Igor

Tiež hlasujem za vadný zámok, resp. mikrospínač

Mám tiež Pioneer, vyššiu radu a zatiaľ žiaden problém - prežilo mrazy, vysoké teploty úplne bez problémov. Ten tvoj kus je zrelý na reklamáciu, ale najprv sa uisti, že nie je chyba v aute. T.j. zlý kontakt v konektore, kabeláž.

Dekodér sa ujal, čo ma teší, pretože moja práca nebola zbytočná. Ale štvú ma ľudia, ktorí napriek tomu, že tam majú napísaný návod, píšu do okna zlé kódy (veľmi často VIN kód, kódy prepíšu z knižky do písmena ale bez oddelovača, našiel sa dokonca expert, ktorý tam vložil naskenovaný obrázok štítka) - a potom reklamujú, že dekodér nefunguje

U nás je to takto: Ak sa niečo pokazí po záruke, zákazník požiada o kulančnú opravu. Vyplní sa "Žiadosť o individuálnu kulanciu", ktorá odíde do ŠAS na schválenie. Schvaľuje to pridelený oblastný technik, ktorý zkategorizuje závadu podľa triednika závad a zistí, aké su podmienky kulancie pre tú ktorú závadu. Následne vyrozumí servis, kde bola žiadosť podaná a určí, za akých podmienok sa oprava vykoná - koľko % z ceny dielu a opravy bude musieť hradiť zákazník, koľko servis, a koľko Škoda.

Boco: No, aby som pravdu povedal, čakal som, že ti pomôžu lepšie. Skúsim tvoju skúsenosť dať prečítať tým správnym očiam, nech sa niečo takéto nestane v budúcnosti znova... Logicky by to mohol byť ten zámok. Na prvej fabii, čo som mal bol vadný zámok z výroby a nefungovala signalizácia zapnutých svetiel. Kolega mal iný problém, tiež sa nedal niekedy otvoriť kufor. Vymenili mu zámok, centrálnu RJ, nepomohlo. Nakoniec elektrikár prepojil napájanie kufra na niečo iné a odvtedy mu to funguje. Haluz! Na tej našej firemnej máme tiež divný problém - ak sa vytiahne klúčik a až potom sa vypnú svetlá alebo rádio, tak nie je možné auto zamknúť. Nereaguje na tlačítko, ani na klúč(!). Tak treba počkať, kým sa uráči centrál zafungovať, alebo treba naštartovať a v správnom poradí vypnúť svetlá a až potom motor - vtedy už je všetko OK. Skúšal som to na inej O2 s podobnou výbavou, tam to funguje bez problémov. Samozrejme, že servis si s tým nevie rady. Ja už mám jednu indíciu, kde by mohol byť problém (totálna kravina), ale vyzerá to, že mám riešenie

Neviem čo je na tom pravdy, ale vraj Magicary v O2 nechodia tak, ako by mali, sú s nimi problémy a montáž sa neodporúča. Keď som sa pýtal, že aký je ten konkrétny problém, tak sa krútili ako hadi a nechceli povedať

Bacha na lacné šmejdy z Číny. Vyzerá byť, že ide a zrazu prestane a zostanú ti len oči pre plač

Jasné Je to popísané aj v príručke, núdzové otvorenie kufra, strana č.50

Musí to byť BA, nemôže to byť niekde poblíž (cca. 20 km)? Možno by som vedel vybaviť termín hneď na pondelok... To s tým garančným technikom nechápem - keď som riešil ja nejaké veci, zahlásil som čo je problém, dostal som mechanika, ten závadu odstránil a bolo to vyriešené. Mám taký pocit, že sa len vyhovárali

Ja som prestal počúvať rádiá kvôli tým rádoby vtipným kecom, čo často predvádzajú. Jediná výnimka sú dopravné správy na Exprese Takže 90% u mňa fičia cdčka. Nejaký preferovaný žáner nemám, akurát to nesmie byť dychovka Momentálne sa najväčšej obľube teší koncert Simply Red v Havane

Ak to robí len pri stieračoch, tak to nie je snímač. Už som sa s tým stretol, ale s autom dlho nič nevedeli spraviť ani v servise. Keby som to nebol videl naživo, neuverím. Až nakoniec niečo poriešili s kabelážou a prestalo to. Ale kamarát bol prvé mesiace úplne zúfalý, to auto chcel hodiť zo skaly Bol to Comfort 50kw MR02...

A možno je Dnes som nemal čas sa tomu venovať, hádam zajtra to vypátram.

