Komárek

Němci tam šoupli druhořadej, starej motor, který se jim už v žádném jejich záměru nehodil! V každym servise Ti řeknou, že u Felícií je nejporuchovější právě ten 1,9D. Vyžaduje časté seřizování a návštěvy servisu => je to těžkej nevýkonej motor, takže nápravy brzo v háji a koho by bavilo ten motor dnes a denně muset poslouchat!! Má hroznej zvuk Nevím, já tu srovnávám motory montované do felicií a ne, že diesel s Felicie chci srovnávat o ostatními (mnohem modernějšími a mladšími) motory Když si vezmeš 1,3MPI ve Felíciích, tak je jasný, že tenhle motor vydržel ve Felíciích dodnes a vlastní ho jistě velmi spokojení motoristé, pro které je na 1. místě ježdění a na poslednim místě nutnost, řešit stále nějaké závady a 1x měšičně navštěvovat servis! Znám jednoho člověka co měl diesela ve felině a musim uznat, že karoserie šla do rakví dříve než ten motor, ale na druhou stranu..rodinné zkušenosti mluví za vše! Máma (1.3MPi) má najeto necelých 400.000,-km a vše je původní!!!! (vyjma filtrů, kapalin, olejů, svíček, stěračů a pneumatik) Děda (1.6i) najeto přes 300.000,- km jediné co se mu podělalo byl starter a PP ložisko.. (samozřejmě i oleje, filtry, svíčky, kapaliny, stěrače a pneumatiky), ještě 1 věc - v lese utrhl přední nárazník, tak ještě jeho nutná oprava:) Jednoznačně mě oslovila benzinová řada motorů z Felicie, než uboze klepající jednotka sportovního stylu 1,9D..o tuto jednotku bych jako zákazník nikdy v životě ani nezavadil, sorry

Jasný, to je fajn, že Felicie slouží jak má!! Nechci být arogantní, ale je to spíše výjímka potvrzující pravidlo

...tak to už by bylo minimálně na další takto obsáhlé téma, že? V jakejch výbavách se vůbec dělaj Scouti?

Zase jak co, na takové to spotřební zboží (čepy, brzdy, tlumiče, ložiska atd.) mam taky třeba až 40% slevu. Nedavno sem zaplatil v nevecomu za vymenu 4 originalnich ložisek i s nábojema (předek) o 2000,- míň než někdo tady z fóra za 2 ložiska..; Je to různé Ovšem na čerpadlo mi tam nikdo slevu 40% nedá ani omylem Sráčí

Paráda Stejně, jak tu teď čtu, tak nejvíc odchází to pravý přední. Taky sem měl v riti pravý přední Vyřešil sem to výměnou všech 4, ale to už je mimo mísu! Hi

Docela přehnanost ty servisy Škoda, co? Nevíš přibližně kolik chtěj za naftový vstřikovací čerpadlo?

Doporučuji výměnu celé "termo skříně", protože teď uděláš termostat a za měsíc se vy*ere čidlo atd.. vždyť to známe jak to je, 1 věc člověk opraví a zanedlouho může opravovat díl, který s tím souvisel, ale byl v tu chvíli ještě funkční Řikam vyměnit celou škříň

Kolik km vydrží turbo s regulací?

p.s.: kdo tu mluvil o shitu z kauflandu? já sem psal, že jsem si koupil kdysi do Š105 Vartu 55Ah a udělal sem chybu, že sem jí okamžitě neusadil do auta a nepřipích na káble, ale kokot!! sem jí šoupnul hned na nabíječku, přitom už nabitá byla a navíc jsem zapomněl otevřít plynovací zátky, to mi bylo asi 17let a mé znalosti se nerovnaly ani těm Juniorským tady na fóru

Pochybuju, že při -25°C ti to chytalo bez jediné funkční žhavičky Na roztažení možná:-) Čas, za který se dostane na původní hodnotu závisí určitě na tom, kolik elektrospotřebičů máš při startu zapnutých (rádio, foukání, jsou i frajeři co v zimě nejdřív rozsvítěj všechny světla na autě, pustěj rádio, otočej klíčkem, aby se zapnul ventilátor proti zamlžení oken a na závěr teprve startujou.. Jednoho takového jsme už v práci 2x roztlačovali

To jo no. Od té doby už jsem na té benzině nebyl

Koukám, že bys s prstem v nose strčil veškeré poznatky a znalosti všech techniků a debilů z Nevecomu do kapsy levou zadní

To je možné, že je porouchaný termostat nebo čidlo chladicí kapaliny V horším případě obojí..jak ti to topí?

