cosby

od toho je tam semafor,aby nemusel čumět,bylo by to další zdržení.Chyba člověka,jasně to řekl

Nebyla to jeho vina.Byla zelená

u 16V se musí vždy dávat 9600 Baudů,jinak fakt nevím

Nic ,Na 901 jsem nic nedělal.

Já mám 901 s Atomem a jde mi normální VAG,Hex Can Vag a i super VAG včetně Vag Tacha,Galleta.vše jde OK

to jo.ale kluci b MB mií vbysvětlovali tu funkci,jak to samo domkne atd a říkali,že bude dost pracné po havárce to ustavovat.Já jsem zvědav a na combíka,jestli tu prdel udělají pěkně nebo ji taky zmrší.Co jsem slyšel,tak už teď se tvrdě pracuje na novém zadku

no a s 5 dveřmi prý už taky měli problémy a nedejbože mesší kolize se zadkem.

Pokud si pohodlík-jako já a přesedneš ze starého supa do new,tak budeš zklamaný,alespoň já byl.Na můj vkus docela hlučný jak od motoru tak od podvozku,tvrdý,málo místa(úzký),když točíš volantem,většinou něco děláš s rádiem(máš li MF volant). Na to že je to vlajková loď tedy nic moc

Počkej si na new octávku. Já předevčírem jezdil s NEW Supem 2,0 TDi elegance a tedy dost zklamaný

nezapomeňte co je potřeba-PDC new SUP a Gateway 1K0907530Q nebo L,nebo N,nepo P

já bych rát Turka

to mi se u CRV nelíbí prdel

Asi deka

Já east mám

se podívej s čím jezdí soutěžáci

a odkut jsi bobo?

nedělal jsem to Supervagem ale normálním Hex Canem a postup mám od Diagnostika.jestli chce on,a´t to zveřejní

ježíš to je debata.startovací dávka jde pomocí Vagu udělat jak na EDC15 tak na 16.Zkoušel jsem to na svoji OII a jde to.Tím se diagnostika zastávám. Druhá věc je ta,že ne vždy na 100% to pomáhá.U starých OI většinou né,u mojí OII to pomohlo tak o 50%,ale je fatk,že jsem ji zvýšil o 60% z možných 100.Vyzkouším 100% a řeknu. U OI TDi jsem osobně už vyměnil cca 25 startéru a úspěch byl vždy 100%-potvrdí i několik členů fóra. U Golfa V TDi DSG kterého jsem koupil cca před 3/4 rokem to taky točilo snad 6 sec.než to chytlo.Dal jsem nový startér a na drc. Jak píše FUN,určitě to půjde i úpravou mapy,tak u motorářů z MB se pokusím dostat nějaké info o tom kde to udělat a klidně Vám to potom někde po cestě NJ-Praha udělám.Kdysi mi to říkali u 2,0 TDi,ale nějak jsem si to nepoznačil.

máš spokek VW

to ne,ale může býd spodek z VW,to se dělá

skládačka a neuspějeěš

A-navi nepotřebuje reset,protože nejde po Canu.Spíš jen nakódování

je fakt,že na sport režim moc nejezdím,tak jsem si nevšiml,ale nevím,proč by měl s meziplynem řadit.je to dvouspojka.Dvě hřídele.Na jedné 135Z,na druhé 246,takže ona si to chystá dopředu a myslím,že nemá důvod meziplyn.Schválně to dnes vyzkouším

SuperVaga mám taky.Zítra to prubnu taky

hej garny,nebyl jsi náhodou na natáčení Mistr GS??