l79

Divím se, že servis nechce "vyrobit" pavouka. Jde i o jejich kšeft, u mě problém nebyl vůbec, řekli, že je to jejich starost, že si to zařídí sami, aby to pojišťovna uznala :-D. Za těmi tiráky bych radši nejezdil, určitě to prvně odnese kapota :-D

Jestli chceš tak ho nech vyměnit, já ho loni taky měnil (zatékalo). Sklo měnili v původním servise narychlo před prodejí auta a v zimě mi tam začalo týct. Měl jsem sklo pojištěné na 10 tisíc (se senzorem a pruhem). V autorizovaném servisu Škoda jsem se domluvil na plnění přes pojišťovnu. Vyndali sklo a udělali na něm pavouka, kterého pak nafotili na pojišťovnu a sklo vyměnili. Viděl jsem fakturu a byla na cca 6500 kč. Sklo mi neteče, jen přes zimu, když mrzlo a v drážkách kolem skla byl led, tak to pak občas jakoby "praskalo", při ohřevu zevnitř, ale jakmile to rozmrzlo tak byl klid. Holt nikdy už to asi nebude jak z výroby, ale neteče a to je důležitý :-)

Já mám teda jen 2.0 TDI 8V a dával jsem 4 litrové lahve a ty také použili, nic nezbylo a nechybělo. Nedolil jsem zatím po 16 tkm ani kapku

Připojuji se k samuraiovi, pokud je dobrá cena a auto v dobrém stavu, tak bych se toho nebál. Sám mám 2.0 TDI, sice motor BMM (zatím s relativně malým nájezdem), který by těmi největšími nemocemi co byly o motorech 2.0 TDI (hlavně BKD) napsány, neměl tolik trpět. Ono je to těžký, každý auto trpí nějakými nemocemi, co si budem nalhávat. Bohužel pokud je těchto motorů v oběhu větší počet než třeba od jiných značek a s jinou konstrukcí je jasné, že se potom tyto závady objeví ve větším měřítku.

Víte ono je to těžký. Nikdo nechce přijít o bonus (každá ušetřená kč dobrá), pokud to není služební auto. A třeba, kdo ví jestli nebyl řidič pod vlivem.... Já měl před cca 3 roky štěstí, že mi to odřela baba na parkovišti a dala mi vzkaz s telefonem za stěrač. Za což jsem ji pak poděkoval, protože se to stává velmi zřídka. Bohužel smiřte se s mentalitou našeho národa...

Tak si odpovím sám . Koupil jsem si teda ten čínský gumový prut, originál jsem si říkal, že je zbytečný a drahý. Rádio zatím hraje dobře, uvidím v místech, kde bude slabší signál, ale snad to ta přídavná anténa v okně vyrovná. Jediné co je oproti originálu jiné, že nedolehne ta guma na spodku prutu přes ten plast co je na střeše jako u toho delšího prutu a je tam teda vidět malý schodek. Asi to číňani udělali tak nějak univerzálně i na jiné tipy. Ale snad tam nebude nějak zatýkat voda do toho závitu na střeše, kdyžtak bych musel koupit ten originál, ale zatím jsem spokojen.

Dobrý den, neměnil někdo na OII po FL tu dlouhou anténu za tu poslední krátkou? Jde mi o to jestli se zhorší citlivost příjmu signálu rádia. Má OII má ještě v zadním bočním okýnku přídavnou, tak by to snad neměl být problém, když mi rádio hrálo i bez prutu. Rád bych si pořídil tu kratší. Prodávají se buď made in China za cca 70 kč nebo za cca 400 kč originál (Polsko). Jde mi o to jestli ta origo je v něčem jiná (lepší) než ta z Číny, kromě ceny vypadají stejně . A kdo ví, jestli nepochází ze stejné výroby . Nezkoušel to někdo?

jj je to klasické PD. Škoda dává Shell, ale vím, že u nás v jednom autorizovaném servisu dávali Aral a nyní Castrol. To jsme si tenkrát radši ten Shell sehnali na internetu a dáváme si vždycky olej vlastní. U OII 1.9 TDI co má otec byl z výroby 0W-30, ale pak se stejně měnil za 5w-30. Tady u téhle octy nevím, ale tvrdili, že už tam je jen 5W-30 tak spíš kupuju podle normy VW. Dá se říct, že víceméně jezdím trasy kolem 10-30 km. A těch 15 za rok dám.

