Radius

Peetr, ja jezdim Revnicov, tam uhnu na prdelky a pres Slany (ale ne centrum, bokem) a pak na D8, da se (ja to tedy jezdim opacne, abych se vyhnul Praze, kdyz jedu na caj - to je gol co, z Prahy vyjedu, abych ji objel , takhle je v Praze zvladla doprava, jeste ze mame Blanku jinak by byly plny silnice vody). Kdyz bys jel dal za Revnicov, tak pak bys uhnu na centrum Slaneho a zde se uz obavam o dopravu (alespon v odpolednich hodinach to tam stoji - presne kdyz je caj). Pawouku, prej snih. Rano zaclo chumelit, za 10 min nebylo videt auto a guugl mapy zacly cervenat. Naskocil jsem do cerveneho Tiguana a razil jsem si cestu snehem, silnice nebyla videt a bylo -8 v 7:30 rano), cim bliz jsem byl praglu, tim vic stupnu. V Praze bylo tusim 1 nebo -1 a uz jen dest, ale reknu Vam, mazec. Sterace presne prouzkovaly, tak jsem videl pritelkyni, jak je pekne v zime nechala stirat a urvala je, cece ale rozchodily se, uz stiraj dobre... no uvidime, mozna byly jen nove a nezajete.

Masakr, sama past, cidlo a teplotomer. Lepsi mit naftu s adblue nez bez. Da sa: Mycka zas nemyckuje , jenom furt odsava, asi plovak odesel. Kdyz jsem ji otevrel, tak jsem ji nasel pod vodou... uz se tesim, az ji zas rozeberu No toto: Aktualizoval jsem asi 6 virtualek s Win7 a no problemo, aktualizoval jsem ntb a pak uz jen tma, neni to na zalobu?

Neni koleno jako koleno http://bernardpub.cz/andel/aktuality/1-1-koleno-1-velka-11-za-198-kc.html

Motosman, a nepletes si me s nekym? Na Belohorsky nejezdim vubec, max kdyz se jede na Clintuv sraz/caj a jak to je v pracovni den, tak tamtudy jezdim jen v noci domu. Pres den radsi Prahu objedu. A jak se zaclo vsude kopat, tak to slo zas do kopru vsechno. Samej pip na silnici. Ps: ta cervena barva a vysoko sedacky mi taky nevyhovujou. Ale neda se svitit, nebylo to auto pro me. V oktavce jsem sedel 10cm nad asfaltem, cejtil jsem kazdy kaminek odlitnuty od asfaltky do podlahy, v Hyundaji si pripadam jak v tanku, prejel jsem prkno, to flaklo do podlahy a ja to skoro ani nevedel, ale ti za mnou, ti pak klickovali

Clint, Takze ctes moje prispevky , ano naklanim se, jezdim rychle Ozi, A denni na Tourku uz mas vyreseny?

Hurikan, a cemu se na ty oprave divis? Ja mel sice vetsi poskozeni na 01, ale jako vzdy vymena dilu (takze jestli mas jednu nebo 2 rejhy je pak uplne jedno) a platil jsem asi pred 7 rokama 30tis, mel jsem to take u vicka nadrze a zadni naraznik, cili uplne to same. Cena je naprosto v normalu, kor kdyz to mas takhle pekne rozepsane. Ja dostal vyfakturovany jen dily a praci, nic vic a nejaka technologie opravy s popisem probehla jen slovne mimo zaznam (dnes bych se takhle slovne ojebat nenechal), mimo jine slovne probehl i rozsrik na kufr, vicko nadrze apod a co cert nechtel, za rok mel kazdy dil jiny odstin - takze evidentne rozstrik nedelali. Do Skodovky lakovat nikdy, nejhur odvedena prace co jsem kdy videl. Srnky jsem si pak nechal delat a lakovat u maleho živnostníka (samozrejme se slevou 20%, ci kolik bylo tehda dph) a lakovani pri prodeji nikdo nepoznal, co delala Skodovka poznal kazdy. Po 2 letech se zacal loupat lak pod vikem kufru a na prahu se objevily puchyre!!! Tehda DC Auto dnes Gerhard Horejsek Decin. A zapomnel jsem dodat, ze to na lakovani bylo 2x, protoze na poprve jsem to odmitnul prevzit, nikdy jsem nebyl prizvan k jednani s likvidatorem, ac jsem to uvedl do vsech protokolu a na auto jsem cekal 3 tydny. Jestli to u H faktoru probehlo bez problemu, tak opravdu nvm co se ti nezda. U Clinta je jasne poznat, ze jezdil na motorce, sice to neni pravidlo, ale motorkari maj obvykle na hlave lestenku, asi kvuli aerodynamice. A ja bych na motorku nesedl z jednoho duvodu, na silnici nejsem sam, rucim za sebe, ale ne za ostatni a to co Clinte tys delal na motorce, ja delam v aute a presne ti, co se uz vidi vecer v hospodě, bouraj do aut pred sebou, konecne jsi mi to objasnil.

