Vlastik1
-
Počet příspěvků
128 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Vlastik1
-
-
Už máš auto doma? Dlouho jsi se neozval.Všechno už je v pohodě?
Zdar, tak auto už je doma 3 týdny, vyměnili celý motor nový, najeli asi 35 km a dovezli ho.
Já jsem na něm teď najel celkem 12 000 km a zdá se to být v pohodě jak za studena tak i za tepla.
Když jsem se ve škodovce ptal, jestli to začne zase dělat, tak mě ubezpečili že nemusím mít strach. Tak uvidím.
A co ty ,bez problémů motor. Dej vědět a kolik jsi už po opravě najel?
Měj se a čau.Vlastik.
-
Hlavní je, že se problém vyřešil a snad už budeš mít klid. Komu se poštěstí mit každý půl rok nový motor
No ani nevíš jak máš pravdu, ale lepší je mít jeden a napořád. Dík. Měj se.
-
Tak jsem tady znova. Dnes auto na odtahovce do Škodovky, tam asi 8 techniků poslechlo, projelo a zaleli někam do tunelu a výsledek zněl: JE TAM. (závada). Tak dají CELÝ nový motor, ne že předtím vyměnili polomotor.No tak jsem zvědavý. Dokonce se mi technik který tu byl a vedoucí servisu omluvili,že špatně diagnostikovali závadu. Tak už budu mít třetí motor po dvou a půl letech a 15 000 km.
-
Tak zítra ráno nakládáme auto na odtahovku a šup do Mladé Boleslavi i s vedoucím servisu. Jedu s nima, budou tam technici a inženýři apod a budeme zkoušet. Tak jsem zvědavý.
-
Prosím potřeboval bych vědět kolik stojí GO motoru 1.4 16v 74kw, nebo za kolik Kč by se dal takový motor v dobrém stavu sehnat.
Diky
[/quote
Při GO tohoto motoru už nejde vyměnit samostatně klika ani válce pístů.
Je to komplet blok s klikou a s válci odlitý, mě stála výměna polomotoru- tudíž blok s klikovkou a písty s prací asi 70 000 kč.
-
Tak jsem tady zase, dnes po návštěvě pana ředitele servisu Araver v Uherském Hradišti. Nechtějí s mým cvrkáním po opravě motoru už nic mít a auto půjde do Škodovky. Prý domluví termín.
Neví si s tím rady a svádí to na to, že technik ze škodovky prohlásil že je to normální. Nejsou schopni v servisu zjistit, čím to je,prostě bez rady ze škodovky jsou akorát na výměny oleje.
Co bude dál, dám pak vědět.
-
mam stejny problem s Golfem 1.4 16V rv2000. Na zahranicnich forech jsem se dozvedel , ze zvuk 'jako diesel' zpusobuje poskozena teflonova uprava pistu a ze se jedna o vyrobni vadu.
Jedina mozna oprava je vymena motoru ... cena jen 160.000 Kc, ale pry se to da udelat jako zarucni oprava, coz na aute rv2000 a nejeto 90000 km je problem ....
No ta teflonová vrstva na pístech u mě byla fakt poškrábaná, servis mi řekl, že otom škodovka ví a že je to způsobeno špatnou montáží ve výrobním závodě, kdy se tam dostanou nějaké ocelové špony, které toto způsobí. Jinak stejně jako u Honzy stačí snad výměna pístů. U mě i s blokem a písty a složením byla stanovena cena na 70 000kč.
-
čau a co ti teda řekl ,jak budou pokračovat?
No oni pokračovat nechtějí, a chcou to uzavřít s tím že toto je normální jev motoru. Tak si musím nechat někde jinde v autorizovaném servisu nechat toto poslechnout a nechat napsat vyjádření jiných opraven, zda je to či není normální jev.Tak mi to poradila i škodovka.O prázdninách jedu do čech, tak mám ve škodovce domluvenou návštěvu s autem a prý to poslechnou.Taky jsem do škodovky napsal, že by se měli za mě zasadit, protože za to může škodovka, protože kdyby nebyl vadný motor hned z výroby, tak by tyto problémy nevznikly. Mám právníka v praze u mercedesu, tak mi radí, co mám dělat.Je prý ještě nějaká možnost odstoupit od kupní smlouvy, ale nevím. Zatím se budu rvát dál, třeba i přes média a udělat servisu i škodovce reklamu. Snad si to pak uvědomí.
