Radius

Houno, koncern nedovolil, a jelikoz je Xenon mrtvej, tak do Superbu staci. Seat musi stoupat, tak ma ledky, ale zase nesmi ohrozit VV.

Tady si nekdo mysli ze spotreba 5l/100 u 1.8 se 118kw bude slozeba jen ze spotreby benzínu? Za 5 let bude eu nariovat i udavat spotrebu oleje, pac budes jezdit za 1l benzinu a 6l oleje na 500km.

Pracku mas taky do rezervy? Davas kolecka zadarmo ci za praci.

Takze nezanevrel na Skodovky a ja myslel zes uz procitnul... kup dalsi a v brek se obratis

Dodelal jsem neplacenou praci z domova a jdu do vany... zitra od 8:30 do 15h hadani (jednani)... to zas bude peklo, ani mobil uz nevytahuju, jinak bych nekoho musel trefit.

Tady ale rozebirate zase politiku. Co ma Clint s autem? Porad breci na fejsbuku, ze na kachnu neni, ze na kolinko neni, ale ze motor se mu utapi v oleji... na prevodovku strika olej... moc jsem to nepochopil. Mam kamarada s o2 1.8 TSI, nechtel jsem to psat, protoze jsem doufal, ze si ze me delal prdel, ale asi ne. Neznam stari, ale kupoval ji uz hodne prejetou. Vsichni vime proc, je to auto pro manzelku (sam jezdi peknou Thalii a to i dalnicni streky na chatu). A mel prave problem ze pri 250tis snad vymena motoru pac mu to olej nezralo, ale chlastalo. A pak u 300tis km mu to zacalo smrdet a sem tam taky nejakej oblacek vykoukl zespod hauptny. Tak se domnival ze to ma zena spocitane a zase nic a presne rikal, ze mu strika nebo tece olej z prevodovky nebo co, snad na vyfukovy svody... prej se to opravilo a klid. Moc jsem nevyzvidal, protoze jsem tomu neveril a ona to asi bude pravda, jsou to vyrobni vady a buh vi kolikrat to bylo delane auto koupil pri 230tis. Kdyz Clint ma neco podobneho/stejneho u 80tis...

Hele co je mensi zlo malej novej Hyundai nebo vylagrovana Oktavka v dobre vybave, s motorem co jede na olej a bez metalizy.Vlastne co se tyce te Oktavky tak jsem napsal vse, co nechci domu. Motor dobrej, ale nespolehlivej, vybava dobra, ale laka zlodeje. A auto bez metalizy u me proste respekt nebudi, muze to byt klidne RSo, ale neotocim se, projede kolem obyc Fabie v zelene metalize a otocim se a jeste si rikam tak hnusna barva, ale v ty metalize vypada luxusne a na Fabcu sedi. A znovu upozornuji, Hyndai byl jen test, uvidime co to prinese. Proto nad i30tkou zatim nepremyslim. Bojim se, aby me za 2 roky ty auta nesezraly - at uz na pravidelnym servisu nebo opravách. Zatim musim rict ze i20 do prace ideál, ty ksichty kdyz vylitnu na semaforu a ostatni jeste rovnaj retez z volnobehu do provozu, to je k popukani. Dynamika tomu nechybi, zde mi tedy okta nechybi. Felicie prodelala opravu termostatu a vejfuku. Promazala se prevodovka (spis ta kulisa) a svete div se Filcka lita jak Hyundai nechápu. Zitra ji zkusim. Na co jsem prisel, tak kufr v Hyundaii je mrnavej a na velke nakupy nestaci, zde Filcka vitezi. Nelakuju. Doufam ze Kokta oktu vycmucha. Chci videt jestli stocej kilometry a za kolik bude. Videl bych, ze kolem 10-15.1 by mohla jit do prodeje. Obvykle to tyden trva.Co se tyka srazu, tak ctvrtek mam jako jediny den v tomto mesici plny a to uz od prosince nebo listopadu. Cili spatna trefa, ale jel bych doprava je v Praze mala. Mam take ten tyden pohotovost a nemam ani na jednom aute dalnicku. Dalnicku ale mam od prosince v supliku. Nechci ji zatim pouzit, pac nvm jestli neco poridim nebo pockam... proste do konce ledna jeste budu vyckavat a koukat co se nabizi.