xJohny, Dle Peetrrra prezouvam rano na zimni a odpo pred jizdou dom z prace na letni Ne ted vazne, ma byt zas zima, u me to vypada na vikend pred velikonocema, ale zalezi na pocasi, jeste jsem nekoukal.

Tak ja si prektucuju realitu a 99% lidi nedosahne deklarovane spotreby, vtipna kase byla rano ze. Hm asi je chyba jinde, ale beru, kazdej mame svoji realitu, tvuj nazor. Narozdil od ostatnich dokazu pochopit ze jini lide maji jine potreby. 90% jizd jezdim sam a dalsich 9% ve dvou a mozna ani ne to 1% procento nekdo sedi vzadu. Cili pro me je to naprosta hovadina a ano, radsi bych misto toho chromove kliky treba (nebo kovovy drzak na klicku od auta). A vubec by me netrapilo, ze by to tam nebylo vubec. Jestli se pripoutam nebo ne, je ciste moje vec (ja se poutam vzdy, nejsem tedy ten typ co to nedela), JA nepotrebuji asistenta, ktery mi to pripomene. Co vim, kdo se nechce poutat ten se nepouta. A myslim ze tu i nekdo psal, ze v aute vozi nahradni bazmek a ten tam strka. A snad tys rikal, ze v bolce je to bezna praxe.... areal rozlehly a kdo by se poutal. Na jake otacky a rychlostni stupne lidi jezdi je mi fakt jedno, Kokta zasadne nejezdi pod 2 tis (sam to rikal) a podle toho co tu pisou ostatni tak se pohybuji kolem 1800 a k cemu je tedy ten ukazatel? Jen k tomu aby se s naftou jezdilo na tisic otacek - je to jeste jizda? Lepsi trator a s benzinem ne o moc lip . Spotrebu to nesnizi a motor vic jak 5 let neda, ideal pro vyrobce. Kdyby to ukazovalo rozumne hodnoty, tak nereknu putnu a reknu, jo je to dobra vec. Jestli lidi neumi jezdit, nemeli by mit ridicaky a autoskola by jim mela vratit penize.

Pawouk, To se treba nerozjedes, ale kdyz ti bude zrat nejak ustrelene moc nebo malo, tak je asi nekde problem. Nebavime se o laboratornich zkouskach. Ja se rozjizdim +- stejne a rekl bych ze obecne vsichni se rozjizdi porad stejne. Jsou vyjimecne situace, jako treba krizovatka, kde je potreba odstuch apod, ale zde asi nebudu provadet "mereni". Ja se treba bezne koukam na otacky po nastartovani, na spotrebu motoru, pak clovek vi, jak na tom auto je a hned jsou videt problemy. Pokud jsou vyssi otacky na volnobeh pri zahratem motoru a pred rokem byly niz, tak je jasne nekde problem. Nerikam ze tolerance nejsou, ale jako zakladni diagnostika ti tyhle drobnosti dost napovi. A jsou free.

