Radius

Cipovat muzes, to ti nikdo nezabrani, ale musis pri prebrani vozu podepsat, ze vis cos udelal atd. A jako kazda nedovolena uprava na voze, auto ztraci stk. Takto to chapu ja. Driv ale asi nebyly poradny paky domahat se odstaveni vozu po cipu... ted uz asi jsou.Cely je to lobby automobilek, aby mely 2 motory (1x nafta, 1x benzin) a vykon urcoval jen sw. Zakaznik tak radsi sahne po silnejsim a drazsim motoru, protoze se bude bat cipu. Viz treba slavna 1.2 TSi, staci koupit slabsi verzi a precipovat na 90kw. 6ti kvalt je k nicemu (realne to je max 5.5ka, uspora paliva tedy minimalni), akorat kotouce vzadu by chybely. U Octavii je to uz asi jedno, vsechny maji vzadu kotouce ne.

Co presne myslis tim moribundem? Jestli jako Clint, ze ses spatne vyspal a nebo mas chrchlak a nos prutokac? Dneska bylo divny rano, na D8 Superb 2 (mozna fl) s majackama za sklem si to stradoval pres odbocovaci pruhy, srafovani, zpomalovaci k benzince.... pak v Praze potkam tu hnusnou oranžovou O3 vzadu s ledkama s napisem technicke sluzby a aby to nebylo malo, to same na Jarove akorat v podani Citiga.

Vzdyt ja jedu Pindo , co to tady budu troubit. Jo taky jsem na zadny neslysel chvalu. Spis jsem slysel ze akorat oblbnou jednotku a ta dava vic stavy a ono to pak krapet lip jede, ale asi to neni zdrave pro motor. Hlasi to jednotce porad studenej motor. Nevim. Ja osobne bych to resil tak, ze bych udelal export programu ridici jednotky a pak spocital crc. Upravit jednotku tak, aby mela stejne crc jako original, to je snad nemozne. A na tohle nemusi byt nejaka veda, je to trivialni.

No tak dle clanku, to nevypada tak ostre, jak licil technik na stk. Nejlepsi je, ze je tam i klima a nadpis je, co ovlivnuje spalovani. To uz by tam mohlo byt i vyhřívání skla/sedacek, sterace apod...

Jo to je ten kod. Samozrejme vyfukova soustava je tam cela, tedy i DPF. Udajne to odchytne i ciptunery - pry dle slov technika na STK.Kdyz je zavada sporadicka, tak vi buh (viz treba cocka na hrane mororu) jak na STK zareaguji (v IT slangu to chyba neni, ale jen warning - neboli se to neresi). Kdyz se chyba smaze, tak se nic nenajde, ale pruser muze nastat na tom kodu, auto se tvari ok, ale kod uz vypise chybu.

Takze ani nove TDI neprojde emisema, kdyz nasava uz prach Tot otazka se zasuvkou, musi to na to byt pripravene, jinak by ten pristroj menili jak na bezicim pasu. Kazdopadne uz i mne pred x lety na o1 daval kabl do zásuvky, ale asi nevycital to, co nacitaji ted.

To nvm jestli to pujde obejit. Jen pisu, ze udajne auto zavadu nehlasi a presto vyletis, kvuli tomu kodu - ktery jiz zavadu předpokládá v brzkem horizontu. Nechci nic rikat, ale nejlip na tom je Felda a nize , tam mi muzou napojit treba i vejfuk na baterku .Minochodem jsem zvedavej az na to pujde Motos a zapomene se zmínit o sve zasuvce . Clinte tys to nepochopil, mezitim cos dole lestil vercajky - zbrane. Tak Pancho lestil tvoji zenu, jak slyšeli ze uz zivas, tak vyskocil z okna. A tys to okno po nem jeste zavrel . Ses uklepl ne, minomet. Palici do predni masky, vyskocej airbagy a uzavre se privod nafty. A nebo ty pojistky . To mas sice pravdu, ale kdyz se uz tohle verejne propira, tak protiargument je, ze alespon ty emise nevznikaji ve meste, ale mimo.