Clint zas perli.... to nevis ze expanzni nadoba je od slova expanze? Je uplne normalni, ze kapalina je nahle vic... Proto by se mela za studena dolevat jen max na carku max nebo po zahrati by asi chtela ven z domova - jak pojmenoval Petrrr expanzni nadobu. Pak zas Clint pise polopravdy. Dostal jsem na oktu nabidku, ktera se neodmita. Premyslel jsem asi 3 dny a pak do toho sel. Takze aktualne mam zpet Felicii a i20. Koukam po jinem aute a zatim to vidim Leon, Toledo... zkoumal jsem ceniky. Kvalitu zatim ne a ani jsem v tom nesedel a nemel to pujcene. Cili mohu klidne prehodnotit. Laka me i Golf, ale odrazuje elektronicka rucka. Nad 03 neuvazuju z nekolika duvodu: cena, kvalita a je na me uz zbytecne velka (je to obr a tvarnice denne nevozim, docela by me lakal Rapid 2, pokud by mel rozmery 02, mozna na nej pockam ). Kvalita je povestna, jel jsem se sousedem na otocku do DC, sedel jsem vzadu a aniz bych na to myslel, tak mi neustale do ksichtu svitily stribrny srouby pod volantem! V pondeli ometa z auta snih kostetem na chodnik a rika, uz jsi videl rucku? Panacek ji vytahoval, ozvalo se rup, chromovej cudl se podival do kolumba a hned za nim perko. Od ty doby je rucka zvadla furt. Ma ji od novoty jiz 18 mesicu a ma najeto 80tis. Kvalita predevsim.

Clinte, vzhledem k tomu ze jsi prozrel, mel bys mi prenechat vedouci pozici. Protoze ja byl prvni, kdo prozrel. Je mi te s tim autem lito, ale kdyz si vzpomenu, jak ses vytahoval na muj motoracek, tak kys kys ;D, nemas jezdit jak prase. Taky si vzpomen, cos psal o psech/lizpicich a Koktovi! Buh to vsechno videl a seslal na tebe kletbu (ne klenbu ) zizniveho otrokare mam. Volal jsem do SA znamemu a on mi rikal ze tvuj pripad jiz resi. Pry maji navrzeny novy patent, ktery ucinne zamezuje castemu dolevani oleje a kaban ma jiz prvni vykresy, jak jej realizovat. Nemel bych to asi rikat, ale udajne to ma byt revoluce a na fotce byl zachyceny prvni prototyp, ktery mel 2 vicka od nadrze, jednu na olej a druhou na palivo. Dle zasleho laku to urcite byla ojetina - zhruba 10let stara 02 Fl v bile barve. No vlastne uz vrak, asi mela hodne nalitano. A pry mezi servisnim intervalem vymeny oleje (15tis predpokladam), pry nebylo potreba 50l nadrz na olej doplnovat. Take ma pry SA v planu pri vymene oleje dat mnozstevni slevu na naplneni one nadrze. Na jare by na to mela byt reklama s tankem, nesena v duchu "zeru jak tank, jedu do SA pro mnozstevni slevu"... A abych to lehce odlehcil, usetris za vymeny oleje, budes jen dolevat, coz je uzivatelsky příjemnější, nez vymena oleje. Takze na vsem negativnim musis hledat to pozitivni. [emoji13]

Konec bych prepsal. Pachatel byl dopaden o 10km dale ve svem voze znacky ..., kdyz doleval olej

Otazka, proc na me obcas usekac blikne a obcas ne? Nejdrive jsem myslel, ze to je kvuli tomu gestu, ktery delam, kdyby nahodou neco prislo. Dlouho to vychazelo, az me to jednou bliklo bez gesta. Tak jsem se stoural schvalne v nose a zas blik. Blika to tedy jen kvuli prekrocene rychlosti? Ale je to prejety jen o malo, tak to neresi nebo to je atrapa nebo jen vyhrozuje?

Je potreba se na neho podivat jinak. Co jsem pochopil tak je asi abnormalne chytrej, cili mi tupci mu nerozumime.

Sem si dneska pokecal s Nunikem

Ja taky nejsem doma nebo alespon bych zatim byt nemel.

Tak obecne je dlouhodoby trend v rijnu/listopadu zdrazit a pak dat slevu - nula od nuly pojde. Obcas se zdrazuje uz od zari a po korunach. Ale cesi si to nechaj libit. V lednu bude Skodovka hlasat slevy v tv. Se hned musim podivat, jesti je Fabca porad za 235tis a cim Skoda porad argumentuje v souvislosti s i20.

