DavidSK

A to je dobou, inak by montovali CR už do Felícií

Ako prechadzala Skoda niekedy okolo r.2003 z klasických TDI na PD tak teraz prechádza všetko, nielen Sup z PD na CR. Doba a vývoj ide dopredu, u niektorých motorizácií skôr, u iných neskôr...

Iné vyššie, paket je ako doplnková výbava nielen pre Octavie ako aj Octavie 4x4, Scout má podvozok svoj, a ten sa trošku odlišuje od paketu, ale niektoré diely sú zhodné, napr. plech pod motorom.

Žeby od MR 2011, to je niekedy v polovici roka 2010.

Skús deaktivivat snimanie vnútorneho priestoru. Mne sa samovolne alarm spustal, len ked som nhhal otvoreny siber koli vetraniu, tak neviem ci nejaka mucha, alebo co to mohlo sposobit, deaktivoval som vnutorne snimanie a potom to uz nehukalo.

Len asi skôr 4x4 s motorom TDI CR 125 kW.

Ešte tak skombinovať 4x4 TDi spolu s DSG by mohlo ísť

A to čoskoro DPF v Superboch CR...

Také hnusné, ako keď si niekto na A6 Allroad zníži podvozok najnižšie, určite ste to už niekde videli.

FSI max + 15 koní, bude trocha cítiť zlepšenie od spodu, to je asi všetko, čo sa dá pri takomto motore...

Ja tento rok skúšam Nokian WR a tiež velmi spokojnosť, aj pri väčších rýchlostiach na vode.

Určite ti ten rozdiel zlepší komfort. Pred Scoutom som jazdil chvíľku O2 4x4 obutú na 16, no neviem či má Scout až tak odlišný podvozok (pérovanie, tlmiče) oproti 4x4, ale Scout na 17 (225/50R17) sa mi zdá komfortnejší nielen prejazdom dosť nerovnou cestou, preto súdim, že majú nato vpliv aj pneu.

Mne toto iste robilo (manuál), ale to len pri jemnom pridávaní, niekde medzi 1600-2500 ot.,nie vždy. Začalo mi to robiť po čipovaní, bolo tam pridané toho viac hneď od spodu, potom sa to upravilo - ubral sa v nižších otáčkach výkon a odvtedy pokoj.

To by mi v zime blikalo dosť často a tý zamnov by boli z toho asi vedľa. Ja som to mal nakódované z výroby ale vypol som to.

Existuje nejaký CZ alebo SK monitorovací program ako je Spritmonitor.de ??

Nepodarí sa ti zapísať do TP 18?

Neni to naopak? Že vypneš ESP a ASR ostane zapnuté.

Dnes som mal tú česť si vyskúsať a dôkladne obkukať Sup Combi. Všetko bolo ok až na jednu maličkosť, čo sme sa zhodli spolu s predajcom, že to kapku nedomysleleli Elektrické otváranie piatych dverí je možné troma spôsobmi: 1. stlačením knoflíka na kufri nad značkou, ako klasika aj na iných autách, 2. Stlačením knoflíka na kľúči (dialkové), 3. stlačením knoflíka z miesta vodiča pri radiacej páke. Elektrické zatváranie piatych dverí je možné len jedným spôsobom: stlačením knoflíka umiestneným na spodnej hrane piatych dverí. Prečo by sa nemohlo dať zatvárať aj z miesta vodiča alebo dialkovo kľúčom? Možno sa to bude dať takto naprogramovať VAGom ako sa dá kadečo iné na autách? Možno mysleli na bezpečnosť svokry alebo neposlušnej manželky, aby im šikovný zať-manžel nedolámal chrbticu niekde pri obchoďáku, keď budú nakladať nemalý nákup TDI+DSG+4x4 v Superbe 22.týždeň

vorlajz: Ja zase premýšľam, aké kolá "18" na leto? Obzeral som Luxony antacit (zo Sup2), to vnútorné antracitové zafarbenie by pasovalo k sivým Scoutackym plastom a strieborný vrch toho disku je zase tak isto leštený ako origo Scoutové kolo. Keby som to tak niekomu vydel na Scoutovi. Tieto originály, by ostali len na zimu, ako más ty vorlajz.

Prepáž, to patrilo bop - ovi, viem vorlajz, že to ti vieš a obaja sa to tu snažíme napísať, že na Scout jednoznačne 17

Videl si Scouta na "16"? A ešte je to aj taký technický rozdiel. Predajca ti to samozrejme povie, lebo to je dané výrobcom, keď otvoríš víko nádrže, tak to tam máš napísané. Ale to je vec každého...

Nie nie, najsprávnejšia voľba "18" na O Scouta je 225/45 R 18. 225/40R18 je na obyč. Octaviu (príp. Superba 2) rozmer vhodný na obutie "18", krorá má "17" 225/45R17. Pri "17" 225/50R17: ( to je obutá na Scoute od výroby na Protheusoch ) Vonkajší priemer pneu: 656,80 mm "18" 225/45R18: ( odporúča aj nejeden slušný výrobca al. diskov, napr.: alcar.de, brock.de ) Vonkajší priemer pneu: 659,70 mm Odchylka tachometra bude: +0,44% Zmena svetlosti auta: +1,50 mm

kvaki si asi hodí mašli To ešte Sound v bielom Scoute nefunguje tak ako má, alebo ?

Pri "17" 225/50R17: Vonkajší priemer pneu: 656,80 mm Pri "16" 205/55R16 ( čo je blbosľ na Scouta ): Vonkajší priemer pneu: 631,90 mm Odchylka tachometra bude: -3,79% Zmena svetlosti auta: - 12,40 mm Ja som mal zase dilemu, čo na leto obuť na Scouta "18" ?

Plne s tebou súhlasím, držím palce...