Se nejdřív musím podivat kde to je. A to budu mit čas az tak v neděli.Stringo vsak mas už nejmíň 200tis, takže vstriky mají nárok. PD 200tis+ je rarita (ale CR je na tom hur). Dneska mi v práci vyprávěl kamos jak byl na nove technicke. No asi přituhuje. Načítá se přej diagnostika motoru a jakmile tam je jen náznak, nazdar. Pak nějaký kód, který naznačí, zda-li je vse za motorem az po výfuk ok. Takže pokud například lambda nehlasi chybu, tak tenhle kód ji za vadnou muže označit. Je to prý tim, že auto má vysoke tolerance a tak se s tim popasuje. Servis by na to měl spravne upozornit a provést preventivní opravu, než by člověk zůstal někde pripadne viset. Na technicke se počítá s tim, že když už ted je mimo rozsah danym výrobcem, tak do příští technicke určite zhebne, tudíž už ted je auto neschvalene. Diagnostika prý sama nastaví pozadovane otáčky motoru, zmeri emise a přitom načte ten kód (melo by to jít replikovat i na domácích diag). Dale se načítá VIN z ridici jednotky, takže takoveto ja si tam dam z vrakace.... eeee. No komu to asi hraje do karet s tou jednotkou, komu. A jestli se nepletu, tak VIN je vypaleny v ty jednotce, takže nejde změnit. Dal už byla nuda.

Zdar, jsem říkal že do Lán nepachnu... Clint vycítil šanci a udělal srazik tam... odmítl jsem tam jet. Ten den me Clint ještě volal v 16:00 jestli fakt nedorazim. .. říkal jsem si že je fakt PAN. A ted co se nedozvím, celý to byla habadura abych nejel!!! Ted schválně změnil misto, ja tam přijedu, nikde nikdo... a budete v Krusarne a nebo v Lánech. Tak ted fakt nevím

Prezouvam na letni . Krusovice bych treba dal, ale Lany mne neoslovily. Ps za 20 min dom a pak az pristi rok do prace.

Jako trosku jsem prisadil, ale vetsina je pravda. Plus mas recht, zapomnel jsem na ty vyberka na oko. To jsem zazil v Decine, kdyz jsem sel na pohovor za panem vedoucim x a pozice byla ajtak. K memu udivu jsem prisel k panu y a pekne jsme si povidali (jak je na pohovor bezne). Na konci mi sdelil, ze on je novy vedouci it a ze pozice ajtaka je jiz obsazena a ze mi nabizi pozici kartografa. Poptal jsem co to je a slusne mu rekl at si to dela sam a sel jsem. Jsem rad ze jsem to udelal, ted bych byl nekde ve sklepě a skenoval uzemni plany za minimalni mzdu statniho urednika. Takze jasna mala domu, zmenil se vedouci a hned si nasadil svoje lidi. Puvodni vedouci sel delat starostu. Pritelkyni se to stalo take, te jsem domluvil pohovor ja a kdyz se dlouho nic nedelo, tak jsem zjistoval stav a vysledek? Prej nema dostatecne znalosti a nasadil si tam panacek peknou zenskou z prepazky. Ps a za cca pul roku dalsi. Co ty asi maji za znalosti. Pritelkyni bych vse naucil sam - nepotrebovala by ani drahe školení, kterym damy prosly a stejne pak porad volaly s problemy.