Vyfasoval jsem 03 2.0 TDI a tenhle motor je fakt paradni (Pawouku porad nehanim a chyby nehledam objevuji se samy). Klepal jsem na tapec, no je dutej ale netrapi me to. Zrcatka sice nejsou tak tragicka, jak jsem mel vzito, ale je to mizerie, zase si mi vpravo schovalo auto, videl jsem jen ze sviti, ve dne bych o nem nevedel. A v levo zase mrtvej uhel je fakt mrtvej, 02 tim netrpi tak markantne. Na zrcatka si musim davat fakt pozor. Srouby pod volantem, vsiml jsem si jich, kdyt Stanmar privezl na sraz tu samou Oktu. Sedl jaem ai do zadu abych videl kolik je mista kouknu na palubku a ty stribrne srouby doslova sviti nic jsem cilene nehledal. Sel jsem se tedy podivat bliz, proc se to deje a hned jsem to zjistil, neni tam ta cerna folie. Cili reseni, dat folii nebo natrit na cerno, oboji vyjde cenove stejně proto se na to vykakli. Ja prave koukam na auto jako Laik a tohle prave laik vidi. Co laik nevidi, tak je naprava a kvuli tomu tuhe nastaveni a elektronika. Kdo si mysli ze toto reseni je drazsi nez multilink tak je vedle. Musim ale uznat, u 2.0 TDI jsem si rikal jestli nema multilink, razy jsou male, chovani na silnici dobre, retardery v norme. Jo u tohodle auta mi vlecena nevadi. Je to mozna tim ze diesel je hlucnejsi nez benzin a tak to duneni od napravy neni tak slysitelne. Dnes jsem ale vymet douru a uz jsem byl doma, ma vlecenou napravu auto uskocilo do strany a celkove byla z niceho nic stabilita nula. Ihned se to tedy srovnalo ale 1s jsem nechapal co se deje - tim multilink netrpi. Sledoval jsem i Clintuv tres rukou a ma pravdu. Na volnobeh volant vrni, presedal jsem z benzinu a cilene jsem se na to zameril, tak jo nebylo to prijemne. Pri rozjezdu a zhruba kolem 1300ot volant prestal a citil jsem lehkou vibraci pedalu, pak to zas odeznelo a preslo na chvilku zpet na volant a u 1500ot uz bylo vse klidne. Pidi vrnel volant, ale to uz bylo minimalni. Vzhledem k tomu ze mi to driv neprislo, tak bych to nevnimal jako problem. Nechci na 03 hazet spinu, pouze upozornuju na fakta a myslim, ze VV udela lepsi sluzbu za stejny penize (jen ma Golf krapet mensi karoserii) a jako rozumny kompromis mi prijde Seat, tot vse. O koupi 03 premyslim jako Clint, tak si to chci osahat. Ale aktualne to vidim minimalne na FL, ale spis neco jineho od koncernu, Skoda me proste zatim nepresvedcila. A podle toho co je videt, se 2x tolik obavam toho, co videt neni. Ale potrebu menit auto nemam, tedy dokud na nej Kokta nesahne a neprekoduje na motor z Fava. Navic proti hrajou i kradeze. Servis porovnam s Hyundaiem az bude, ale podle teorie bude Hyundai drazsi. To vse rozhoduje.

Jo tos trefil, pravidelne koukam, ze u Casablanky (snad se tak pise) na Zizkove jsou opravdu pod tou budovou peceny holubi. Neotevřít dvere? Co to je? Chce to posilovat. Chytnes za kliku a trhnes ;D. Ja to delam tak, ze kolem dveri oskrabu led a kdyz nepomuze. Tak pak vlazna voda. Otevri lekarnicku a zjistis ze na obalu je psana expirace 12.2014 a kdyz vytahnes jednotlive dily, tak obvykle prvni na rade je treba do 5.2015 a posledni treba az 12.2015. Co to znamena? Klamani spotrebitele. Ja mam zas rad ty plastive obaly, davam si do toho "hracky" na pc a na letovani. Ja mel hotovo za 30s, stacily 2l vlazny vody. Sterku ani skrabku jsem vubec nevytahl. Ani ve sluzebaku nic nebylo asi pocitaji s tim, ze to clovek bude lovit ve vicku nadrze.K technologim 03, musim dodat, ze elektronika jde dolu. Cenovy rozdil elektroniky 03 a 02 je nula nula prt. Spis bych i rekl ze 03 ma elektroniku levnejsi, ikdyz je ji tam treba i vice (ale nemyslim si). Skodovka nepoužívá hi tech cipy/kontrolery - cili nizka cena. Dale nakupuje ve velkem - nizka cena. A za dalsi, veskere jednotky (podvolantova, tempomat, atd atd.) je porad jeden a ten samej kontroler, jen s jinym programováním a jen s jinejma vyvedenejma nozickama a v tvarove jinym pouzdre - nizka cena. Fakt je to takhle panove kdo tomu rozumi, ten vi. Priklady za vsechny: Kolik stal procesor 486 pred 25lety? Dnes vykonejsi procesor obdobneho charakteru koupis asi za 200Kc a je nasobne lepsi. Ja si v cine pred 8 mesicema koupil arduino za 60Kc, vcera koukam a stoji 48Kc a je horsi kurz dolaru. Leti to raketove dolu. Displeje to same, stejny je levnejsi a lepsi model stoji stejne. Ja jsem si treba koupil pred 15ti lety 17" lcd za 30tis, dnes stoji dobra 22"ka 2200Kc a parametrove a spotrebou tu moi 17tku zabije. Ale nutno dodat ta moje 17tka stale fakci a ma nalitano pekelne hodin. Trubice zatim sviti perfektne obraz neni nazloutlej, alespon ne nejak viditelne/rusive.

