Boco

Ahoj tak ja mam tu kameru original na kombi OIII, radio Columbus. Auto vyrobene 39KT/2014. A musim povedat ze som sklamany, cakal som viac. Co mi vadi: 1. v dazdi sa zaspini, zostavaju na nej kvapky, po ich zaschnuti spina 2. Obraz je neostry,napr v porovnani so Seat Alhambra alebo Kia Sorento. Cervene a zelene ciary su akoby "rozpite", hlavne zelene. Tiez som cakal ze to bude podobne ako v Seate Alhambra, ked bude na obrazovke naznacene ako sa pri natoceni volantu stoci auto pre lepsi odhad pri parkovani. Ale to asi predpoklada pouzitie inej RJ pre automaticke parkovanie co nemam... 3. Mohol by byt sirsi uhol zaberu. Napr v porovnani s Kia Sorento kde sa da kamera bez problemov pouzit pri cuvani z kolmeho statia na cestu ked je vedla vozidlo alebo prekazka cez ktoru nie je vidiet na cestu. 4. Pri zaradeni spatocky sa v obraze z kamery objavi symbol auticka a vedla neho na pravej strane "tlacitka" - zbytocne to berie prekryva obraz na lavej strane, "tlacitka" zmiznu az po nejakom case a znova sa objavia pri priblizeni ruky, ale symbol auticka zostane na obrazovke. Dalsou moznostou je kliknutim na tlacitko schovat obrazok auticka, ale to treba robit po kazdom zaradeni spiatocky. Bohuzial som to nedokazal nijako vypnut tak aby sa to neojavovalo. Takze celkovo sklamanie fotky v prilohe

mam rovnaky problem s dlhymi startami, poziadal som servis, slubili mi dat novy SW (ak ho budu mat)

Ahoj, Z praktických dôvodov som sa rozhodol pre výmenu hmloviek za originál LED DRL na OII Scout (je to MR2011) Všetko som zapojil presne podľa schém pre daný MR (ELSA), nakódoval som BCM cez VCDS (11.11.3) podľa popisiek, avšak LED DRL nefunguju (nezapnu sa v rezime denneho svetla) viete prosím niekto poradiť čo presne treba zmenit v kódovaní pre túto zmenu? ja som robil tieto zmeny: - odkódovanie hmloviek - vypnutie PRL - svietenie DRL cez separátne svetlo - povolenie LED DRL kódovania ktoré som skúšal a nefungujú: 40000AB8E05BB1C040080080010010E4437100AE726D85605CC500040040 taktiež som skúšal kódovanie z OII RS s originál DRL LED: 46180AB8E05BF1C040080080110011E4427000AE72208D60800440040040 a následne kombináciu predchádzajúcich 2: 40000AB8E05BB1C040080080010010E4437000AE726D856080C500040040 pre info, BCM mám túto verziu: Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb Part No SW: 1K0 937 087 Q HW: 1K0 937 087 Q Component: BCM PQ35 H 110 0651 Revision: 00110 AC Pôvodné kódovanie s hmlovkami: 40000AB8E05BB1C040080084110091A4437900AE726D85605CC540000040 poradi niekto? Pripadne, nenajde sa niekto kto by poskytol kodovanie z original Scout FL s LED DRL?

Refresh vlákna - môže niekto potvrdit/vyvrátiť túto funkciu?

Vies poradiť ako to celé SW vypnúť? V ktorej RJ to je?

Ahoj Neviete či je možné sw vypnutie (pomocou VAG-COM) led podsvietenia zadných kľučiek (výbava L&K)? Vadí mi to pri spiatočke, svetlo sa mi v noci odráža na foliach, v noci. Nechce sa mi kvôli tomu rozoberať zadné dvere. Predné nevadia.

Nikto tu nemá Columbus + SS?

Je tu niekto na fóre kto vie potvrdiť túto funkciu? Mám novú (nemá ani mesiac) OII combi 4x4 a DSG a nefunguje mi.

Ake sú z prvovyroby? Osram alebo Philips? A typ? DS1?

Ďakujem za odpoved. Pride mi to nelogické ale čo už. Ako to má Sup, take isté ovládanie?

Ahoj, ked zacal jeden xenon svietit vyrazne fialovou farbou, znamena ze konci jeho zivotnost? Pokial viem, zafarbenie do zlta indikuje opotrebovanu ziarivku, ale fialova? Auto ma xenony z vyroby, vyr 2005, najazdene cca 160tis km, xenony cely cas pouzivane ako denne svietenie... dik

