bojler

Nastesti to nemusim nijak resit. Auto jezdi, v servisu nic pri prohlidce nerikali.

To by bylo zvláštní, kdybys měl auto s dešťovým senzorem, ale bez Light Assistu. Ten se u nás prodával dohromady (dešťový senzor, automatika spínání světel, CH, LH, ...).

V roce 2007 se taky tvrdilo, že nebude Superb Combi. Ale jsou to hezké hrátky.

Predprodejni servis neni samostatnou polozkou, pokud vim.

Vcera minus pet a pri akceleraci na dalnici s plnou nadrzi opet prepnuti na benzin.

Bohuzel, je to tak. A pritom silne zalezi na verzi, kdy to muze byt super auto nebo obycejny prumer. Praha jeste dobry, tam je patrne, kam OIII patri. Ale co jsou schopni delat nekteri ze Salingradu (resp. jeho okoli) a dalsich mest na toto tema... zpravidla pak horko tezko splaci uver.

Kabriolet hezkej, ne že ne.

Ovšem má pravdu. Konkurencí pro OIII je kvantum modelů včetně Rapidu a klidně se z toho může někdo zcvoknout. Od toho jsou např. autosalony. Přijdete si pro něco, podíváte se a odjíždíte v něčem úplně jiným. To, že je OIII rozměrově výrazně nad poměry nižší střední ještě neznamená, že to v základních výbavách není soupeř pro Hojandé.

S originály zatím vždycky spokojenost. Na soukromém mám Bosch a taky dobrý. Stěrače je oblast, kde má smysl šetřit jenom nákupem např. přes CC autodíly, jinak člověk pohoří.

Leon je např. v základu nemá :-)

Pokud sedi za mnou a za mou manzelkou, tak jsou reci o odpovednosti k nicemu.

Chtělo by to trochu více pokory. To, že něco neoceníš ty, neznamená, že to tak nemůže být u jiných. Mně se třeba kontrola obsazení/pásů líbí. Pípání většinou hosty donutí samo, pokud ne, tak je donutím jízdou/pokynem já. Přitom pípání pásu řidiče bych nepotřeboval..

No tak spořicí účet nemá v 99% žádnou výpovědní lhůtu, ale nebudeme slovíčkařit. No a i kdyby to auto stálo 750 tis. Kč, tak měsíční výpadek s úrokovou sazbou 1% bruto je 531,25Kč. To snad není taková pálka.

Tak 18% je něco, co předpokládám, že neprojde hned.

Pokud vím, tak má každá země kvóty a to samé dealer. Poku má kvótu vyčerpanou, tak identické auto bude dodáno jindy než u prodejce, který má volno. Nebo to tak už není?

Ano, jak země, tak dealer.

Prvni zkusenost jsem takhle mel v dobe, kdy se do prace koupilo naraz asi 20 Superbu - stejna motorizace a stacilo zkusit tri ruzne kusy a rozdily byly. To same pak v dalsich autech, kde jsem se na to i vic zameroval. Spatnym zachazenim a jizdnim stylem jde auto s 85kW zabit tak, ze na dalnici neudrzi 140km/h do kopce. Kdybych nezazil, neuverim. Ale to uz je mimo tema.

Jen panáčkové počkejte, až se začnou hádat o vejplaty a tejden nebo dva nepojede výroba..

no bohuzel ten rozdil byt muze, tocim pomerne dost aut a stejne motorizace ve stejnem vyrobnim obdobi jednou napric firmou pomerne dost odlisne. tim ovsem nerikam, ze za tim nejsou dlouhe prevody. auto se da kazdopadne zajet pomerne vyrazne odlisne.

Nevim, jestli si rozumime - jak kdo zajel ta konkretni auta (myslim tech 5 tis.)

Odskakuje a mlátí na nerovnostech jak OIII s jednoduchým zadkem?

Muze jit take o to, jak to kdo zajel.

Aniž bych chtěl jakkoli vyvolávat hádky, tak ten tvůj příspěvek dokonale vystihuje dnešní realitu. Dřív se lidi posmívali HTP a dneska je to pomalu luxus, mít tříválec.

No dané auto zřejmě buď pásky ve dveřích nemá a nebo jsou teda vypnuté. No zajímavé, musím se na to podívat zblízka.

Tuší někdo, co je toto za úpravu? Originál to nebude, že?