Sudetak

to Osobne Je normální, že při provolání trackeru to odečte tři SMS najednou ? Mám v tom (GT02) kartu od KAKTUSU a vždy to odečte tři SMS po každém prozvonění. Nevím zda to není chyba.

Tak to je opravdu pěkný, tímto si jsou oba motory (1.5 a 1.4) velmi podobný. Já kvůli pokrytí čerpačkama CNG raději volil 1.4. DSG mě, ale hodně lákalo, no nakonec jsem vzal manuál. To si byl myslím ty co si psal, žes byl projet tu hnědou 1.4 s DSG u Přerosta a Švorce, já ji zkoušel taky, ale jelikož to byla předváděčka nešel jsem do toho. Tak ať ti jezdí :-)

To jsou tvé spekulace a dedukce, mě zajímají fakta a ty zná pouze The_Doctor. Počkám raději na jeho vyjádření.

Zapoměl napsat kolik z toho jel na benzín, když v Chorvatsku nejsou prakticky žádné (slovy dvě) čerpačky CNG :-)

Tak objednáno a zaplaceno 4.6. dneska 25.6. difuzor dorazil. Je to ten číňan, co měl LukášCBR. Dobrá zpráva je, že došel v pořádku, je s chromem, držáky čidel jsou na první pohled OK. Nechci jásat, musím ho namontovat a pak teprve hodnotit. Výpalnému sem se nevyhnul. Jinak dík Lukášovi, asi sem měl štestí na kus. P.S. Tak namontováno, až na výřez, který byl maličko porod, vše celkem sedí.

Mám právě odnímatelný tažný, takže taky budu bastlit. Řezal jsem nárazník na Yetim na první dobrou elektrickou pilkou a naštěstí jsem se i trefil, takže snad to vyjde i na podruhé

Tak jsem taky jeden difuzor objednal, stránky co LukasCBR. Tak uvidime ...

Fixní 15tis. km / 1 rok, olej 5W-40 norma 50200.

Aha, dík, vůbec jsem netušil, že něco takového existuje

Ahoj, netušíte někdo znalejší co je to za přepínač v Octavii III ? Je to malý kulatý přepínač vlevo dole pod volantem na palubce s malým průzorem, nejspíš se signalizací zapnuto ? Je to na fotce jedné Octy. Dík

Já před deseti lety na Octu I bral Sachs a drží doteď. Škoda, že se tak pohoršili.

Možná bych hledal v části fóra Octavia II, bude to obdobné a je tam více příspěvků

Suri. mluvíš v minulém čase, 3.6 tě přestala bavit a vrátil ses zpět ke kubatuře 1.4 ?

Mez opotřebení je 19 mm, zadní jsou pracnější a z mé zkušenosti problémovější.

Děkuji pěkně

Suri a jaké je číslo origo filtru, chci ho též objednat, resp. i to číslo opravné sady by de hodilo

Taky se nato chystám, dík za info

Teď jsem je měnil na Yetim, taky čtyřkolce, dal jsem originál, i když ta cena origo moc sympatická není. Vypadalo to na prasklou pružinu pouze na jedné straně, ale při výměně se zjistilo, že prasklé jsou obě. Kupoval jsem na cc-autodily.

Měnil jsem držáky třmenu (YETI), je u nich přidaný malý sáček s tukem - je bílý až transparentní. Výrobce držáku TRW.

Raději ano, dílenská příručka mluví jasně. Některé sady destiček je mají v balení, některé ne. Dají se koupit samostatně, origo jsou celkem drahé.

OK

Rayx, děkuju moc, že si to celé shrnul a napsal jasný názor, celkem rád sleduji a nastudovávám, ale nějak mě v tomto případě již došly síly. Dneska aby byl člověk odborník snad na všechno :-) Sleduji zběžně i OC forum, ale nezachytil jsem jakou cestou jdou aktuálně, jestli tomu rozumím dobře, tak ten komplet pístu BK co uvádíš ( vrchní 1,2mm, spodní 1,5mm, stírací 2mm, píst 82,465mm) od KolbenSchmidt. Jinak Chabařovice mám dvacet minut od baráku (česká výrobní pobočka https://cz.rheinmetall-automotive.com/cs/o-nas/ks-cz-motorservice-sro/ ) ale nepředpokládám, že to tam jde přímo koupit (třeba se pletu). Ještě jednou DÍKY !!!

Dílenská příručka uvádí 30 Nm. Natočení svíček se zde u tohoto motoru řešit nemusí.

Myslím, že nejvíc o tom zde na fóru ví Rayx. Někde tady nedávno dával odkaz na různá (myslím, že německá) TPI. Rád bych se v tom, též zorientoval. Nevím zda to myslel tak, že existuje oficiální řešení (VAG) kde se dá na ojnici 21 mm dát píst 21 mm, což snad předtím nebylo možné (tedy s díly přímo od škodovky).

Dík za info, může se to hodit