Radius

Jo to je ten kod. Samozrejme vyfukova soustava je tam cela, tedy i DPF. Udajne to odchytne i ciptunery - pry dle slov technika na STK.Kdyz je zavada sporadicka, tak vi buh (viz treba cocka na hrane mororu) jak na STK zareaguji (v IT slangu to chyba neni, ale jen warning - neboli se to neresi). Kdyz se chyba smaze, tak se nic nenajde, ale pruser muze nastat na tom kodu, auto se tvari ok, ale kod uz vypise chybu.

Takze ani nove TDI neprojde emisema, kdyz nasava uz prach Tot otazka se zasuvkou, musi to na to byt pripravene, jinak by ten pristroj menili jak na bezicim pasu. Kazdopadne uz i mne pred x lety na o1 daval kabl do zásuvky, ale asi nevycital to, co nacitaji ted.

To nvm jestli to pujde obejit. Jen pisu, ze udajne auto zavadu nehlasi a presto vyletis, kvuli tomu kodu - ktery jiz zavadu předpokládá v brzkem horizontu. Nechci nic rikat, ale nejlip na tom je Felda a nize , tam mi muzou napojit treba i vejfuk na baterku .Minochodem jsem zvedavej az na to pujde Motos a zapomene se zmínit o sve zasuvce . Clinte tys to nepochopil, mezitim cos dole lestil vercajky - zbrane. Tak Pancho lestil tvoji zenu, jak slyšeli ze uz zivas, tak vyskocil z okna. A tys to okno po nem jeste zavrel . Ses uklepl ne, minomet. Palici do predni masky, vyskocej airbagy a uzavre se privod nafty. A nebo ty pojistky . To mas sice pravdu, ale kdyz se uz tohle verejne propira, tak protiargument je, ze alespon ty emise nevznikaji ve meste, ale mimo.

Se nejdřív musím podivat kde to je. A to budu mit čas az tak v neděli.Stringo vsak mas už nejmíň 200tis, takže vstriky mají nárok. PD 200tis+ je rarita (ale CR je na tom hur). Dneska mi v práci vyprávěl kamos jak byl na nove technicke. No asi přituhuje. Načítá se přej diagnostika motoru a jakmile tam je jen náznak, nazdar. Pak nějaký kód, který naznačí, zda-li je vse za motorem az po výfuk ok. Takže pokud například lambda nehlasi chybu, tak tenhle kód ji za vadnou muže označit. Je to prý tim, že auto má vysoke tolerance a tak se s tim popasuje. Servis by na to měl spravne upozornit a provést preventivní opravu, než by člověk zůstal někde pripadne viset. Na technicke se počítá s tim, že když už ted je mimo rozsah danym výrobcem, tak do příští technicke určite zhebne, tudíž už ted je auto neschvalene. Diagnostika prý sama nastaví pozadovane otáčky motoru, zmeri emise a přitom načte ten kód (melo by to jít replikovat i na domácích diag). Dale se načítá VIN z ridici jednotky, takže takoveto ja si tam dam z vrakace.... eeee. No komu to asi hraje do karet s tou jednotkou, komu. A jestli se nepletu, tak VIN je vypaleny v ty jednotce, takže nejde změnit. Dal už byla nuda.

Zdar, jsem říkal že do Lán nepachnu... Clint vycítil šanci a udělal srazik tam... odmítl jsem tam jet. Ten den me Clint ještě volal v 16:00 jestli fakt nedorazim. .. říkal jsem si že je fakt PAN. A ted co se nedozvím, celý to byla habadura abych nejel!!! Ted schválně změnil misto, ja tam přijedu, nikde nikdo... a budete v Krusarne a nebo v Lánech. Tak ted fakt nevím

Prezouvam na letni . Krusovice bych treba dal, ale Lany mne neoslovily. Ps za 20 min dom a pak az pristi rok do prace.

