Akvils
-
Počet příspěvků
32 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Akvils
-
-
Ještě odkaz na novou vyhlášku
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/7ADE511C-FEE0-463E-A16A-E52453019AA2/0/sb01342014.pdf
-
To co uvádí Pawouk je citace z vyhlášky č. 341 z roku 2002. Dnes jsem byl zeptat na STK a tahle vyhláška už neplatí, je nahrazena 341 z roku 2014. V nové vyhlášce v paragrafu 21 není o zimních pneu ani slovo. Na STK mi řekli, že není možné u zimních pneu použít nižší rychlostní index, musí být to co je v TP. Na zimu jsem chtěl dát 15 kola, ale s rychlostnim indexem V jsou jen celoroční. Takže budu muset dát asi 16, přitom jako základní pneu jsou v TP uvedený 15 a 16 jsou jako alternativa. Jakou velikost zimáků dáváte na 2,0 TDI 103 kW?
-
Ahoj, na své OII combi mám černé hagusy a chtěl bych je do matné stříbrné barvy. Řešil to už tady někdo? Mám namysli odstín barvy (tak jako je originál) a jakým typem barvy stříkat (část hagusy jsou asi hliníkový + plastový krytky).
-
Vím, že mě asi ukamenujete za toto téma, ale chci si dát sluneční fólie a řeším jakou propustnost a jak budou vypadat na autě. Zkoušel jsem hledat tady na fóru, ale asi hledam blbě, protože jsem nic moc nenašel. Zajímaj mě hlavně fotky aut s fóliema, FI combi v šedivý metalíze by byla přesně to co hledam
-
No to právě dělám, ale zdá se mi,že to nikam nevede :-(
-
LPG mi montoval p. Pinc v Táboře. Montováno cca před 2 měsícema, takže pořád v záruce. Co jsem Koukal tak nejbližší servis kde dělaj ELpigaz je v ČB, Praze a Jihlavě. Abych pravdu řek nechce se mi platit za seřízení když je to pořád v záruce.
-
Na benzin není sebemenší problém. V servise kde mi LPG montovali jsem byl na seřízení už asi 4x, pokaždé upraví korekce a řeknou že to musí být OK. Od posledního seřízení se to trochu zlepšilo,ale není to pořád ono.
-
Ahoj,mám hodně podobný problém na FI 1,4 55 kW,LPG Elpigaz Stella polar, namontované cca před 2 měsíci. Při rozjezdu (rychlém přidání plynu) poklesnou ptáčky a jak se pouští spojka, tak motor chcípne. Tohle se děje hned od začátku, na seřízení jsem byl už asi 4x, trochu se to zlepšilo,ale pořád to není ono. Když stojím na místě, rychle přidám plyn, tak klesnou otáčky, že motor skoro chcípne, ale pak jdou zase nahoru. V servisu pořád ladí korekce, ale připadá mi že to nebude ta pravá příčina. Na benzín se tohle neděje. Jak se pozná vadné čidlo polohy klik vé hřídele? Nerad bych měnil díly metodou pokus omyl.
-
Není náhodou loketní opěrka pro O1 a F1 stejná? Rozdíl je jen v držáku?
Zdeněk
-
Takže pokud nemám v autě vypínání bagu originál z výroby musimkoupit novou řídící jednotku airbagu za cca 11 000,- Kč, nelze to dodělat, nebo "upravit" pouze v softwaru + vypínač ?
-
Auto jede normálně na plyn i benzín, takže s tím žádnej problém nemám. Jen mě prostě zajímalo jestli je v pořádku, že stále svítí ta oranžová kontrolka a co vlastně zanmená :-)
-
Tak tady jsou fotky svítích kontrolek
-
1
-
-
O platnosti tlakové zkoušky vím a s tím problém nemám. Spíš mi není jasné správné fungování způsobu přepínání na plyn:
1) Nastartuju s přepínačem v pravé poloze (pohon na benzín) a po ohřátí motoru přepnu za jízdy ručně do prostřední, nebo krajní levé polohy - v obou polohách vždy svítí zelená kontrolka (provoz na plyn) a oranžová kontrolka - její význam neznám.
