Přejít na obsah

havrosh

Uživatel
  • Počet příspěvků

    610
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Příspěvky zveřejnil havrosh

  1. 1 hour ago, Tragedie_v_JZD said:

    start stop s homologaci souvisi asi tak, jako line assist.

     

    Lane Assist je volitelna zalezitost na rozdil od S/S (ano neni explicitne povinne, ale papirove to snizuje emise => quick/win reseni)

    Aby auto dostalo homologaci, musi splnovat emisni normu a tu "splnuje" pokud ma S/S aktivni. Takze by te teoreticky mohli vyhodit.

     

    Ano uznavam u DRL je to explicitne uvedeno, spatny priklad.

     

     

  2. 58 minutes ago, olexaV said:

    motor na to není komplet stavěný

    Naprostej souhlas. Ja to myslel tak ze je tam treba baterka, ktera s castym startovanim "pocita", ale urcite zivotnosti neprospiva.

     

    No tech nejhorsich veci, ktere se delaji v zajmu ekoterorismu tam bude asi vice... dalsi treba EGR ventil.

    Mechanik by asi udelal seznam, dlouhej jak tyden pred vyplatou. Takovych prasaren, ktere ve finale funguji jen papirove a v realu je to naopak. Nechci odbocovat od tematu, ale jaka je treba zivotnost DPF filtru a kolik lidi to meni??? Dneska kdyz jedu za 6 let starou Octavkou, ktera ma najeto 6x kolem zemekoule, tak pri rozjedu vyletne slusna varka sazi... 

  3. Nedelam to z presvedceni, ale z duvodu, ze kazdy zbytecny start motor zbytecne zatezuje... ano vim ze klicove komponenty jako starter, baterka , atd s tim pocitaji, ale prinos v "uspore" paliva mi za to nestoji. Asi jsem holt stara skola, ale S/S povazuji za jedno z nejhorsich vlastnosti v dnesnich autech.

    Stejne tak nevypinam pocitac/televizi, kvuli tomu ze ho 10 min nepouzivam.

    Muj nazor, nikomu nevnucuji, kazdy sveho stesti strojvudce... 

    • Pozitivní 3
  4. Mirne OT, ale pro zajimavost.

    Kamarad si v US objednal Hondu CR-V. Pani v dealerstvi se mu omlouvala, ze Honda vyrabi modely CR-V v Japonsku a nestihaji vyrobu, tak jestli mu nebude vadit ze mu auto dodaji az za 2 mesice. 

    Kdyz jsem mu rikal ze u nas cekas na auto rok, tak neveril...

     

    • Negativní 2
  5. 10 hours ago, cilda1 said:

    Měl jsem zapůjčeno, najeto cca 400 km s 1,5 automat a dostat  motor do dvouválcového režimu bylo docela umění, asi taky záleží jak je nastaven jízdní mód a tvrdit že jede většinu času na dva válce je blbost.;)

     

    Hlavne zalezi, jak moc slapes na plyn... Taky jsem mel 1,5TSI DSG pujceno na vikend (40% mesto, 40% okresky, 20% dalnice) a krome dalnice me to jelo minimalne 50% casu na 2 valce. Nezapocitavam do casu rezim Sport.

     

  6. 1 hour ago, brabo said:

    To se nejsem uplně jistej.

    Ja jsem dostal Kodiaqa 4 mesice pre terminem a prodejce me to zduvodnil ze nestihaji dodavat TSI.

    V zapadni EU vzrusta procento benzinu proti nafte, tak je otazkou jestli VW stiha pokryt poptavku.

  7. 6 hours ago, brabo said:

    Protože je to benzín. Ty dělají s nižší prioritou, protože je o ně menší zájem.

    Naopak, zajem o benzin roste, proto je nestihaji dodavat

    • Pozitivní 2
  8. 1 hour ago, cilda1 said:

    prodejce  mi slíbil že mě bude upřednostňovat

    To muze, ale maximalne ve svych objednavkach...

     

    1 hour ago, titino said:

    Auto objednáno 22.10 a v saloně převzato 5.1. nutno dodat bez digi štítu a 2Litr TDI 

    S TDI motorama neni problem 1.5TSI Style + digi panel, to je nedostastkove zbozi :-(

  9. No jasne, to uz psal @RadimX11...

    Spekulativni otazkou je duvoud (podcenili zajem, problem s dodavkama protoze vyrobci vybuchla tovarna...) a hlavne jestli uz je problem vyresen a tedka digi panely bude vyrobce v dostatecnem mnozstvi dodavat a neceka nas dalsi odklad

     

    viz podobny pripad z lonska

     

     

    Požár českého výrobce plastových součástek do interiérů automobilů způsobil nemalé problémy automobilce Volkswagen. Ta aktuálně hledá v severním Německu 20 tisíc parkovacích míst pro téměř hotové vozy Passat, které nemůže dodat na trh. Chybí jim totiž dvířka do odkládací schránky u spolujezdce. Problémy s největší pravděpodobností způsobil lednový požár haly společnosti RAI Most.

    Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/vw-ma-problemy-kvuli-pozaru-v-cesku-d66-/ekoakcie.aspx?c=A170215_190530_ekoakcie_ozr

×
×
  • Vytvořit nový...