houmr

borci jasne ze sa da vsetko (teda skoro) ja na 30l spravim cca do 400km ( ale je tam minimalne 75% jazda po meste.

tak to je velky omyl. to ze ti ide teply vzduch a ohriala sa voda neznamena ze motor ma pracovnu teplotu. aby sa kompletne motor prehrial na pracovnu teplotu tak to trva cca 20-25km jazdy. inak pre informaciu klukovy hriadel sa ohreje na pracovnu teplotu cca po 20-30min.

tak podla mna nie ze to nejaky borci vychytali povedzme si uprimne. podla mna su to zase znizene naklady na vyrobu. skodovka ma stastie ze tu nie je pravny system ako v USA lebo priklad: kupis si auto, nemas budit toho ze ti ukazuje teplotu, majitel studenemu motoru slape na krk po case dojde k poskodeniu motora vyrobca sa bude branit ale majitel vysudi nahradu a este niekolko milionov odskodne ze ako mal on vediet vid pripady ( tucny vs. mc donald, macka v mikrovlnke.........)

pri eco jazde by sa to aj dalo, inak nerealne

jednoducho vyprskaj ju von striekaj na okno.

no tak to mas za hubicku a mas to vyriesene

admin: zmazat tuto uz to tu zalozil inde kde ma prispevok. diki.

to je uplne jasne oneskorena reakcia a zvlast ty mas jednu s prvych a tie tym trpeli da sa to odstranit prehranim softu. lenze otazka je ci si ochotny zaplatit tu sumu. samozrejme ze na tvoje naklady v servise a rataj ze to bude mojim odhadom 10 litrov ak nie este viac. alebo si zozen znameho znamost. inak to co napisali nic ine sa s tym neda novsi soft.

presne tak ako ti tam uz niektory pisali nesmie sa to pretankovat. to uz bolo aj v spravach ako manicka na shellke natankovala a pri plateni si vsimla ze jej nauctovali cca 55L tak poslala na nich inspekciu ze ona ma 45L nadrz. inspekcia zistila ze je vsetko v poriadku. ona to tam liala liala ak ked pistol vyplo a tak si to kade tade vyliala benzinom odvetranie ..... len som sa smial a urcite ju v najblizsich dnoch cakala navsteva v servise. p.s.: co si to chcel za obrazky ?

vidim ze babickinu fabcu vetras p.s.: inak kolko tam bolo otacok uz si myslim ze 6t ot. hej ak uz nie lahko cez ?

nemyslim vsetky prevody ale myslim 6-tu rychlost ta uz nie je na akceleraciu to je skor udrzovacia.

tos si si mal kupit RS a nie prerabat na to MPI zabudni ten 6-ti kvalt je uz aj na RS dost tazky prevod a nie na MPI to by ti ledva tahalo po rovine p.s.: ked mas uz s toho taku strelu tak pouzivaj ako 6 kvalt R(raketu) to bude supa co si este nezazil ak to ma byt na MPI tak je to zbytocne diskutovat, nepojde to.

no neviem 6-ti kvalt ma jedine RS 1,9TDI 96kW. neviem to porovnat sprevodovanie rozvodovka ci ma 1,9 TDI 74kW ronakke ako 96kW ale asi nie. ak vies ake ma 96kW tak mozme porovnat.

a stale 150-160km/h na tachu ze ?

no tesnenie pod hlavou to nech si skontroluje ako vyzera olej. expanznu nadobku na chladiacu kvapalinu ci nie je od oleja. sanie no neviem co by tam mohlo byt keby sam bola netesnost alebo to bralo falosny vzduch tak si myslim ze mu trochu lietaju otacky a problem ma uz pri studenom motore. nech skusi vycistit skrtiacu klapku.