Jako trosku jsem prisadil, ale vetsina je pravda. Plus mas recht, zapomnel jsem na ty vyberka na oko. To jsem zazil v Decine, kdyz jsem sel na pohovor za panem vedoucim x a pozice byla ajtak. K memu udivu jsem prisel k panu y a pekne jsme si povidali (jak je na pohovor bezne). Na konci mi sdelil, ze on je novy vedouci it a ze pozice ajtaka je jiz obsazena a ze mi nabizi pozici kartografa. Poptal jsem co to je a slusne mu rekl at si to dela sam a sel jsem. Jsem rad ze jsem to udelal, ted bych byl nekde ve sklepě a skenoval uzemni plany za minimalni mzdu statniho urednika. Takze jasna mala domu, zmenil se vedouci a hned si nasadil svoje lidi. Puvodni vedouci sel delat starostu. Pritelkyni se to stalo take, te jsem domluvil pohovor ja a kdyz se dlouho nic nedelo, tak jsem zjistoval stav a vysledek? Prej nema dostatecne znalosti a nasadil si tam panacek peknou zenskou z prepazky. Ps a za cca pul roku dalsi. Co ty asi maji za znalosti. Pritelkyni bych vse naucil sam - nepotrebovala by ani drahe školení, kterym damy prosly a stejne pak porad volaly s problemy.

Peetr byl pryc 30min, to je jedna moje vetsi navsteva toalety. A hned za 30 min vi ze ho berou... Jo v Praze hochu. Pohovor na 4 kola, na kazdym te dusej 2h (pokud maj zajem; kdyz nemaj, tak je to bud chvile a nebo te dusej o to dyl, treba 3h). A kdyz odcházíš, tak odchazis s pocitem, ze jsi k hovnu a ze vlastne jen beres kyslik ostatnim. Na konci ctvrteho kola, kde si clovek puvodne myslel ze jde podepsat pracovni smlouvu, tak se s tebou akorat rozloucej a reknou, jestli se pro Vas rozhodnem (co??? Ja myslel ze me berete), tak se Vam do tydne ozvem. Pracovni smlouvu podepisujes az v den nastupu a az v ten den se dozvis, jestli mas prazskej plat . Cele tohle trva tak 2-3 mesice. Cili chodis 2x denne na pohovory (dokud nemas jisto, tak chodis vsude), takze vlastne 8h sichta bez jídla, piti atd. Videl jsi nekdy prazsky metro a tramvaj? Bud rad. Co vim tak napr. obchodaky (vyssi pozice - reditele, manazery apod) berou do tzv assestment center (ci jak se to pise). To je vlastne takovej tabor (uprchlickej). Je to treba i na 3 dny a je tam treba 20 uchazečů, kteri se snazi byt nejlepsi. Neco jako SuperStar. Obvykle prvni den 50% lidi neprezije, bud jim pomuzou a nebo se psychicky zhroutej. Posledni den zustane fakt jen jeden . Neptej se co tam delaj a jak, to nvm ani ja. Kazdopadne hledaj slabiny a prednosti. Odolnost vuci stresu, znalosti testujou a taky konfrontujou samotne uchazece, aby se i mezi sebou hecovali (pozabujeli?) atd...

Moto to byl spis odkaz pro Clinta, on ma Fabcu a porad basni o motorkach . Tohle je presne pro nej. Akorat nvm jak by zvedli vykon te hatapce na 20 koni . A ty motory jsou co zac. Predpokladam TSi (4valce), to musi byt teda masakr mit to takhle uduseny. To uz je lepsi snad dvoutakt atmo.

Jen nekecej, me zdroje jsou presne. Prej vysokej s holou hlavou, malej brejlatej a dalsi malej sirokej. Posledni tam prej byl jako prvni a mezitim mel koleno a pak naoko prijel jako posledni ve felde. Zive jsem si predstavil o kom je rec, ale Pawouk mi tam moc nesedi, takze ma nekdo nove brejle a nebo jste me za nekoho noveho vymenili.Do Lan nejedu, tam nevarej dobre. Takze budes mit sluzebni fabcu? A pak prilepsit... v nafte?Jak jsi ten flek sehnal?

Se mi doneslo ze byl Clintuv sraz v prosinci, jaktozes me nerekl.

Neni to fotomontaz? Jak by to ta zelezna (ci z ceho to ma (t)ramy) konstrukce unesla. Obvykle kdyz clovek potka trabant, tak konstrukce uz hnije/neni a bakelit sedi na zemi

KITT1. A to je nahodou pocta. Ja si dam KARR1.

