mikki
-
Počet příspěvků
56 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil mikki
-
-
Byl jsem se na nej podivat, projel jsem ho, nikde nic neboucha, necuka, nevrze, svezení pěkný, uvazuju o nem...zitra to musim rozlousknout. Zkusím zajít do škodovky s winkem...
Sorry za háčky čárky
-
-
-
-
Má už někdo tento motor načipovanej? TDIfun má na stránkách graf se cca 140HP, zajímá mě jestli je to srovnatelný s 2.0.
-
Tak jak sem předpokládal, po zkušební jízdě se jim nic neprojevilo, takže nazdar. Prý by mi to stějně asi neuznali, protože 12000km je už dost a že sem mohl někde probrzdit a bla bla........
Jelikož sem auto nekupoval přímo u autorizovaného prodejce Škoda, ale u firmy zprostředkovávající prodej aut, bylo mi řečeno, že můžu reklamovat u jakéhokoliv prodejce. Takže budu objíždět sevisy a reklamovat.....asi blbost co?
-
Peťa1191: Hodně slušný
-
-
Když to bereš takto,tak to aby ses bál šlápnout na pedál spojky,nebo brzdy,kde máš nějaký mikrospínač,který také určitě nevydrží věčně. Pokud nepotřebuji řadit,nebo brzdit,tak tempomat ovládám jen přes ten knoflík - např. na dálnici dojedu pomalejší vůz v levém pruhu,včas ťuknu do čudlíku a až ten pomalejší uhne,tak zase je ťuknutí a frčím dál. Je to pohodlné - jen cvrnkáš do toho čudlíku prstem.
Možná jde jen o zvyk.Přesně tak, dělám to stejně, ťuk ťuk a frčíš dál....
-
-
1.6 CR - Jeden z neporuchovějších koncernových motorů...Jak tak koukám, kdo co píše a co vím, tak se o tomhle píše nejvíc...
Kristepane, to tu ještě nebylo - více info by neškodilo....
-
Takže taky přihodím nějaké zkušenosti. S tímto motorem v 5-ti stupňovém manuálu máme najeto cca 100k km. Při 30k měněna vodní pumpa, jinak všechno ok. Spotřeba, výkon, všechno pro MĚ vyhovující, nejsem žádný závodník
. Když to vezmu z pohledu dnešních rostoucích cen nafty, jsem ještě spokojenější. Výhody tady byly popsané, takže je vynechám. Spíš se trošku vyjádřím k těm "strašným" problémům. Největší problém je samozřejmě zpřevodování. Nevím pro jakou zemi je to navrhnuté, ale pro 50km/h v obci je to bohužel docela nevhodné. Palubní počítač radí zařazení 4., řadím a otáčky klesnou na 1400 pak stačí jen mírný kopeček a motor vydává zvuky, jako by mě chtěl zabít, takže jezdím 60 (tacho) tím se tento problém řeší, protože to odpovídá cca 1500 a to je to pásmo, kde přestávají vibrace. Existuje samozrřejmě možnost jezdit na 3. kdy těch 50km/h je cca 1700ot/min, takže žádné drama se nekoná, motor je tichý akorát mírně stoupne spotřeba, takže místo 4l to bude 4,3l. Při 90km/h na 5. je to nad 1500 (nevím přesně, nevibruje, takže mě to nezajímá, ale tak nějak 1800 to bude) a všechno bez problémů. Druhá věc je PCT, neboli to elektrické topení. Díky tomu je s tím v zimě lepší svezení než se starší 1,9tdi bez pct. Mám climatronic a předehřívaní funguje na jakoukoliv nastavenou teplotu..tj mám 22 a po chvilce cítím teplý vzduch. Ale četl jsem, že u climaticu se musí ovladač nastavit na max teplotu, aby se to aktivovalo. http://goo.gl/G6cIL - tady toho je víc.Souhlas
-
Ještě k topení - diesely, které jsou určeny pro střední a tuším i východní Evropu maj PTC neboli topnou spirálu v systému topení. Nemusí být na klimatroniku nastaveno maximum jak tu někdo psal, spíná se to tuším pod 4 stupně. Nekamenujte mě za případně drobné nesrovnalosti.
Já než sjedu z kopce na hlavní (několik set metrů) tak topim, než dojedu do práce sem v teple, ručička vody se nehne.
Jinak o PTC se toho tady dost.
-
Ještě sem si jednou přečetl všechna zde psaná negativa a šel sem se projistotu projet cože sem si to vlastně koupil
A přijel jsem opět spokojen a to je pro mě to hlavní.-
1
-
-
Tak sem po delší době zabrousil na forum a spoustu nových příspěvků, některé celkem úsměvné viz. nebezpečné předjíždění či jezdit celý den v čepici a rukavicích.
Je to čistě o pocitech, já přecházel z vyšší motorizace a žádný dramatický rozdíl necítím. Už jsem se s motorem sžil a jsem spokojen.
-
Je to škoda, že ten motor 1,6 TDI je taková moucha. Měli pokračovat s těmi 1,9 TDI, předělat ho na CR. Navíc tomu žalostně chybí šestka. No na takové to "ženské" ježdění to stačí, či po nákupech...
Ale no tak
-
Co zarezlý táhla? Mě se to stalo v Golfu, jedu po dálnici v dešti a najednou zůstaly viset v půli okna, celkem mazec. Ale píšeš, že přestalo jedno a pak druhý, tak nevim....
-
pava: pokud nejsi zavodník, tak stačí naprosto v pohodě. Mám 5ti kvalt, včera jsem jel z Plzně na Prahu 120km/h tempomat ve třech lidech, pak jsem zatopil a rázem tam bylo 180, takže pružnost taky slušná. Pro normálně slušně jezdícího člověka plně dostačující motor.
-
Díky, blížím se k 1500km, tak začnu jezdit tak nějak normálně. Ještě se zeptám - mám nastavený proměnlivý interval, jezdím převážně město, není lepší si nechat nastavit pevný interval po 15000km? Dík
-
Jasně, je to nafťák. Prostě tam je a prdim na to
-
Je nové, vyrobené v ČR
-
Tak kód 7E6 ve šťítku nemám, jde nějak poznat při pohledu do motorového prostoru jestli je tam PTC? Děkuji
-
Zkus si ho někde půjčit a projet ve všech režimech (město, mimo, dálnice) Mě ho prodejce půjčil zdarma na víkend na občanku. Projel jsem ho všude možně a zjistil, že je pro mě naprosto dostačující.
-
To by mohlo být ono, ale asi ho mít budu po chvilce je v autě teplo.
Dlhé štartovanie
v Motor 2.0 TDI CR
Vloženo
pajjja: Tak co starty, pořád dobrý jako v srpnu 17?