Uprimne zas musim rict, na tapec dveri jsem nikdy neklepal , to musim zkusit a i v Hyundai , co ja se tu nedozvim. Co jsem zkousel, tak jestli mam mekcenou vrchni cast tapecu na zadnich dverich. A to bylo tak vse. Tak kdybych dnes chtel nove auto, tak se znovu zopakuji, poohlednul bych se po Seatu, asi Leon nebo Toledo. Clintuv bracha Leona privezl, neco bylo lepsi, neco horsi nez ve Skodovce. Co mi ale za tu kratkou chvilku vadilo, byl zas prostor na loket u tapecu, je tam jen tvrdej plast. To by me od koupe odradilo, pokud bych nevymyslel co tam nalepit. Pak taky dalsi kandidat je Golf, opet levnejsi nez Octavie (pravda, je mensi - ale 03 je na me uz velky auto a na jezdeni do prace a parkovani v Praze to neni uz ideal, cili za mne no problemo). No a pak zbyva konkurence, Kia a Hyundai. Zde mi vadi hlavne benzinove motory a bojim se servisu + cen dilu. Hyundaie uz mam, takze uvidim jak je to horky a treba za 3 roky budu mit i30. Sice bys nejezdil ma vymenu oleje, ale na proplach motoru , to se zas neboj. Hele vim ze mas na me alergii, ale ty jezdis Need for Speed (drifty, cili koukas bocnim okynkem)? Ja tedy ne, tudiz prevazne koukam dopredu a vidim neustale palubku a to okolo pred celnim sklem. Tapec na dverich vidim obvykle 2x za jizdu na 5s a to pri nastupu a vystupu z auta. U 03 to umocnuji male velke zrcatka takze se pekelne soustredim pri prejizdeni pruhu jen na ne, takze zase nemam sancu videt tapec. Obecne si fakt nepamatuju, kdy bych koukal za jizdy na dvere, kdyz odbocuju apod, tak se opet venuji rizeni a je to situace, ktera si pozornost vynucuje. U jizdy vpred uz ne pokazdy clovek dava takovy pozor a rozhlizi se po palubce, cvaka si maxika, radio apod. Ale chapu, ze ty kdyz odbocujes, tak si hladis tapec a koukas na nej. Dokonce i ta klicka uprostred niceho me tak nevadi, protoze na dvere fakt nekoukam. Za to kdyz lezu do kufru a vidim tam diru az do prd., protoze tam neni zaslepka, to me fakt vytaci, pac je to dalsi posun vzad. Na sroub v motoru si stezoval i Tomik, takze nejsem zase sam. Ono kdyz bys to auto treba sel realne koupit a nechal by sis ho na tyden pujcit, tak bys treba poznal sam... jednou zkusebni jizdou na nic neprijdes, kor kdyz ani nehledas, protoze nemas o to auto zajem. Ja ty vady nachazel postupne asi tak mesic. Nektere se ukazaly za 5 min (srouby pod volantem, ktere na tebe na zadni sedacky primo krici), jine az tyden a dalsi az po mesici - sroub v motoru.Mam i pozitivni zpravu, spini se tomu min motor, to pridane tesneni na hauptne (okoukane od nas) k necemu je. No ale to me zas tak moc netrapi . Hyundai je na tom mnohem lip. Hele Pawouku, rikal jsem ti tu radu nebo jeste ne. Pokud nebudes akceptoval nazory ostatnich, tak s tebou nikdy zadna zenska nevydrzi, vztah je o kompromisech. Tak ted uz nemusis premyslet, proc to nikdy s zadnou nevyslo. Zatim mi prijde ze jen ty mas svatou pravdu a nikdo jinej, proto ti davam radu do zivota k zamysleni. Ps: Tapec u 03 jsem take kritizoval a ihned jste me utirali, prohledejte vlakno... ale to je opravdu to nejmensi, co me trapi na tom aute.

