Radius

Turbo nic nerozviri. Opravdu zalezi na velikosti kapek a jak dokonale se spali. Cim vetsi kapka, tim rychleji se spali (uvolni energii) a taky neshori dokonale. Rozvireni a "dokonale" rozprostreni kapek ve valci zajistuji vstriky. Proto potrebuji vysoky tlak - aby kapka doletla tam kam ma a prosla tim pidi vstrikem, kterej z kapky udela mikro kapky. Nafta se vstrikuje tesne pred detonaci (vzduch uz je stlaceny), nema se co virit. No vlastne stejne to je i u benzinu. Samozrejme valec naftu a vzduch (zde uz se rika smes) jeste trochu primackne a tim to bouchne (zahreje se). Tady je rozdil od benzinu, to uz se nic neprimackne, ale svicka hodi jiskru.

No o turbu psal Petrrr, ja to chtel uvest na pravou miru a hned nepisu tytyty,zase mimo misu apod... To ze jsem upozornil na lod je hlavne pro eu a Vas ze kazdej tu hani ropaky, ale benziny jsou horsi a namorni doprava je doslova tristni. Jak chces prijit na vykuchany DPF dle diagnostiky? Pokud neco na povel v aute "jsi ok DPF" odpovi pravdu tak neni problém odpovedet stejne i s vykuchanym DPF. Nejjistejsi je potrubi vyfuku (ci kam se to montuje). Ale jestli ho nekdo prorve sroubovakem, tak poznas prt. Tak pak asi jedine kourici auto a nebo saze na vyfuku a emise... jinak mne fakt nenapada jak to bezpecne poznat. Ma jiz nekdo ten clanek ze sveta motoru k dispozici?

Nevim o tom ze by to melo primy vstrik, je to mozny. Kazdopadne o turbodire si precti znovu, co jsem spal. A ostatni na nepresne prispevky neupozornis? Typu DPF produkuje mikrocastice a nebo ze turbo za ne muze?

Jinak v patek jsem potkal tusim Forda S Max a svitil mu na kufru oranzove znak Ford, je to origo? Vypadalo to zajimave - za mne hnuj.

Hele to mi prijde divny, v nemecku jakmile prijdou na auto bez DPF, tak jdes domu pesky (ne jen Ford, ale klidne i na Skodu to funguje). Maj tedy prisnejsi normy? Vzdyt normu urcuje vyrobce a urcite mu to nekdo sveti. Ee, mikrocastice produkuje prime vstrikovani paliva a cim dal tim uzsi vstrikovace. Rotacka je mela siroke, tim z nej litaly velke kapky a tyto velke kapky rapidne horely = znamy turbo efekt; velke saze; velke emise; vstrikovace se nezanasely (berme s rezervou).TDi PD (pumpe - düse / cerpadlo - tryska) jiz ma primy vstrik, coz samo o sobe snizuje spotrebu a zaroven ma uzsi trysky. Coz zpusobuje mensi kapky paliva - neprobiha tak rapidni horeni; tim se eliminuje turbo efekt; produkuji se nizsi emise. Nevyhody jsou jasne, potreba vyssi tlak do vstrikovacu - zname duneni a klapani; zanaseni vstrikovacu; mensi castice sazi ktere jiz nezachyti chlupy v nose. TDi CR je stejne jako PD, jen je od slova common rail, coz je v prekladu spolecne vedeni. Ve zkratce, vstrikovace jsou napojene na spolecne tlakove vedeni paliva (rekl bych, ze to je ta trubka, co se tahne po mororu a je hned pod deklem), ktery tlakuje palivo vsem valcum. Vyhoda je zase jasna, potreba nizsiho tlaku - omezeni klapani a duneni; vstriky jsou budto mensi nebo stejne jako u PD a tim spojene vyhody a nevyhody. Co CR prinasi v horsim, tak iluzi, ze motor tahne min, nez PD, ikdyz ma o par KW vic. Pravda je to z casti, CRku chvili trva nez natlakuje trubku, tim je zpusobena casova prodleva, kterou PD netrpi a proto neznalci mluvi o turbo dire, ktera neexistuje. Jinak jede a tahne motor lip. DPF je zde jen kvuli EU a otazka je, zda-li vypalovani opravdu skodliviny vypousti. Ja bych rekl ze ne, pokud vse funguje jak ma. Motory TSi maj emise jak 5 starych naftovych aut. A jedna namorni nakladni lod za plavbu, ma emise jako cela planeta za rok. Turbo s tim nema nic spolecneho. Maximalne lze rict, ze vlivem preplnovani se spaluje vice paliva a tim padem je vice emisi ("fakticky se dela z motoru vyssi obsah"). Doporucuju precist si knizku od Bosche na toto tema. S netem je to osemetny, klidne vam opravdu pousti (ne zilou), ale bezdratem plnej kotel. Je potreba se podivat na kvalitu spojeni. Pokud ma Mikrotik, tak ve vlastnostech wifi karty je zalozka a tam to ukazuje rychlost spoje a kvalitu. Pokud to samo o sobe skace k 90% a nebo niz, tak je to ztrata na rychlosti i 30%. Na mem 30Mb to bylo presne 10Mb a kdyz jsem se hybal uz na 85%, tak to slapalo uz jen 10Mb = ztrata 60% rychlosti. Stezoval jsem si asi 3 mesice a pak jsme Mikrotik prepli na jinou frekvenci a snizil se vykon (paradox co), od ty doby je klid, drzi to kolem 100 - 98% a rychlost pres 20Mb. Za vsim tedy stalo plne pasmo. Je to hold "kabel/medium" s malou propustnosti a kdyz tam ma kazdej poskytovatel 3 Wifiny na Nku tak to zabere pulku pasma, pokud se bavime o 5Ghz, pokud o 2.4Ghz, tak zebere cele pasmo a jeste by potreboval dalsi k tomu. Navic na 2.4 se frekvence o polovinu prekryvaji. Cili frekvence zasahuje do 2 okolnich (krom prvni a posledni - ty jsou obsazene hned jako prvni).

