bojler

Vzduchový se dělá po 90 tis. km nebo 6ti letech. Měnil jsem si ho při cca 70 tis. sám a nijak extra zasviněný nebyl. Kabinový pro srovnání i při malém proběhu docela zanešený, tzn. auto se asi nepohybuje v úplně sterilním prostředí. Palivový filtr u nafťáku je taky po 90 tis. km, ale to se tě netýká. Brzdovka je aktuálně poprvé po třech letech a následně každé dva roky. Tu naopak podle mě při normálním provozu mimo plné zatížení a hory nemá smysl měnit tak často. A bohužel mimo autorizované servisy se většinou nemění vůbec.

Na jare se mne to stejne stalo po vetsim desti. Uvedene rady by nebyly k nicemu, protoze AC nikdy nevypnuta, filtr vymeneny, auto vetra i pres okna. Tehdy bylo nejprve teplo, nasledne velke vlhko a pote se behem par hodin dal prudce ochladilo. Taky jsem hledal priciny a dosel jsem k tomu, ze se mozna jednalo o pouhou “rosu”. Nikdy predtim ani potom nezateklo.

Nelamou se kabely ve dverich?

Jak jste to rozlestili?

Mene je nekdy vice

Tak to vypadá, že bude Superb v aktuální generaci hezčí, než Passat. Bez ohledu na to, jak bude Superb vypadat. 🙂

Furt jsem si říkal, co vám vadí, že je to moc pěkný. A pak si toho teprv všiml. Ono se to ohledí...

Lze pouzit dvouslozkove lepidlo? Zrovna jsem ho pouzil v koupelne, tak premyslim, jestli by fungovalo i na lakovany kov+gumu. Na baleni je uvedeno toto: Není vhodné pro lepení PP, PE, teflonu a silikonu. Tzn. Melo by byt v poradku.

Celková prospěšnost je pouze pro výrobce, zákazník z toho žádný prospěch mít nebude. Jestli si někdo myslí, že to zlevní auta, tak je hodně naivní. Mně osobně tato změna vadí hodně už teď ve stávající podobě, kdy skladba výbav člověka buď donutí objednat nejvyšší konfiguraci a nebo vzít polotovar. Pokud si chci nějaký prvek objednat, je v paketu často dohromady s nějakou píčovinou. A za tu musím platit. Právě možnost konfigurace přesně podle přání byla pro mě velkým pozitivem. Ale ono to zapadá do kontextu, kdy posledních několik let prakticky žádná změna není ku prospěchu zákazníka.

Mne se tedy libi vic puvodni varianta a znacku bych posunul niz, je nacpana moc nahore. Ale je to tvoje auto, takze zalezi na tobe.

To je fakt humac. Jinak ta modra vyse, to je Modra Italy. Barva byla prejmenovana, jde o barvu italske Polizia Statale.

Je to maskovany prototyp. Klid.

Ano, to jsem nedomyslel, to je pravda.

Polepene zvrchu jsou auta pro zahranici, ale i na autech pro cesky trh jsou ochranne prvky. To jeste neznamena, ze by to nemoh vyfotit.

Minimalne svetla, cidlo front assistu. Copak na Slovensku nejsou servisy?

Tak zajimave je, ze auto bylo na vymene svetla a po provedeni prace zaclo protaceni rucicek fungovat. Zrejme tedy odpojili baterku.

Tam jsem neobjevil nikdy nic, i kdyz se me akce tykala.

Dej fotku, to bude nejrychlejsi.

Nejenom to, cekal bych i temer stejnou barevnou paletu jako u Passatu.

Lze sem dat par fotek a/nebo pridat cislo dilu z menu. Mozna je jeste mensi displej na starsi verzi Amundsenu, to muze byt nejjednodussi poznavaci znameni.

Světlo vyreklamováno sice bez prasknutí, ale naopak s mléčným povlakem zevnitř. Za běžného denního světla nerozpoznatelné, vznikalo postupně, ještě před cca 2 měs. nebylo tolik patrné a bylo uznáno jen jedno světlo. Uznáno poslední den záruky :-)

Tzv. Kofola Edition :-)

Bohuzel jsem musel uz dvakrat postup opakovat - se zadnimi dvermi koliduje predni tesneni. Asi bude nutne podlepit, premyslim jak a cim.

Už jsou zveřejněné nové ceníky včetně AM.

Je potreba zkontrolovat spravne cislo sw train. Stahovat odtud je ok.