8000 sk (slovenskych korun)

studeny startuje ok a teply uz nie tak to bude asi cidlo teploty kvapaliny termostat. si novacik pouzivaj funkciu hladat uz sa to tu pisalo 1000x HLEDAT- v pravo hore

ja si myslim ze ak by si chcel vymenit vsetko to co maju ostatne tak sa to cenovo vobec neoplati to radsej predat juniora a kupit normalnu fabiu.

marvin: si sikovny ako ing z nasa 1- ta felda mala dost problemy, v zime nechcela startovat pri mrazoch a ten zvuk dakujem neprosim 2- ano htp je do mesta 3- no zeby som jazdil za 2x tolko ako SDI to by muselo SDI jazdit za 3-4L teraz v zime po meste kratke trate 6-7km za 8L, mimo mesto bezne do 5,5L oooo minule skoro som zabudol mimo mesto bola spotreba 6L a to som mal predpisy v ....... rychlost ))) ano SDI je uspornejsie ale ked si vezmes tu dynamiku tak......... hej to sdi pojde cca za 4,5L. cize tak o 1,5L nizsia spotreba.

kamoš tu 1,2 má a říkal že to žere aj trávu okolo cesty..tak právě se bojím tohodle:-( Jo jako treba to zere, ale ne o moc jak to SDI. u te 1.2 platis malo za objem a jestli to vice papka, tak jo zato SDi mene, ale zase vice platis za objem, pak kdyz si to zprumerujes tak te to vyjde nastejno jak u SDI tak u 1.2HTP. Celkem SDI ma dost drahy motor. 1.2HTP 47kW ma lepsi tocivy moment nez ta SDI, jede to od spod.Jak chces je to tvoje rozhodnuti, nebudu ti tady neco vtloukavat. Mno nic proti, ale ja za 1.9 SDi platim rocne 2840Kc povinny ruceni, tak nevim o kolik bys musel platit min za tu tvoji 1.2HTP, aby se spotreba (pomalu dvojnasobna) zprumerovala s tou pojistkou a vyslo to nastejno. Felicia 1.9D ti zhnije hned, zere to nafty jak svina, protoze jsou tam stare motory, co meli nemci ve skladech jeste po "fuhrerovi", tyto motory jsou zastarale, nejsou s primym strikem paliva, jsou to zastarale motory, ktere v mestskem provozu si vezmou 8L nafty. Fabia 1.9SDI nema sice velky vykon, ale spotreba je tam daleko nizsi. Byl jsem velice prekvapen, kdyz jsem jel s fabii 1.2HTP 47kW, ktera jede od spod velice svizne i kdyz jsem to auto vytacel co to slo a honil, papalo to 5,5L a da se jet za daleko min, pokud jezdis ruzumne jezdis i za 4,5L Za 1,9 se plati zakonna pojistka za rok podle pojistovny a podle toho jaky mas bonus, platis normalne okolo 8000kc/rok. Zadnou felicii 1.9D, bych ja osobne nechtel, protoze jsou to auta, ktera maji hodne zastarale motory. Je to tvoje vec, ale spise bych sel do te fabieSDI nebo 1.2HTP, nebo 1.9TDI. Ja mam dneska nejakou rejpavou , ale Fabie 1.2 47KW nema vetsi tocivy moment nez 1.9 SDI (1.2 47KW asi 115N.m a 1.9SDi nejakych 125N.m) budem aj ja provokovat mam este viac ako SDI 1,4 16V 126Nm

