JasteR

Dnes jsem se dozvedel ze strejda ktery dela hromosvody hodne zvazuje vymenu roomstera 1.4 , uz ho pry stvou ty naklady na palivovny obzvlast ted ty nehorazny ceny na benzinkach o 2kc drazssi jak nafta, a pujde od Tour v Combiku samodejme v 1.9TDi to uz oprpti benzinu zvladne i nalozeny auto, navic uz ho nebude srat ta prepazka a to ze se diky tomu do RM neveslo nic delsiho a podle jeho slov bude kombik praktictejsi, manzelka uz jednu starsi combi octavii (r98 TDi 66kw) ma, v autosalonu mu nabidli cenu 340t,- kdyz si da paket Tour plus + navic "zdarma" sportpaket, mlhovky, vyhryvany sedacky, parkovaci asistent, sklopne klice a ESP a kdyz chtel plnohodnotnou rezervu tak naka se pry taky najde ..katalogova cena by pry byla 398t,- ... takze sleva na vybave nakych 58T,- to je si myslim hodne slusna nabidka... takze bude mozna dalsi octavka v rodine

Konecne rozumny nazor, v tomhle se shodneme

Mimoňské Války 15 / 8 - 2009 , PAL Quality: PAL verze STREAM: http://www.stream.cz/video//355948-mimonsk...-dieselpower-cz

.. no vidis ja napsal na rozdil od tebe moje realny zkusenosti a ne naky papirovy hodnoty.. ale to kazdymu tady urcite doslo

..koncis , ale odpovidas na kazdy muj prizpevek ...papirova spotreba je jedna vec a real druha.. nemusis bejt zavodik... ale koneckoncu to dobre vis sam , kolik ti bere a jak jede ta tvoje .. kdyby to byl model zavodnik tak jezdi s 1.6tkou za 13L, taky takovyho znam, nebudu jmenovat.. .. u Touru je vyhoda koupe TDi jasna (nakupni cena/spotreba/cena u benzinek/nasledny lepsi prodej) jen ty to porad nechces videt...

FRS ma bejt konkurent Ibize FR... tak budem radi za 110kw 125Kw pochybuju ... kazdopadne pokud to zustane na tom uzouckym podvozku tak je to stejne jedno..

Seat Leon FR vs. Passat vs. Golf Plus vs. Golf 4 4x4 TDi. , HQ Audi A5 3.0TDi Quattro vs. BMW 535D Xdrive vs. Touran vs. Toledo , HQ - dieselpower.cz VW Beetle TDi vs. BMW 1 120D vs. Audi A3 TDi vs. Vento TDi - HQ, dieselpower.cz

Uz bylo na case... kdyz Fabie2 a RM na dnesni pomery zaostava v bezpecnosti... nehlede na ty excesy pri testovani opakovanem.. Preklad PR kecu "je kompaktní - cti vevnitr stisneny/uzky na sirku, atraktivní do města i do terénu -cti na polnacku, a to vše za férovou cenu- k ferovosti daleko spis drazssi. " konstatoval Jan Hurt, vedoucí prodeje značky Škoda pro střední Evropu. ..celkove sem mel tu cest jen kratce, ale prvni dojem dobry... ale ceny v nafte a 4x4 premrsteny... uz se to hodne blizi Tiguanu ktery je daleko prostornejsi..

Koukam tady me nekdo nepochopil, psal sem ze bych nikdy nekoupil za ty penize co chce skodova linou (ve srovnani s nacipovanym TDi pusobi proste line, nehlede na vytaceni benzinu aby jel a to neberu v potaz pruznost ktera je daleko dulezitejsi jak zrychleni v realnym provozu) a rozerranou 1,6tku.. nesrovnavam to s cenama TDi u F2/RM.. ale psal sem tu o Tour ostatne o tom je cele tema.. tak nechapu co to sem pletes... stejne tak rozdil ve spotrebach neni jen 2L ale i nizssi cena na cerpackach a to neberu pokud budes jezdit svizne, tak se ty spotreby budou rozchazet jeste vice, ja jezdim se svojim TDi za 6,5L a s 1,6tkou za 9L ... chapu ze kdyz si dal takovy penize za 1,6tku ,ze se ti treba moje kritika nelibi, ja ti to neberu.. kdo chce at si benzina zivi... PS: Ta kourova clona tim si me opravdu rozesmal, zase mam veselejsi den ...ale dost OT .... myslim si ze vyhoda 1.9TDi Octavky Tour, obzvlast v Combiku pri techlech cenach je jasna kazdemu na prvni pohled ... a o 1,6 benzinu snad ani nikdo rozumny neuvazuje..

Neni tajemstvi ze co to dostal pod zpravu liberecekej kraj tak se zvysil pronajem k nesmyslnejm castkam...

No vidis kazdej to bere jinac, ja bych si zase za ty penize nikdy nekoupil do FII/RM predrazenou, linou a rozezranou 1,6tku ..v brzke dobe dostane i F2 a RM novy motroy 1,2 a 1,4preplnovany.. a 1,6 odejde do vecnych lovist..

Vsechny fotky zde : http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&start=1500

MIMONSKE VALKY 15 - Akce dobra, pocasi az na par kapek vyslo, apson nebylo vedro, rekordni ucast naftaku ca47aut.. Skoda ze jsem nestihl registraci, ale stejne bych mel asi spatny cas v Pa. se davalo novy naftovy cerpadlo s pistkem a auto bylo rozhozeny... Gratulace zlatce-dieselpower, ktera opet zlepsila svuj cas na 12,5s.. i Lupo melo pekny cas 11,55s skoda ze vydrzelo pouhou jednu jizdu.. ..prekvapil v mvolesko s peknym casem ..