2) Nechám přepínač v prostřední poloze, kdy by mělo dojít k automatickému přepnutí na plynový pohon - buď podle zvýšení otáček a nebo ohřátí motoru na 30
°C. Na základě čeho se to přepne netuším, ale asi zřejmě podle otáček, protože červená kontrolka (pohon na benzín) svítila vždy jen pár vteřin.
Jednou se mi stalo, že jsem jel hodně krátkou vzdálenost cca 500 m, auto bylo studené a přepínač v prostřední poloze. Po zastavení byl v motoru docela dost cítit plyn. Prý se to stává, když není směšovač dostatečně ohřátý tak dojde k zamrznutí membrány např. v otevřené poloze. Takže teď raději jezdím s ručním přepínáním na plyn cca po 1 km jízdy. Myslel jsem si že zavolám k dodavateli tohoto typu zařízení a řekne jak to má být, ale věděli taky kulový a nebo nechtěj radit zadarmo :-(.
O víkendu udělám víc fotek a dám je sem.
na fotce s přepínačem jsou jasně vidět symboly benzín (pravá strana), domeček s G (prostřední poloha) a nápis GAS (levá poloha). Podle mě je pohon na plyn v levé poloze u nápisu GAS se zelenou kontrolkou. Otázka zní, co znamená oranžová kontrolka a jak zařízení funguje s přepínačem v prostřední poloze? Auto jinak na plyn jezdí bez problému.
Díky za vaše rady a zkušenosti :-)
-
Před pár dny jsem koupil Felicii pick-up s LPG. Nikdy jsem auto na LPG neměl, takže s tím nemám moc zkušeností. Chtěl bych se zeptat co znamená oranžová kontrolka na přepínači (je u ní obrázek jakéhosi domečku a v něm nápis G). Auto startuju na benzín, nechám chvíli ohřát a cca po kilomteru jízdy přepnu na plyn (krajní levá poloha). Cukne to a rozsvítí se zelená kontrolka (vedle ktrá je nápis GAS) a oranžová kontrolka, obě svítí trvale po celou dobu jízdy. Nevím jestli je to takhle v pořádku nebo ne. LPG je v autě cca 10 let a montovali ho ve firmě Autogas Centrum Strakonice, zkusil jsemtam tedy zavolat a zjistit co a jak. Ale jediné co jsem se dozvěděl bylo, že se mám objednat na servis a jaké mají hodinové sazby :-(. Technik mi řekl, že ani neví co ta oranžová kontrolka znamená. Typ plynového zařízení by měl být AGC 01.02. Máte někdo s tímto typem zařízení zkušenosti? Co znamená střední poloha přepínače?
Díky za radu
-
Tak se mi to dneska povedlo. Ztratil jsem klíč. Fabia mr01 vr00
Problém je že nemám pin na immo.
Šel jsem do servisu a podle Vin se prý už nedá zjistit a to mě tam paní na ifolince skoda a.s. poslala. ((Jak jsem nechtěl koupit novou tak hned všechno problém)), samotný čip nejde koupit, atd. -- ale přeci jsme češi, všejde jen ne ofi. cestou:)
Auto je z bazaru AAA bez kodu a jedním origo klíčem druhý neorigo ztracen.
Chci dát nové zámky(lehčí spaní), ale bez pin jsem v .....
Zjistí pin někdo v jihočeském kraji?
Nerad platím dph v autor.ser. Dík za radu, info
Mě pin zijistili v Písku v Autokápl bez problémů (mám MR 06) a to jsem tam dokonce přijel s vlastním klíčem, který jsem sehnal tady fóru. Taky jsem se poptával v jinejch servisech nikde se jim do zjišťování pinu nechtělo, vždycky hledali nějaký problémy proč to nejde. Tady mi to udělali bez problémů.....
-
Ahoj, sháním 3-tlačítkový sklopný klíč na FI MR 06, nevíte jestli někdo z Jižních Čech nabízí tenhle typ klíče, nebo ho dokáže sehnat za lepší cenu než ve značkovém servisu?