kamoš tu 1,2 má a říkal že to žere aj trávu okolo cesty..tak právě se bojím tohodle:-( Jo jako treba to zere, ale ne o moc jak to SDI. u te 1.2 platis malo za objem a jestli to vice papka, tak jo zato SDi mene, ale zase vice platis za objem, pak kdyz si to zprumerujes tak te to vyjde nastejno jak u SDI tak u 1.2HTP. Celkem SDI ma dost drahy motor. 1.2HTP 47kW ma lepsi tocivy moment nez ta SDI, jede to od spod.Jak chces je to tvoje rozhodnuti, nebudu ti tady neco vtloukavat. Mno nic proti, ale ja za 1.9 SDi platim rocne 2840Kc povinny ruceni, tak nevim o kolik bys musel platit min za tu tvoji 1.2HTP, aby se spotreba (pomalu dvojnasobna) zprumerovala s tou pojistkou a vyslo to nastejno. Felicia 1.9D ti zhnije hned, zere to nafty jak svina, protoze jsou tam stare motory, co meli nemci ve skladech jeste po "fuhrerovi", tyto motory jsou zastarale, nejsou s primym strikem paliva, jsou to zastarale motory, ktere v mestskem provozu si vezmou 8L nafty. Fabia 1.9SDI nema sice velky vykon, ale spotreba je tam daleko nizsi. Byl jsem velice prekvapen, kdyz jsem jel s fabii 1.2HTP 47kW, ktera jede od spod velice svizne i kdyz jsem to auto vytacel co to slo a honil, papalo to 5,5L a da se jet za daleko min, pokud jezdis ruzumne jezdis i za 4,5L Za 1,9 se plati zakonna pojistka za rok podle pojistovny a podle toho jaky mas bonus, platis normalne okolo 8000kc/rok. Zadnou felicii 1.9D, bych ja osobne nechtel, protoze jsou to auta, ktera maji hodne zastarale motory. Je to tvoje vec, ale spise bych sel do te fabieSDI nebo 1.2HTP, nebo 1.9TDI. Ja mam dneska nejakou rejpavou , ale Fabie 1.2 47KW nema vetsi tocivy moment nez 1.9 SDI (1.2 47KW asi 115N.m a 1.9SDi nejakych 125N.m) Ja vim ze maji rozdilne tocive momenty, ale sedni si jednou do 1.2HTP 47kW a svez se s ni, ja jsem jel jednou s mym znamym ktery jezdi zavodne a svezl jsem se s jeho sluzebnim autem fabia 1.2HTP, reknu ti, ze to jede od spod protoze je to benzinak, ma to strasne moc otacek tudiz i vic to od spod i tahne. Musis si to jednou zkusit, lepsi je si to vyzkouset, fakt, ver mi. Nechci podcenovat SDI, ale ja mam fabii 1.4 16V 74kW a ta nejede tak dobre od spod jak 1.2HTP 47kW, mam to odzkousene. Ona ta 1.2 ma dobre zrychleni, ale pak se to tahne jak "sopel". aj ja som bol prekvapeny s HTP. na rozbehy a po meste je to svizne dokonca subjektivne sa mi zdalo ze to HTP ma lepsie tahy ako moj 1,4 16V 55kW. a uz som stretol aj zavodnika HTP a musim uznat ze do 100km/h to ide slusne.

to potvrdzujem aj u nas ma jeden na ulici feldu 1,9D a v zime ma problemy zo startovanim, tuto zimu mal stastie ze nebola tuha.

to je podla mna normalne. tym ze ides tak je podstatne lepsie chladenie belo ti okolo obteka vzduch a tym je odvadzane teplo akonahle ty zastavis tak obtekanie vzduchu nie je a tym padom stupne teplota a pusta sa vetrak. p.s.: to si mal videt cez leto ked som bol v tatrach a auto bolo plne nalozene a jazda cca 10km do kopca neustale na 2-ke 3,5-4 ot. sama zakruta a to mam velky s dvoma vetrakmi chladic po zastaveni hucal ako blazon co chladil.

tu mas pisane kompletne o felde co trapi benziny a diesle: http://www.autorevue.cz/Magazin/Skoda-Feli...68/default.aspx inaj ja by som vyberal medzi fabiou SDI a HTP. hlavne je kolko km to auto najazdi za rok ?

Ze Zlína nebo jeho okolí nikdo s RSem není co? zmeraj zrychlenie ale pruznost zrychlenia a porovnaj zo seriovymi udajmi ak tam budu dost velke rozdiely tak je nachipovana. p.s.: ak je nachipovana tak dymi, huli ako blazon