MATTESS136

Uvádí se počet děr a pak průměr roztečné kružnice, např. 4x130

Pokud je vhodné ET, šířka ráfku a pneu, tak jdou 17" nasadit bez úprav

Jestli se tam vejdou záleží na ráfku a ET . Ale při správných rozměrech jako nic

Uvidíme, jak dál

Oživím starší téma - přidávám se do klubu. Prasknul mi závěrný závit v horním uložení. Asi 1/4 závitu. Pružina sedí v misce, světlost stejná. Lze s tím jezdit nebo raději vyměnit?

Filtr se mění vždy s olejem. Před našroubování filtru je třeba potřít těsnící kroužek olejem. Taky dávám nový těsnící kroužek pod výpuš´ták

Termíny obou srazů byly oznámeny téměř ve stejnou dobu a tomu jistě předcházelo nějaké vyjednávání. Škoda, že se to takhle sešlo. Letos jsem chtěl opět zavítat

To se dělalo na stovkách, že se pustily a chytly na rychlost Od toho tam ta baterka je. Jinak jako kolega Jirka. "Šetřílkové" by měli myslet hlavou a ne peněženkou

Když kapalinu neodpustíš, sama vyteče :-) Ty motory jsou totálně jiný Už jen tím, že ve Felicii 1,3 je klasický OHV motor Škoda, v Octavii 1,6 je motor OHC od VW. Na netu naješ plno informací o motorech....

MPi označuje především vstřikování - Multi Point Injection (více bodové). BMM - Bosch Mono Motronic (jednobodové). Ale motor označený ve Felicii jako MPi je zcela jiný než v Octavii. Termostat je u v takovém domečku při pohledu od masky v pravo u hlavy válců foto EDIT:tento je předělaný na hliník. Standart je plast

Janě, že SDi bude vycházet z 1,9D, ale není to totožný motor (hlava je jiná, vačka, vstřikování....). A tudíž psát, že Felda má SDi je nesmysl. O 1,6 je snad všeobecně známo, že to je stará litina z GII apod. a tudíž 8v. Prostě to co u VW končilo, to ještě nacpali do Feldy. Honz: ještě se zkus podívat na felicia klub. Pravděpodobnost, že někdo řešil stejný problem, je dosti velká

Co zkusit google? Za život internetu nejsi první. Např. http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/116613-ridici-jednotka-50kw-misto-40kw-felicie/

1,9D je přece jiný motor než 1,9SDi. Podívej třeba do katalogu ND a porovnej si je. A ta 1,6 není 16V. Je fuk, jaký to mělo motor. Všechny mají mechanický počítadlo kilometrů. Podívej se na jakýkoliv inzerát, jestli digitál najdeš.

Felicia SDi a 1,6 16V?? To má být zase co? Ve Felině žádný 16V ani SDi není

Facelift byl na jaře 1998 (resp. únor) a v žádné jsem ho teda neviděl. Řekl bych, že všechny mají klasiku. Nespletl sis to s hodinama?

Které Felicie mají digitální počítadlo km?

Měřil si čím?

Právě vůle za tepla pro sportovní vačku má větší hodnoty než za studena (např. 0,35/0,45). Jinak mě motorář seřizuje i na serii vůle za tepla. Ale ten ví, kolik nastavit

Jen taková technická - na upravených motorech se seřizují vůle ventilů na motoru zahřátém na provozní teplotu. Hodnoty udává výrobce vačky

Offroad z favorita no potěš

Měnil jsem baterii a po té bylo třeba nastavit dojezd oken. Pár lidí mi tvrdí, že jim to na FI fungovalo i po odpojení baterie a nic nastavovat nemuseli. Čím to je? Liší se to modelovým rokem, výbavou?

A máš na to motor, aby se to vůbec rozjelo? Kamarád jezdí 16", viděl jsem nějaké kousky na 17".ale na to auto už je to moc. Vypadá jako koza. Osobně bych volil 15", ty tam sednou pěkně

OHV motory mají stejnou přírubu

Loni jsem dával tatíkovi na Feldu polský podběhy. U nich se příprava na hmoždinky na blatníkách nevyužije. Mají takový lem a tím částečně drží za lem blatníku. Šrouby jsem vrtal podle potřeby a "našponoval" jsem je, aby nebyly na lemu volné. Z jara je chci sundat a podívat se pod ně, jak to vypadá po dvou zimách

Kam to ještě nasereš? Ze služební š120 půjde něco použít? To dost pochybuju