Repro do kombíka som nahadzoval teraz nedávno. Plasty, kde sa repro osadzuje, sú chytené 3 šróbmi - 1 vzadu, 1 pod lampičkou a 1 pod roletkou. Vyšróbuješ, a potom opatrne vycvakneš ten plast prichytený o koberec. Sú tam také svorky, sú 4 alebo dokonca 5. Treba to opatrne, lebo tie ich plastové protikusy sú náchylné na ulomenie. Toto platí aspoň pre autá po facelifte. Pred faceliftom boli plasty od koberca prichytené aj šróbmi, aspoň podľa DP to tak vyzerá. Do dverí vložíš repro jednoducho, opatrne nožíkom vycvakni krytku pri vnútornej kľučke a je to. Samozrejme, kvôli káblom musí ísť dole tapacír a bude musieť ísť aj dverový plech kvôli káblu. Bacha ale, od MR2003 sú plechy nitované a budeš musieť odvrtať nity. Ja by som sa na výšky do zadných dverí vykašľal, nepríjemne hrajú do uší vpredu sediacim... A aké repro dať? Ako už písali predomnou, ovály 10x15 cm. Ja som dal 2-pásmové JBL GTO 6426e, spokojnosť maximálna. Teraz to naozaj hrá fajn. Predné dvere som vytlmil molitanom, repro vymením tiež za JBL GTO a disco auto je na svete :

Vďaka všetkým za help! Chcel som porovnať, nakoľko sa to líši to naše od originál Škoda ťažného. V predajni nám totiž tvrdili, že je to origo Škoda príslušenstvo, ale z iného zdroja mám info, že je to vraj len nejaký polský shit a kvôli tomu to bolo také lacné. Zaujímavé je info v TP - nie je tam napísaná značka ani typ, ale len nejaký dvojpísmenkový nič nehovoriaci kód. Zajtra pozriem presne a dám vedieť!

Pavlik: Soráč, prehliadol som info o 105000 km! Byrto: Za necelý rok vyše 120tkm??? Uff! A čo ma zaujíma? Zaujíma ma, v akom stave je auto po takejto záťaži - či nezačali pazvuky z plastov v interiéri, v akom stave je látka na sedadlách (u starej O1 to bolo nič moc, vysedené sedadlá, vyšúchaná látka), koľko vydržali tlmiče a stabilizátor vpredu, ako je na tom zadná náprava a tak. Proste som zvedavý, aké to auto je po takej porcii km!

Je tu niekto, kto má na kombíku originál ťažné z výroby? Na našej je dodatočne montované u predajcu a potreboval by som porovnať, ako je spravený úchyt...

Vďaka všetkým za info! Tajne som dúfal, že sa nájde niekto, kto má jednu z prvých a má už natočené cez 100tisíc. Nevadí, počkáme

Ja odporúčam kombináciu PDA Asus A632 + soft iGO 2006 s mapou celej Európy. Skúšal som všeličo možné, ale toto je zatiaľ najlepšie!

Takže výsledné skóre 48. Bacha na presné názvy, inak to nezoberie a nevyhodnotí správne. Ale stále si neviem rady s autom č.12 - ani značka, ani typ

Tak ja tiež za 42 a ďalej ani za svet - zaujímalo by ma, čo je to za Citroen a absolútne netuším, čo za hybridy sú na obrázkoch 9,11,12...

Tupec, hlupák a výmlet budeš zjavne ty, keď ani nie si schopný sa podpísať. Elektrických spotrebičov sa radšej nechytaj, keď máš také skvelé znalosti z oblasti elektro Nie je kábel ako kábel, rovnako nie je izolácia ako izolácia. Spýtaj sa viacerých, ktorý mali problémy s elektrikou v aute - a môžeš začať rovno v servise! Zjavne nevieš, že káblov je hodne veľa druhov a rovnako je aj hodne veľa typov a materiálov izolácie. Niektoré z týchto materiálov sa proste s určitými látkami neznášajú a na ich pôsobenie reagujú. Spomínané hnijúce káble (termín hnijúce nie je presný, ale je zaužívaný na daný prípad) vznikajú tak, že vplyvom času a pôsobenia konkrétne vody izolácia zpórovatie a cez póry nasaje vodu, následkom čoho izolácia zmäkne a nabobtná. Táto zmäknutá izolácia neplní svoju funkciu, a najmä v káblových zväzkoch dochádza k dotyku odizolovaných častí a následným výpadkom - známe prejavy sú problémy so servom, preblikávanie prístrojovky. Tak čo chytrák, čo napíšeš na toto?

Zaujímalo by ma, aký máte na vašej O2 aktuálny nábeh km a za aké obdobie... Naša 1.9TDI má asi 2500 km za prvých 6 týždňov a viem ešte o jednej 2.0TDI, ktorá má už 30tisíc za prvých 6 mesiacov.

Práve dnes som to robil Horný T20 drží zámkovú vložku, treba ho pootočiť viackrát. Ja som ho povolil celkom a potom 1 otáčku zašróboval naspäť. Spodný je tiež T20, síce to vyzerá ako obyčajný imbus, ale ak si na to posvietiš, zistíš, že je do hviezdička T20. Ak máš povolený horný šrób, potiahni kľučku, ako keby si otváral dvere a šróbuj spodný šrób. U niektorých stačia 3 otáčky, ja som musel otočiť hádam 8-krát. Vždy po otáčke skúšaj, či vložka nejde vybrať. Zrazu povolí a bude vonku. A to je vsjo

Ha, a dažďová voda z mláky je agresívna? Nie je! No a predsa hnili káble k prístrojovej doske a od serva... Ja by som to nepodceňoval. Videl som už opuchnuté káble a príjemný pohľad to rozhodne nebol. A nehovoriac o prejavoch - zmäkla izolácia, bola ako špongia, skrat sem, skrat tam, pohľad na preblikávajúcu prístrojovku nie je nič moc. Našťastie to nebolo moje auto a Škoda vymenila komplet káblový zväzok na kulanciu.

Tak to máš recht. : : :