Stacil jeden dotaz do googlu a hned jsem mel clanek, kde se o pasech pise... a zde je krasne srovnani http://auto.idnes.cz/crashtest-skoda-fabia-0to-/automoto.aspx?c=A141105_160029_automoto_fdv... Proste pocet hvezdicek dnes neudava bezpecnost vozu. Stejne jako papirova spotreba neudava realnou spotrebu nebo je snad nejaky rozpor? Stringo, Ale o tom pisu, vsichni se ti smejou, ze mas jen 4* a kamarad 5* (priklad), ale realne je rozdil jen v pripominani pasu. Proste zadna tragedie, ale bezpecne to je. Nicmene misto toho ty mas v zakladu radio a kamos priplaci 10tis Kc. Stejne je to s ukazatelem razeni... totalni kravina, navic mi z ruznych zkousek vyslo, ze kdyz motor klepe nad umirackem, tak ne vzdy zere min, obcas (spise vzdy) vic, protoze potrebuje palivo na udrzeni umirani. Ale ne vzdy na 100%, nepodarilo se mi na to najit vzorec, pokazdy se to chova jinak.

Hele az budu chtit trikolku, tak si koupim novy PASSAT BiTDi Jsi mi pekne nahral. A pak si koupim tohle na bolest hlavy A Skodovky na zapnuty pas taky upozornuji, ale zatim asi jen u ridice, ono to chce taky nejaky vyvoj a vime jak dopadaji uspechana reseni, napriklad slavne rozvody, ktere se serou od roku 2006 napric celou grupou a doufejme ze v roce 2015 je to vyresene, este aby ne, kdyz uz retezy nemaji (Felicie ten problem nemaji, mame 16ti letou najeto 150tis a retez puvodni a nerachta). Sorry, ale tohle neni problem dodavatelu, ale vyrobce vozidla a sam toto vis, ale musis hajit vyssi zajmy... takze ja se nehadam jen si tise myslim a smeju se.

Pawouk, Sedeli jsme v aute 3 a bezpecne poznali kdy probihala akcelerace na tempomat a kdy na pedal. Je znat i rozdil zarazeni do sedacky, plynovy pedal je vlaznejsi. Kolega neveril, presednul jsem a sam.tomu neveril. Na saltrpaku se nesahalo. Test probihal tak, ze se zpomalilo na 110 a roztahlo se to na 140 na rovince. Samozrejme laboratorni mereni to nebylo a nebylo potreba, rozdil tam je znat a ne jen 0.001%, ale znatelny cili nebylo potreba se vracet na stejny usek a merit to na stopkach. LucasCZE, me zas prave zajima aktualni spotreba motoru nezajima me nejaka teorie. Napadaji mne ruzne diagnosticke ucely jestli je motor v poradku apod, kdyz ti treba cuka pri rozjezdu, tak pri prepoctu se dozvis prt. Nezjistis vitr, zvysenou spotrebu za deste apod. Jedina spravna varianta je, udavat 3 hodnoty, evidentne kazdy chce jinou. S nekonecnem to byla pouze parodie/nadsazka, stejna jaka probiha ted s prepoctem, je to k nicemu a nema smysl se hadat, ja bych to preferoval tak a jinej tak. Ne nadarmo se ririka, kdyz to neumis, tak to nedelej, VV setri, tak to mota dohromady a vysledek je patlanina. Mozna by bylo lepsi to tam nemit. Jak to mela o2 pred Fl nastesti nevim, ty se mi vyhly, Fl to maji nejspis vsechny vsechny. A i F2 Fl (pred fl nvm, ty asi ne). Jestli se nepletu, tak se za to udeluji body, aby bloncka vedela, jak ma radit - nicit motor. Body se udeluji i za upozorneni na nezapnute pasy v celem voze - kraviny, ale body za to auta sbiraj a pak se chlubi 4*, ale nejsou vubec bezpecna. U jineho auta nez u 01 jsem to vypozorovat nemohl, drive jsem jine nemel. Clint, Hele fakt bych se divil, kdybys ty neco krome drnceni v interieru a vibrujiciho volantu poznal/objevil/zaregistroval. Koupit auto s nefunkcni klikou je umeni , jezdit s naftou jako s benzinem take. Kazdy mame hold jina specifika. Proto kdyby nekdo mel podlozene informace, proc tempomat akceleruje rychleji, rad bych to vedel. U Fabie 2 Fl 1.6 TDi 66kw jsem to nepozoroval, ale take jsem nejel ve vice lidech a nezkousel jsem to v takove rychlosti, byl vzdy provoz a bezpecnost predevsim.