A není Mobil přece jen lepší? co je málo? 15tis za rok je málo? Někdo řekne, že jo, ale počítač když si to hlídá (km nebo 2 roky) tak to zkracuje a jezdím po cca 20 tisících, to si myslím, že už je jedno.

Dobrý den, pomalu se mi blíží druhá garančka u Scouta 2.0 TDI motor BMM s DPF a prodlouženým intervalem. Poprvé jsem byl na garančce při cca 21500 km, nyní to tipuju opět po cca 21000 km. Poprvé jsem použil olej Total INEO ECS 5W-30 a teď přemýšlím co tam dát. Zda-li Mobil1 ESP Formula 5W-30 nebo Shell Helix Ultra Extra (nebo VX) 5W-30 nebo opět ten Total. Cenu neřeším, vychází to skoro stejně. Který by jste doporučili? S ohledem na ten DPF bych asi volil ten Mobil, ale zřejmě budou vyhovovat všechny dle normy. Díky za názor

Počkám na cenu a ohlasy a hlavně na verzi scout a taky na nějaké referenční (roční) vozy, nerad vyhazuju peníze za funglovku . Pokud mě nezaujme budu hledat nástupce nynějšího scouta jinde

Tak v rozměru 205/55 R16 může být lepší TS 850, hlavně na sněhu v záběru by měla, ale zase kdo jezdí po městě nebo komunikacích vyšší třídy, kde bývá spíš v zimě mokro (teda až to silničáři zvládnou rozsolit) tak si myslím, že ty 830P budou odvádět lépe vodu a čistit vzorek od sněhu, jelikož ten vypadne z lamel daleko dříve. I podle testů je vidět, že TS 850 nebyl na mokru nejlepší...

S tím s tebou moc nesouhlasím, jelikož za prvé TS 850 se zatím v takovém rozměru nedělají (a asi dělat ani nebude) a za druhé taková široká guma se směrovým vzorem je již dosti hlučná a docela nevhodná. Jinak TS 850 je dobrá, ale na běžné rozměry jako jsou 195 nebo 205.

Pro ty kdo mají širší pneu na zimu (od 205) za mě doporučuji ContiWinterContact TS 830P. V rozměru 225/50 R17 výborná tichá guma s dlouhou životností. Otestováno na Scoutovi i na pětkových bmw (sedan i kombi) bez xdrivu a bez problému. Dokonce i při letním dojíždění těchto zimních gum vzorek nechtěl ubývat :-D.

Sice nemám SunSafe, ale nedávno jsem měnil přední sklo s dešťovým senzorem a zatmaveným pruhem za cca 6-7 tisíc i s prací ve značkovým servise. Pojištěné jej mám na částku 10 tisíc, to mi zřizoval rovnou pojišťovák a ani jsem nezjišťoval kolik sklo stojí. Asi mají buď nějaké tabulky nebo je to asi adekvátní částka pro takové normální auto typu Octavia.

Asi záleží na konkrétním servisu, ale ve značkovým, to takhle bylo skoro pořád, když jsme to řešili přes pojišťovnu. K čemu ti taky pak je nějaký papír, měli by to mít oni v evidenci k danému autu, kterou si ve značkových servisech v počítači vedou. Od pojišťovny jsem nikdy nic nedostal. A proč taky, zaplatí fakturu a víc mě z mé strany nezajímá

Nádržka je na pravé straně, jestli si to nepleteš, když stojíš u auta zepředu, to je potom na levé Pokud dáš asi plnou moc, tak fakturu nepotřebuješ vidět, mě měnili nedávno přední sklo na pojistku a taky jsem nedostal vůbec nic... Podepsal jsem jen zakázkový list, kde byl odhad ceny a to bylo vše.