Moto: Cos to nakreslil za parek na ten casak?

Cili stejnej problem jako u 01.

Volal jsem do Skodovky a je to opravdu chyba. Kdyz delali upravu kvuli kurzu eura a dolaru, tak jim vypadl nahodny generator marze. PS: ledky za 800kc jsou 2 kusy (alespon v odkaze od pana TDi avatara). Vracel jsem sluzebni fabcu, a v garazich na me koukaly 2 nove 03, hned jsem poptal co to je a obe 1.4. Dnes dorazi jeste 1.8, pokud to neni Laurin, tak uz jsem na poradniku! Pak budu myslet na Clinta, az budu presedat do Fabie TDi .

Clinte a proc to resis? Matematickou interpolaci vstupu mi vychazi, ze tohle auto vic jak 2 roky neda.

Bud rad, neohriva, pac ma vysokou ucinnost! Roman pro Pancha

Otazka je, jestli to neni konstrukcni zamer. Precijen, automat je mensi nez manual. Mozna ze i lehci? Vzpomente na Rapida 1.4 TeeSiiiii vzum a je Rapid pryc.

Moto: uz chapu , elektrickej gril strasne zere Ozi: Mam pro tebe porad ten dekl, az se uvidime, tak vratim.

No koukam v serii kola, kliky... pisou neco o volantu? Nebo je za priplatek?Jo uz ho mam, je fakt ve vybave na prani zakaznika. Nemusis to cist. Jestli se nepletu, tak tam jsou snad vsechno reakce na vcerejsi den. Nechapu jak jste tu mohli vystrilet 8 stran za 15h (mozna to bylo jen za 10h).

A je to panove poprve co jsem prispevek musel rozdelit, forum jej odmitlo ulozit.

Tak si na to dej bacha. Soused si tez jednou poridil diesla a tak se mu saltrpaka libila, ze se rozvedl. Poridil si barak 100m od bejvalky a do baraku si vzal zajicka. Tomu koupil taky naftu . Po 16 letech umrel na rakovinu - asi z te nafty. A zajicek si po 4 mesicich poridil zaju a ten ma taky naftu.... Mam na naftu dalsi teorii a sedi na postarsi pany s holou hlavou. Sis mel poridit Rapida, ten je jednodussi. Nemas multilink, tak nekde stabilitu museli nahnat. A mas pro me odvoz? Jinak Clinte, uz te predjel i autobus hromadne dopravy? Sice maji naftu, ale maji snad 5ti litry s turbem. To by vedel Stanmar. Ja jen aby rec nestala kdyz, 1.4 MPi jsi v motorovem prostoru nevidel, tak jestli si uz zvykas na cervene odrazky ostatnich, ale chapu jedes za 4 litry a drkotas zubama (vibracema, ale i zimou).

To byl jeden z casaku, co jsem mel pripraveny na sraz. Nekecej kontrolujes jen cenu Budes jezdit za 5 litru na 100km, ale ne oleje, ale nafty [emoji13] Resil jsem tez do noveho bydleni pracku, mycku apod... nakonec se ukazalo, ze si necham soucasnou pritelkyni, byl jsem linej se prizpusobovat jine / ci se s jinou dohadovat, kdyz ta soucasna je uz se vsim smirena. Voe brzdi, co mas proti cernejm? Vzdyt si tvrdil, ze nafta zere o litr min, kdyz si vezmes jizdni vlastnosti, cenu apod... tak jsi tvrdil, ze benzin je jasna volba. Ja si to priznavat nemusim. Tak zas prijde kamarad DPF nebo samoplnici vana na olej.