Díky za radu :-)
-
Taky přemejšlim o loketce do FI MR 06, ale zajímalo by mě jakej je rozdíl mezi loketkou do Fabky a Octavky? Myslim, že by mohli bejt stejný, nebo se liší v uchycení ? A nevíte jestli se dělá origo loketka v černý barvě - stejnej černej potah jako u výbavy ambiente? Když jsem viděl na prodej loketku do Fabie, tak vždycky šedivá :-(. Případně kde sehnat origo loketku za dobrou cenu.
-
Díky za tip na dalšího výrobce tažnýho zařízení. Je nutný dělat výřez do nárazníku a montovali jste si tažný sami, nebo ste si ho nechali namontovat? Počítam s tim, že bych si ho namontoval sám. No zatim to asi vydim, že pujdu do tohodle typu http://www.levnetazne.cz/?c=popis-produktu&idItem=690 , dobrá cena, sklopnou zásuvku má taky a kolega ho má odzkoušený (sice na jinym typu auta) ale je s nim spokojenej. Ještě by mě zajimalo jak se sundavá zadní náraník?
-
Rozhodl jsem se na svojí FI combi MR 06 pořídit tažný zařízení. Rozhoduju se mezi tímhle :
http://www.levnatazna.cz/z10448-tz-skoda-fabia-sdn-kombi
a tímhle :
http://www.levnetazne.cz/?c=popis-produktu&idItem=690
Máte někdo s těmito značkami zkušenosti ? Kolega kupoval na Forda tažný od Polskýho výrobce Autohak (druhá varianta) a je s nim celkem spokojenej, montáž bez problému do přpravenejch otvorů v karoserii a kvalita taky neni špatná.
-
že by nikdo neměl podobnej problém ??
-
bohužel musím otevřít toto téma, neb jsem si měnil olej sám a potřeboval bych vynulovat zobrazení servisní prohlídky na displeji. Bohužel výše uvedeným způsobem mi to nejde a ani podle návodu v DP (viz obr.) Co dělám špatně?
u budíku MR 07 jedině vag
tak jsem uvedený postup nulování servisního intervalu zkoušel a taky se mi to nepodařilo, mám MR 06. Je chyba v tom návodu, nebo to u tohodle MR nejde "manuálně" (baz VAGU) vynulovat ?
-
Tak sem z toho teda jelen
. Ten PIN v budíkách nejde zjistit jinak než z toho štítku co je ke klíčum? Jeden známej tuhle řikal, že by se musel náhrát novej kód imobilzéru do řídící jednotky a pak podle toho udělat stejný klíče. Ale tahle poslední varianta se mi moc nezdá, asi zkusim zavlat do škodovky a ještě jednou se na to zeptat. -
Ahoj,
nedavno sem se stal majitelem fábky combi 1,4 16V, 55kw, dovezené z DE. K autu jsem dostal pouze jeden klíč (s DO). Pro jistotu jsem si chtěl nechat přidělat rezervní klíč, ale tady jsem bohužel narazil. Ve škodovce jsem se dozvěděl, že náhradní klíč mi přidělají podle VIN a číselného kodu klíče (má to být nějaká karta kterou rovněž nemám :-( ).Ve firmách zabývajících se výrobou klíčů mi řekli, že tenhle typ klíčů nedělají - většinou kvůli kodu (imobilizéru) v klíči. Máte někdo zkušenost s přídělání náhradního klíče?
Rychlostní index - chyba v TP?
v Podvozek
Vloženo
Díky za upřesnění odkazu na část vyhlášky týkající se pneumatik. Ale mám ještě jednu otázku, rychlostní index zimních pneumatik si můžu zvolit jaký chci, třeba i o dva stupně nižší, když budu mít upozornění v obrysovém poli řidiče? V TP mám rychlostní index V, z předchozíha auta mi zbyli zimáky s rychlostním indexem T. Na stránkách jednoho prodejce pneumatik jsem četl, že je možné použít pouze o stupeň nižší rychlostní index, ale podle toho jak je to psané ve vyhlášce to chápu tak, že je můžu použít klidně T.