cosby
Partner
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil cosby
-
Jinek napiš ceny odstranění DPF a přehrání jednotky u OII,Passat -
no já jen že fotku přezentuješ jako DPF takže tady akorád mateš.Jinak trubka se samo dá koupit,ale není to jak píšeš jen trubka ale vlastně 1.díl výfuku,protože v roce 2008 sis mohl v ČR objednat SUP I 2,0 TDi s nebo bez DPF.
-
A taky mě zajímá,co jste to vyhodili.Se podívej do Etky jak vypadá DPF a jak kat
-
hlavolam s umístením.U Sup II je DPF s "mokrým filtrem",jelikož je daleko od hlavy a teploty výfuk.plynů tam nedosahuji takové hpodnoty,je jednodušší jej vyndat-prostě jen vyřešeš a navaříš rouru. U OII,Passat je hned za Turbem,oválná pixle tak bude blbé to přizpůsobovat.Neříkám,že to nejde,ale není to tak jednoduché jako u Superba.Jestli máš foto odstaněného DPF u OII dej sem.Docela mě to zajímá jak jsem to řešili.
-
U Superba to není žádný problém,ale podívej se,jak to má OIIRS,Scaut,Passata.Tam je to hlavolam.A jestli víš proč????
-
Tak jsem byl dnes na vycházce a udělal nějaké zimni foto.Pár pohledů na Trůbu,na lom,kde se těží vápenec(normálně nepřístupné),na jeskyň,kde byly objeveny první ostatky člověka neandrtalského(asi nějaký můj prarodič ) a celkový pohled na město.V létě je to na celý den.
-
tak jednoduchéí to není.Když ho vyhodíš,musíš tam něco dát
-
snad ten reset pomůže,ale Gateway nemá s pohonem 4×4 nic společné
-
Jak to tak pročítám tak se naplňují moje slova. někdo zajistí rádio tak,aby nešlo vytáhnout a hajzli rozlámou půl auta.To samé se záslpekami zámku.Člověk to zaslepí,zaleje nebo jinak zajistí kolečko zámku,aby po vypáčení záslepky nešlo otočit kolečkem v zámku a co udělají zloději??5×větší škodu..Co se týče páček tak bych to tipoval,že jak lezl tam nebo ven tak do toho asi kopl. Podle mě je nejlepší se na to vysrat.Proti takovým fetkám nenáděláte nic a pokud jim budete stavit překážky,budou nasraní a ničit. proti profíkům neuděláte nic,ti šlohnou celé auto.Tam jen tajné vypínače
-
v Bad Fussing jsem byl a je to tam tak pro důchodce
-
-
budíky s komfortkou nemají nic společné.Problém bude na 100 s kontrolkou airbagů-ta ti buď bude svítit pořád nebo vůbec-podle nakódování Gateway.Dále ti nepůjde upozornění na zaplné světla při vyplém klíčku,dále ti bude hlásit závadu kontrolky žhavení-pouze diag,jinak vše půjde.Ale o tom se tady už někde psalo dost,stačí pohledat a nezakládat další stejné téma
-
no kde jinde než převodovce.Jestli to pomůže uvidíš.Je to první krok
-
-
co vím,nikomu se to nepodařilo rozchodit
-
el.sedačka se musí napojit na CAN a napájení.Pokud chceš,aby to fungovaly zrcátka musíš mít jinou komfortku(za předpokladu,že máš sedadla OII old),pokud máš sedadla OII FL tak tam už komfort není,je tam jiná Ecu sedadla.
-
Jiné komunikace,zapomeň na takové kraviny.Trippling se dá jednoduše dodělat-použit tlačítko "hledat",setření při zpátečce jednoduše nejde a setření předních stěračů tak 90% lidí stejně u OII deaktivuje,páč je nanic
-
Já prodával vše na ESP pro 4×4 myslím za 6000-jak píšu,bylo to vše!!!!!!Koupil to jeden člen na fóru,třebas napíše,jestli to už dělal nebo ne
-
to jo
-
Kluci prosím,poslední dobou mám já a asi ne jen já pořád dokola stejné otázky,někdy i 5 za den. Ptáte se na to samé pořád dokola,jaký je rozdíl mezi Trinaxem a Columbusem,kolik stojí,jestli budou zobrazovat parkováky atd,prostě pořád dokola tak prosím-Je tu o tom celé téma kde je vše popsáno,tak prosím čtěte.
-
Pokud chceš zjistit stav baterky tak ti nepomůže ani volt ani ampérmetr,ale zátěžový ampérmetr. Jinak odběr v klidovém stavu by se měl pohybovat tuším okolo 0.002A(snad jsem to trefil). Pokud máš víc,odpoj navi a zkus bez ní.Pokud to bez ní bude OK,je navi KO
-
-
nemá.musíš nakódovat gateway a columbuse.Pokud i potom bude mít velký odběr,je ko
-
nebo sežeň nový startér a budeš mít taky po problému,jak jsem to vyřešil já.Potom na drc
-
to nevím,jak je to s poruchovosti.Já jen,že jsem s ní jel je to paráda