-
Tak jsem tady zase, dnes mi volal ředitel Araver Uherské Hradiště a dost se rozčiloval a byl až hrubý na to, ýe jsem si dovolil nechat poslechem zjistit zda na motoru je nebo není vada a to dokonce v jejich pobočném servisu Araver Uherský Brod. Snad na to mám právo, aby se vyjádřil i jiný servis, i když jejich pobočný.
Prostě, Araver je Araver. Hlavně že tam byl dnes na návštěvě majitel Araveru Trenčín s Audi R8, což nějaké melouny stálo. Ale ten na to má a nekoupí si poruchovou škodovku.S tou jsou samé problémy.
-
Tak pánové,vidím že problémy s touto motorizací stále pokračují.Nic na plat u mě to došlo k tomu že jsem na konec Fabku prodal a je po klepání
Teď mám octavii 1,6/75kw MR 2004 a zatím jsem velmi spokojený.Motor je klasika 8 ventil a nikde nic neklepe-Velmi příjemný pocit po dvouletém poslouchání klepotu .Držím palce Vlastikovi ať se to brzy vyřeší.Tak jsem se domluvil s jedním autorizovaným servisem, kde jsou ochotni si toto poslechnout a dát vyjádření písemně. Tak se tam zastavím a uvidíme. Pokud zjistí, že je tam nějaká závada, budu pokračovat s tímto ve více servisech a pak toto vyjádření předložím opravně a Škodovce.
Všechny papírové tahanice s opravnou posílám do škodovky meilama.
-
Tak jsem tu znova. Auto ze servisu doma, nic jsem neplatil, protože jsem volal do škodovky a ti jim asi něco řekli a i když je to již druhá reklamace na tutéž závadu která se posložení motoru objevila, tak mi napsali do předávacího protokolu že celou kontrolu a posouzení provedli zdarma jako vstřícný krok k získání důvěry a spokojenosti zákazníka. No je to snad normální při jejich reklamaci? Tu důvěru jsem dávno ztratil, protože opět nic nenašli a budem muset podniknout další kroky. Oni tvrdí prý to je normální. Ale před opravou to nedělalo a teď je to stále více hlasitější. Prý ne.Prostě neví nic. Nechcou s tím nic dělat, protože by to museli opět rozdělávat, zkoumat a za svý.
-
Opět problémy s Araver Vlčnov.Špatně opravili motor po výměně bloku a pístů v záruce, motor hlasitě cvrká jak hejno cvrčků pod kapotou, tvrdí že je to normální jev 16V motoru, protože si s tím neví rady. Tahanice, tahanice. Asi budou média nebo soudy. Nikdy tento servis.!!!!!!!!!!!!
-
Taky si myslím ,že k chybě došlo někde při skládání motoru.Něco je povoleného (vymačkaného) a mělo to být vyměněno za nový kus při skládání motoru.Mě to nedělá takže bych se k tomuhle tvrzení přikláněl.
Uvidíš co v servisu řeknou.
Tak mi dneska volali ze servisu prý nic nezjistili, aprý se to nehorší, a že musí spočítat co to hledání bude stát. Tak jsem jim řekl, že to snad nemyslí vážně abych jim reklamaci platil a prý to musím zaplatit. Nevím kolik. Tak jsem volal do škodovky a oni abych jim dal do zítřka čas, že mi dají vědět co s tím. Tak jsem ještě volal mému právníkovi z mercedesu v Praze a ten mi řekl, co mám dělat,tak jsem napsal dopis servisu a předám jím jej.A prý nic nemám platit. Tak se to bude asi hrotit nějak jinak. Oni si totiž v servisu s tím neví rady a nechtějí rozdělávat motor protože by z toho nic něměli. PROSTĚ NEVÍ ČÍM TO JE.
A to je autorizovaný servis škodovky.Takže možná o mě ještě někteří uslyší v médiích a pod. To bude dobrá reklama pro servis a škodovku.
-
Ahoj Vlastíku já na to ,že nás pošlou do pr....
