Hrouda

Netušíte někdo jak nastavit na takovéhle dálce: http://forum.skodaho...__fromsearch__1 http://www.jablotron.cz/upload/download/mge51003.pdf funkci odemykání jedním tlačítkem (např. A) a zamykání druhým (např. ? Protože takhle se to chovalo původně, pak se to zbláznilo když jsem dostal auto zpátky ze servisu, asi po odpojení baterky... Reagovalo pouze na jedno tlačítko (A) - odemykání i zamykání, navíc po odemčení se stáhly přední okna (jenom přední jsou v elektrice). Po přenastavení už se chová skoro stejně jako předtím (okna po odemčení nesjedou, při zamykání pokud zůstala otevřená se zavřou), ale zamyká se a uzamyká pouze tím jedním tlačítkem... http://www.jablotron...CZ_MHK51006.pdf

Zdravím, u TDI r.v. 2002 mi nejdřív začala druhý den po úspěšném absolvování technické svítit kontrolka "obložení". Předpokládám, že bude stačit pouze vyměnit staré za nové Po cca dvou týdnech provozu začala blikat kontrolka žhavení a teď už stále svítí brzdová světla... (ty už reagují leda na vyndání pojistky) jak jsem pročítal jiná témata, bude nejlepší ověřit na diagnostice (u kámoše) původ závady a nejspíš se jedná o vadný spínač brzdových světel? Když se přidá ještě prázdná nádrž, tak na můj vkus už na mě těch kontrolek svítí nějak moc... Aspoň že ta technická proběhla OK!!! :

Tak zrcátko made in china dopadlo celkem dobře, skoro stejný jako originál zrcátko je teda o něco vypouklejší než originál takže je to trochu nezvyk - lehce zvětšuje, na druhou stranu vidim skoro za roh ) dokonce i na díry pasovalo, jenom horní špička plastu, která má dolehnout k lemu dveří je poněkud odstátá, ale to už bych chtěl od našich čínských kamarádů za tu cenu příliš.... dá se říct že spokojenost se zrcátkem made in china - tam asi neni moc co zkazit.

A nemáte někdo zkušenosti se zpětnými zrcátky "made in china"? Potřebuju před prodejem oktávky rv98 vyměnit levý a nechce se mi kupovat na vrakáči za 1200 (starý, manuální, nelakovaný, v černým plastu), když i elektrika je myslim levnější... takže nový na netu jsem našel za 845,- ale made in china. Prodejce mi odpověděl, že se možná může "maličko" lišit povrchovou úpravou atd... ale když to tady tak čtu, tak abych si nemusel rozvrtat dveře, abych zapasoval blbý zrcátko...!? a taky aby nebylo náhodou dřevěný (no nebudu za pesimistu, ehm.) Jo a taky dle slov prodejce lepší rovnou koupit dvě, aby vypadaly obě stejně (blbě!?). To už je trochu silný kafe...

Je to tak - dali jiný čidlo - už je to OK... díky za radu.

Ještě nevim, jak se má běžně čidlo oleje chovat? (u octavie 1.6, 55kw, rv98) Protože když jenom zapnu zapalování (bez startu) po zhruba 15-ti sec. právě 3x zapíská kontrolka oleje a pak červeně bliká. Po nějaký době zhasne - takhle se to normálně chová? Protože to vypadá, že od samýho začátku, kdy jsem auto koupil-4roky, bylo asi čidlo vadný (a potom mam kliku, že nebyl problém s mazáním), takže nevim, jak se to má správně chovat. V servise mi tvrdí, že takhle je to OK. Než čidlo vyměnili za nový, kontrolka jenom problikla a zhasla - bez pípání... Auto teda pořád bez problému jezdí, tak to "asi maže"... zatim....

Díky za radu. Zatím jsem snímač nepřeměřoval, ale ještě menší doplnění k tomu, jak se to chová - dokud se motor neohřeje, při volnoběhu kontrolka zhasne, pokud se zvednou otáčky na cca 1.500, začne hlásit závadu... a pokud se motor zahřeje (a tim pádem je i řidší olej), kontrolka tlaku oleje už nezhasne ani při volnoběhu... potom mě napadá, jestli neni problém v čerpadle - vyběhaný apod. Motor má nalítáno 193tis. Km a předpokládám, že olej. čerpadlo nikdo neměnil...

Mně se ozývala rezonance zpod auta - cca místo katalyzátoru, zhruba kolem 2tis.ot... a pořád se to stupňovalo, až upadl krycí plech katalyzátoru.. od té doby je klid a ticho PS.: utrhl se zadní úchyt, spadlo to na zem a večer kdy jsem se vracel to dělalo hezký jiskry... tak jsem auto postavil jednou stranou na obrubník, nasoukal se pod auto, plech utrhl a jelo se dál... ale neručim za to, že je to i tenhle případ...

Obdobný problém řešim u octavie 1,6/55kw, měnili mi v servisu olej, přitom zjistili, že nefunguje čidlo tlaku oleje. Čidlo vyměnili, ale při volnoběhu zhasne, při zvýšených otáčkách 3x zapíská a bliká, občas přestane až při volnoběhu a při jízdě opět píská. Mysleli si, že je i nový čidlo vadný, ale další/nový kus se chová stejně. Údajně tlak měřili a ten je prý OK!? (ale neřekli, jestli při volnoběhu nebo i zvýš. otáčkách?) Oleje je tam dost... že by taky ten klínek v olej. čerpadle?