Ja si v o2 nestezuju, v o1 nic moc. V o3 jsem problem taky nemel, ale spis mam problem, ze je ta operka moc daleko a nemel jsem uz ruku prirozene, proto jsem operku moc nevyuzival. V o2 ji pouzivam nonstop a je akorat daleko/blizko. Ve fabii 2 fl eleganci je taky v poho, ale uz je na mne uzsi, snesl bych tlustci ale jak se rika, da sa.

No nvm jak ty, ale me jste kritizovali za mekcenou palubou, ze se na ni nesaha, tak nevim co osahavas denne na tapecu dveri? Jen si tam opiram loket a to jedine bych chtel mit dobre zpracovane a udelane. A pokud vim, tak jsem psal co me trapi a co me sice sere, ale ze to neni nejhorsi. Staci cist poradne.

Co je na tom divneho. Usetril, tak ted jezdi jak prase, pac usetril a je happy - tim se zvysi spotreba.Koukam koukam, uz poznavate ze O3 neni dobre auto a pomalu to vylejza. Ja to videl uz pred rokem kdyz jsem to auto obhlidl a byl jsem nejhorsi... ted se uz pridavaji ostatni. Konkretne tapec na dverich me moc netrapi, vic me trapi vyhled z auta (male velke zrcatka - mala aktivni plocha, velke rozmerove a branici vyhledu) a pak rozhodne zvuk repro a zadni naprava (hlucnost, tvrdost). Pak to jsou detaily, ktery naserou, ale funkcnosti nebranej. Uchyceni rezervy, chybi dekl na zamku motoru v kufru, viditelne tlumici vyplne, viditelne srouby pod motorem, nekompletni deklovani sedacek, hodne viditelne srajdy po vareni v motor. prostoru + sroub vedouci od nikud nikam, nedokonale lakovani - kam se obvykle nekouka, slicovani zadnich lamp na kastli, laciny interier ve vybavach < elegance (hlavne ramecek kolem radia, fuj fuj hnuj) a dalo by se pokracovat... Edit: kozenka na tapecu dverich je supr na udrzbu, ale nebude v zime studit a neodejde za 2 roky? Nepopraska???

Petrrr a co kdyz prave tohle lidi chtej. Chtej chcipovat a nevedej kam zajit. Autosalon jim to ukaze a uz bezej. Kdyby jen chcipovali u firmy se zakrytym logem, tak by vsichni rikali "a kde se to da udelat". Jeste davaji to okenko po konci poradu? To bylo fakt husty. Tenhle broucek muze byt, se slevou 10%

Kdyz predni napravu pytlikujou od zacatlu vyroby (modifikace), tak se domnivam, ze to neni setreni, ale prave mnou psany problem.Setrilo se uz pri navrhu toho auta (platforma octavie), jestli myslis tohle, tak ano.

Jo to je perfekt. Priznali, ze chyby byly nahodne a ze se na ne nedalo hned prijit, kolik tedy vyexpedovanych aut je ma? A dalsi, museli jsme zlikvidovat 700 karoserii - poslali jsme je za plnou cenu a dopravu do cech, Skoda na ne postavi Superby a az dojdou, tak je postavi zas na oktavkach . Ale jinak problemy nejsou

Ja jsem o tom mluvil. Postavit uplne jine auto (trida) na podvozek pro uplne jiny auto, nemuze delat dobrotu. Ale hlavne ze mi to vsichni vymlouvali, co zas placam. S2 je proste auto na h*. Bud vybavenou oktavku nebo pasika nebo seatka Superba ee.Jinak vcera jsem jel pres Prosek a na krizovatce vyrazil nejakej pekac proti me (znacku ani stari nvm a netroufam si odhadnout, ale zase uplne pekac to nebyl). A kdyz to rozjel, normalne cernej dym, ze jsem nevidel, co se v krizovatce deje (ihned vetrak off, montazni penou zalepit otvory) a kdyz jsem se ke krizovatce priblizil, tak normalne na zemi byl cernej kolac sazi, velikosti Motose talire na žebírka - nechapal jsem. Jak tohle muze projit na technicke, proc ho policajti nezastavej a ze tomu cloveku nevadi, ze likviduje vse kolem sebe a on sam bude mit raka. Dnes podobny pripad pod hotelem Step. Dojel jsem tunerskeho (vec nazoru ja se spis smal) Superba1. Ale to dulezite, kdyz jel rozumne tak mu to pokurovalo bile, rikam si jo benzinek - pary. Extra smrad jsem necejtil. Pak to rozjel na krizovatce a cernej dym. No zase jsem nechapal. Mel benzin nebo naftu?