Sudetak

Dablas2 měl při závadě najeto 98 tis. km (někde jsem četl, že životnost lambdy se předpokládá 160 tis. km), kód lambdy za katem dle etky je pro motor CPWA 04E 906 262 EC, např. zde: https://www.originalniautodily.cz/produkty/c-04E906262EC.html Výměna lambdy je snad menší práce (když tedy půjde povolit) než řešit vstřikovače. P.S. kód lambdy bych raději ověřil dle VIN

Děkuji Pawoukovi za nasměrování a Dablasovi2 za cenné zkušenosti, níže cituji co mě odepsal (podobné problémy jako jsou výše): Ahoj, jojo špatná lambda. Doporučuju zajet na diagnostiku tam ti řeknou přesně, ale dej si pozor. V autě máš dvě lambdy a já jsem měl špatnou lambdu za katalyzátorem, jenomže v neorigo servisu jak to napíchl na diag. tak mu to ukázalo špatná lambda 1. Na tom by nebylo nic špatného jenomže mi řekl, že to je lambda PŘED katem. Ale když jsem se podíval do dílenské příručky tak je pod číslem 1 označena lambda za katalyzátorem. Ještě jednou jsem tam jel abych se ujistil, že opravdu ví co říká a bylo mi řečeno, že to dělá 30 let a ať ho nepoučuju. OK objednal jsem origo lambdu a vyměnil před katem. Vymazal chyby a auto jelo stále špatně. Tak jsem to zoufalý zavezl do autorizáku a tam mi bylo řečeno, že mám špatnou lambdu za katem...

Chce to čistě na benzin ujet víc kiláků, abys měl jistotu, že se do paměti nezapíšou ty samé či jiné chyby. Na LPG se doporučovalo alespoň 500 km, resp. jednu celou nádrž. Teď aktuálně je zrovna cena benzinu na čerpačkách pro toto příjemná.

To znamená, že v origo servisu nemají vůbec tušení jakým směrem jít. Prostě viděli kód chyby a první na ráně je lambda za katem. Pokuď se chyba znovu neukáže při jízdě na benzin tak ty plynový vstřiky (jeden z nich) je opravdu možný kandidát. CNG servis by měl mít větší praxi čím začít, chce to i trochu štěstí na šikovnýho mechanika. Neměnil si teď někdy (nedávno) vzduchový filtr motoru ?

Pak napiš pokuď na něco přijdeš, také mě to zajímá. Tu diagnostiku si dělal v origo servisu nebo někde mimo ?

Projevuje se ti to při jízdě na CNG nebo i na benzin ? Nevím zda se CNG dá seřídit jako např. běžné auto na LPG. Pokuď se to neprojeví při jízdě na benzin, může být závada v plynové části auta.

Když se podíváš na odkaz co jsem dal výše, je tam omezení pouze na auta s nezávislým topením, a i to tady popřel Mirda85. Z toho předpokládám, že to jde prakticky na všechny trojkový octavie.

Pokuď je to jako u Octavie III, pak nepůjde. Jakmile to není z výroby není je kam uchytit, není k čemu.

Neporadím ti konkrétně, ale pokuď je vše nové zkontroloval bych hlavně zásuvku na autě a následně redukci. U mě po instalaci byl prostě špatný kontakt nebo velký přechodový odpor. Je dobré zkontrolovat napružení kolíků resp. děr, případně prostříkat sprejem na elektroinstalaci. U vozíků bych raději ty žárovky ve světle zkontroloval a až pak dál hledal chybu jinde v elektrice.

Díky.

Fajerak, kde si bral ten filtr s víčkem a na kolik tě přišel ? Dík

Nikdy nespoléhej jen na zvedák, natož na ten pro výměnu pneu. V nejhorším, alespoň dej sundané pneu pod práh, když to spadne, nepůjde až na zem. Z hlediska postupů si stáhni dílenskou příručku, přeci jenom jsou to brzdy.

Díky, může se to hodit.

To by nejspíš věděl Suri. je to profík od škodovky.

Sežeň si dílenskou příručku, tam to určitě bude.

Ano, mám vzadu víceprvek a to může mít výrazný vliv na klid při jízdě. Tu radu ohledně použití 17" jsem dostal od chlapíka z většího salonu u Mladé Boleslavi, který prodává celkem velký počty aut a vypadalo to, že ví o čem mluví. Nejlepší by bylo si půjčit 17" a vyzkoušet, sám si uděláš názor.

Při koupi octavie jsem byl na tento jev upozorněn. Dostal jsem doporučení, abych na auto nedával 16" kola, ale šel rovnou do 17". 17" letní jsem dostal s autem a ten stejný rozměr jsem pořídil i na zimu. Plavání auta na dálnici nijak zásadně nepociťuji.

Všechno co může pomoct v dobrém výhledu ať už směrem dopředu či dozadu je plus. Měl jsem jedničkovou oktu liftback a tam mě zadní stěrač opravdu chyběl, nyní u kombi je to nutnost.

Tohle jsem chtěl řešit na octě I a tam to běžně nešlo, nevím jestli se něco od té doby změnilo, ale jinak nové budíky.

Snad je to (dle etky) 5L0857349, můžeš ji objednat v origo salonu nebo i přes autokelly. Na fotce vlevo nahoře ve schránce.

:-)

"Zvazte vymenu vodica" Promiň, ale musel jsem :-)

Kde si je kupoval a nakolik tě přišly, pokuď to není tajné ?

https://www.obautodily.cz/skoda-yeti-led-zarovka-p13w-do-denniho-svicenni-super-led-1-kus-4951cz2412/

Mám to podobně, jakmile jedu sám celkem to jde, na dovolenou jsem jel plně naloženej a byl jsem nemile překvapený jak se osvit prudce zhoršil. Když si uvědomím, že je to pouze mizerným nastavením, tak to opravdu nasere. Neumím si představit až se začnou prodávat ve větším matrixový světla, kde je seřízení již vyšší dívčí, jak to evidentně nyní nezvládající Škoda servisy zvládnou.