bojler

To bude chyba ve vazbe vybav, sklo je za 5400 samostatne.

Až na příšerná sedadla a absenci Climatronicu atd. Ferda: jakou souvislost to má s modelem Scala?

A co se na to nedívat výhradně očima Marxe a zkusit se zamyslet nad tím, že je cena 44kW varianty posunuta níž kvůli nižší vstupní ceně? Jinak řečeno, chceme tedy zvýšit cenu za 44kW o 15 000Kč, aby tam nebyl "zlodějský" příplatek? Pokud by se totiž zlevnila 55kW verze, tak by ti zlí kapitalisti okrádali slušné uplácející zase přemrštěnou cenou za pouhé turbo u TSI. Ale k tématu. O MPI Evo jsem nedohledal vůbec nic ani u VW, Seatu..

Hlavne, ze ses vykecal :)

Scala je rozmerove, vybavou i technikou na urovni nizsi stredni tridy. Coz Rapid nebyl, byt v prubehu casu rada nedostatku odpadla. Z Rapidu zustal snad jen litrovy motor a nektere casti MQB elektriky. A jestli chce nekdo srovnavat ceny s predchozim a plkat o cene 320 tis., at to zkusi. Zuctuju s nim :) Nikdo z nas v ni zatim normalne nesedel, takze si nechme soudy na realne setkani. Pro me je negativem absence varianty plnohodnotneho combi.

Pokud bude zájem, nářky jsou zbytečné. Pokud zájem nebude, Ambition se s některým z paketů prohlásí za Trumf a zlevní :-)

Obecně nejsou motory, je zavedený přídělový systém pro jednotlivé značky koncernu.

Clerfayt: LED jsou i potkávací. Jako kdyby záleželo na tom, kolik součástek auto má a ne jak kvalitní je celek. Prosím zkusme dokázat nemožné a nezasírejme téma tím, že atmosféra je lék na všechny potíže lidstva a jak je Ruster trvalka (to je přezdívka, kterou v Anglii Duster od spousty lidí dostal kvůli korozi) trvalka.

Nevím, co s konfigurátorem vyvádíte, ale pokud se budeme bavit o "normální" konfiguraci, tak se základním 70kW a těmito prvky autu nic zásadního nechybí. Spíš si naopak dokážu představit, že řada lidí ani pakety (i přes jejich zajímavou cenu) chtít nebude. Ambition 1.0/70kW 369 900Kč 5 let záruka/100 000km 2 000Kč metalíza 14 200Kč paket Interier 10 000Kč vyhřívaná přední sedadla a trysky ostřikovačů malý kožený paket zadní el. okna zadní USB 4 zadní repro paket Exterier 16 000Kč litá kola 16 palců zadní parkovací senzory sunset plně LED zadní světla bezpečnostní šrouby kol dojezdová rezerva 1 500Kč Climatronic 11 500Kč Celkem 423 100Kč

Řešit, jakou bude mít životnost motor po patnácti letech je podle mě mimo. Ale ono to k sedí k tvým starostem a neustálým srovnáváním ceníků. Za patnáct let může být auto dávno na vrakovišti po nehodě, ukradené a nebo prostě a jednoduše hnít kvůli korozi. Zbytečné starosti.

Jinak srovnání s OIII Active Plus, která je výbavou velmi blízká stupni Ambition: 1.0TSI/85kW - Scala o 58 000Kč levnější 1.6TDI/85kW - Scala o 78 000Kč levnější 1.5TSI/110kW (pokud bude uvolněná pro Ambiton) - Scala o 68 000Kč levnější Scala má ve výbavě navíc základní LED světla, loketní opěru vpředu, Bluetooth, Front Assist, Lane Assist. Nemám malý kožený paket a kolenní airbag. To, že není v kolenní airbag v základní výbavě mě teda překvapilo na celém ceníku asi jako jediná položka.

1.5TSI/110kW podle příplatku za DSG u současných verzí bude za 429 900Kč u Ambition a 484 900Kč ve verzi Style. Tzn. základní cena je posunuta výš a nejsou tak velké příplatky za motory. Jen 40 tis. Kč příplatek za TDI jsem teda nečekal. Podle mě jsou velmi dobře poskládané příplatky/pakety s mimořádnou výbavou. MilanHOS: tempomat má v základu i Ambition

Igor alias 160R z Octaviaclubu

Ja jsem zatim posledni velky snih zazil s Roomsterem a tam byla naopak elektronika u rozjezdu lepsi, jak ja. Jedno kolo brzdit proste neumim.

Basovy reproduktor (subwoofer)

Pokles se sleduje srovnanim otacek jednotlivych kol, neni tam senzor.

Tak to je po Fabi II další případ, kdy dřív uvedená karosářská varianta bude končit později. Před pěti rokama to takhle bylo u FII Combi, kde hatchback dobíhal o pár měsíců déle.

U Leonu je TGI o něco málo levnější než diesel (=oproti benzinu drahé). Takže v reálu to opravdu bude alternativa k dieselu pro firmy nebo lidi, kteří denně dojíždí delší vzdálenosti.

Po první vlaštovce v podobě akčního paketu Business pro Ambition přichází podpora -55 000Kč na 2.0TDI (všechny výbavy, liftback i combi).

Superb - sleva 55 000Kč na motorizace 2.0TDI 110kW i 140kW liftback i combi všechny výbavové stupně zda se dá kombinovat u verze Ambition s Business Paketem a zda zde nejsou chyby možná upřesní @Habi001 Karok - upravená sleva na dieslové motorizace sleva pro 1.6TDI snížena ze 40 tis. Kč na 20 tis. Kč nově také sleva 20 000Kč na motorizaci 2.0TDI/110kW 6 stup. mech 4x2 i 4x4 Kokodák - sleva stále 20 000Kč na všechny TDI motorizace

No u Golfa a OIII to bylo aspoň na úrovni odpovidajici naftove/benzinove motorizace. Takhle je to slabsi nez zakladni litr. Je to skoda, docela bych byl zvedavy na duvod, proc tak nizky vykon. Ale zas takova tragedie 66kW neni.

Podle "alternativni" Etky jsem nasel pro mech. prevodovku plaketu s cislem dilu 5E0798117C. Pro DSG ale nenalezeno, vypada to, ze je volic komplet jeden dil.

Ano, u verze s heligony jsou tam zarovky.

Nezbyva nez cekat a doufat, ze to stejne jako prvni fotka Scaly.

Jeste se meni sroub s tesnenim.