Čéče já mám zatím všechno v pohodě najel jsem od té doby asi 3000km.Ale tebe lituju.Nenech se odbýt nějakýma řečma a stůj si za svým.To je jediný co můžeš asi dělat.Já bych to nenechal být.Čauky Honzo, to víš že se nebudu nechat být, dal bych to i do médií, mám právníka v Praze co dělá u Mercedesu pravníka tak bych to řešil i s ním, ale zatím to chci řešit po dobrém. Pak se uvidí. Zatím ze servisu nevolali, tak nevím co zjistili, nebo co s tím dělají.Myslím si že ale toto je nějaká chyba při skládání motoru, za což by mohl servis a ne škodovka ,uvidím.
-
Vlastik1: ja by som skusil kontaktoval vyrobcu s poziadavkou o posudenie spominaneho zvuku technikom ( odbornikom cez motory ) a nie nejakym sasom cez servisne sluzby ktory vie o motor velke makove..........
keby hrali mrtveho chrobaka tak to dat do medii a spravit reklamu mozno sa lady pohnu.
potom daj vediet keby to islo do medii rad by som sa pozrel na to a moralne ta podporil
Tak jsem dnes auto zavezl do servisu s tím, že cvrkání se zhorčuje, poslechl si to vedoucí jiného servisu a volal tomu mému, že to opravdu není klasický projev a že to vypadá na netěsnost výfukovího potrubí.Tak jsem zvědavý. Taky mi řekl, že tam mají další fabii s tím co jsem měl předtím a to je klepání za studena.Prý jim taky nějaká klepe asi 2 minuty, tak nařídili opět váměnu bloku s písty jako mě,a řekli, že škodovka napsala úpně stejné vyjádření jako mě a při opravě a přiznali že to má škodovka napsané a posílá to všem stejně, že otom škodovka ví a problé prý je při skládání motoru že se tam dostane nečistota a poškrábou se písty.Takže škodovka o všem ví a hraje mrtvého brouka,chtělo by se asi domluvit a přijet před škodovku všichni co mají a znají tento problém a něco s nima vyřešit, jelikož tento problém klepání za studena známe již dlouho a nic se neděje. Co vy na to?
-
Čau.
Poraďte jaké potahy do Fabie I. s dělenou 2/3 zadní sedačkou. Aby moc nestály a nepotila
se na nich pr... :-))
Máme malé děti a naši novou fábku už pěkně zřídily.
Dík za radu.
Koupil jsem bezva za 1800 od DK Efekt, jsou z materiálu z kterého se šijí potahy na auta. www.dkefekt.
-
Vlastik1: to viem nasere to, ak si bol v inom servise a zistili ze treba nieco vymenit obrat sa na vyrobcu ze v predchadzajucom servise nic nezistili a ani ich technik zo skoda. viem o com pises ten zvuk je naozaj zaujimavy ked je auto v zabere cvrlika ako blazon. ale ako som ti uz pisal pocul som to u 1,4 16V tych novsich a ale aj tusim ze u starsich 16V. konkurencia uz tiez.
p.s.: skusal by som to takym smerom reklamovat ze auto ( motor ) ma zvuk ktory bezne to auto nema, neviem do akej miery to pocut vo vnutry auta ale urobil by som merania kolko db a porovnal s tym co by to malo mat teda udava vyrobca. inak ten zvuk je neprijemny. mat taky struhac zemiakov pod kapotou tak ma slahne. ked ti to opravili na reklamaciu po prebrati a zisteni nasledneho javu si mal mozno poznamenat do preberacieho protokolu ze sice klepanie odstanene ale motor ma zvlastny zvuk ( cvrlikot ) pri zabere.
p.s.: viem ze vyrobca zboznuje takychto ludi ale spravil by som jednu vec oznamil mu ze ak nebude vyriesena moja reklamacia motora tak mu spravim reklamu v mediach ze po par km klepal motor a musel sa menit po jeho vymene nie je vsetko v 100% stave a vyrobca dava ruky prec a auto co ma najazdene len 14tkm ma uz druhu zavadu na motore atd. to by ho mohlo rozhybat. a ked nie tak to dat do telky a spravit reklamu ale poriadnu.
No Skodovka poslala toho technika, nebyl to odborník na motory ale oblastní technik servisních služeb, ten napsal že je včechno v pořádku a servis řekl, že to pro ně skončilo, že vyjádření technika ze skodovky je pro ně podstatné a hotovo.Nehodlají se prý tím dále zabývat.O těch médiích jsem jim řekl. Oni na to nic ale já to udělám.A bude to reklama pro skodovku i servis.
