Woody
-
Počet příspěvků
5741 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Woody
-
Zkus to natvrdo bez modulu a uvidíš
-
Ty moduly by měli být jen kvuli zapínání, dej to natvrdo . Jestli to máš v záruce, tak to reklamuj, jestli né tak je to jedno vyzkoušej a uvidíš
-
Mlhovky jsem měl a za 1,5 roku použité asi 2x, Jaké ty světla máš? Zapojení 1, světla se zapnou po nastartování, je tam modul, který to rozpozná podle frekvence, nebo něco takového, jesti jsi nastaroval, nebo ne. Zapojiní 2, je kalsika. Jeden drát na parkovačky a druhý spínací + . Jestli máš ty moduly mimo světla, tak je vyhoď a napoj to vše na přímo na spínač světel /TFL/
-
Je to z FRSII
-
K potkávačkám si to už nemusel napojovat, fungovalo by to i tak Ty voe, teď mi to došlo, tys měl mlhovky . Tak tos moh udělat jak já, použít drát od mlhovky a druhý konec v spínači jen přepinovat Viděl jsi jaké DL mám já?
-
Bingo .jestli chceš, mužu ti jeden pin poslat mejlem
-
Na pozici Tfl není drat, protože je to pozice pro denní sviceni a to nemaš. Musíš tam dat nový pin
-
No jo, tak to jsme uplně vedle. A je tam ten modul, že se to zapne až při nastarování, nebo hned.
-
Ale ty nepotřebuješ napojovat to na světla. Kolik tam máš drátů, 2 nebo 3?
-
Teoreticky by to šlo napojit i v motoru, ale složitě přes relátko. Ale proč, když to jde jednoduše napojit do spínače světel a je to jak origo
-
A co takhle napsat co máš za světla, jestli spínané automaticky po nastartování, nebo je to třeba spínat spínačem. Jestli je to na vypínač, tak to napoj na spínač světel je tam pin s označením TFL.
-
Loni jsem byl taky na hromadném čipu, sice s fabkou 1,2 40kw. Po čipu 50kw naměřeno na brzdě. Před neměřeno. Dostal jsem zaručák i certifikát a ještě přijel k nám na Sev.moravu.
-
To je to co jsem říkal, musí se to seřídit. Mě to zas nešlo odemknout zevnitř klikou
-
To je to co jsem říkal, musí se to seřídit. Mě to zas nešlo odemknout zevnitř klikou
-
Čip mám rok a spokojenost velká, je to nebe a dudy. Ve vyknu to tak poznat není, ale totalní změna chovaní motoru. Spotřebu nehlídám
-
Jedná se o uchytku v návodu č.16 . Není jedno kde ji našroubuješ! Musí se to poštelovat, do jaké urovně to našroubovat. Je to pouze v předu. V zadu to je jedno. A timto diskuzi končím. Nebudu se tu zbytečně hádat, když vím co jsem dělal.
-
Já mám 1,2 40 kw + čip od Cimbu a změřeno na brzdě 50 Kw
-
Jo já ho konkrétně tento montoval do svojí Fábky loni a navic na spolujezdcových dveřích jsem muse táhlo trochu ohnout. Musí se poštelovat ta svorka co spojuje táhlo motorku a dveří . Není jedno kde to našroubuješ.
-
Je vidět, že o tom moc nevíš . Táhla motorku se musí napojit na táhla zámků a to musíš poštelovat aby to fungovalo jak má
-
To ti asi nikdo neporadí, musíš zkoušet. Já to udělal asi na popáté, než to fungovalo jak má
-
Kdybys čet pravidla fora, tak bys věděl, že před založením nového tématu máš hledat. A kdybys hledal, tak bys věděl, že v inst. manuálech je i návod na opravu
-
To nejde, nepasuje to
-
Musíš to vyzkoušet, ale já to tak dělal a vím, že to tak dělalo více lidí Jo a ten chromovaný jsem sundal tak, že jsem trochu odvrtal ten vnitřek a šlo to snadněji
-
Jo, už to tu bylo. Kombinačky přes hadr a tahat ven. Nic nemusíš rozebírat
-
Tys založil 2x stejné téma, jedno jsem ti smáz
