pokornasek.pepan
-
Počet příspěvků
92 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil pokornasek.pepan
-
-
Zdravím všechny Superbáky,mám nějaký problém s motorem 2.0TDi,BSS,hlásí mi na přístroji Emise do dílny,aditiva jsem dolil origo,po čase to zase přestane hlásit chybu ale stále se to opakuje.Další věc:ze sání někde od filtru slyčím takový dunivý zvuk jako kompresor nebo jak bych to řekl.Hadice jsou dobrý.Někdy to je slyšet víc někdy míň.Poradí někdo ?Má někdo tuto zkušenost????Díky
kolik mas najeto ?
-
1
-
-
Ne ne, byli to vadné rozvod.sady!!!..měli to tehdy i v autorizácích...potvrzeno u AutoJarov, Klokočka....Rozvody mi mění býval.mistr z AutoJarov a u něj v tomto směru neexistuje chyba, hlavně napnutí bylo tehdy naprosto tak jak má být, to bylo kontrolováno tehdy jako první....Jinak rozvod.sady stále kupuji ve VRšovicích (zrovna před cca měsícem) a opět vše v pohodě, tak to tehdy byla opravdu náhoda/smůla.
Jinak mi to tehdy ve Vršovicích vyměnil naprosto bez problému, nakupuju tam už dlouhé léta, tak je tam dost dobře znám....jen jsem to přinesl a hned bez přemýšlení mi nabídl buďto peníze zpět nebo jiné díly....vzal jsem si za to destičky a ještě nějaké jiné věci.
o tom nic nevim ze nejake takove sady byli, akorat vim o tech preplich kladkach co se delali...,jak se jmenuje pan kolega z jarova?jinak jak rikas ve vrsovicich nikdy nebyl problem s reklamaci jsou ochotni i k tem ktere neznaji,reklamace pro ne neni problem
-
Nikdy bych si nenechal rozebrat ŘJ motoru mě to čipoval bývalej kolega (přehrál soft) a je to jediný řešení co uznávám jak se někdo sere do jednotky je to na nic nikdy nevíš jak moc to ohřeje pájením a co dalšího poškodí už jen tu voděodolnou izolaci obalu pak mužeš rovnou shánět jinou jednotku
u starsich do r.v.99 se musi pajet
,ale jestli ji umis prehrat tak ti zkuseni chipari budou libat ruce -
tak tohle sem resil uz nekolikrat,celkem bezny,to co je tady rezavy je tuk z lozisek obaleny prachem.je to tim ze nekdo kdo to delal ty rozvody prepnul a ta kladka se hrala jak hovado(ne jen ta kladka),vsechno to potom vysvetluje.veci asi hod na hlavu tomu kdo ti to delal.z vrsovic beru veci porad a to i rozvody a nikdy zadny problem!!
-
v 90000 zadrena vodni pumpa?malo kdy se to vidi,no ono taky tady u nas se neda verit tomu ze to ma 90000 treba i 290... kdyz mas spatny predvstrik tak auto chytne at je na spodni nebo horni hranici
-
vymen vodni pumpu a bude to OK
-
-
-
Zkus ještě vytáhnout regulační ventil na palivovém filtru a zkontrolovat těsnicí O kroužky. Předpokládám, že když jsi měnil palivový filtr, že jsio dal O kroužky nové a potřel jsi je naftou.
presne tak vse bylo ok,netesny prepad na vstriku -nebylo videt jinak dik
-
predvstrik mam 64 coz je dobry , kos sem vyndaval a je ok a ventilek na kosi taky.rozvody sem si delal sam.delam ve skodovce .zitra si skusim pujcit novy starter a uvidim co to udela,videl bych to ale na cerpadlo
stou davkou sem myslel davku paliva na volnobeh,protoze mi to slo dlouho jakoby na tri tak 20s ,ale dela to proto ze podle me pada ta nafta
-
Změna startovací dávky má vliv jen na teplé starty. Předvstřik jste měřili VAGem a je opravdu v toleranci? Nebo padá nafta-netěsnost. Kolik má ten motor najeto?
