bojler

Jakou máš prosím HW a SW verzi?

Velká škoda toho CNG. Původně šly informace, že bude objem nádrží ještě větší. Takhle je to sice lepší, než u první verze v OIII, ale i tak je zvýšení dle spotřeby mého kusu jen o nějakých 85 km na 425 km. Ekonomicky je CNG při započtení ztraceného času bohužel úlet.

Je to bazar leasingovky ALD.

Reklamovat, reklamovat, reklamovat. Nic jiného nepomůže k tomu, aby ten průser někdo začal řešit. Mám problémy i s OIII FL, která by dle zdejších pověr měla být na konci výroby vyladěná a spolehlivá. Systém si dělá, co chce. Minulý týden se např. po vypnutí motoru a vystoupení nevyplo rádio. Automaticky se nepřipojí prakticky nikdy napoprvé, samo s Bolero resetuje atd. atd.

Babisovi pohunci pisou o tom, ze RS TSI nadale s VAQ a prekvapive take o novince v podobe stredoveho airbagu. Muze to nekdo potvrdit/vyvratit? O tom, zda VAQ v RS zustal po odpadnuti 169kW verze se vedly diskuse a nevim s jakym vysledkem. Z ceniku zmizel.

Na podzim nám vyměnili generála, který stejně jako celé představenstvo jezdil v BMW 5. Koupil si místo toho Superb. Auto si neodkoupil, stejně jako to neudělal nikdo z managementu. Tolik k té "premii". Mzda je vysoce nad udávanými ciframi. To, že je uvedena nějaká typická mzda neznamená, že jde o zákazníka v ČR.

normálně nejde, ani okna, ani střecha. údajně "bezpečnost".

Jenom taková poznámka na okraj - ta barva nemá s pistáciovou nic společného :-) Celkově je Kodiaků se zvláštním lakováním vidět poměrně dost.

Prisla druha kamera do druheho auta. Je to sw asi i hw jina varianta. V nabidce ma "driving asistance", jestli je tim mysleno hlidani jizdnich pruhu nevim. Kazdopadne doslo k prehozeni drive nakoupene do OIII a tato sla do SIII. Puvodne jsem tunel pro kabely zkratil moc, tentokrat presny zasah. Pri presne delce pocitejte s vyrazne obtiznejsi montazi. Jak tunel doleha, musi se pri nasazovani hodne pritlacit. Nasledne je potreba kryt nasadit tak, aby zapadl do drazek na telese drzaku zrcatka. Kamera se ale ted ani nehne. Do doby vysvetleni odberu kamery je bohuzel zatim stejne nefunkcni.

Pokud si pamatuju dobře, tak jediné zdražení napříč modelovou paletou je Fabia 125 let o 5 000Kč. Jinak všechny motorizace a výbavy zůstaly na dubnových cenách.

Karoq ceny všech motorizací a výbavových stupňů beze změny přechod na infotainment MIB3 v základní výbavě příjem digitálního rádia DAB odpadá slot na SD karty (!) Wifi hotspot (mimo Swing) nově prodloužení vzdáleného přístupu a Infotainmentu Online z 1 na 3 roky bezdrátová varianta Smartlinku+ (mimo Swing) pro Sportline v základní výbavě navigace Amundsen místo Bolera nově kontektor USB-C volitelně USB-C port na vnitřním zpětném zrcátku za 1 000Kč adaptivní tempomat nově do 210km/h panoramatický parkovací systém Areaview za 15900Kč + varianta včetně Trailer Assist za 21 600Kč odpadá Media Command volitelně startování tlačítkem pro Active volitelně třetí klíček od Ambition výše Tentokrát omluvte sníženou kvalitu informací. Změny jsou zmatečné, v cenících chyby a není moc času.