Hele a to pripojujes rovnou na baterku? 1kW je masakr, si tam muzes pripojit i bojler. Akorat se domnivam, ze ani 77Ah baterka by to neutahla dele jak par sekund. To je uz na Tatru. Ti jsou nejhorsi, zavistivi a prejici nehody Ze ty mas elektro vozitko.

Bylo to v tematu i novinkach a je na tom zajimave predratene Citigo. Do mesta naftu?? Motor mozna dobrej, ale... zvuk splaseneho vysavace (mozna horsi nez prvni htp), neskutecny vibrace a duneni, to jsem nikdy nezazil a vykon? Panove ja to auto zkousel, protoze jsem ho chtel koupit a katastrofa. Nejelo, netahlo... jedine co jsem nemohl v projizdce zjistit, tak spotrebu. Ale pry byla obecne u tohoto motoru 4l. jak jsem psal vyse... do mesta nafta neni a na dalnicni streky tenhle motor taky ne, na okresce oslni maximalne spotrebou, cili nechapu urceni

Panove skoda pise marketinstinou, cili tam pisou urcite o AZ 10 - 20%, cili to muze byt i - 5%. A jak pise Petrr, ikdyby to bylo pokazde o 10% uspornejsi nez predesly model, tak se limitne budes blizit nule, ale nikdy se ji nedotknes. Naopak, ted teprve muzes psat. Aaa, takze ja se dotazoval 3x a nikdy nic, Clint pipne a jde to. Potrebuju taky umejt a navoskovat.

Panove, hledrjte i moji oktavku, denne koukam na Skoda+, je tam zatim jen cervena Tourka... chlap co si ji odeme bral, tak mi prisel divnej. Videl bych to na bazar nebo Skoda+. Byla to 2012, 1.4MPi, km nedavam, pac si myslim ze ji stocej, jelikoz byla jak nova. Vybrakujou radio apod. Jinak bych mel k prodeji 4x alu 15" origo Skoda a letni gumy pres 6mm vzorek.

A jak je to mozny? To by se na ne musel nejakej figl vymyslet. Skoda ze nemas zaruku, ale na druhou stranu mas mobilitu, tak mozna porad volat, ze nemas olej. Cestu by ti uctovat nemeli, jen olej a ten jsi stejne kupoval u nich... treba by je to prestalo bavit. Zlodeji. Na Tource se zaclo srat postupne stahovani okna spolujezdce.... a bylo to tim cim dal tim horsi, tak sla. 01, taky furt neco... tata na Peugeota a 10 let neresi nic, jen vzadu loziska - bezna vec u 60tis u 307. Svara to same + plus baterka na rok, vyresila silnejsi. Uvidime co Hyundai... a treba zkusim toho Seata. A co mas s napravou? Predni napravy jsou snad 30 let stejny. Tam neco osidili ;(. To byla ale paane rychlovka. Jak to v AAA probihalo? Vojebavali? Cos odpovedel na duvod prodeje? Cerna je jen pro fajnsmekry a pro lidi, co si myti muzou dovolit. Osobne o cerne zas premyslim. Pac jiny barvy jsou onuly. No obecne lze rici, ze by mely byt vychytanejsi, ale zase se na nich vic setri (viz treba u o2 fl chybi v motoru kryt na uchyceni predni napravy - clovek si rekne banalita, ale... potom ten sroub rezne a u pred fl ne). Navic ne vzdy upravy opravi problem a pokud ano, tak zas můžou prinest jiny. Cili volit asi idealne posledni kusy pred vyrobou faceliftu.

Jenze neni ke komu jit.Co se stalo s autem Clinta? Rekne mi to nekdo? Jaktoze nabizej na Forda slevu? Ja vzdy vse kupuju za plnou, nikdo mi slevu nikdy nedal . Az budu kupovat auto, tak vezmu Clinta s sebou. Jinak Clinte, ochcavku bych treba odkoupil, kolik za ni chces? Norma je snad 0.5l na 1000km a tobe to zere litr/1100 jaktoze ti to neuznali?

Mel zas pujceny. Fordem tam a vlakem zpatky, proto sel tak brzo. Soused jel takhle vlakem z italie. Rupla mu vackova hridel, Forda nechal v italii a poridil Peugeota. Dneska jsem na proseku potkal policajty ve fordu, auto hnusny, ale blikaly mu i predni svetla, tak jsem koukal, jestli tam nesedi Samir s Genou. A nesedeli. Na vcera jsem mel pripraveny 3 casopisy o autech, skoda ze me nikdo nevzal. Byla tam i priloha o servisech... ale o nicom. V autorizaku vse nasli a opravili a levnejs, nez v neautorizovanym, cekaci doba minimalni. Moje zkusenosti jsou presne o 180° otocene. Cekaci doba i mesic, nic nevyřešeno, predrazene, nevolaji/neinformují.

Prisli o to pytlici :F

Clint nam lehce omladl http://www.skodaplus.cz/Car/812242/skoda-octavia-tsi-1-8-tsi-118-kw-elegance