HjM

Za mě Shell nebo Mobil Momentálně používám Shell Helix Ultra 5W40. Ono je to v zásadě jedno jaká značka, pokud dodržíš specifikaci, tady na to téma bude 1000 lidí a 1000 názorů. Co jsem třeba slyšel, hodně se kritizuje Castrol, že u benzinových motorů ho zanáší, ale zas to může být jedna paní povídala...

nebo si založ vlastní vlákno v sekci Odpadlíci, ať konečně vidíme ten zázrak viz http://forum.skodahome.cz/forum/130-odpadl%C3%ADci-dezert%C3%A9%C5%99i-a-emigranti/

necpou to už teď do všech aut?

přesně tak, dá se sehnat i za dobrou cenu, sleduj třeba i zde v bazaru, jestli se neobjeví

Protože meleš meleš a houby koupíš, co na tom nechápeš? A dost už OT, kdo to tady má furt číst

No a dalším faktorem je cenová politika jednotlivých výrobců, a ta nám s těma třídama může pěkně zamíchat jak vidíme na příkladu cen golfa/leona a rapidu.

prostě jednoduše, jedna věc je třída, a druhá zaměření vozu, tyto dva pojmy bych nesměšoval jinými slovy rapid i golf mohou být přece ve stejné třídě, proč by ne, stejně jako oktávka, ale zaměření těch vozů je přeci odlišné

obrazně řečeno, nechytat za slovo

copak to je?

opravdu? neříkej, a tu o Sorentu znáš? :D se to tady zase nějak zvrhlo než vás Pawouk roznese na kopytech

ale ty kontrolky podle mě jsou podle toho návodu rozmístěné stejně, jak verze s maxidotem tak verze bez něj edit: i když vlastně u budíků s maxidotem nejsou kontrolky v tom pásu přímo nad maxíkem, že? jaké máš teda budíky?

já jsem to nechtěl říkat, ale myslím, že se při těch pár havárkách asi párkrát bouchnul do hlavy

mám dojem, že s tím pípáním je to tak, že pokud se rozsvítí žlutá kontrolka, auto pípne jednou, pokud červená, tak pípne třikrát

dobře díky za tipy, zatím používám vždycky vanilkový stromeček wunderbaum, tak možná zkusím změnu

jo, tam jsem si myslel, že by to mohlo pasovat horší je, kam to dát v druhém autě, konkrétně Nissan Almera II, četl jsem v popisku k té vůni, že je tam pevný zip na připevnění, dá se to teda uchytit i bokem, kolmo? nevyteče z toho nic? Galvi: píšeš že minimálně měsíc, případně dva, u té vůně píšou, že pokud už to nevoní, stačí to nějak pokapat horkou vodou a voní to znova, ta výdrž jak uvádíš to už je i s tím pokapáním nebo čistě bez toho?

a california scents je teda na přírodní bázi jo? a kam tu plechovku ve Fábce umisťujete?

můžeš dát nějaký tip, co používáš?

za mě určitě vyvažovat pokaždé závaží ti tady na těch cestách může upadnout a pak je to celé rozhozené

tak letní se podle víčka nádrže hustí 2,1 celé auto, při zatížení je to víc a zimní se říká, že se mají hustit + 0,2 víc, myslím, že jsem to kdysi viděl i na webu škodovky a je to v návodu k vozu

pokud chceš ušetřit na ceně pneu, volil bych 185/60 R14, na těch by měla být i nižší spotřeba jinak bych bral 185/55 R15, ty budou líp vypadat na autě záběr na sněhu bude u obou podle mě podobný na oba rozměry můžeš nasadit řetězy

v tom roce 2008 bylo ještě tuším ESP vypínatelné, takže tam v tom autě ESP nebude

dobře díky to jsem potřeboval vědět

jasné, o to nejde spíš mě zajímalo, jestli může takový přebytek něco napáchat

chlapi, otcovi na fábce při servisní prohlídce dolili chladící kapalinu, i když nechápu proč, hladina byla v pořádku, a teď je to lehce nad maximem, přikládám obrázek (špatná kvalita, je to z mobilu) ta hladina je zhruba v půlce mezi tou ryskou a nápisem MAX na nádobce co myslíte, neřešit to a nechat tak?

no nevím jak to bude vypadat v reálu, ale na tom obrázku mi přijde, že tohle budou jedny z hezčích poklic, co poslední dobou škoda produkuje