predvstrik mam 64 coz je dobry , kos sem vyndaval a je ok a ventilek na kosi taky.rozvody sem si delal sam.delam ve skodovce .zitra si skusim pujcit novy starter a uvidim co to udela,videl bych to ale na cerpadlo
-
sel bych po zhavkach ikdyz pises ze sou novy, ale tohle vypada presne na ne. trebas jen nekde spatnej konta
zkousel sem je i vyndany nechany v liste a ukstreny pres kabel a vsechny se zacervenali zaroven,zadna nezhavila min nebo vic
-
ahoj,mam takovy problem se svou tdi 66kw2002,ze studena mi dlouze tocinekdy treba i 10s a nic.potom co chytne se vyvali bily kour z vyfuku.RJ bez zavad,zhavicky nove,palivovy filtr,predvstrik,ventilek na palivaku,cidlo teploty kapalinyn,baterka-vse ok zkousel sem si pridavat davku paliva ale beze zmeny.myslite si nekdo ze by to mohlo byt cerpadlem?nebo slabsi starter?
-
V 96 jsem měl novou Feldu 55kw, první jsem vyhodil kat a dal Remus konec (7500,-) svíčky Brisk Premium .... takový ty bez kontaktů s kónusem, zajel jsem na Jarov na válce 1000,- podle toho překopaná jednotka 1000,- (byla tam dost velká díra někde dole) po úpravě opět válce 1000,- to tam bylo kolem 60-62kw (nevím už přesně je to přeci jen dost let) pak mi to nestačilo, tak jsem sehnal ostrou vačku a při tý příležitosti jsem snížil hlavu a vyleštil kanály (6-7000,-) opět na válce 1000,- a na úpravu jednotky 1000,- Pak zase válce 1000,- a výsledek byl 72kw, bez omezovače, s doporučením ať to netočím přes 7000 otáček, hlavně mi bylo vysvětleno podle křivky, kde a jak mám řadit, abych byl rychlej, nekurvil motor a nesežralo mě to, toho se držím dodnes a jezdím zajímavý spotřeby i časy s velkejma obsahama (4,5l BMW, 4,0TDI Audi...) bylo vidět že tomu soutěžák opravdu rozuměl
. Felda byla ochotna jet i 200km/h (i když to už chvilku trvalo) a například podle palubního pc na 4. rychlost ve 160km/h při 6500 otáčkách okamžitá spotřeba 6,3 (autíčko na setrvák) Jinak s autem byli dva problémy odešla zapalovací lišta (praskla a neseděla na svíčkách) a odešel alternátor (originál neuměl tyhle otáčky a na nějakej 300km kalby dovedl sežrat uhlíky) tak tam šel z Golfa GTI III. Celkem jsem ji měl rok, bez úprav jsem najel asi 10000km s úpravama dalších 50000km (většinu času jsem jezdil) pak prodáno bráchově holce ta ji měla asi 5 let a když ji prodávala tak měla něco pod 200000km a na motor nebylo kromě úprav šáhnuto.
Nevzpomínám si jméno ladiče, ale z Bolky směrem na Jičín asi druhá - třetí vesnice v (JZD?) měl bílého Favorita 150 kobyl vcelku otlučeno jen na zadním okně měl nápis chcete také aby vám tak jel a svoje číslo. Na jednotky co upravil dělal jen tečku fixou.
Jo a vzhled mojí Feldy nic moc taková obyč bílá s křídlama vzadu, nádechama na C sloupcích elektrony a převleky na náraznících + 14 elektrony. Interiér: Kamei volant dole zploštělej, okna v elektrice, el. šíbr (ne střešní okno ale šíbr) hudba (v největší Feldině slávě) Pioneer Rádio s kazetou 4x40W a tři zesilovače Pioneer A klase, k tomu repráky, sub Maratz 1500W 6,5kg magnet... vzadu osazeno na dřevěným platě celkem 75000,- (kurňa to jsem byl magor
) V AAA v Počernicích mi počítali výkon na nějakejch 1450watů. Tož tak, taková obyčejná 1,3 55kw Lxi special (měla otáčkoměr, mlhovky a dělený sedadla) za 229000,- odstín barvy bílá 1029 (nádech do růžova ani za boha jsem ji nemohl sehnat)
Ty ses ptal na úpravy, nahoře je máš a při tý sentimentální chvilce jsem ji tedy popsal komplet jó kdepak je jí konec?
felda 1,6 nema zapalovací lištu
Přestavba na facelift
v Exteriér
Vloženo
chci dát xenony z O2 facelift na O2 předface kde ani xenony nebyly ,auto je po bouračce,mám na to veci z faceliftu...
tak žádám jestli někdo nemá schéma zapojení světel?
stačej mi na kolečko,bez nivelace...díky.