MELLO

Tak to je opravdu rada k nezaplacení. "Vyhoďte ty krycí plechy, jsou tam na h**no". Oni jsou asi vývojáři blbci a vymysleli si je jen tak pro parádu a VW jim to ochotně schválí, protože rádi dobrovolně zvýší výrobní náklady u každého auta

Cože??? Symhony a "solidní zvuk"??? To si snad děláš srandu? Už jsem měl několik rádií, přes Sony, Grundig, Pioneer, JVC, ale ten zvuk co vyluzuje Symphony si nedovolilo ani levné Sony a to je co říct. PS: S tou regulací hlasitosti mi to dělá taky a dělalo mi to i předchozí Symhony, než mi ho čórkli.

Tak jsem si ocejchoval tachometr: D1 směr Praha, tacho 158-159km/h - PČR 152 km/h

No já právě ještě chvíli pojezdím, protože chci měnit oboje najednout. Nejsem si tak úplně jistý, jak by se chovalo auto, když bude mít zadní tlumiče fungl nové a přední hodně jeté? Jestli by to na nerovnostech nedělalo ve vyšších rychlostech neplechu.

Tak jsem byl na testu tlumičů, najeto 122tis. Výsledek: Přední L 68% P 67% Zadní L 54% P 58% Můj mechanik říká ještě v pohodě chvíli pojezdit, do 50% to ještě není vůbec nebezpečné, ale každopádně už to není ono. Co vy na to? Ještě nějaký čas vydrží? Když jedu sám nebo ve dvou je to v pohodě, ale naposledy jsem vzadu vezl kolegu a už to docela houpalo - aspoň subjektivně.

nevím proč by to měl byt odstrašující případ? Chtěl klimu tak si ji dodělal. Já jsem dodělával boční bagy a esp. žádná hrůza to nebyla a ta klima nebude o moc horší. ESP samo-domo? Jak je to finančně a časově náročné?

Můžeš do jakéhokoliv "autorizovaného" servisu, který ovšem nemusí být "značkový", ale jestli už je po záruce, tak klidně kamkoliv, kde jim důvěřuješ, jen když to nebude "značkový" servis, tak přijdeš o záruku mobility, která je, když máš pojištění s asistencí stejně na 2 věci.

No 2,9 na obou nápravách je už opravdu hodně, to už pruží jak traktor ne?

Tak jsem si to myslel dobře. Jinak jsem si zjišťoval ofiko cenu rozvodů ve škodovce a je to následovně 3150.- tuším kladky 1390.- řemen 2080.- zapomněl jsem 665.- zapomněl jsem 1660.- vodní pumpa jako X díl výměnou ------------ 8945.- sakum prdum Já to budu mít od svého mechoše za 8500.- včetně předních brzdových destiček ( ty jsou ofiko za 1787.- ) a za práci chce 1500.- tak nevím jestli je to dobře nebo špatně

Jsou to opravdu zajímavé ceny, mě hodně zaujalo např. Octavia Tour combi 1.8T vyjde v komplet výbavě vč.ESP na 27tis což je asi 470tis a u nás za 525tis nemá v základu kromě ABS a 2bagů tuším nic.

Tady je ještě levněji: http://www.autoradio-prodejce.cz/autoradia...-cde-9871rr.htm

Tak 2,5 a 2,7 se mi zdá dost přehnané, pokus nejezdíš stále naložený na max. Já hustím letní 205/45/16 na 2,3 a 2,2 a pro zimní 185/55/15 píšou v chytré knížce o 0,2 víc než letní, tak jim dávám 2,5 a 2,4 ( ale mám 195/50/15 bo jsou citelně levnější než 185/55 )

Já měl zato, že to prodloužení intervalu výměny není jiným řemenem, ale jinýma napínacíma kladkama?

Já myslel že po 9/2003 se prodloužila výměna rozvoďáku u PDček z 90tis na 120tis a ne až na 150tis?

5100 a je zdechly??? to je zajimavy do omezovace snim.....pak je teprve zdechly..... Jenže ono to má právě ten omezovač na 5100ot. ( jednou se mi to z kopce na II. podařilo dostat na 5400ot. možná 5500ot. , ale už bych si to nechtěl zopakovat, divím se, že mi ten motor nevyskočil. )

Jsme na tom stejně, taky přední Sekurit a zadní Splintex, nevím jakou to má logiku, možná proto, že jsem připlácel za zadní el. okna, kolega co má zadní okna na švihadla má zadní Sekurit stejně jako přední, ale to je jen spekulace, když bodou tónovaná, je to podle mě úplně jedno.

Já taky čas od času seznámím motor s omezovačem, protože motor co nezná omezovač - nežije , miluju pocit, když rafička otáčkoměru lízá 5100ot. a motor už je úplně zdechlý.

O víkendu jsem absolvoval Slovensko, trasa Praha-Brno D1 exit 210 Holubice a dál po E50 - Uh.Hradiště - Uh. Brod - St.Hrozenkov-Trenčín - Prievidza a kousek za, trasa 410km. Cestou tam dálnice 140-150 dle situace, okreska 100-120 dle situace, vesnice 55-60, prům. rychl. 106km/h spotřeba 5,3l, zpět okresky a vesnice stejná rychlost, dálnice 160-před Prahou už skoro 180, prům. rychlost 113km/h spotřeba 5,1l, doteď se mi to ani nechce věřit, ale nádrž a dojezd tomu odpovídá. Po natankování v nádrži asi 57l, najeto 930km ( i s popojížďkami na Slovači a dnešní cestou do práce) a dojezd ukazuje 150km a hladové oko ještě nesvítí.

Já se tím celkem řídím a mám vyzkoušeno, že ještě když dojezd ukazuje 10km, tak jsou v nádrži minimálně 2-3l, takže slušná rezerva.

Obvykle pokud nepřetankuju ujedu na nádrž mezi 650-800km a tankuju když dojezd ukazuje mezi 10-30km, ale když jezdím na Slovensko a přetankuju na těch 55l cca. tak běžně ujedu na nádrž kolem 900-1000km a rekord mám 1070 při dojezdu 30km. Jednou se mi pár desítek km po natankování a extrémní ekojízdě podařilo, že mi dojezd ukazoval 1030km, takže to umí.

Tak to akustické oznámení zamknutí/odemknutí jsem si nechal chvíli po koupi taky aktivovat, ale je to tak nepříjemné a uširvoucí kvíkání, že jsem ho po měsící nechal deaktivovat. Skoro jsem se až styděl, když jsem zamykal/odemykal a v okolí někdo byl.

Sorry, přehlíd jsem ORS, nicméně i tam by to byla značná úchylárna.

Tak to je ta největší ho***ina jakou jsem kdy slyšel. Snad proboha už se tam dává od výroby nafťák kvůli spotřebě a provozním nákladům na úkor sportovnosti a dynamiky tak co do toho ještě cpát plyn proboha. Spočítej si kolik by stála ofiko přestavba ( pokud je to vůbec možné ) a o kolik by byla spotřeba plynu větší než nafty a kdy by se ta incestice vrátila. No to snad ne.

Rychle prodej , teprve teď se to začne sypat Přesně podobně jsem uvažoval i já před koncem záruky, ale nakonec jsem auto je nechal prohlédnout, protože co je skoro v pořádku, jen tak sami od sebe dobrovolně nevymění, co drží, drží. Nechal bych zkontrolovat podvozek, jinak asi nejde nic nechat měnit "preventivně" jen proto že končí záruka.