A jeste jedna pozitivni vec na tempomatu. Proc pri zapnuti auto akceleruje na dalnici meritelne mnohem rychleji, nez bez nej a s plnym plynem? Na to by mohl znat odpoved Honza. Zkouseno s o2 1.4 TSi a D1.

Pawouku: tempomat muze byt dobra vec, to netvrdim, ale ja si rad vvse delam sam. Ale dokazu si ho predstavit na volnejai dalnici pri klidne jizde krajinou. Ale nechapu, jak si to nekdo miue zapnou na Milade Horakove v 16h odpoledne v pracovni spicce. Matlani s packou je zname(ten horni prepinac), rada odchází, takze na to evidentne neni stavena. Takze tempomat muze byt, neprekazel by mi, ale rozhodne bych podle nej auto nevybiral a rozhodne bych za nej nepriplacel.

Odpovim ti otazkou, proc by PP mel prezentovat aktualni spotrebu motoru (vozidla) na volnobeh za jizdy a pri stani ruzne? Vzdyt motor zere porad stejne a o to jde. To ze se to da prepocitat jak rikas, ma logiku, ale neni to aktualni spotreba motoru, ta je +-"konstantni" a ovlivnuje to zahrati motoru a odber proudu (mozna neco dalsiho), cili ma smysl tu hodnotu uvadet, ale na tvuj prepocet ma smysl uvest treti hodnotu. Zkracene, VV group mota 2 ruzne hodnoty do jedne a je to nesmysl. A vzhledem k tomu ze si toho vsimne malokdo (nebo nad tim malokdo zacne premyslet), tak se to neresi.Otazka zni a nemam to nyni jak ověřit, jedes a aktualni spotreba ukazuje l/100 km, vyradis a co ukaze ukazatel? Jestli l/h a bude ukazovat neco jineho nez je normal (+-0.5) tak to ukazuje chybne, pokud ponecha l/100 km, tak se nad tim daji primourit oci a da se rict ok. Ale stejne by bylo lepsi prezentovat to jako 2 hodnoty, pak ja muzu klidne tvrdit, ze pri stani ma ukazovat aktualni spotreba nekonecno a prepinac l/100km (kdyz to ukazuje i za jizdy ((coz ted nevim)) proc by to nemelo ukazovat i pri stani, at lidi vidi, ze jsou ekoteroristi kdyz chrochtaj na prazdno na parkovisti). Protoze nikam nedojedes a driv nebo pozdejs vyplacas palivo. Je to stejne absurdni jako onen prepocet v aktualni spotrebe za jizdy bez kvaltu. Jestli se nepletu, tak 03 uz nejaky takovy naznak ma. Ma tam spotrebu komfortnich systemu, ci jak je to tam popsane... vzdalene se to k tomu blizi. Ale je to takove neprehledne, myslim ze tam je jen hruby progres bar. A da se z toho vycist, ze jakmile zafunguje automaticky stop, tak se vypne klima a progres bar je prazdny, nahodis a zas se do nejake hodnoty vybarvi. Taky se to tam neprebarvuje podle rychlosti, ac by mohlo ten prepocet by mel smysl. Kdo ma o3, muze zkusit zapnout klimu a zastavit bez startstop co se stane, vyskoci spotreba komfortnich systemu nebo ne. Prakticky ne, ale kdyz se to chybne odprezentuje (viz prepocet), tak by to melo vyskocit az k nekonecnu. Ja mel ale 01 TDi, ta to myslim nedelala, setkal jsem se s tim poprve az u benzinu u 02 a od ty doby to maj snad vsichni.