Naprosto pohodove , poradatelka sluzba a policie byla hodne videt a to bylo dobre, zadny excesy oprpti minulejm rocnikum sem tam nevidel.. PS: Jestli veris vsem nafouklejm kachnam v radiu/TV ,ktery cizi nestesti zivi, tak je neco spatne..

.

Pokud si budes chtit nechat treba auto po dobu leasingu-5let.. tak uz za 2 a 1/4roku bude mit naklady zpatky... a za zbylejch 2 a 3/4roku usetri minimalne 35 000,- to je malo ? ..za to je pekna dovca... nehlede nato pokud bude jezdit svizne tak se naklady na spotrebu oproti benzinu zacnou rozchazet jeste vice... 1,6tku znam dobre a jakakoli 1,9TDi bude lepsi volba.. ...obzvlast pri dnesnich cenach nafty o 2kc nizssi cena a o 1/3nizssi spotreba, oproti 1,6tce.. a pri cenach skodovky rozdil v cene pouze 30t,- tak buch nad 1,6tkou vubec ani neuvazoval...nehlede na to ze TDi pujde bezproblemu nacipovat na 130koni pro pohodovou jizdu akorat..s benalem neudelas nic, kdyz benzin tak leda rovnou 1,8T...

Stejny si pocital i strejda, a vyslo ca 340t,- ale v combiku +paket plus a sportpaket, navic mu zdarma nabidli ESP, pakrpilot a vyhrev sedacek+plnohodnotky rezervo, slevu pry moc ne ale vybavu ano.. pri 20tkm jednozncne naftu... 1.6neni zadna slava, nejede a zere.. V ty nabidce maj ten zamek zpatecky hodne predrazeny, stejne tak dopravny platit to je nehorazny...

Tak to hodne pridej slusny Tdi po faceliftu a aby tam byla naky vybava s ok stav si priprav tak 150t,- min...

Podle me stejne

Mam uplne stejny nazor... a to bych si dal sedacku v Oct jeste niz ... nechapu lidi co rvou sedacky co nejvyss..nicmene podvozek u O1 beru jako dobry pouze RS..serie je uz dnes hodne podpruer a moc svizne se stim jezdit neda, RM je na tom daleko lepe a pokud mas 15tky tak je ok..

No jenze prave u FII/RM je problem ze pri moji vejscce vzdy reju kolemen do rohu pristrojovky coz je alarmujici i pri nehode a toto misto jako nebezpecne oznacil i E-NCAP.. vzdy se musim usatit neprirozene abych mel rezervu..

jede se tam dragCup takze kdyz to pujde ukazu se tam..

S rozvorem a tapecama mas pravdu, ale stou palubkou to snad nemyslis vazne, prave diky palubce ktera ma tunel az dolu se po jezdeni v F1 nebo Roomsteru vzdy tesim do Octavky kde si muzu pohodle oprit nohu, pri mejch 187cm me palubka u F1/2/RM neskutecne sere i s malym radiem me tlaci do kolene a nemuzu si najit pohodlny posez...palubky v Oct1 (stavajici palubka je od roku 98- verze SLX) a O2 me prijdou nejlepsi na autech, vypadaji jak z vyssich trid, ten protahlej stred. tunel az dolu.. Jinak asi mam k Octavce1 jiny vztah protoze sem zazil vyrobu O1 ve Vrchlabi stejne tak jeste F1 v Bolce to byla jeste doba kdy si skodovka vylepsovala kvalitu a image... ale od doby nastupu F2/RM sem zazil jen samy usporny reseni a spousta levnych resieni na FII/RM se me ve vyrobe nelibyla... nicmene posledni pulrok sem ve verchlabi nebyl, takze treba uz to s kvalitou O1 taky neni takovy..

Nesmyslne reseny interier ? To me prijde spis u F2/RM kde me vzdy tlaci do kolene u lepsich vybav 2din radio, jediny v cem je lepsi ze se da dat do dveri konecne lahev a stropni drzak na bryle, nepohodlna sedadla ?? Tourka s bederkou ma 100%lepsi sedadla jak fabie2 (pokud neberu sport ty sou uz jiny kafe), co sem jezdil s holym roomsterem tak me absence bederky na delsich trasach vylozene srala a boleli me zada.... podprumerny podvozek Touru souhlas.. a bocni airbagy neni problem prikoupit.. Kdyz sem se nedavno ptal v salone na Tourku v akcnim modelu ted uz nevim jak se to menovalo asi v breznu, tak nejprodavanejsi byl firemni Combik s 1.9TDi v zakladu +ten balicek s klimou, centrd do, el oknama a zrcatkama v laku...vetsina pry dava prednost prakticejsimu Combiku pred Roomstrem.. kterej je i ted v nafte nehorazne predrazeny i ty sileny 3hrnky... Pokud bych se mel dneska rozmejslet pro rodinny auto, tak pri stavajicich cenach radsi koupim 1.9TDi Tourku Combika nez za stejnou cenu drahyho Roomstera se slabym 1.4TDi..

Za xenony je to normalni cena... ale ESP melo byt v zakladu .. to je ostuda ze ho nema... uz aby bylo povinny jako ABS... pak to najednou pujde a bude v zakladu.. Kazdopadne za tu cenu jaou je ted kombik bude Tourka jednoznacne lepsi volbou nez teba F2 Combi nebo Roomster... navic konecne odpadla zakladni nedostacujici 1,4ka..