Třeba proto, že mé servisní je právě v tom Nevecomu na Kladně a když sem tam byl na geometrii, tak už mě podezřívali z toho, že sem se prý pokoušel násilím otevřít spodní kryt motoru a převodovky.. Zůstal sem jen čumět!! Srozumitelnou odpověď mi ten technik (spíše všivák!) neřekl, jen mě pořád upozorňoval na to, že mi může propadnout záruka jestli do toho bude někdo jiný mimo servisu zasahovat. Pravda je ta, že mi právě v tom nevecomu bratránek měnil olej v motoru (bylo to v sobotu bez zbytečnejch papírů a placení!), docela sem čuměl, že na to přišli Na ten chip prdim, nechci mít doma 2 rozesraný auta - 1 stačí bohatě

To je výhoda na ty dálky! To by nebyl ten pravý motor, pro mě..jezdil jsem s ním chviličku v práci a pod 8L jsem se nikdy nedostal Taky bych chtěl bejt takový řidič pohodář, který si v autě udělá patřičné pohodlí a jede si hezky, plynule, v klidu tu svou cestu Vždycky, když si řeknu, že budu jezdit na spotřebu, tak mi to nevydrží moc dlouho:( Docela Nerad předjíždím, ale jsou situace, kdy to jinak nejde a ta spotřeba musí jít chtě-nechtě nahoru Hlavně se mi často stává, že řidiči aut, které předjedu se snaží člověka dohnat a dostat se mu alespoň do kufru (když už jim vadí, že je předjela pos*aná Oktávka), Radši za to vezmu a ujedu jim, než aby mi měli celou cestu svítit "xenonovýma" H4 žárovkama do zpětných zrcátek = to je pak člověk dezorientován hlavně při jízdě v noci!! Takovouhle jízdou jde spotřeba razantně nahoru Mimo mísu dodávám, že by se dalo jezdit krásně, kdyby ti každej 2. Favorit s chipem na 50kW nestrkal čumák do kufru a kdyby tě nechal každej v klidu předjíždět...ale to by asi tak lehce nešlo, když máme na silnici řidiče multi-mini vanů a nevim čeho ještě..; asi je pro takové lidi hanba se nechat předjel, když v zatáčkách jedou tyhle borci mezi 50-70km/h, a jen co přijde rovinka mohutnými kouřovými efekty znemožní člověku výhled :<img src=:" border="0" alt="laugh.gif" /> , proto po rozplynutí kouře člověk musí ihned jít intuitivně po brzdě, aby to do toho před sebou neposlal Když řidič před tebou zjistí, že ti překáží a chceš ho předjet, prostě tě nepustí a kombinovaným sešlapávánim brzdy a plynu člověka dráždí jak kobru holým zadkem! Tyhle kokoti mě fakt se*ou nejvíc! Pak ta spotřeba nemá bejt taková p.s.: takhle se jezdí u nás v okresech Kladno a Slaný Neřeknu kdyby se mi to stalo vyjímečně, ale to je skoro ob den, kdy mi brání ostatní v jízdě! Je to mimo mísu, ale okres Kladno je tim pověstnej, že na rovinkách a pěkném povrchu se tu jezdí do 70km/hod a na cestě samá díra s omezení rychlosti, by ti každej vletěl do kufru

Určitě, takové ty lepší aditivované "závodní" diesely budou stát za nedlouho 50,-/ litr a myslíte si, že lidi budou jezdit méňe? Ani omylem, jen budou mít hlouběji do kapsy, budou jezdit ze starejma ojetinama, v kterých budou umírat a tam to všechno zatím spěje!! Hnus

"Nemohu s tebou Jirko souhlasit -zde je finanční anýza té bílé RS TDI z Jarova: ceny dle platného ceníku pro vozy RS v CR." Re: V Jarově jim to tam vyhořelo, ne? Prej docela dost jim toho plameny pohltili. O příčinách podobných událostí raději nebudu polemizovat, při současných nabídkách komplexnich pojištění (na cokoliv) A k té reakci na cenu OII RS píši jediné: 500.000,- kč, 1. majitel, 10.000km, r.v.: 2007, stav: ucházející, a na perleťovou černou letěj slečny, které nebaví chodit pěšky

Je to děs, někde seženeš čerpadlo za 30.000,- někde zase za 60.000,- a obě funglovky, tak v čem se tolik lišej? Jedině v tom, že u obou kusů určují cenu 2 různí lidé

To bude spíš problém v dobíjecí soustavě,!? Když po nabití chytá good. Chtělo by to proměřit, kolik dává alternátor, přeměřit napětí na regulátoru a pak kolik z toho se dostane k baterce při zapnutých světlech, rádiu atd. (Klasika)

To potom radši sleduješ slečny jdoucí po chodníku, než výfukové plyny projíždějících Škodovek..? Už sem viděl kouřit pár OII, hlavně 2,0TDi si dávaj občas pořádnou porci nafty do spalovacího prostoru

Já chci PD!!! pod stromeček

roman: jj, pro amíky jenom jako pro debily jenom samý debily! v tý americe, woe

Je hlučná dost! Nedavno jdu nakoupit a tam stál dieselovej Renault v kombiku s nastartovanym motorem (novějsí typ samozřejmě) a nevěřil jsem vlastním uším jak může být diesel tak tichý!! Zkrátka, technika jde neustále kupředu Jaké faktory mohou vlastně ovlivňovat hluk motoru? např. u stojícího auta)

Asi 10 táců, ale je to žravej lenochod, to je prostě daný. těch 6.76L / 100km je good. Jakou spotřebu uvádí výrobce? Na to můžu říct jediné: tak to máme stejnou spotřebu, ale ty na 2litru 85kW a já na TDi 66kW + chip 90kW (po tom čipu se ten motor rozežral, jak tank

Njn., ale jen nové díly Ti zaručí 100% funkčnost.. ; člověk má hned i takový lepší pocit, když ví, že jezdí na novym podvozku atd. Nejhorší je to, že vždycky se něco vy*ere a pořád je co dělat, zkrátka