A taky nedusim motory, to uplne nesnasim. Radsi pojedu vyssi nez povolenou rychlosti, nez abych to dusil. Apod. Pruser jsou sluzebaky, kdy je papirovka 3.9l, firma prida konstantu 0.5l a jezdi s timhle. Paradox byl, ze kdyz mi skoro odepsali 1.6 TDi a ja rikal takova skoda, mela to byt ta stara zrava 1.6MPi a oni se zacali krizovat, ze ta ma jeste spotřebu papirovku 7l, s nasi normou 7.5l a ze pry kazdy ocas jede max za 8l, kdezto TDi ma kombinovanou 5l a kazdej a tim jezdi 6.5l+. Proto porad fasuju naftaky, mam kombinovanou mezi 4.7 - 5.3l, ted byla pul roku celkem volna Praha, tak jsem jezdil 4.9l, coz je pekny, kdyz to je tak 70% Praha, 20% vesnice a 10% okresky. O velkych prazdninach a nerozkopany Praze se da jezdit kombinovanou za 4.6l, to vyslo pred 2 rokama. A rozdil mezi 1.6 a 2.0 TDi byl mozna max 0.2l, ale je pravda, ze potencial 2.0TDi se na me trase moc nevyzkousi, pouze na Kbelske , tam davam cocku kazdymu motoru do kopce a 2.0TDi gut, ale 1.6TDi se drzi taky pekne.

Clint objevil Ameriku.... o psanych nesmyslech na PP jsem rikal jiz na srazu, jestli nekdo nevi, proc to tak placa... muzu jet 100km/h nebo 10km/h a ma to ukazovat porad stejne 0.5l/h... motor jede na volnobeh, tak jakej prepocet. Nektere skodovky to ukazuji spravne jine ne. Myslim ze. O1 ukazovala spravne. O tom, ze tempomat zere vic nez klasika jsem take rikal, kdyz jsem ho zkousel na F2, o2 a o3 a vsude jsem s tim byl nespokojen (za me zbytecna investice; mam pocit ze nejsem panem a spotreba). Moje domnenka byla takova, ze tempomat porad drzi rychlost a kdyz se jede z kopce, tak brzdi. Jak tu psal Honza90210 (nebo kolik to mas? 9000?), tajemstvi je asi fakt v tom, ze pred kopcem si pridas, na kopci uberes a z kopce bez plynu, kdyz to zacne zpomalovat, tak vyradis. Tempomat proste porad tlaci nebo brzdi. Jestli se nepletu, tak kamiony uz to maji vyresene maji gps, mapy a satelit (take ruzne senzory ale to maji asi az ty novejsi, co se sem dostanou za 10 let), takze se tempomat chova jiz inteligentne. Pokazde kdyz jsem nejaky z techto bodu zminil, tak jsem byl za debila... no evidentne nejsem. Mimochodem z kopce taky nevyrazuju, dam nohu na plyn. Dojizdim obce a krizovatky a kdyz se to neodhadne, tak vyradim a ono to dojede, obcas me nekdo ze zadu stouchne a ja tam doletim jak kulecnikova Koule. Cestu kterou neznam, tak doslova prolitavam plyn, brzda, plyn, protoze brzda provozu rozhodne nejsem.

Peeetrrr, co to tu zas o me siris, nemuzu za to, ze se Hyundai o zakazniky stara, ne jak ve Skodovce, kdy starost konci cinknutim kasy a pak uz jen cekaji na servis a zas na cinknuti kasy. Ja to auto nechtel, ale uz jsem mel klicky a na 14 si ho mam pujcit, tak co jsem mel delat. Ja rikal ze auto bez metalizy neni u me auto a kor v chude bile... ale uz me strkali dovnitr. Odjistili nejaky P a uz to jelo dopredu. Clinte jsi si jistej? http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/124742-Clintův-pirátský-klub#entry2025551 Meli by jsme se bez nich dnes lip, meli bychom svetovy jazyk, more, mezinarodni menu a buh vi co jeste.

http://cilichili.cz/blog/27-veci-ze-kterych-prazaci-v-praze-sili/

Co dela vrchni pokladni? Odemyka ty kasy na storna? To je dobrej solich, vzdy predemnou se to stane a ja pak hodku cekam, nez se nekdo uraci prijit, otoci klickem (jako u sejfu v Terminatorovy 2), natuka PASSWORD a kasa udela cink, je to pryc , fakt solich... pac tyhle lidi nosi nos pekne nahoru. Stani u firmy, kdo to dnes ma. U nas za to chteji asi 16tis, pro nezamestnance asi 23tis rocne a 5m dal je soukrome parkoviste a stoji 10tis rocne.