Já teda nevím jaké jste tam měl původně (předpokládám, že ty samé), ale barva světla se určuje podle stupnice v Kelvinech a na ty 4300K se mi to zdá docela na hraně, aby svítila bíle. Obecně platí, že čím více K, tím svítí více do běla nebo potom až do modra (od cca řekněme 6500K). Denní světlo má cca 5000K a halogen kolem nějakých 3000K.

Já to vyřešil taky jetou gumou, akorát jsem ji měl od známého, který se zbavoval zimních gum, jelikož už měli tak 3 mm. Na rezervu je to dostatečný. Většinou to takhle řešíme, třeba i letníma, jejichž vzorek je na hraně. Je to prostě jen rezerva, která se vozí v kufru a použije se málokdy...

Zajímalo by mě, jestli ti škodu proplatí v plné výši. Už jsem z doslechu slyšel, že u vozů určitého stáří (nevím jestli od 5 nebo 6 let) některá pojišťovna počítá s určitou amortizací u nových dílů. Tudíž neplatí díly na 100%, práci ano. Tak by mě zajímalo jak dopadneš. Přál bych ti, aby jsi měl vše ok a bez problémů. Jinak s autorizovanými servisy mám zkušenost co se týče výměny dílů a opravy po podobných nehodách docela dobrou :-). Horší je to s lakováním. Už jsem dokonce jednou auto vrátil na přestříkání měněného dílu... Jinak na parkovišti taky parkuju jako ty, radši někde dál od jiných aut a nebo si vybírám, kde nestojí auto s dětskou sedačkou a nebo je to třeba dražší vůz, na který je majitel bývá víc opatrný :-D. Ale jak je vidět někdy je to k ničemu... :-(

ok díky , myslel jsem si to, když jsem se na to díval, ale radši jsem se zeptal než zničit to sklíčko

Dobrý den, chci se zeptat jak vyměnit žárovku v osvětlení kufru (kombi). Jde to krycí sklíčko vyloupnout nebo se musí demontovat celý ten plast co je v něm světlo usazeno...? Nerad bych to sklíčko rozlomil...

Mám O2 Scout po faceliftu, takže si to bere z budíků? Já si toho začal všímat až teď, že se ta intenzita mění, předtím jsem si toho právě nějak moc nevšimnul...mám auto půl roku...Tak pokud je tam regulace tak je to ok . Díky

Dobrý den, chci se zeptat zda-li má Bolero automatickou regulaci jasu. V návodu to nikde není tak nevím. Stává se mi teď poslední dobou, že mění různě intenzitu osvětlení, tak nevím jestli je to vada. Za měsíc mi končí záruka tak bych to rád kdyžtak pořešil ještě v záruce, kdyby to byla vada... Díky za odpověď.

Podle mě je to prostě špatnou desinfekcí. Já to vždycky dělal obyčejnou desinfekční pěnou a vydrželo to jen pár měsíců. Naposled mi doporučil dealer firmy Würth jejich produkt, není to pěna, spíš nějaký gel a ten opravdu zabral, bylo to opravdu cítit jak nějaká desinfekce a to pomohlo, ale není to napořád, desinfikuji klimu každý rok na jaře. Jinak hlodavce jsem už taky zažil, schoval se mi před zimou šikovně k topení, tak že tam chudák umřel a začal se rozkládat. Když auto jelo tak se to vyvětralo, ale jak se zastavilo tak to bylo jak kdyby tam byla mrtvola. Tato sranda mě stála cca 6000 kč jelikož se kvůli tomu musela demontovat celá palubní deska a polovina přední části interiéru. Práce pro 2 mechaniky na celý den.