Komárek
-
Počet příspěvků
822 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Komárek
-
Vapka by se dala sehnat, ale na ulici se mi to právě mejt nechce.. Často jezdím na Kladně k OMW, tam si to meje každý sám vapkou a el. kartáči s pěnou. Stojí to dle času, který tam člověk stráví (většinou 50,- za 20 minut)
-
Černou v Combiku - tohle je jen ilustrační foto..
-
Ano, také mi šel posilovač u OI 1,9TDi ztuha. Po výměně hydraulického oleje serva jde řízení tak jak má
-
Mad Mike OII má fakt luxusní 19ctky na své "black diamond" Octě
-
V tom s tebou souhlasím! Myslím , že většina turbo dieselových motorů se začne srát až po 100.000 kilometrech. Myslel sem jako: vzít si funglovku combika Tour s PD, namísto současné TDi.. tolik km bych s nim za 4 roky nenajel, aby se tam něco extra pojebalo..?! (do 150 tis. km bych se vešel). Nebo sou ty motory fakt tak špatný, že by nevydržel ani těch 150 táců?
-
Aj, zrovna v pátek jsem tam s ní byl
-
Mě se spotřeba taky liší jen o 0,2l s tempomatem a bez něj..
-
hhh.. Již odteď budu plynule dojíždět a drzdit minimálně, nejlépe vůbec
-
OK, jen váz zkouším
-
Ono trvá cca. 2000 km než si ty nové pakny sednou a právě tyto 2000 km, bys měl mít o něco více povolenou ruční brzdu, aby nebyly tak na fest. Po těch cca. 2 tis. km ručku normálně nastavit na normální provoz ( na 5. zubu zatažena na maximum
-
Borec , bore, bore, bore.. ..ček, jo!
-
Jasný, ty turba vydržej dost, když člověk nepropálí denně půl nádrže na volnoběh Zdá se mi to, nebo ty chipnutý TDička nejsou moc spolehlivý?
-
Hlavně nesháněj techniky ze Škoda auto, ty by ti chtěli hned vyměnit půlku dílů za nové "originální" díly Škoda :
-
JJ, nezbývá mi nic jiného než s vámi souhlasit, hoši:)
-
RE: Nejvíc to asi pocítí čerpadlo, že? (Časté zahřívání motoru na místě a při chodu na volnoběh)
-
Asi ho měrné jednotky ve škole neučili
-
Jasně, takhle.. Já právě myslel, že čím vyšší výkon, tím vyšší kapacita baterie.
-
Jasně, takhle.. Já právě myslel, že čím vyšší výkon, tím vyšší kapacita baterie.
-
55kW??? Tak to bych se o chipu ani nezmiňoval - jsou to peníze vyhozené do kanálu!! To je dostatečný výkon leda tak, pro novou Fabii sport, která je o polovinu lehčí.. V Oktávě je 55kW k smíchu, nežli duvodem k chipu
-
KOla z OII na OI - proč ne, když budou sedět rozměrově
-
Ok to není, provozní teplotu to musí držet ve všech režimech jízdy.. alespoň u mě to tak je
-
Myslím obecně se značkou Bridgestone dokázal nemožné. Jinak s Bridgestone LM25 195/65 R15 toho asi moc nedokázal..možná že v zimě na nich zapadnul
-
A já pořád nevěděl od čeho jsou ty Litiny ve předu, tak černý - njn. moc brzdim (nejspíš)
-
Ty bych bral - nevyznám se moc v pneu. Připadaj mi kvalitní!
-
To ložisko bude za těch 450,- /hod.