Peetr byl pryc 30min, to je jedna moje vetsi navsteva toalety. A hned za 30 min vi ze ho berou... Jo v Praze hochu. Pohovor na 4 kola, na kazdym te dusej 2h (pokud maj zajem; kdyz nemaj, tak je to bud chvile a nebo te dusej o to dyl, treba 3h). A kdyz odcházíš, tak odchazis s pocitem, ze jsi k hovnu a ze vlastne jen beres kyslik ostatnim. Na konci ctvrteho kola, kde si clovek puvodne myslel ze jde podepsat pracovni smlouvu, tak se s tebou akorat rozloucej a reknou, jestli se pro Vas rozhodnem (co??? Ja myslel ze me berete), tak se Vam do tydne ozvem. Pracovni smlouvu podepisujes az v den nastupu a az v ten den se dozvis, jestli mas prazskej plat . Cele tohle trva tak 2-3 mesice. Cili chodis 2x denne na pohovory (dokud nemas jisto, tak chodis vsude), takze vlastne 8h sichta bez jídla, piti atd. Videl jsi nekdy prazsky metro a tramvaj? Bud rad. Co vim tak napr. obchodaky (vyssi pozice - reditele, manazery apod) berou do tzv assestment center (ci jak se to pise). To je vlastne takovej tabor (uprchlickej). Je to treba i na 3 dny a je tam treba 20 uchazečů, kteri se snazi byt nejlepsi. Neco jako SuperStar. Obvykle prvni den 50% lidi neprezije, bud jim pomuzou a nebo se psychicky zhroutej. Posledni den zustane fakt jen jeden . Neptej se co tam delaj a jak, to nvm ani ja. Kazdopadne hledaj slabiny a prednosti. Odolnost vuci stresu, znalosti testujou a taky konfrontujou samotne uchazece, aby se i mezi sebou hecovali (pozabujeli?) atd...

Moto to byl spis odkaz pro Clinta, on ma Fabcu a porad basni o motorkach . Tohle je presne pro nej. Akorat nvm jak by zvedli vykon te hatapce na 20 koni . A ty motory jsou co zac. Predpokladam TSi (4valce), to musi byt teda masakr mit to takhle uduseny. To uz je lepsi snad dvoutakt atmo.

Jen nekecej, me zdroje jsou presne. Prej vysokej s holou hlavou, malej brejlatej a dalsi malej sirokej. Posledni tam prej byl jako prvni a mezitim mel koleno a pak naoko prijel jako posledni ve felde. Zive jsem si predstavil o kom je rec, ale Pawouk mi tam moc nesedi, takze ma nekdo nove brejle a nebo jste me za nekoho noveho vymenili.Do Lan nejedu, tam nevarej dobre. Takze budes mit sluzebni fabcu? A pak prilepsit... v nafte?Jak jsi ten flek sehnal?

Se mi doneslo ze byl Clintuv sraz v prosinci, jaktozes me nerekl.

Neni to fotomontaz? Jak by to ta zelezna (ci z ceho to ma (t)ramy) konstrukce unesla. Obvykle kdyz clovek potka trabant, tak konstrukce uz hnije/neni a bakelit sedi na zemi

KITT1. A to je nahodou pocta. Ja si dam KARR1.

Nahodou Barta Simpsna od Harleje poznam. Vitr v kapse a na hlave.

No protoze to je logicke a nikdo si me tu nevazi. Pritom co rikam je vzdy pravda a kdyz ne hned, tak to pak nekdo jinej prijde a nahle je to pravda.

To byla moje analyza.

Mimochodem mam pravo po policajtech vyzadovat homologaci jejich vozu a kalibracni list radaru na miste? Nebo musim zas do spravniho? A nezapomenout si opsat VIN auta co me zmerilo?

To by bylo LEGA! Nee, starej si musel koupit babetu. Poznat jdou krasne. U 03 je predni mřížka - teda neni. Takze vse prosvita vic, nez je zdravo. Jak to tak ctu, tak sis koupil stavebnici nebo vrak a dal jsi to do servisu slozit/zkompletovat . Predpokladam ze jak koupis skrin v Ikei, tak hned na druhe strance navodu je panacek s telefonem, tak se ridis navodem a volas Clinte existuje pouze 10 druhu lidi. Ti co umeji binarne a ti co ne

Prvni generace Octavii a Fabii to mely ve vybave Elegance. U dvojkove generace uz to tusim neplati. Kazdopadne u min 02 to slo prikoupit.

Tak to cumim, to je snad poprve , ty vyberes vzdycky vsechny hlidky. Pac Felicie to zkousne , ps to byla nadsazka. A zpravy jsem videl, ale byl jsem linej sem davat foto, pac vim ze by to stejne nikdo neocenil. Clinte no jasne. Tvl za poslednich 5 let jsem nevidel mraz alespon -10. Naopak makacenka makaj v zime, v lete bych ani psa nevyhnal do toho slunicka.Dneska domu naftou, budu myslet na vsechny malo objemy bez kroutaku