MELLO
-
Počet příspěvků
1259 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem MELLO
-
Tak proč má sakra moje FRS 11/03 140tis hodnotu sotva 240tis.?
-
Tak to mě taky zajímá.
-
Já se plácám stále kolem 4.000
-
Jasňačka, diamanta znám ještě z fabiáckého fóra na Yahoo groups
-
Jo díky ti, to bude asi to samé a počítám, že omezovač bude někde na 6500-6600
-
Tak co lidi, další motorizace? To NIkdo aspoň občas netočíte do omezovače? A ta 2.0 má červené pole od kolika?
-
Země původu DE, Comfort+příplatkový výbava. Pokud je nebouraná, nebál bych se toho.
-
No FRS by měla mít 1320kg s maximální příplatkovou výbavou, jinak má rozpětí 1260-1320, ale podle mě máme všichni v TP 1320 bez ohledu na výbavu a mě jí zvážili na 1316kg.
-
Tak oni už umí čipovat i po mailu? Dobrá zpráva, tak to tan dokonce nemusím ani jezdit. Peníze převedu z účtu a pošlou mi aktivační mail a já ho autu přečtu?
-
Budu trénovat a hrát do omrzení...můj cíl je 10.000
-
Budu muset víc trénovat...
-
Záleží na okolnostech, já mám omezovač standartně na cca. 5000-5100ot, ale podařilo se mi to dostat z kopce na II při plné akceleraci na 5500ot.
-
Jestli tě můžu utěšit, tak netěsnosti motoru a převodovky píšou skoro vždy.
-
Tak existuje ten díl a číslo nebo ne? V pondělí zjistím.
-
To určitě, nicméně na kterýkoliv rychl. stupeň je zásah omezovače v nafťáku příjemnější než v benzíňáku.
-
Chlapi vy mi dáváte. Už jsem tak natěšený, že jakmile mi napraskne jeden z těch nových, jdou tam okamžitě cuprácké. Ale přece jen tak bezdůvodně se mi to nechce=zase geometrie....
-
Zásah omezovač u nafty je mnohem příjemnější a přirozenější než u benzínu. U nafťáku to prostě přestane táhnout, ale nehodí tě to dopředu a necuká to.
-
Přesně tak, motor co jednou za čas neokusí omezovač - nežije.
-
Jen na mokru, nebo i na suché vozovce?
-
Plavcik: já jsem přezul z letních 205/45/16 na zimní 185/55/15 a na suchu se mi opravdu zdá, že ty UG7 nehorázně plavou a mám s nima značně nejistý dojem, takže to asi jen tím rozměrem nebude. Na sněhu a břečce jsou vynikající, na mokru dost dobré, ale na suchu tragédie.
-
A nemají ty 8000-10000 ještě horší vlastnosti za deště než klasiky 4300?
-
Ježiši né tobě, ale těm co mi poskytli linky nebo naskenovali ty převody.
-
Jasně že jezdím na dálnici víc, ale jen občas a v úseku kde toi znám a vím, že tam zaručeně stát nebudou. A když jedu po silnici kde to neznám, tak tam dodržuju. A jelikož pár lidí z dopravky znám, tak věř tomu, že ono jen tak změnit místo měření nejde. Jsou na to přesné předpisy, jak musí vypadat bezpečné místo na následné zastavování atd.
-
Kdyby jste jezdili +- dle předpisů, tak vás podobné p*****ny nemusí zajímat, ale na to asi v tomto threadu nejste zvědaví že?
-
To radši ani nechtěj vědět, naštěstí to byl jen mžik.