Scala a Kamiq nabíjecí USB u vnitřního zpětného zrcátka za 1000Kč standardně příjem rádia DAB asistentka Laura za 400Kč pro Kamiq dvě varianty paketu Komfort buď s vyhřívanými zadními sedadly nebo čelním sklem (cena 11 000Kč nebo 12 000Kč) paket Kamiq Style Scoutline - nad rámec výbavy Style za 34 000Kč přibývá Kola z lehké slitiny Braga 6,5J x 17" (antracitová, leštěná) Thermoflux sedadla látka/suedia paket Komfort II Středová loketní opěra vzadu Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru MuFu kožený volant vyhřívaný, pro DSG s pádly Vyhřívané čelní sklo Vnější zpětná zrcátka a mřížka chladiče ve stříbrné barvě Dekor Ash Wood s chromovým orámováním Nárazník se stříbrně lakovaným spoilerem s difuzorem Interiér Scoutline s černým stropem Difuzor zadního nárazníku ve stříbrné barvě Ambientní LED osvětlení - měděné Sunset Sportovní pedály Plaketa Scoutline Plastové kryty nástupních prahů a blatníků v černé barvě

Fabia zvýšení ceny AM Ambition 125 let o 5 000Kč paket Dynamic přejmenovaný na Sportovní paket Plus verze Active dostává do základní výbavy radio Swing s 6,5 palcovým displejem DAB standardně pro všechny verze nově 7stup. DSG pro 70kW za 40 000Kč pro 81kW opět uváděna v základní výbavě rezerva Ceník obsahuje chyby i podezřelé položky, bude upraveno později.

Octavia k dispozici nová motorizace 1.0TSI/81kW oproti 1.5TSI/110kW resp. 2.0TDI/85kW levnější o 38 000Kč u výbavy Style 39 000Kč u výbavy Ambition 50 000Kč u výbavy Active (neplatí pro 1.5TSI, která je má v tomto stupni specifickou výbavu a má vyšší cenu) k dispozici základní výbava Active oproti Ambition je levnější dle motorizace o 38, 53, resp. 64 tis. Kč motorizace 1.5TSI má v základu specifickou výbavu (paket Plus v ceně 15 000Kč) do základní výbavy mezigeneračně přibývá (verze s pakety Plus): kola z lehkých slitin 16 palců (dříve jen TDI 85kW) zadní 4 repro LED přední světla příprava pro ISOFIX vpředu u spolujezdce Front Assist Lane Assist Startování tlačítkem DAB Smartlink Elektronická ruční brzda + Autohold Rozpoznání "únavy řidiče" odpadají mezigeneračně přední mlhovky světelný a dešťový senzor nárůst cen liftback/combi 1.0TSI +43 000Kč/51 000Kč 1.5TSI +50 000Kč/55 000Kč TDI 85kW (1.6 > 2.0) +31 000Kč/40 000Kč akční model Active 125 let snížená cena 1.0TSI/81kW o 37 000Kč 2.0TDI/85kW a 1.5TSI/110kW o 33 000Kč rozšíření volitelných výbav (ergonomická sedadla i bez el. ovládání a koženého čalounění, ...) "výhodný" paket zadních bočních airbagů + proaktivní ochrana cestujících (zdraženo o 800Kč) nové pakety paket Sport Plus za 15 000Kč sportovní látková sedadla tříramenný zploštělý volant nerezové pedály černý strop sunset černý exterierový paket (zrcátka, maska chladiče, okenní lišty, spojler na 5. dveří) snížený podvozek a další pakety výbav s mírnou zákaznickou výbavou

Kodiak ceny všech motorizací a výbavových stupňů beze změny přechod na infotainment MIB3 v základní výbavě příjem digitálního rádia DAB odpadá slot na SD karty (!) Wifi hotspot (mimo Swing) nově prodloužení vzdáleného přístupu a Infotainmentu Online z 1 na 3 roky bezdrátová varianta Smartlinku+ (mimo Swing) nově 2x USB-C port vpředu (1x Active) zásuvka na 230V vzadu nově s 1x konektorem USB-C volitelně USB-C port na vnitřním zpětném zrcátku za 1 000Kč pro Style a výše v základní výbavě adaptivní tempomat do 210km/h nově k dispozici černý strop Suedia pro více verzí i bez panoramatické střechy - cena 12 700Kč nově k dispozici pro více výbav černý strop (běžné provedení) odpadá mimořádná výbava Media Command, Bluetooth rSAP profilem a LTE, pneumatiky se zvýšenou pevností, Family paket ve variantě s koženkou na zadní straně předních sedadel, rozšířená opatření proti hluku (?), pro Sportline nově možnost kožených sedadel, vpředu ventilovaných s nastavením délky sedáku za 25 000Kč paket Safety - není k dispozici pro L&K Infotainment Columbus zlevněn z 33 900Kč na 21 000Kč, bez bezdrátového dobíjení telefonu paket Multimedia odpadá Bluetooth s rSAP profilem a LTE, Media Command DAB přechází do standardní výbavy pro Sportline a Scout přibývá 230V zásuvka vzadu a 2x USB-C Columbus je zlevněn na 21 000Kč z původních 33 900Kč a proto je pro Style a L&K zcela nesmyslný Travel Assist 2.0 - nový paket asistentů za 37 000Kč pro Style, Sportline a Scout Lane Assist Side Assist čtení dopravních značek automatický parkovací asistent digitální budíky další odvozené funkce (jízda v koloně, nouzové zastavení) KESSY - senzory i na klikách zadních dveří