Ahoj, mam uz skoro mesiac novu OII combi 2.0TDI 6 DSG 4x4 (L&K). Zatial hlavne jazdy v meste, raz jazda BA-BB, momentalne cca 1200km na tacho. Okrem toho ze mozem potvrdit ze DSG je silne navykova vec, mozem zatial povedat ze som velmi sklamany z vysokej spotreby. Ano, auto ma este malo km, je to 4x4, je nove, ale predsalen, Priemerna spotreba minimalne 8.5 litra pri extremne uspornej jazde je na mna prilis vela. Na OII combi 2.0TDI PD manual (2008) v rovnakej vybave L&K predFL som to nijako nesetril a po tych istych trasach som mal spotrebu cca 6.8max, pri uspornej jazde max 6.3...Pri "normalnej" jazde v poloprazdnom meste nie je problem sa dostat na 9-9.5/100km! (stale ta ista trasa) Moja zvycajna trasa je cca 16km rano a vecer, 80% trasy mestska dialnica s povolenou 90km/h, kde casto idem aj 140 po malej casti...Chodim tadial uz 5 rokov a toto je uz 3tia OII, cize vylucujem vplyv trasy. Navyse som si dnes vsimol ze po zaradeni z D na N pri stati na krizovatkach motor vacsinou drzi cca 1000ot/m (PC pise spotrebu 1.0-1.1/hod) ale niekedy padnu nizsie na normalny volnobeh, cca 750...A nesuvisi to s teplotou motora. Zavislot od teploty prevodovky nemam ako odsledovat, ale napr dnes, trasa cca 16km, start z teplej garaze po 3hod pauze, prva krizovatka 750/min, druha 1000... Robi to aj vam? PS: som si myslel ze sucasne DSG 6 uz ma suche spojky...skoda.

Ahoj mam nove auto (OII FL combi, vyroba 11mes 2011), v nom Columbus + soundsystem. Problem je ze zvukove podanie mi pride velmi, velmi zle. Repro v pravych prednych dverach chrapcia (neviem ako je to spravne cesky - chrasti?), podobne ale trocha menej je to pocut z pravych zadnych.. podotykam ze to neskusam pri ani nahodou na max volume, ale pri normalnej urovni ked clovek pocuva kvalitnu muziku v aute pri jazde mestom. nemal som zvlastne ocakavania, ale minimalne som cakal ze to bude aspon na urovni Audience bez SS. V nastaveni som sa uz niekolkokrat pozeral, ekvalizer je na linear, vypnute akekolvek efekty typu surround atd... predtym som mal uz dve OII combi, rv 2005 a 2008, obe mali Audience bez SS... a ked to subjektivne porovnam, hrali ovela lepsie! A urcite som nepocul ziadne skreslovanie repro ani pri ovela vyssich hlasitostiach (mp3 subory pouzivam tie iste, napr. Dire Straits - You and your friend, Love over Gold...) Mate rovnake skusenosti? Mam to ist rovno reklamovat? dik za nazory PS: podobne problemy som mal na mojom 10-rocnom Opli Astra G, nakoniec to bol prasknuty gumenny zaves membrany basoveho repro... ale toto je NOVE AUTO!

update vlakna - nevie nikto poradit?

Ahoj, mam na aute z vyroby elekricky sklopne zrkadla z vyroby (OII combi MR2012). Daju sa sklapat bud rucne ovladacom zrkadiel alebo podrzanim tlacidla zamknutia na dialkovom ovladaci pri zamykani auta. Vie niekto ci sa da nastavit cez VAG-COM (VCDS) aby sa sklapali automaticky po zamknuti auta (bez nutnosti pridrzat tlacidlo)? dik, E

Ahoj, mam OII Combi MR2012 (vyrobene v 11 mesiaci 2011) a hladam informaciu ako modifikovat nastavenie ostrekovacov xenonov. V mojom maxidote nie je vobec nic ohladom ostrekovacov. Chcem zmenit hlavne cas po akom sa ostrekovac svetiel zapne po potiahnuti packy ostrekovacov okna - predlzit ho. Na starej OII preFL to islo jednoducho spravit. Mam VCDS 908 (cinsky klon). Ak som patral spravne, treba to zmenit v BCM 1K0 937 087, ale nemam label file.. Pripadne by mi stacil aj ten labels file. dik. Edit: podarilo sa mi zmenit pocet stlaceni packy ostrekovaca kym sa spustia ostrekovace svetiel (mal som tam 4, dal som 7), ale stale neviem ako predlzit dobu po ktorej sa stlacenie "zapocita" do tych 7-mich cyklov... Nikto nevie poradit / nema BSM label file? pre info, zmena poctu ostrekov sa robi v kanali 26 jednotky BCM (09), ako sa to spomina v prispevku vyssie

Myslím že by si mal mať aspoň vak na lyže. Musia byť zaistené proti pohybu v prípade nárazu alebo prudkého brzdenia. Aspoň tak mi to niekto tvrdil.

Ahoj, potrebujem poradit aku bluetooth GSM sadu (skoda original) mozem dat do OII MR2008, jeden z poslednych pred FL kusov vyrobeny v 10/2008 (vybava L&K, radio Audience). Samozrejme ze sadu bude treba komplet nainstalovat (mikrofon, pripojenie na radio, bez drziaka). Ide mi o to vediet co presne musim kupit - presne oznacenie radiacej jednotky. Ak je treba vediet nejake ine cisla RJ ktore su v aute, dajte vediet co zistit, mam VAG na MR2008. Dakujem za radu.

