sobotu a koukal co je k mani - procházel jsem znackove salony - auta na protiucet. A uprimne zadna hitparada. Nebyl problem najit krasneho Fluence, rok starej, vodrbanej zvenku, vodrbanej uvnitr, cervena barva sjeta snad smirglem. Najeto 9tis a stari 1 rok, cena 209tis. Oktavka s deravou sedackou 5ti leta, najeto 110tis km, cena 250tis! Naopak tam meli krasne Clio, asi 4 lete, najeto uz nvm 60-100tis za 200tis... To byla lestenka. Logan MCV v plne bez motoru, rok stary 10tis najeto za 209tis, v modre race. A co se ptam po znamych a automechanicich, tak nikdo s Dacii nema zasadni problem. Jeden me upozornil, ze prej neni druhovyroba dilu, to musim zjistit, cena dilu jinak jak na Škodovky pry. No ono ani Oktavka 2 neni hitparada, kor pro pravou nohu ze - jak jsem ridil oktu po roce, tak celkem sok. Jo origo LPG jsou pry sunty. Copak, infarkt dorazil?