Mefisto

Hodil bych to pro vetsi pozitek nalezato a tusim ze pro 4700 je pekna konzole primo na zasunuti oproti teto uni. Jinak prilepeny na skle to mas na "husim krku"?

Zodpovez si na dve otazky: 1. Chci uni navigaci, treba i prenosnou, kterou muzes schovat pred nenechavci, ktera bude mit treba i BT HF a pod, ale s kterou se nemusim o nic starat? 2. Chci navigaci v PDA, s kterym si budu hrat a trochu uz o tom neco vim a tim padem si budu moci nahrvat navigacni soft takovy jaky chci a jaky si sezenu a budu mit moznost ho pouzit i jako organizer, telefon a pod? 3. Napriklad v radiu, nebo ruzne navigace do mista urceneho pro radio a to bud 1DIN nebo 2DIN velikost. Potom se muzem bavit dal, takhle je stale moc moznosti a chce to zuzit

Ono taky zalezi kolik km ujedes od nastartovani po vypnuti klicku. Kdyz jezdim sluzebnim dieselem do hokny, tak se pod 5 nedostanu, protoze jedu jen 15km po meste, ale pokud jedu na vejken po okreskach a za kloboukem tak 3,5 se da tak udrzet. V prumeru mam 5 - 5,5 a v zime necelejch 6, ale vic to nejde. Letni GY a zimni taky

Ty maji v kazdem BAUHASU za 299

Nevim co je to tezka noha, ale pokud to co si mylsim tak je tech 4 - 4,5 litru tak o dva litry min nez ma na pocitaci, a nebo mu to ukazuje spatne.

Kdysi se tradovalo, ze pokud dobijis baterku na aute tak plus dat na baterku a minus na kostru, ale na na minus pol baterie, ale na karoserii. Jinak klasika, nabiji se desetinovym proudem po dobu cca 10 hodin, to plati uz xxx let stale. Da se pouzit i amperovy zdroj na walkmana, ktery nektere firmy prodavaji jako dobijecku/ozivovacku akumulatoru a tam je to bez problemu.

Nevim, jak je to kde, ale u nas ve Střelicích, ma kazda firma svy tanky a tam to svazi. Odtud to rozvazi po jizni morave na jednotlivy benzinky. Hypermarkety nemaji takovou marzi jako benzinar protoze to dorovnavaj Tvym nakupem v nem. Jinak pokud ma v cisterne naftu a benzin, nevim kam by daval jeste aditivum, to si michaj na centrale a pak to do cysterny lijou uz hotovy. By tam zadny aditivum nebylo a cisternak by ho prodaval po kanystrech

Presne, staci se podivat do regalu na benzince ci do obchodaku. Sracka do motoru, sracka do benziny, sracka proti karbonu, sracka proti zanaseni hadic a pod. Hm je zajimavy ze at to tam lidi da´vaj nebo ne tak motor vydrzi stejne, pokud se s nim solidne zachazi. Je to jako ta reklama na calgonit, kdyxz ten opravar pracek ukazuje dvacet let starej buben a pak vezme uplne novej a furt tomu nekdo veri

Je to jako sevsim, vseho moc skodi, i tech aditiv, neco prida benzinka neco ty a pak jezdis jen na aditiva Nedavam uz 15 let nic a jeste jsem nemel s dieslem problem

Ja si to nemyslim, napriklad dnesni motory posledniho systemu commonrail, jsou velmi nachylne na spatne palivo, ale nevim proc by to mela byt chyba konstrukce, kdyz nekdo pak setri za palivo.

Ale nedival jsi se ne klasicky TDI, ale na cerpadlo-tryska ne?

Spis to bude tim, ze zimni gumy jsou celkove meksi, tak si pri prezuti z letnich taky pripadam jako v bavlnce

Na co myt, bud to oprsi nebo opada, si nebude drit lak ne

No celkove jsou zimni gumy hlucnejsi nez letni, cili tam to porovnani nebude to prave, jinak na dalnici Brno Praha a po Brne uplne pohoda, jen pokud nemas zasterky tak solidne zasoleny blatniky. Jinak pokud bych jezdil jen ve meste tak bych se na to vyprdl tak jako stale vetsina lidi a nechal letni, protoze na sluzebnich mame latnaky celej rok a taky jezdime, ale jelikoz jezdim do Prahy, na Sumavu a do Jeseniku tak volim UG7, ale ber to tak, ze je nikomu necpu

Sydney: Ty me pripominas jak kdysi nekdo nekde vykladal jak se svezl v nejaky zavodnicce a jeli tak rychle az mu srajtofla prelezla z predni do zadni kapsy

Bud zmeris plovakem, nebo papirkem. Kdysi jsem to meril papirkem, ten ihned ukazal stupne a po minute jak je stara a zda se ma vymenit. Jinak plovakem v hustomeru a plovaky jsou dnes univerzalni, problem je jen s italskyma "paraflama"

Menival se po dvou letech, ale ted fakt nevim, ja byl na prvni garancce v 45.000 a tam to nemenili

No neni nad nehodu dobrovolneho darce organu (motorkare) to byva vetsinou poradny maso, za poslednich par dnu jsem videl tri a z toho byl jeden skutrar, ze se tem kosum chce se nechat kuchat na soucastky

Asi tak nejak, rele to jistilo. Sel bych do toho, kdyby to bylo origo od Helly tak jak je to na BMW, ale to nebude tak

N35 jsem mel, ale uz nevim presne jak to by Muselo se dat jina zarizeni, rychlost 9600 a COM asi ta osmicka ale nevim. Procti si diskusi na www.ce4you.cz a tam urcite najdes navod k nastaveni

No celou cestu brzdis motorem a prumer mas 29, ale po par dnech dojedes na misto A nebo si najdi o vikendu nejakyho klobouka, zarad se za neho a mas tam 3,5, coz jsem osobne zkousel, fakt je ten ze je to pro otrly - troubeni, klepani na celo, blikani ridicu jedoucich za mnou, jeste jsem si rikal ze bych si nasadil treba masku paroubka

To mas jedno, ja si beru do mesta UG7 a na horach az vyjedu si zajezdit tak se budou hodit jeste vic. Dulezity je v poradku dojet na urcene misto

redliner: Nevim sice proc jen na Vysocinu, ale proc ne. mam je jak na mesto, tak na Vysocinu, Jeseniky a Sumavu. Cili nechci zustat stat nikde a to me podle nejen mys zkusenosti splni a votom to je Ale kazdy at si jezdi na cem chce ne

Ne

Diamant: No na pisek a travu, potazmo hlinu, mam S Vitaru, tak to neresim. Zkouset zatim zadny nebudu, mam novy GY HydraGrip a ty zas nejakej patek vydrzi a na vode v lete v A na dalnici byly uplne supr redliner: Ja mel loni jeste UG5, ale kolega jezdil uz na UG7 a muzu rict, ze jak na horach tak na dalnici ci pomeste uplna pohoda. DIAMANT: Nevim jestli si myslis, ze ty fota jsou jiny, kdybych se dostal do garaze tak ti to blejsknu na plechah ale je to naprosto identicke jak na fotkach ze shopu Nevim o nakladaku jsem nemluvil Jinak to ze se na zimu davaji uzsi pneu je samo uz x let, hlavne pro ty nizkopodlazaky Jeste co se tyka ceny, myslim si ze ty UG7 na cenu kolem 1500 tza gumu nejsou zase tak drahy ani tak spatny ne