Tak jestli te v praci neco naucili, tak to je jedine dobre. Ja se spis vse musel ucit sam a kdyz o tom tak premyslim, tak jsem byl 2x na "skoleni", prvni bylo o cerpani dotaci z Eu, coz mi jako it cloveku absolutne nic nereklo, ale byl jsem vybran na meste jako nejpovolanejsi clovek, aneb o nas bez nas, nikdo jiny tam nechtel, tak nekoho napsat museli a uklizecka by vlakem netrefila do te diry. A stat ma radost, ze se odskrtla carka. Druhy bylo skoleni o Microsoftu, kde vlastne jen rikali, co ze je noveho na luxusnim Windows 2008 serveru a ze hned mame z fleku slevu 1% z ceny. Obe skoleni samozrejme zdarma. Takze o nicom. Cili knizky, internet, samostudium, virtualky aa pokus omyl.

Nasel! A jak rikam, Severni cechy totalne prestreleny a Praha tez.

Sorry za překlepy, kdo to.nezazil tak nevi, ale jakmile padne 11h otviraj se vrata do jidelny a pak je tlacenka.... tak jsem to po sobe necetl a vylitnul jsem , dneska knedlo, zelo a hovezi. Jeste jsem nezminil, ze do prvni prvni prace jsem nastoupil za 7tis cisteho a za 4 roky jsem se vypracoval na 11500Kc čistého a pak nejakej papalas sxhvalil 3x po sobe zvyseni platu, tak jsem se dostal na onech 12500Kc (postupne) a to jsem bral asi 2 mewice, nez mi sebrali osobko, protoze nebyly prachy a byl jsem asi zas nekde kolem 12 mozna min a pak za 4 mesice klasickej natlak, dej vypoved nebo zkraceny uvazek. Na meste je vse schválený. NasRath. A to porad bezi v tv jak maj statni urednici prumerny platy, to asi berou uredniky na ministerstvu od 5 teho patra vys. Spodina je nezajima. Cili jeden superurednik za 100tis a k nemu 20 s podprumernou a mame onen prumer . Jinak vcera necekane dostal kolega pracujici s moji přítelkyni (ne tak jak si myslite, ale opravdu pracujici ve smyslu chodit a makat) hodinovou vypoved, pry je moc drahej. Pritelkyne uz je evidentne ve druhem kole, pred ni sedel chlap a mel prej zaklad 30tis a na bonusech tahal domu průměrne 10tis vse v hrubem. Takhle se delaji uspory. Jeste obecne se da rict, ze remesla, ktera jsou vpodstate pod uroven, tak vydelavaji pekne. Napr. kamos dela malire a zije si velmi pekne. Jeho kredo je, sice ne nejlevnejs, ale hlavne kvalitne a full servis. Nestiha se otacek, furt mu zvoni mobil na ksefty. Jede sam na sebe dokud makal pro firmu, tak nemel na chleba. Ony kadernice, delnici, automechanici, elektrikáři apod, si nevydelaji spatne. Nekteri se otacej, nekteri maj dyska a nekteri si vydelaj az, kdyz makaj na sebe, ale da se. Kamoska zas delala za barem a k minimalni mzde si na dyskach vydela mesicne i pres 10tis v cistym, tehda mela vic nez ja. Sice prace na h* furt smrdela, prace na smeny (denni, nocni, vikendy, svatky), ale porad mela novy mobily, auta tocila, byt peknej a pekne vybavenej, snad i zaplacenej uz. Hezka byla, ale ten kour ji zdravi neprida.

Cenzura

Pokud mas sikovnou ucetni, tak se nedivim. Tyhle osoby dokazi udelat i z velmi dobre ziskove organizace v podstate trosku, ktera nema zisk. Divny ale je, ze jsou na trhu treba 10 let a nemaji zisk. Ja osobne bych chtel vlastnit firmu, ktera nevydelava.