-
Klepání za studena se vyřešilo ale nastalo místo toho cvrkání v tahu motoru i hned po výměně bloku s písty.Je to slyšet při každé rychlosti v tahu, Na místě pri neutrálu není slyšet nic ani když se přidá plyn-jen trošku. Stačí třeba jen zatáhnout ruční brzdu a hlasité cvrkání je na světě jaho hejno cvrčků.Servis jako nahlášenou reklamaci nic nenašel a zavolal technika ze škodovky. Ten dal zápis že toto je normální jev, není to výrobní vada a že ani servis nepochybil.Tak od toho dali ruce pryč a žádná reklamace a ani oprava.V druhé opravně se mi na to dívali a že to vypadá na těsnění pod sběracím potrubím motoru na hlavě.Prý vyměnit.A je fakt, že v dokladech od výměny pístů s blokem není psané jako materiál toto těsnění. Takže nechali staré.Je to banda všivácká v tom servise Araver Vlčnov a Škodovka jsou taky parchanti.
Nedá někdo radu, nebo nemá nějdo na MORAVĚ dobrého motoráře, který by to okoukl????Nebo snad dobrý servis??????
Takže pořád problémy po14 000 km. Již nikdy více Škoda(peněz).
PROSÍM O RADU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Kryty klik jsou lepené oboustrannou lepící páskou a měly by jít dolů technickým benzinem, kterým nic nepokazíš a pásky povolí, tím i umyješ zbytek lepidla na klikách.
-
Co se týká oleje shell 5W-40, tak to je taky plná syntetika tak jako ten liqy ,tak si myslím že to klepání nemohlo být tím Taky uvidíš za měsíc provozu s tímto olejem, co ti to bude dělat.
Jinak HONZA-držím palce ať je to dobrý.Já jsem zvědavý. Ale pozor na věci měněné v záruce-na ty je záruka pouze 6 měsíců.U mě je už pozáruční se 100% slevou,tak záruka opět 2roky.
-
Zdravim.
Tak jsem vymenil olej za lepsi,oteplilo se a klepani je fuc.I za studena prede jak kocka.Podle me je to tim,ze kdyz je zima,tak ztuhlymu oleji kapku trva nez se roztece do vsech kanalku a co povidal kamos,je jich tam hafo moc.Vic nez u jinych aut.
No a co jsi tam měl za olej dříve a co máš nyní. Jakou značku a viskozitu???.
-
Myslím si to také tak, otáčky by neměly klesnout pod 2000 otáček. Pak přeřadit,motor nepodtáčet ale spíš udržovat v otáčkách.
Mám tady ovšem problém s číslem motoru.Jelikož nový motor nemá vyraženo číslo,a ani v tecnickém průkazu není číslo motoru, informoval jsem se ve Škodě MB.Tam mi řekli, nějaké číslo a prý servis už bude vědět.Měl by tam servis vyrazit KOD MOTORU, což je BKY a pod.
Dnes s autem v servisu s techničákem a oni neví jestli mají první vyrazit na blok motoru kod a pak jít na Registr vozidel, nebo naopak.Napřed na registraci vozidel a pak vyrazit Kod motoru.
Máte někdo zkušenosti? PORAĎTE.
-
Tak dnes auto ze servisu po výměně bloku s klikovkou a písty. Studené starty bez klepání. Tak budu zkoušet pár startů.Škodovka všechno uhradila jako nevyřešenou záruku, takže zadarmo a plná dvouletá záruka na včechny vyměněné díly. Škodovka o tomto problému asi ví a proto nechává kontrolovat jako první písty. Takže klepání bude asi tam.I vedoucí servisu to potvrdil.
-
Kludne to mozu byt aj ojnicne loziska... nemaju nacatu konzistenciu ked sa na ne kuknes?
Pokud nedají nové ojnice ,ale zůstanou staré,tak se dají samozřejmě nové ložiska na ojnice.To jenom protože klikovka v bloku je nová a je to součást která se musí měnit spolu.
Tady už je to o něčem jiném, nejde vyměnit jen samotná klikovka jako dříve u starších motorů, ale pouze klikovka jako komplet s blokem motoru a to je pěkně drahá záležitost.Stejně jako dřív šly měnit samostatně vložky válců, teď je to součást bloku a musí se měnit komplet.
1.4 16V klepe
v Motor 1.4 16V
Vloženo