MELLO

Ovšm mínus dost nepřehlédnutelně podstatné, nemyslíš?

To se sjede.

Klasický velký kočár sotva vejdeš do combi, takže v krátké na to rovnou zapomeň Motor 16v 55kW prakticky nejlepší benzínová volba pro Fabku a výbavě Classic není co dodat - holátko...

Dík.

Jenom nemachruj

Podle mě když dáš ty silentbloky z cupry, tak nastavení geo zůstává stejné, jak jinak bys to chtěl seřizovat? Ono i když jsou tvrdší, tak v základní poloze v klidu se nic nemění, jen výkyvy během jízdy budou menší.

Tak proč má sakra moje FRS 11/03 140tis hodnotu sotva 240tis.?

Tak to mě taky zajímá.

Já se plácám stále kolem 4.000

Jasňačka, diamanta znám ještě z fabiáckého fóra na Yahoo groups

Jo díky ti, to bude asi to samé a počítám, že omezovač bude někde na 6500-6600

Tak co lidi, další motorizace? To NIkdo aspoň občas netočíte do omezovače? A ta 2.0 má červené pole od kolika?

Země původu DE, Comfort+příplatkový výbava. Pokud je nebouraná, nebál bych se toho.

No FRS by měla mít 1320kg s maximální příplatkovou výbavou, jinak má rozpětí 1260-1320, ale podle mě máme všichni v TP 1320 bez ohledu na výbavu a mě jí zvážili na 1316kg.

Tak oni už umí čipovat i po mailu? Dobrá zpráva, tak to tan dokonce nemusím ani jezdit. Peníze převedu z účtu a pošlou mi aktivační mail a já ho autu přečtu?

Budu trénovat a hrát do omrzení...můj cíl je 10.000

Budu muset víc trénovat...

Záleží na okolnostech, já mám omezovač standartně na cca. 5000-5100ot, ale podařilo se mi to dostat z kopce na II při plné akceleraci na 5500ot.

Jestli tě můžu utěšit, tak netěsnosti motoru a převodovky píšou skoro vždy.

Tak existuje ten díl a číslo nebo ne? V pondělí zjistím.

To určitě, nicméně na kterýkoliv rychl. stupeň je zásah omezovače v nafťáku příjemnější než v benzíňáku.

Chlapi vy mi dáváte. Už jsem tak natěšený, že jakmile mi napraskne jeden z těch nových, jdou tam okamžitě cuprácké. Ale přece jen tak bezdůvodně se mi to nechce=zase geometrie....

Zásah omezovač u nafty je mnohem příjemnější a přirozenější než u benzínu. U nafťáku to prostě přestane táhnout, ale nehodí tě to dopředu a necuká to.

Přesně tak, motor co jednou za čas neokusí omezovač - nežije.

Jen na mokru, nebo i na suché vozovce?