Ahoj, viete niekto poradit kto ake su najlepsie gumene koberce na OII Combi FL? Nasiel to tieto 2: Gumarny Zubri: http://www.autobizni...od-r2008-15976/ Rigum: http://www.autobizni...d-r062004-7755/ Momentalne sa priklanam k tym od Rigumu (su cierne). Dik za nazory.

To naozaj nikto nema ziadnu skusenot?

Ahoj, nema nahodou niekto OII v kombinacii 2.0TDI CR v prevedeni 4x4 s DSG prevodovkou? Uvazujem nad nou a rad by som zvazil pre a proti voci mojej sucasnej predokolke 2.0TDI s manualom... Ak niekto ma/pozna, poprosim o nazory. Hlavne ma zaujima: - jazdne vlastnosti 4x4 na suchu (rychly prejazd zataciek), stabilita v porovnani s predkolkou a tym istym motorom v manuale - dynamika v porovnani s predokolkou s DSG, najma pruznost - spotreba v porovnani s predokolkou s DSG Pre upresnenie - dnesstale mam a aj nove chcem IBA Combi, dnes mam paket pre zle cesty - ak sa da poprosim porovnanie s tymto. Paket pre zle cesty ma zname neduhy, auto je tvrdsie a mozno ma aj mensiu stabilitu kvoli vyssej vyske ale toto ja vobec nepocitujem ako hendicap Asi mam vela otazok a bude malo odpovedi, ale kto sa neopyta sa nic nedozvie dik za kazdu relevantnu odpoved!

Ahojte, mam 2-rocne auto, najazdene necelych 40tis km. Je to OII L&K Combi, 2.0TDI, pred facelift (vyr 10/2008) Uz dlhu dobu mam pocit ze sa mi kusok po kusku zhorsuje brzdny ucinok, brzdy su malo citilive, brzdy zacinaju zaberat az po vacsom stlaceni pedala, pedal je "mäkký". Moje podozrenie sa uplne potvrdilo v okamihu ked som soferoval kolegove zanovne auto (take iste ako moje, ibaze FL, vyr 05/2010, 10tis km) - skoro som si vybil predne zuby o volant ked som prvykrat zabrzdil na tom istom mieste ako chodim kazdy den mojim autom. Nasledne som skusil inu octaviu vo firme ktora je starsia ako moja a ma aj viac km (100tis). Sice brzdy neboli az take citlive ako na FL, ale stale podstane lepsie ako moje. Navyse pred 2-mi mesiacmi som mal na ceste situaciu ked som musel naplno brzdit (auto pred mnou prudko zabrzdilo a ja som si to vsimol v poslednej chvili), aktivovali sa mi vsetky tie "brzdove asistenty" vratane ABS, nastastie som to ubrzdil bez nehody. Ale nasledujuce 2 hodiny jazdy brzdy fungovali prakticky ako na kolegovej OII FL!!! Na druhy den to bolo znova ako predtym. Dnes som sa vratil zo servisu kde som toto reklamoval - vymenili hlavny brzdovy valec a odvzdusnili system, ale je to stale to iste. Reklamoval som to znova, nevedia co by mohli dalej robit, idu sa zevraj radit s nejakym technikom od importera... Ked som dnes vecer prisiel domov, vsimol som si dalsiu vec - pri nastartovanom motore a kontinualnom silnejsom tlaceni pedala sa za chvilu pedal dostane dole na podlahu (neviem ci uplne dole, ale je to par cm!), ako keby sa stracal tlak z valca. Po uvolneni pedala a dalsom stlaceni je to ako zvycajne, ale ked sa tlaci stale, znova klesne. Je to normalne??? Este dodam ze v Januari sa stalo nezavisle mne aj mojej manzelke ze po rannom nastartovani studeneho auta (teplota okolo -5 - 0 stupnov) pri prvom brzdeni brzda nemala prakticky ziaden ucinok, po uvoleneni a opatovnom niekolkonasobnom slapnuti na pedal sa vratil brzdny ucinok do normalu (tak ako je dnes). Nasledne sa to uz odvtedy neopakovalo. Viete niekto poradit co to moze byt za problem??? Nakolko ide o brzdy vam obavy o bezpecnost... Dakujem za vsetky rady!

tak problem je vyrieseny nejake hlodavce mi zozrali kable! Tak snad sa to uz nezopakuje... Dik za vase odpovede

Stav dnes rano: - vcera vymenili bateriu (povodna sa uz ani nabit nedala) - dnes rano ten isty problem...stale nestartuje - zistili ze po zapnuti zapalovania funguje servo na volante - co zevraj nie je normalne??? Zevraj ma fungovat az po nastartovani motora... - uz su v kontakte s importerom To sa tu fakt nenajde nikto kto by vedel poradit? Priznam sa ze nemam voci servisu doveru, zjavne tapu a nevedia co s tym...

Dnes rano som bol v servise - rano im to neslo nastartovat, znova podozrenie na bateriu (vybita)... Symptomy identicke, starter tocil bez problemov, ale motor nechytal. Nikto nevie poradit?