Nahodou Barta Simpsna od Harleje poznam. Vitr v kapse a na hlave.

No protoze to je logicke a nikdo si me tu nevazi. Pritom co rikam je vzdy pravda a kdyz ne hned, tak to pak nekdo jinej prijde a nahle je to pravda.

To byla moje analyza.

Mimochodem mam pravo po policajtech vyzadovat homologaci jejich vozu a kalibracni list radaru na miste? Nebo musim zas do spravniho? A nezapomenout si opsat VIN auta co me zmerilo?

To by bylo LEGA! Nee, starej si musel koupit babetu. Poznat jdou krasne. U 03 je predni mřížka - teda neni. Takze vse prosvita vic, nez je zdravo. Jak to tak ctu, tak sis koupil stavebnici nebo vrak a dal jsi to do servisu slozit/zkompletovat . Predpokladam ze jak koupis skrin v Ikei, tak hned na druhe strance navodu je panacek s telefonem, tak se ridis navodem a volas Clinte existuje pouze 10 druhu lidi. Ti co umeji binarne a ti co ne

Prvni generace Octavii a Fabii to mely ve vybave Elegance. U dvojkove generace uz to tusim neplati. Kazdopadne u min 02 to slo prikoupit.

Tak to cumim, to je snad poprve , ty vyberes vzdycky vsechny hlidky. Pac Felicie to zkousne , ps to byla nadsazka. A zpravy jsem videl, ale byl jsem linej sem davat foto, pac vim ze by to stejne nikdo neocenil. Clinte no jasne. Tvl za poslednich 5 let jsem nevidel mraz alespon -10. Naopak makacenka makaj v zime, v lete bych ani psa nevyhnal do toho slunicka.Dneska domu naftou, budu myslet na vsechny malo objemy bez kroutaku

Chudy budiky Pancho shanim nejakou babu, vis o nejaky?

Kamos co ma F2 1.2 TSi 63kw rikal, ze F3 66kw jede pry stejne jako ta jeho. Tak mu budem verit. Ja asi budu dnes vracet 81kw a musim rict, ze moturek je gut. Jede jak ta stara 63kw Fabca + ma elan jit dal - takze kdybych kupoval neco od koncernu a 1.2 by byla vrcholna motorizace, tak jdu rozhodne do silnejsiho motoru. Auto ma dale hnusny budiky - bez ledky na potkavacky, bez ukazatele teploty kapaliny (i bez legendarni modre ledky), takze budiky jsou pekelne chudy. Dokonce i otevrene dvere nemaji uz led, ale maji symbol na maxidotu lite (ci jak tomu skoda rika; ne maxidot). Digitalni palivomer kupodivu neni zas tak hroznej. Co clovek ale zjisti az pri pouzivani, tak strecha ma mizernou izolaci. Mel jsem kapky ledu na strese a pri brzdeni ci odbocovani mi litala voda na celni sklo a nebo jsem mel gejziry v okynku, ze pres nej nebylo videt. Po vystoulepeni byla strecha sucha. To teda 02 nedelala a mozna ze i F2. U 02 jsem kolikrat ujel i 150km a strecha byla furt zmrzla.

A dostal jsi pokutu? Zase? A co se ti na tom nezda? Neznam feldu co by ho mela a jestli ta tvoje ho ma, tak si ho jeste nehledal. Fakt ty auta tak vrzou? Ja mam zatim štěstí, nic vyrazneho jsem nespotrehl, ale jsou to vesmes funglovky. Treba za par let bude vibrovat i pedal . Jsi byl v posranejch trenkach v praci? Clinte Clinte. Vsadim se, ze ty prorezle tecky laku zmizej, jakmile to pretahnes benzinem vid. Koukal jsem na ne u souseda, jsou to obycejny kousky asfaltu a jak jezdi do mycky, tak se to kolem ni neumeje a dela to takovy nahnedly, nacervenaly az cerny puntiky kolem cernejch asfaltovejch tecek. Predpokladam ze myslis tohle ne. A jestli to uz fakt rezne, tak to je teda pekac!

Tak si pridam dalsi. Dnes vyfasovano 81Kw v 1.2 TSi F3. Jsem zvedav jestli ta mrcha pojede. Registrace v listopadu, takze motor bude jeste zadrhnutej.