Superb ceny všech motorizací a výbavových stupňů beze změny přechod na infotainment MIB3 v základní výbavě příjem digitálního rádia DAB odpadá slot na SD karty (!) Wifi hotspot nově prodloužení vzdáleného přístupu a Infotainmentu Online z 1 na 3 roky bezdrátová varianta Smartlinku+ nově kombinace USB-A a USB-C portů Infotainment Columbus zlevněn z 33 900Kč na 19 000Kč, odpadá dražší paket Columbus zásuvka na 230V a 2x zadní USB - nově 2x konektor USB-C odpadá výbava Media Command, Bluetooth rSAP profilem a LTE pro všechny výbavy odpadá vyjímatelná LED svítilna v kufru pro Style volitelně za 3 000Kč "sportovní" zploštělý volant s perforovanou kůží pro L&K nově za příplatek 0Kč volitelně sedadla s nastavitelnou délkou sedáku, odpadá však ventilace nová kola Vela Aero 18 palců (mimo Scout a Sportline), oproti standardním designům o 5 500Kč, resp. 5 000Kč dražší paket Rear - rozšířen o spací hlavové opěrky na zadních sedadlech, deku a držák na tablet, zdražení o 2 000Kč paket Business - bez zvýšení ceny paketu přibývá funkce automatického parkovacího asistenta Travel Assist 2.0 - nový paket asistentů, za 42 000Kč pro Style, Scout a Sportline a 40 000Kč obsahuje Lane Assist Side Assist čtení dopravních značek automatického parkovacího asisstenta digitální budíky další odvozené funkce (jízda v koloně, nouzové zastavení) KESSY - senzory i na klikách zadních dveří pro Sportline nově k dispozici ventilace předních sedadel, perforovaná kůže, cena 18 000Kč pro Ambition a Style pHEV odpadá ze základní výbavy adaptivní podvozek DCC pro Style přibývá do základní výbavy vyhřívaný volant a třetí klíček pro L&K přibývá do základní výbavy 360ti stupňový kamerový systém AreaView - pro ostatní výbavy nově k dispozici i mimo pHEV

Plácáš hlouposti. Sleva 50% je naprostý nesmysl.

Obecne je to tak, ze po naplneni kapacity Skoda spousti objednavani dle noveho prodejniho programu. Jinymi slovy pokud si objednas MR2021, dostanes ho. Pak jsou ale situace, kdy je doba dodani tak dlouha, ze uz clovek dostane novy MR, aniz by to bylo puvodne v planu.

Kdo si počká, ten se dočká pořádého souhrnu.

Jenze ona kamera nahrava jen par sekund po vypnuti zapalovani. Neni to o tom, ze by bezela porad.

Zatim nevim presnou pricinu, ale dnes jsem nenastartoval. Je pravda, ze auto jezdi kratke trasy. Na druhou stranu relativne nedavno probehlo dobiti do plna, experimentalne doslo asi pred tremi tydny k rozpojeni kabelu "inteligentniho" napeti. Auto nahozeno, pripojeno na nabijecku a uvidim, co se bude dit. Jestli je po ctyrech letech baterka na odpis a nebo byla vyzdimana kamerou. Po cca 15 min jizde auto znovu nastartovalo, byt aktualizace navi uz kvuli nizkemu napeti nedobehla. Je mozne, ze pripojeni na trvale napeti neni s danou kamerou mozne.

Nechtěl bych se nikoho dotknout, ale jsou to děsivé fotky. Zvlášť ty dveřní madla nebo přední maska.

Mne napada napr. varovani o prenosu dat.

Pokud nevyskrtnes TDI, bude vyrazne vetsi nabidka aut. S takovou rychlosti ma diesel smysl, benzin bude zrat pod takovou zatezi jako prokopnuty.

Uz to s tou Mazdou zacina byt vtipne asi jako kokta s Cuprou a Wolf se Sorentem.